LSS là một trong những phụ phí phổ biến trong vận tải xuất nhập khẩu, được áp dụng chủ yếu cho các tuyến vận tải đường biển. Vậy LSS là phí gì, tại sao lại có phụ phí này trong xuất nhập khẩu? Liệu đây có phải là khoản phí mà hãng tàu tự ý đặt ra để tính thêm chi phí? Hãy cùng Project Shipping khám phá chi tiết qua bài viết dưới đây!
Cập nhật tháng 10/2026: bài đã bổ sung cách phân biệt LSS với BAF và các mốc quy định. Trần lưu huỳnh 0,5% trên toàn cầu có hiệu lực từ 01/01/2020, riêng các vùng kiểm soát khí thải (ECA) như biển Baltic, biển Bắc và vùng biển Bắc Mỹ áp trần 0,10%. Từ 01/5/2025, Địa Trung Hải cũng trở thành khu vực kiểm soát SOx với trần 0,10%. Nhiều hãng nay không liệt kê LSS thành dòng riêng mà gộp vào phụ phí nhiên liệu, nên khi so báo giá hãy so tổng cước thay vì từng dòng, và xem thêm cách tính BAF để tránh tính trùng.
LSS là phí gì?
LSS, hay viết đầy đủ là Low Sulphur Surcharge, là một phụ phí giảm thải lưu huỳnh áp dụng trong vận tải đường biển cho hàng hóa xuất nhập khẩu. Việc sử dụng nhiên liệu hầm với hàm lượng lưu huỳnh cao trên các tàu thương mại gây hại đến môi trường, do đó IMO kiểm soát lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu tàu biển qua Phụ lục VI của công ước MARPOL để giảm thiểu tác động này.
Phí LSS, hay LSS là phí gì theo cách gọi của từng hãng, được gọi bằng nhiều tên khác nhau như Phụ phí Lưu huỳnh Thấp (Low Sulphur Surcharge), Phụ phí Nhiên liệu Xanh (Green Fuel Surcharge), Phụ phí Khu vực Kiểm soát Khí thải (Emission Control Area Surcharge), hoặc Phụ phí Nhiên liệu Lưu huỳnh Thấp (Low Sulphur Fuel Surcharge). Mỗi hãng tàu tự công bố mức thu và thời điểm áp dụng, không có một biểu phí chung cho cả ngành, và các tuyến qua khu vực ECA thường chịu mức cao hơn.
Liên quan đến quy định về khí thải lưu huỳnh, các biện pháp đã được áp dụng để ngăn ngừa ô nhiễm không khí từ các tàu thủy, bao gồm kiểm soát oxit lưu huỳnh (SOx), oxit nitơ (NOx), các chất gây hủy hoại tầng ozon (ODS), và các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC). Những biện pháp này đóng góp vào việc cải thiện chất lượng không khí ở cả mức địa phương và toàn cầu, và ảnh hưởng tích cực đến sức khỏe con người.
Tại sao lại có phí LSS: LSS là phí gì với hãng tàu?
Từ ngày 1 tháng 1 năm 2020, IMO đã đưa ra quy định mới, yêu cầu các tàu biển phải sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh không vượt quá 0,5%, giảm đáng kể so với mức 3,5% trước đó. Mục tiêu của quy định này là giảm thiểu ô nhiễm không khí, bảo vệ môi trường biển và sức khỏe con người.
Việc tuân thủ quy định này làm tăng chi phí vận hành cho các hãng tàu vì nhiên liệu lưu huỳnh thấp (LSFO – Low Sulphur Fuel Oil) đắt hơn so với nhiên liệu truyền thống. Để bù đắp cho sự gia tăng này, các hãng tàu áp dụng phí LSS lên các lô hàng vận chuyển.
Ý nghĩa của phí LSS: vì sao cần biết LSS là phí gì
- Bảo vệ môi trường: Việc áp dụng phí LSS và sử dụng nhiên liệu lưu huỳnh thấp giúp giảm thiểu lượng khí thải SOx (Sulfur Oxides), góp phần bảo vệ môi trường và giảm ô nhiễm không khí.
- Khuyến khích sự phát triển bền vững: Phí LSS khuyến khích các hãng tàu đầu tư vào công nghệ và phương tiện vận tải sạch hơn, góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành vận tải biển.
- Chi phí vận hành: Hiểu rõ LSS là phí gì giúp các doanh nghiệp dự tính chi phí vận hành một cách chính xác hơn, từ đó lập kế hoạch kinh doanh hiệu quả và cạnh tranh.
Phụ phí LSS bên nào chịu?
Cho đến hiện tại, chưa có quy định cụ thể nào quy định rõ bên nào sẽ chịu phí LSS. Việc bên nào chịu phí LSS sẽ phụ thuộc vào các điều khoản của hợp đồng vận chuyển hoặc thỏa thuận giao dịch cụ thể giữa các bên liên quan. Dưới đây là một số tình huống phổ biến về trách nhiệm thanh toán phí LSS, thường đi theo điều kiện cước Freight Prepaid hay Freight Collect:
1. Người gửi hàng (Shipper)
Trong một số trường hợp, người gửi hàng (người xuất khẩu) chịu trách nhiệm thanh toán phí LSS. Phí này có thể được tính vào chi phí vận chuyển ban đầu và sau đó được bao gồm trong hóa đơn vận chuyển.
2. Người nhận hàng (Consignee)
Trong một số trường hợp khác, người nhận hàng (người nhập khẩu) chịu trách nhiệm thanh toán phí LSS. Phí này có thể được tính vào chi phí vận chuyển ban đầu và bao gồm trong hóa đơn vận chuyển, hoặc được thanh toán trực tiếp cho hãng vận tải biển hoặc công ty logistics sau khi hàng đã được giao.
3. Cả người gửi và người nhận (Shared)
Trong một số trường hợp, người gửi và người nhận có thể thỏa thuận chia sẻ phí LSS, mỗi bên chịu một phần tương ứng. Điều này thường được xác định trong hợp đồng vận chuyển hoặc thỏa thuận giao dịch.
Việc xác định bên chịu trách nhiệm thanh toán phí LSS cần được thảo luận và thống nhất rõ ràng trong hợp đồng vận chuyển hoặc thỏa thuận giao dịch, nhằm tránh các tranh chấp phát sinh sau này.
Bạn có thể tham khảo những nội dung liên quan khác về kiến thức chuyên ngành tại Project Shipping để nắm được thêm những thông tin bổ ích khác.
LSS là phí gì và mức phí LSS là bao nhiêu?
Khi hỏi LSS là phí gì và thu bao nhiêu, câu trả lời luôn phụ thuộc hãng tàu. Mức thu phí LSS (Low Sulphur Surcharge) được áp dụng khác nhau tùy thuộc vào từng hãng tàu và tuyến vận chuyển, bao gồm cả vận chuyển hàng dài và ngắn. Dưới đây là các mức phí LSS tham khảo tại một số khu vực:
Khu vực Châu Âu và Bắc Mỹ
- Northwest Europe đến New York: $50 – $150
- Baltic đến New York: $150 – $260
- Northwest Europe đến Savannah: $100 – $200
- Baltic đến Savannah: $150 – $300
- Northwest Europe đến East Coast, Canada: $80 – $260
- Baltic đến East Coast, Canada: $180 – $370
Khu vực Châu Á và Bắc Mỹ
- China đến Northwest Europe: $30 – $50
- China đến Baltic: $130 – $150
- China đến West Coast, US: $35 – $150
- China đến East Coast, US: $50 – $60
Các mức trên là số tham khảo theo biểu phí hãng tàu đã công bố ở thời điểm biên soạn, hãy xác nhận lại với hãng hoặc forwarder trước khi tính giá. Như vậy, phí LSS có sự khác biệt lớn giữa các khu vực và tuyến vận chuyển. Việc xác định mức phí cụ thể phụ thuộc vào nhiều yếu tố như khoảng cách vận chuyển, giá nhiên liệu lưu huỳnh thấp, và các quy định về môi trường tại từng khu vực.
Phụ phí LSS dành cho hàng xuất khẩu hay nhập khẩu?
Về câu hỏi LSS là phí gì với hàng xuất hay hàng nhập, trong thực tế, với tất cả hàng xuất khẩu và nhập khẩu, phí LSS thường được áp dụng do các quy định giảm thiểu lưu huỳnh được áp dụng rộng rãi trên toàn cầu. Các tàu vận chuyển trên mọi tuyến đều áp dụng phí LSS, tuy nhiên, mức phí này có thể thay đổi tùy thuộc vào độ dài của tuyến vận chuyển.
Ví dụ tham khảo: với container 20 feet, mức phí LSS có thể vào khoảng 40 USD, còn container 40 feet có thể lên đến 80 USD, tuỳ hãng và tuyến. Hiểu LSS là phí gì ở từng dòng báo giá giúp bạn không bị tính trùng. Phí này thường được tính riêng biệt và không được tính vào các chi phí vận chuyển chính.
Trong một số trường hợp, khách hàng có thể không nhận được thông báo về phí LSS, điều này có thể ngụ ý rằng phí này đã được tính vào cước hàng (ocean freight) hoặc được tổng hợp vào BAF (Bunker Adjustment Factor – phụ phí điều chỉnh giá nhiên liệu). Điều này thể hiện sự linh hoạt trong cách tính phí LSS và cách tính toán các khoản phí khác trong ngành vận tải biển.
Những điều cần lưu ý khi đã biết LSS là phí gì
- Biến động: Phí LSS không cố định và có thể thay đổi theo biến động của giá nhiên liệu và quy định của từng khu vực. Do đó, doanh nghiệp cần theo dõi thường xuyên để cập nhật thông tin kịp thời.
- Đàm phán hợp đồng: Khi ký kết hợp đồng vận chuyển, doanh nghiệp nên rõ ràng về việc tính toán và áp dụng phí LSS để tránh các tranh chấp về sau.
- Tối ưu hóa chi phí: Các doanh nghiệp có thể tìm kiếm các tuyến đường và phương tiện vận chuyển tối ưu để giảm thiểu tác động của phí LSS đến tổng chi phí vận tải.
Nếu cần đối chiếu LSS với các khoản khác trên bảng giá, xem tổng hợp thuật ngữ các biểu phí trong vận tải quốc tế và các loại Local Charge. Khi đã rõ LSS là phí gì, bạn sẽ đọc báo giá nhanh hơn.
Muốn biết báo giá đã gồm LSS, BAF và local charges chưa? Gọi 0909 411 668 hoặc nhắn Zalo, gửi thông tin lô hàng để nhận phương án kèm báo giá trong 2 giờ làm việc.
Xem thêm: FMC LICENSE là gì? Giải đáp tất tần tật về FMC
Hiểu rõ LSS là phí gì sẽ giúp các doanh nghiệp vận tải và khách hàng quản lý chi phí hiệu quả, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành vận tải biển. Hãy theo dõi Project Shipping để cập nhật thêm nhiều thông tin hữu ích về ngành logistics và vận tải biển.
Câu hỏi thường gặp về LSS là phí gì
LSS là phí gì?
LSS là Low Sulphur Surcharge, phụ phí lưu huỳnh thấp do hãng tàu thu để bù phần chênh lệch chi phí khi chuyển sang nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp theo quy định của IMO.
Phí LSS khác BAF thế nào?
BAF bù biến động giá nhiên liệu nói chung, còn LSS bù chi phí dùng nhiên liệu lưu huỳnh thấp theo quy định. Nhiều hãng gộp LSS vào BAF hoặc cước, nên cần đọc kỹ từng dòng trên báo giá.
Phí LSS tính theo gì?
Thường tính theo container (20 feet, 40 feet) với hàng nguyên cont, hoặc theo tấn hay khối với hàng lẻ. Mức cụ thể do từng hãng tàu công bố theo tuyến.
Ai trả phí LSS, người gửi hay người nhận?
Tuỳ hợp đồng vận chuyển và điều kiện cước. Phí đi theo cước trả trước thì người gửi trả, đi theo cước trả sau thì người nhận trả. Hai bên nên ghi rõ trong hợp đồng để tránh tranh chấp.
Hàng không có phí LSS không?
Không. Quy định lưu huỳnh của IMO áp dụng cho nhiên liệu tàu biển, nên LSS là phụ phí của vận tải đường biển. Hàng không có phụ phí nhiên liệu riêng.
Cần báo giá cước biển rõ từng khoản phụ phí? Gọi 0909 411 668 hoặc nhắn Zalo, gửi thông tin lô hàng để nhận phương án kèm báo giá trong 2 giờ làm việc.
