DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN TÀU RORO (ROLL ON – ROLL OFF)

Hàng dự án Flat Rack · Open Top Báo giá trong 2 giờ làm việc →

Dịch Vụ Vận Chuyển
TÀU RORO (ROLL ON – ROLL OFF)

Tự hào là một trong những đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển tàu RORO được nhiều khách hàng tin tưởng và lựa chọn nhất hiện nay, Project Shipping luôn khiến khách hàng hài lòng bởi sự chuyên nghiệp và giá thành hợp lý. Chúng tôi đã chuyển thành công rất nhiều hàng hóa bằng tàu RORO cho các đối tác và khách hàng lớn, nhận chuyển hàng mà các công ty khác không thể làm được như: Thiết bị nặng, máy móc, hàng quá khổ quá tải…

Vận chuyển tàu RORO là gì?

Trong ngành vận tải quốc tế, vận chuyển tàu RoRo hay Roll-on/Roll-off là một thuật ngữ phổ biến dùng cho loại hàng hóa có thể tự vận hành lên tàu được (xe tải, xe hơi, xe tự hành…). Những xe này sẽ tự vận hành lên tàu và được cố định trên boong tàu, sau đó vận chuyển đến địa giao hàng và những xe này tự chạy xuống.

Tuy nhiên, RORO còn được dùng vận tải những hàng khóa không có bánh xe hoặc hàng không thể vừa container, hàng siêu trường siêu trọng (out-of-gauge/super heavy).

Những mặt này sẽ được cố định bằng các phương pháp đặc biệt để không bị dịch chuyển trong suốt quá trình vận chuyển. Thực tế, vận chuyển bằng tàu RORO hiện đang là phương pháp thuận tiện nhất để vận tải các mặt hàng, máy móc quá khổ và chúng sẽ được chuyển lên xuống bằng một xe chuyên dụng (platform vehicle).

Khối lượng và kích thước vận chuyển

Hiện nay, Project Shipping nhận vận chuyển tàu RoRo tất cả các loại hàng hóa theo đúng quy định của pháp luật, trong đó có một số quy định về hàng quá khổ quá tải (hàng siêu trường siêu trọng) như sau:

Khối lượng: > 32 tấn, không thể chia nhỏ hoặc tháo rời.

Kích thước hàng hóa đóng vào cont Mafi:

Chiều dài: < 18 mét
Chiều rộng: < 4 mét
Chiều cao: < 3.9 mét

Lợi ích khi sử dụng dịch vụ vận chuyển tàu RORO của Project Shipping

Về độ an toàn

Project Shipping không chỉ có công đoạn đóng gói cẩn thận mà còn đảm bảo tuyệt đối an toàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Nếu có vấn đề phát sinh, chúng tôi sẽ giúp khách hàng giải quyết và cam kết bồi thường thỏa đáng theo đúng thỏa thuận trong hợp đồng.

Về sự chuyên nghiệp

Project Shipping có đội ngũ nhân viên sẵn sàng phục vụ 24/7 để tư vấn, hỗ trợ, nhận và giao hàng đúng địa chỉ.
Dịch vụ vận chuyển RO-RO của chúng tôi thực hiên trên toàn bộ khu vực, kể cả trong nước và quốc tế.
Chúng tôi có những chuyên gia dày dặn kinh nghiệm để giám sát, kiểm định hàng hóa, luôn chắc chắn công việc diễn ra minh bạch và chính xác.

Về giá cả

Nếu chọn dịch vụ vận tải RO-RO của Project Shipping, khách hàng sẽ không cần lo lắng về giá cả vì chúng tôi luôn đưa ra mức giá hợp lý nhất, đặt lợi ích của khách hàng lên hàng đầu.

Phương tiện vận chuyển

Project Shipping hiện đang sở hữu các loại tàu chuyên dụng hiện đại nhất, được xây dựng khung dốc (ramps), có khu vực chống nước và chịu được nắng mưa. Tất cả các khoang tàu đều được thiết kế khoa học để chứa hàng quá khổ quá tải cũng như máy móc, thiết bị nặng.

Hàng hóa do Project Shipping vận chuyển đều được chằng dây cố định, đảm bảo hàng không bị dịch chuyển. Bên cạnh đó, vì tàu có trang bị khung dốc đa năng nên quá trình hàng hóa tải lên, xuống cực kỳ nhanh chóng. Với số lượng phương tiện vận chuyển lớn và chất lượng cao, dịch vụ vận chuyển RO-RO của Project Shipping chắc chắn sẽ giúp khách hàng vừa yên tâm vừa tiết kiệm chi phí.

Giá cước vận chuyển RO-RO

Giá dịch vụ cảng biển đối với tàu Roro tại Chi nhánh Cảng Tân Vũ
Giá dịch vụ cảng biển đối với tàu Roro tại Cảng SPCT (Hồ Chí Minh)

Vận tải RO-RO của Project Shipping có giá rất cạnh tranh, thậm chí còn thấp hơn giá thị trường 10%. Đặc biệt, chúng tôi còn có nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn dành cho khách hàng lâu năm hoặc những đơn hàng lớn.

Gọi ngay đến số 0909411668 để được tư vấn và nhận bảng giá cước vận chuyển RO-RO chi tiết nhất của Project Shipping.

Tàu RoRo chở được những loại hàng nào?

Tàu RoRo (Roll on – Roll off) nhận hàng lăn bánh lên tàu qua cầu dẫn ở đuôi hoặc mạn tàu. Hàng không phải cẩu tại cầu cảng, nên rủi ro lớn nhất của hàng nặng là thao tác cẩu gần như được loại bỏ.

Hàng đi tàu RoRo chia thành bốn nhóm chính:

Hàng tự hành: xe tải, đầu kéo, xe buýt, xe cẩu bánh lốp, xe bơm bê tông. Hãng tàu kiểm tra tình trạng chạy, chiều cao, chiều dài, tải trục.
Máy bánh xích: máy đào, cẩu bánh xích (đã tháo cần), máy ủi. Cần lót bảo vệ sàn tàu dưới xích.
Hàng kéo theo: rơ moóc, thiết bị có trục bánh riêng. Hãng kiểm tra điểm móc kéo, phanh, lốp.
Hàng tĩnh đặt trên Mafi (roll trailer): máy biến áp, trục cán, khung máy ép, kiện gỗ máy móc, thiết bị khu vui chơi.

Nguyên tắc nhanh: hàng lăn được thì hỏi tàu RoRo trước. Hàng không lăn được nhưng quá nặng hoặc quá dài cho flat rack thì hỏi phương án Mafi trên tàu RoRo trước khi tính thuê cẩu nặng.

Tàu RoRo, container flat rack hay hàng rời: chọn thế nào?

Phần lớn hàng nặng đi được ít nhất hai cách. Bảng dưới là cách Project Shipping so sánh khi nhận yêu cầu báo giá.

Tiêu chí	Tàu RoRo	Container flat rack	Hàng rời (break bulk)
Phù hợp nhất	Hàng có bánh hoặc bánh xích; hàng tĩnh trên Mafi	Máy móc quá khổ chiều rộng, chiều cao trong giới hạn tải của rack	Hàng rất dài, rất nặng hoặc nhiều kiện lớn
Cẩu tại cầu cảng	Không (chạy hoặc kéo lên tàu)	Có, cẩu container kèm khung hoặc cáp	Có, cẩu tàu hoặc cẩu cảng
Tải trọng một kiện	Theo sức chịu cầu dẫn và Mafi	Flat rack 40′ thường chở khoảng 40–45 tấn	Theo sức cẩu
Lịch tàu	Ít chuyến hơn, tuyến cố định	Nhiều chuyến nhất	Tàu chợ hoặc thuê chuyến
Che mưa nắng	Trong lòng tàu	Hở, cần bạt	Trên boong hoặc trong hầm

Hàng không tự chạy: đi tàu RoRo bằng Mafi roll trailer

Hàng tĩnh được đặt và chằng buộc trên Mafi tại cảng đi, xe đầu kéo bến kéo Mafi lên tàu RoRo. Kiện hàng nằm nguyên trên Mafi tới cảng đến, không phải nâng hạ giữa chừng.

Vì vậy tàu RoRo hợp với hàng dài, nặng hoặc dễ hư hỏng khi cẩu nhiều lần. Đội lashing của Project Shipping tự lập phương án chằng buộc và kiểm tra trọng tâm trước khi kéo hàng lên Mafi.

Cảng nhận tàu RoRo ở Việt Nam

Ở phía Nam, tàu RoRo chở xe và máy công trình làm hàng tại khu vực TP.HCM và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Ở phía Bắc, cảng chính là Hải Phòng.

Lịch tàu RoRo ít hơn tàu container, nên cần chốt kích thước, trọng lượng và ngày hàng sẵn sớm để giữ chỗ. Project Shipping làm việc với các hãng tàu RoRo như K Line, NYK, MOL và báo lịch cụ thể theo từng tuyến khi nhận thông tin hàng.

Hồ sơ hải quan khi vận chuyển tàu RoRo

Xe và máy móc đi tàu RoRo vẫn khai báo hải quan như hàng hóa thông thường: hợp đồng, hóa đơn, phiếu đóng gói, vận đơn và tờ khai. Riêng máy móc, thiết bị đã qua sử dụng nhập khẩu cần đối chiếu quy định tại Quyết định 18/2019/QĐ-TTg, thường giới hạn tuổi thiết bị không quá 10 năm.

Xe cơ giới nhập khẩu còn phải kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật theo quy định chuyên ngành. Bộ phận khai báo hải quan của Project Shipping kiểm tra hồ sơ trước khi tàu đến để hàng không nằm chờ ở cảng.

Dự án tàu RoRo thực tế của Project Shipping

20 xe tải Scania đi tàu RoRo từ Singapore về cảng Hải Phòng (01/2024), dỡ xuống và giao theo kế hoạch của chủ hàng.
Trục cán công nghiệp hơn 60 tấn được đội lashing chằng buộc trên Mafi tại cảng SPCT, TP.HCM để xuất đi bằng tàu RoRo.
Nồi gia nhiệt nước nóng vận chuyển bằng Mafi trên tàu RoRo.
Xe cẩu Kobelco 7055 đi tuyến Thượng Hải – cảng Lotus, sau đó giao tới Biên Hòa, Đồng Nai.

Mỗi lô tàu RoRo đều có ảnh tại điểm nhận hàng, lúc chằng buộc và khi giao, gửi cho khách hàng theo từng bước.

Chuẩn bị xe và máy móc trước khi đi tàu RoRo

Hãng tàu RoRo kiểm tra hàng tại bãi trước khi cho lên tàu. Chuẩn bị đúng từ đầu giúp tránh bị từ chối nhận hàng hoặc lỡ chuyến.

Nhiên liệu: để mức thấp theo yêu cầu của hãng, không chở thêm can dầu trên xe.
Ắc quy và chìa khóa: xe tự chạy phải nổ máy được, giao chìa khóa cho bãi cảng; ắc quy yếu cần thay trước.
Vệ sinh: rửa sạch đất cát, bùn ở gầm và bánh xích. Một số nước như Úc kiểm dịch rất chặt, hàng bẩn có thể bị phạt hoặc buộc làm sạch lại.
Đồ rời trên xe: tháo hoặc khóa chặt phụ tùng, gầu, cần; liệt kê đầy đủ trên phiếu đóng gói.
Kích thước thực tế: đo lại dài, rộng, cao ở trạng thái đi tàu (đã hạ cần, gập gương), vì tàu RoRo giới hạn theo chiều cao từng boong.

Quy trình vận chuyển tàu RoRo trọn gói tại Project Shipping

Bước 1 – Nhận thông tin và kiểm tra khả năng đi tàu RoRo. Khách gửi kích thước, trọng lượng, hàng tự chạy hay không. Chúng tôi đối chiếu giới hạn tàu với hãng và báo phương án trong ngày.

Bước 2 – Báo giá và giữ chỗ. Báo giá gồm cước tàu RoRo, phí cảng, kéo hàng nội địa và thủ tục hải quan. Khách xác nhận thì giữ chỗ theo lịch tàu gần nhất.

Bước 3 – Kéo hàng ra cảng. Hàng tự chạy được lái hoặc chở bằng xe lowbed ra bãi cảng. Hàng tĩnh được nâng lên Mafi và chằng buộc theo phương án của đội lashing.

Bước 4 – Thủ tục hải quan và giao hàng cho hãng tàu. Hồ sơ được khai trước khi hàng vào cảng để không lỡ giờ cắt máng.

Bước 5 – Theo dõi hành trình. Khách nhận ảnh lúc giao hàng cho hãng tàu và thông tin tàu chạy, tàu đến.

Bước 6 – Nhận hàng và giao tận nơi. Ở đầu nhập, chúng tôi làm thủ tục, kéo hàng khỏi cảng và giao tới công trình hoặc nhà máy.

Cần báo giá tàu RoRo cho xe, máy công trình hay thiết bị quá khổ, gửi thông tin hàng cho Project Shipping qua nút Nhận Báo Giá ở đầu trang hoặc gọi hotline 0909 411 668.

Câu hỏi thường gặp về tàu RoRo

Tàu RoRo là gì?
Là tàu có cầu dẫn để hàng lăn bánh lên xuống (Roll on – Roll off), thường là tàu chở ô tô nhiều tầng boong. Tầng thấp chở xe tải, xe buýt và máy công trình.

Hàng không có bánh có đi tàu RoRo được không?
Được, nếu đặt trên Mafi roll trailer và nằm trong giới hạn tải của Mafi, cầu dẫn và chiều cao boong tàu.

Vận chuyển tàu RoRo có rẻ hơn container không?
Với xe và máy tự chạy, tàu RoRo thường tiết kiệm hơn vì không tốn khung flat rack, chi phí cẩu và chằng buộc trong container. Với hàng nhỏ đóng vừa container thường thì container vẫn rẻ hơn.

Cần gửi thông tin gì để báo giá tàu RoRo?
Kích thước dài × rộng × cao, trọng lượng, hàng tự chạy hay không, cảng đi – cảng đến và ngày hàng sẵn.

Project Shipping có giao tận nơi sau khi dỡ tàu RoRo không?
Có. Chúng tôi lo thủ tục hải quan, kéo hàng khỏi cảng bằng xe lowbed và giao tận công trình, kể cả hàng cần giấy phép lưu hành xe quá khổ quá tải.

Tàu RoRo có chở hàng đi Úc, Trung Đông không?
Có. Tàu RoRo chạy nhiều tuyến châu Á, Trung Đông và Úc. Project Shipping đã xếp hàng đi tàu RoRo từ Việt Nam đi các tuyến này và từ Singapore, Thượng Hải về Việt Nam. Lịch cụ thể phụ thuộc hãng tàu và mùa cao điểm, nên báo trước ít nhất 2–3 tuần để giữ chỗ.