Những mặt hàng cấm vận chuyển

Gửi nhầm một lô hàng cấm là rủi ro lớn nhất khi làm xuất nhập khẩu: hàng bị giữ ở cảng, phát sinh phí lưu bãi, thậm chí bị tịch thu. Bài này liệt kê hàng cấm vận chuyển tại Việt Nam, cách phân biệt với hàng có điều kiện và checklist kiểm tra trước khi book lô hàng.

Các loại xuất bản phẩm cấm phổ biến và lưu hành tại Việt Nam, ôtô bị đục sửa số khung, thuốc lá nhập lậu… đều nằm trong danh mục hàng cấm.

hàng cấm
Danh mục hàng cấm vận chuyển

Hàng cấm là gì theo pháp luật Việt Nam?

Hàng cấm là hàng hóa bị cấm kinh doanh, cấm lưu hành, sử dụng hoặc chưa được phép lưu hành tại Việt Nam. Với hoạt động xuất nhập khẩu, danh mục hàng cấm xuất khẩu, cấm nhập khẩu hiện được quy định tại Điều 5 và Phụ lục I Nghị định 69/2018/NĐ-CP hướng dẫn Luật Quản lý ngoại thương. Các bộ chuyên ngành công bố chi tiết từng mặt hàng kèm mã HS.

Danh mục bên dưới trích theo các nghị định cũ (185/2013, 19/2014, 187/2013). Nghị định 187/2013 đã được Nghị định 69/2018 thay thế, vì vậy hãy đối chiếu Phụ lục I Nghị định 69/2018 và văn bản của bộ quản lý ngành trước khi làm hàng.

Danh mục hàng cấm nhập khẩu phổ biến

Nghị định số 185/2013/NĐ-CP quy định “hàng cấm” gồm hàng hóa cấm kinh doanh; hàng hóa cấm lưu hành, sử dụng; hàng hóa chưa được phép lưu hành, sử dụng tại Việt Nam.

Theo Nghị định 19/2014 và Nghị định 187/2013 những mặt hàng sau thuộc danh mục “hàng cấm” và bị cấm vận chuyển vào Việt Nam: 

– Vũ khí, đạn dược, vật liệu nổ (trừ vật liệu nổ công nghiệp), trang thiết bị kỹ thuật, khí tài, phương tiện chuyên dùng quân sự, công an, quân trang (bao gồm cả phù hiệu, cấp hiệu, quân hiệu của quân đội, công an), quân dụng cho lực lượng vũ trang, linh kiện, bộ phận, phụ tùng, vật tư và trang thiết bị đặc chủng, công nghệ chuyên dùng chế tạo súng.

– Các chất ma túy.

– Pháo các loại (trừ pháo hiệu an toàn hàng hải theo hướng dẫn của Bộ Giao thông vận tải), đèn trời, các loại thiết bị gây nhiễu máy đo tốc độ phương tiện giao thông.

– Hàng tiêu dùng đã qua sử dụng, bao gồm các nhóm hàng: Hàng dệt may, giày dép, quần áo; hàng điện tử; hàng điện lạnh; hàng điện gia dụng; thiết bị y tế; hàng trang trí nội thất; hàng gia dụng bằng gốm, sành sứ, thủy tinh, kim loại, nhựa, cao su, chất dẻo và các chất liệu khác; hàng hóa là sản phẩm công nghệ thông tin đã qua sử dụng.

– Các loại xuất bản phẩm cấm phổ biến và lưu hành tại Việt Nam. Tem bưu chính thuộc diện cấm kinh doanh, trao đổi, trưng bày, tuyên truyền theo quy định của Luật Bưu chính.

– Thiết bị vô tuyến điện, thiết bị ứng dụng sóng vô tuyến điện không phù hợp với các quy hoạch tần số vô tuyến điện và quy chuẩn kỹ thuật có liên quan theo quy định của Luật Tần số vô tuyến điện.

– Các loại văn hóa phẩm thuộc diện cấm phổ biến và lưu hành hoặc đã có quyết định đình chỉ phổ biến và lưu hành tại Việt Nam.

– Phương tiện vận tải tay lái bên phải (kể cả dạng tháo rời và dạng đã được chuyển đổi tay lái trước khi nhập khẩu vào Việt Nam), trừ các loại phương tiện chuyên dùng có tay lái bên phải hoạt động trong phạm vi hẹp và không tham gia giao thông gồm: xe cần cẩu; máy đào kênh rãnh; xe quét đường, tưới đường; xe chở rác và chất thải sinh hoạt; xe thi công mặt đường; xe chở khách trong sân bay; xe nâng hàng trong kho, cảng; xe bơm bê tông; xe chỉ di chuyển trong sân golf, công viên.

– Các loại ôtô và bộ linh kiện lắp ráp ô tô bị tẩy xóa, đục sửa, đóng lại số khung, số động cơ. Các loại mô tô, xe máy chuyên dùng, xe gắn máy bị tẩy xóa, đục sửa, đóng lại số khung, số động cơ.

– Vật tư, phương tiện đã qua sử dụng, gồm: Máy, khung, săm, lốp, phụ tùng, động cơ của ô tô, máy kéo và xe gắn máy; khung gầm của ô tô, máy kéo có gắn động cơ (kể cả khung gầm mới có gắn động cơ đã qua sử dụng và hoặc khung gầm đã qua sử dụng có gắn động cơ mới); ôtô các loại đã thay đổi kết cấu để chuyển đổi công năng so với thiết kế ban đầu hoặc bị tẩy xóa, đục sửa, đóng lại số khung, số động cơ; ô tô cứu thương; xe đạp; mô tô, xe gắn máy.

– Hóa chất độc hại theo công ước quốc tế mà Việt Nam tham gia.

– Thuốc lá điếu, xì gà và các dạng thuốc lá thành phẩm khác nhập lậu.

– Thực vật, động vật hoang dã bao gồm cả vật sống và các bộ phận của chúng được chế biến thuộc danh mục điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên quy định các loại thực vật, động vật quý hiếm thuộc danh mục cấm khai thác và sử dụng.

– Thủy sản cấm khai thác, thủy sản có dư lượng chất độc hại vượt quá giới hạn cho phép, thủy sản có độc tố tự nhiên gây nguy hiểm đến tính mạng con người. Phân bón không có trong danh mục được phép sản xuất, kinh doanh và sử dụng tại Việt Nam.

– Giống cây trồng không có trong danh mục được phép sản xuất, kinh doanh; giống câu trồng gây hại đến sản xuất và sức khỏe con người, môi trường, hệ sinh thái.

– Giống vật nuôi không có trong danh mục được phép sản xuất, kinh doanh; giống vật nuôi gây hại cho sức khỏe con người, nguồn gen vật nuôi, môi trường, hệ sinh thái; khoáng sản đặc biệt, độc hại.

Hàng cấm khác hàng nhập khẩu có điều kiện thế nào?

Nhóm này không được phép đi qua cửa khẩu trừ trường hợp Thủ tướng Chính phủ cho phép vì mục đích đặc dụng như bảo hành, nghiên cứu khoa học, y tế hoặc quốc phòng an ninh. Hàng có điều kiện thì được làm hàng, nhưng phải có giấy phép, kiểm tra chuyên ngành hoặc công bố hợp quy. Chủ hàng hay nhầm hai nhóm này vì cùng bị hỏi giấy tờ ở cảng.

  • Nhóm bị cấm: không làm thủ tục thông quan được, trừ ngoại lệ có quyết định riêng.
  • Hàng có điều kiện: làm được khi đủ giấy phép, kiểm dịch, kiểm tra chất lượng.
  • Hàng nguy hiểm: không cấm, nhưng phải khai và đóng gói theo mã hàng nguy hiểm IMDG.

Rủi ro khi vận chuyển nhầm hàng cấm

Một lô hàng bị cấm khi bị phát hiện thường kéo theo chuỗi thiệt hại: hàng bị tạm giữ, container nằm bãi phát sinh phí lưu cont và lưu bãi, hàng bị xử lý theo quy định, chủ hàng bị xử phạt hành chính. Vi phạm nặng có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Đơn vị vận chuyển cũng bị ảnh hưởng nên hãng tàu và forwarder đều hỏi kỹ mô tả hàng trước khi nhận booking. Nếu bạn chưa nắm hàng nào đi đường biển thuận lợi, xem thêm top 10 loại hàng hóa vận chuyển bằng đường biển.

Chưa chắc lô hàng có thuộc hàng cấm hay không? Gửi mô tả hàng và tuyến, nhận phản hồi kèm báo giá trong 2 giờ làm việc. Gọi 0909 411 668 hoặc chat Zalo.

Checklist kiểm tra hàng cấm trước khi book vận chuyển

  • Xác định đúng mã HS của hàng, không khai chung chung.
  • Đối chiếu mã HS với Phụ lục I Nghị định 69/2018/NĐ-CP và danh mục của bộ quản lý ngành.
  • Hàng tiêu dùng, máy móc đã qua sử dụng: kiểm tra riêng quy định nhập khẩu hàng đã qua sử dụng.
  • Hàng điện tử, thiết bị phát sóng vô tuyến, xuất bản phẩm: hỏi cơ quan quản lý chuyên ngành về điều kiện nhập khẩu.
  • Phương tiện tay lái nghịch, ô tô số khung bị tẩy xóa: dừng ngay, không đặt booking.
  • Mô tả hàng trên invoice, packing list và vận đơn phải khớp thực tế, không khai sai để né kiểm tra.

Quy trình trên giúp loại hàng bị cấm ngay từ khâu báo giá. Đừng đợi tới khi container đã ra cảng mới kiểm tra, vì khi đó mọi phí lưu bãi đã chạy.

Câu hỏi thường gặp về hàng cấm

Hàng quốc cấm là gì?

Cách gọi thông dụng của nhóm hàng bị cấm: hàng hóa bị nhà nước cấm kinh doanh, lưu hành, sử dụng hoặc cấm xuất khẩu, nhập khẩu.

Hàng cấm nhập khẩu có được vận chuyển vào Việt Nam không?

Không, trừ trường hợp Thủ tướng Chính phủ cho phép nhập khẩu vì mục đích đặc dụng như bảo hành, phân tích, nghiên cứu khoa học, y tế hoặc quốc phòng an ninh.

Hàng tiêu dùng đã qua sử dụng có phải hàng cấm không?

Nhiều nhóm hàng tiêu dùng đã qua sử dụng nằm trong danh mục cấm nhập khẩu theo quy định, nên cần đối chiếu mã HS trước khi đặt hàng.

Ai công bố danh mục chi tiết kèm mã HS?

Các bộ, cơ quan ngang bộ công bố chi tiết hàng hóa bị cấm kèm mã HS theo Nghị định 69/2018/NĐ-CP, sau khi thống nhất với Bộ Công Thương và Bộ Tài chính.

Làm sao biết lô hàng của mình có bị cấm không?

Xác định mã HS, đối chiếu Phụ lục I Nghị định 69/2018 và hỏi cơ quan quản lý ngành. Có thể gửi mô tả hàng cho Project Shipping để được kiểm tra cùng lúc với báo giá.

Cần vận chuyển hàng hợp lệ, đủ giấy tờ? Gửi mô tả hàng và tuyến, nhận phản hồi kèm báo giá trong 2 giờ làm việc. Gọi 0909 411 668 hoặc chat Zalo.

Nguồn: https://vnexpress.net/nhung-mat-hang-nao-bi-cam-van-chuyen-vao-viet-nam-3489011.html

Liên hệ với chúng tôi

VŨ ANH TUẤN

  • Hội Viên OPCA (Overseas Project Cargo Association)
  • Hội Viên Liên Minh Hàng Hóa Thế Giới WCAworld (World Cargo Alliance)
  • Đại Lý Hải Quan tại Tổng Cục Hải Quan Việt Nam
  • Ban Hội Viên Hiệp Hội Logistics Hồ Chí Minh – HLA
  • Giám Đốc Công Ty TNHH Vận Tải Project Shipping
  • Hội Viên Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA)
ĐẦU KÉO + MOOC LÙN CHUYÊN DỤNG
Đầu kéo Project Shipping kéo mooc lùn chở hàng tại cảng
Luôn sẵn giấy phép vận chuyển siêu trường siêu trọng
  • Xe nhà – sẵn giấy phép quá khổ
    Đầu kéo + mooc lùn chuyên dụng của công ty, chủ động lịch chạy hàng siêu trường siêu trọng.
  • Báo giá trọn gói, rõ từng khoản
    Cước, phí tại cảng, vận chuyển và thủ tục: dịch vụ anh cần có khoản nào, ghi khoản đó trong một bảng giá.
  • Đại lý hải quan
    Khai báo, kiểm hoá, C/O… một đầu mối lo hết.
Gửi Form liên hệ tư vấn & báo giá

Chúng tôi sẽ liên hệ lại ngay khi nhận được phản hồi của Quý Khách Hàng và Doanh Nghiệp.

Hỗ trợ xuyên suốt

Đội ngũ Project Shipping cam kết mang đến cho Khách Hàng trải nghiệm vận chuyển An Toàn, Nhanh Chóng và Đúng Tiến Độ

Nhận báo giá trong 2 giờ làm việc
Chọn dịch vụ, điền vài ô là xong.
— hoặc —
💬 Nhắn Zalo luôn, không cần điền 🔒 Không spam. Gọi gấp: 0909 411 668
Bài viết liên quan
Thân lò hơi công nghiệp màu đỏ nguyên khối trong xưởng chế tạo
Lò hơi công nghiệp là gì? 4 loại phổ biến và cách vận chuyển
Nhà máy cần hơi để nấu, sấy, tiệt trùng, nhuộm vải hay ép giấy, và gần như mọi dây chuyền đó đều bắt...
Seal Container Là Gì? Vai Trò Seal Container Phổ Biến
Seal Container Là Gì? Vai Trò Seal Container Phổ Biến
Seal container là gì? Vai trò seal container phổ biến trong xuất nhập khẩu ra sao? Để đáp ứng nhu cầu...
Thủ Tục Xuất Khẩu Hàng Hóa
Thủ Tục Nhập Khẩu Hàng Hóa
Giấy Phép Chuyên Ngành

DOWNLOAD BẢNG GIÁ