Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng không phải chuyện thuê một chiếc xe to. Sai một con số chiều cao là xe vướng cầu, sai tải trục là bị lập biên bản giữa đường, cẩu sai điểm là hỏng thiết bị giá trị lớn. Project Shipping lo trọn từ khảo sát, giấy phép, xe, cẩu tới thủ tục hải quan, một đầu mối chịu trách nhiệm.
Hàng siêu trường siêu trọng là gì?
Hàng siêu trường siêu trọng là kiện hàng nguyên khối không thể tháo rời, khi xếp lên xe làm xe vượt kích thước hoặc tải trọng cho phép lưu thông: dài trên 20 m, rộng trên 2,5 m, cao trên 4,2 m hoặc tổng khối lượng trên 48 tấn. Siêu trường là vượt về kích thước, siêu trọng là vượt về khối lượng; nhiều kiện vượt cả hai. Người ta còn gọi chung là hàng OOG (out of gauge) hay hàng quá khổ quá tải.
Điểm khác của vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng so với chở hàng thường: phải tính trên tổng thể xe sau khi xếp, phải có giấy phép lưu hành đúng biển số, đúng tuyến, đúng giờ, và phải có phương án nâng hạ ở hai đầu. Thiếu một khâu là cả lô dừng lại.
Các mặt hàng siêu trường siêu trọng chúng tôi vận chuyển
Chúng tôi đã chở những gì
Case thật, ảnh thật, mỗi bài kể đủ phương án xe, cẩu và giấy phép.
Chọn phương án vận chuyển siêu trường siêu trọng nào?
Đội xe vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng
Tuyến vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng
Rủi ro hay gặp khi vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng
Quy trình vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng 5 bước
1Nhận thông số hàng
Kích thước, trọng lượng từng kiện, bản vẽ điểm cẩu, điểm nhận và điểm giao.
2Chọn phương tiện và khảo sát tuyến
Tính tổng chiều cao, chiều rộng, khối lượng sau khi xếp hàng; khảo sát cầu, cầu vượt, dây điện, bán kính cua.
3Xin giấy phép lưu hành
Hồ sơ đứng tên biển số xe chạy lô hàng, nộp Sở Xây dựng hoặc Cục Đường bộ Việt Nam. Khách không phải tự làm.
4Xếp hàng, chằng buộc, vận chuyển
Chằng buộc theo phương án, xe chạy đúng tuyến, giờ, tốc độ ghi trong giấy phép, có xe dẫn đường khi được yêu cầu.
5Giao hàng, bàn giao
Hạ hàng tại công trình hoặc nhà máy, khách nhận ảnh từng bước và biên bản giao nhận.
Khi nào hàng là siêu trường siêu trọng?
Luật xét xe sau khi đã xếp hàng, không chỉ xét kiện hàng. Theo Thông tư 12/2025/TT-BXD (sửa đổi bởi Thông tư 19/2026/TT-BXD):
| Tiêu chí (xe sau khi xếp hàng) | Ngưỡng phải xin phép |
|---|---|
| Chiều dài bao ngoài | Trên 20 m |
| Chiều rộng bao ngoài | Trên 2,5 m |
| Chiều cao tính từ mặt đường | Trên 4,2 m (xe chở container: trên 4,35 m) |
| Khối lượng toàn bộ xe + hàng | Trên 48 tấn |
Khối lượng toàn bộ gồm đầu kéo, mooc, hàng, kê chèn và dây chằng. Một máy biến áp 30 tấn đặt lên mooc đã có thể vượt 48 tấn. Các cảng đều không chấp nhận hàng quá khổ cao hơn giấy phép dù 1 cm, không quá tải dù 1 kg.
Giấy phép lưu hành mất bao lâu?
Hồ sơ đủ thì cơ quan xử lý khoảng 2 ngày làm việc. Thời gian thật nằm ở khâu chuẩn bị:
| Trường hợp | Thời gian thường gặp |
|---|---|
| Hàng quá khổ đơn giản, tuyến quen | 3–5 ngày làm việc |
| Cần khảo sát tuyến thực địa | 5–10 ngày làm việc |
| Hàng siêu trọng, cầu phức tạp | 10–20 ngày làm việc |
| Gia cường, nhiều tỉnh, cần CSGT, chạy đêm | 15–30 ngày làm việc |
Chi phí vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng gồm những gì?
Báo giá của chúng tôi tách từng khoản để khách so sánh, báo trước mọi khoản có thể phát sinh trước khi hàng lên đường.
| Khoản | Khi nào phát sinh |
|---|---|
| Cước xe theo loại mooc và km | Mọi lô |
| Khảo sát tuyến | Hàng vượt khổ, tuyến lạ hoặc có cầu yếu |
| Giấy phép lưu hành | Xe sau khi xếp vượt một trong các ngưỡng |
| Xe dẫn đường, CSGT | Khi giấy phép yêu cầu |
| Chờ giờ cấm, chạy đêm | Tuyến nội thành, khu dân cư |
| Cẩu, xe nâng hai đầu | Nơi nhận hoặc giao không có thiết bị nâng |
| Lashing, kê chèn | Mọi lô hàng quá khổ |
Muốn xem trước mức giá thật? Tham khảo bảng giá kéo container Flat Rack, Open Top, mooc lùn 2026, cập nhật hằng tháng theo cụm khu công nghiệp. Hàng rời, bồn, máy móc trần gửi kích thước để nhận giá riêng.
Giá cước vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng của Project Shipping thường thấp hơn thị trường khoảng 10% nhờ dùng xe nhà, không qua trung gian. Khách hàng thân thiết, đối tác vận chuyển số lượng lớn có chính sách giá riêng. Với lô cần mooc thủy lực hoặc cẩu lớn, chúng tôi báo 2 đến 3 phương án để khách chọn theo tiến độ và ngân sách. Xem thêm cách tính giá vận chuyển hàng quá khổ.
Gửi gì để nhận báo giá trong 2 giờ làm việc?
| Thông tin cần gửi | Dùng để làm gì |
|---|---|
| Kích thước dài × rộng × cao từng kiện | Chọn mooc, tính chiều cao sau khi xếp |
| Trọng lượng từng kiện | Chọn số trục, tính tải trục |
| Bản vẽ có điểm cẩu (nếu có) | Chọn cẩu, cáp, cách chằng |
| Điểm nhận và điểm giao | Khảo sát tuyến, cầu, dây điện |
| Ngày hàng sẵn sàng | Lên lịch giấy phép, xe, cẩu |
| Ảnh cổng và mặt bằng hai đầu | Xác định chỗ cẩu đứng chân |
Bảo hiểm và trách nhiệm khi vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng
Thiết bị siêu trường siêu trọng thường có giá trị hàng chục đến hàng trăm tỷ đồng, trong khi trách nhiệm bồi thường của nhà vận chuyển theo hợp đồng có giới hạn. Vì vậy chúng tôi khuyên mua bảo hiểm hàng hóa cho toàn hành trình, gồm cả lúc cẩu xếp và chằng buộc. Trước khi xếp hàng, hai bên kiểm tra và chụp ảnh hiện trạng; khi giao, lập biên bản có chữ ký để xác định rõ trách nhiệm nếu có sự cố. Phương án chằng buộc theo chuẩn trong bài chằng buộc lashing hàng siêu trường.
Cam kết khi vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng
Chúng tôi chỉ chạy khi giấy phép khớp với kích thước thực tế sau khi xếp hàng, chụp ảnh từng bước gửi khách, và mua bảo hiểm hàng hóa khi khách yêu cầu. Hàng được bàn giao bằng biên bản có chữ ký hai bên. Giá cước vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng tách rõ từng khoản, mọi khoản có thể phát sinh đều được báo trước khi xe lăn bánh.
Vì sao chủ hàng dự án chọn Project Shipping
Đối tác tin cậy của nhiều chủ đầu tư và tổng thầu lớn:
Câu hỏi thường gặp về vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng
Là hàng mà khi xếp lên xe làm xe vượt ngưỡng dài 20 m, rộng 2,5 m, cao 4,2 m hoặc tổng khối lượng 48 tấn: máy móc, thiết bị, kết cấu, hàng dự án nhà máy.
Project Shipping xin giấy phép đứng tên biển số xe chạy lô hàng, kèm khảo sát tuyến khi cần. Khách hàng không phải tự làm hồ sơ.
Tùy điều kiện ghi trong giấy phép. Nhiều tuyến trong thành phố chỉ cho chạy ban đêm, có xe dẫn đường hoặc CSGT phối hợp.
Có. Chúng tôi lo xếp hàng, chằng buộc, kéo ra cảng, thủ tục hải quan và đặt chỗ Flat Rack, tàu hàng rời hoặc tàu Ro-Ro.
Phần chạy xe thường chỉ vài giờ đến vài ngày. Thời gian lớn nằm ở giấy phép: 3–5 ngày làm việc với tuyến quen, tới 15–30 ngày nếu phải gia cường cầu hoặc đi nhiều tỉnh.
Kích thước, trọng lượng, tuyến đường, loại mooc, giấy phép, xe dẫn đường và cẩu hai đầu. Gửi thông số để nhận báo giá tách từng khoản.
Có. Lô 1 kiện tuyến ngắn chúng tôi vẫn nhận, chọn mooc vừa với kiện hàng. Gửi ảnh, kích thước, trọng lượng qua Zalo để nhận giá trong 2 giờ làm việc.
Hai cách gọi gần như cùng một nhóm hàng. Quá khổ, siêu trường là vượt kích thước; quá tải, siêu trọng là vượt khối lượng. Văn bản pháp luật dùng chữ siêu trường, siêu trọng.
Nên mua. Trách nhiệm bồi thường của nhà vận chuyển theo hợp đồng thường có giới hạn, thấp hơn nhiều giá trị thiết bị.
Nhận báo giá trong 2 giờ làm việc
Điền vài ô bên dưới hoặc chat Zalo 0909 411 668. Báo giá tách từng khoản, tư vấn miễn phí.
- Xe nhà – sẵn giấy phép quá khổ
Đầu kéo + mooc lùn chuyên dụng của công ty, chủ động lịch chạy hàng siêu trường siêu trọng. - Báo giá trọn gói, rõ từng khoản
Cước biển + local charge + kéo cont + thủ tục trong một bảng giá. - Đại lý hải quan
Khai báo, kiểm hoá, C/O… một đầu mối lo hết.
Chúng tôi sẽ liên hệ lại ngay khi nhận được phản hồi của Quý Khách Hàng và Doanh Nghiệp.
Đội ngũ Project Shipping cam kết mang đến cho Khách Hàng trải nghiệm vận chuyển An Toàn, Nhanh Chóng và Đúng Tiến Độ
Chỉ chạy đường bộ trong nước và cần nắm kỹ giấy phép? Xem vận chuyển hàng quá khổ quá tải đường bộ.
- MST: 0314547361 · Cấp ngày 01/08/2017 bởi Sở KH&ĐT TP.HCM
- Địa chỉ: Số 1B Điện Biên Phủ, Phường Thạnh Mỹ Tây, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
- Văn Phòng: 20 Đ. Số 8, KDC CityLand Parkhill, Gò Vấp, Hồ Chí Minh, Việt Nam
- Hotline: 0909 411 668
- Email: ceo@projectshipping.vn
© 2017 – 2026 Project Shipping. Design by Thiết kế Web DC
