Vận chuyển xe bơm bê tông ra nước ngoài khó ở chỗ chiếc xe vừa nặng, vừa dài, lại mang trên lưng cả một bộ cần bơm gập nhiều khúc. Xe không gắn biển số thì không tự chạy ngoài đường được, mà đặt lên container thì không vừa.
Chủ xe thường chỉ hỏi 3 câu: đi bằng tàu gì, đưa xe vào cảng bằng cách nào, và chằng thế nào để cần bơm không xê dịch suốt hải trình.
Bài này kể lại một lô thật Project Shipping làm tháng 12/2023: một xe bơm bê tông cần XCMG HB62V trên sát xi Mercedes-Benz Arocs 4 trục, đi tàu Ro-Ro từ cảng Hải Phòng sang Thổ Nhĩ Kỳ. Phần sau là giấy phép, chi phí, thời gian và những gì cần gửi để nhận báo giá.
Vận chuyển xe bơm bê tông bằng tàu Ro-Ro: 5 bước của lô Hải Phòng
Xe bơm loại này là xe bơm bê tông cần (boom pump): máy bơm, bồn tiếp liệu, 4 chân chống thủy lực và cần bơm nhiều khúc đều lắp cố định trên sát xi xe tải. Lô này Project Shipping phụ trách book tàu Ro-Ro (cước biển). Cần thêm chặng kéo xe hoặc hải quan thì ghi vào yêu cầu, chúng tôi báo rõ từng khoản. 5 bước dưới đây đi theo ảnh thực tế của chiếc xe, từ đường nội bộ khu cảng, bãi cầu tàu đến hầm boong.
1Xe cứu hộ kéo xe bơm trên đường nội bộ khu cảng
Xe bơm không gắn biển số. Một xe cứu hộ móc càng kéo vào đầu xe bơm và kéo xe đi trên đoạn đường cạnh bãi container.
Với phương tiện chưa đủ điều kiện lưu hành, phương án thường dùng là kéo hoặc chở trên mooc, vì xe không được tự chạy trên đường công cộng. Khi vận chuyển xe bơm bê tông 4 trục kiểu này, xe cứu hộ dùng càng kéo cứng thay vì dây mềm, vì càng cứng giữ khoảng cách cố định, xe bị kéo không lao vào đuôi xe kéo khi phanh gấp.
2Đỗ chờ trên bãi sát cầu tàu
Trong cảng, xe bơm đỗ trên bãi sát mép nước, ngay dưới các cẩu giàn bờ. Cạnh đó là một xe ben khớp nối Komatsu HM400 và một máy xúc lật bánh lốp, cũng là loại hàng lăn bánh.
Đây là lợi thế lớn nhất khi vận chuyển xe bơm bê tông bằng Ro-Ro: xe đi nguyên chiếc trên chính bánh của mình, không phải dùng cẩu bờ để nhấc nguyên xe, cũng không phải tháo cần.
3Cần bơm và chân chống ở trạng thái thu gọn
Cần bơm gập nằm dọc nóc xe, đầu cần vươn ra quá đuôi xe. Bốn chân chống thủy lực thu sát hai bên thân. Ống bơm sơn xanh lá chạy dọc cần, được giữ bằng các đai kẹp màu đỏ.
Vì sao vận chuyển xe bơm bê tông phải để ý trạng thái này: hãng tàu Ro-Ro thường tính cước theo thể tích bao ngoài (dài × rộng × cao) hoặc theo tấn cước, bên nào lớn hơn. Chân chống chưa thu hết hay khúc cần chưa về khóa là xe rộng và cao thêm, vừa đội cước vừa dễ va trần hầm khi xe di chuyển trong tàu.
4Xếp xe vào hầm boong xe của tàu Ro-Ro
Xe bơm nằm trong hầm boong xe: trần thấp lắp đèn, sàn thép đục sẵn hàng lỗ chằng, dọc vách có lưới thép treo sẵn nhiều dây đai. Cùng hầm còn có các thiết bị khác.
Trần hầm là giới hạn thật của tàu Ro-Ro. Mỗi tàu, mỗi tầng boong có chiều cao thông thủy khác nhau, nên khi vận chuyển xe bơm bê tông phải gửi chiều cao xe ở trạng thái gập cần để hãng tàu xếp vào đúng tầng.
5Chèn bánh và chằng dây đai tăng đơ
Bánh trước được kê chèn bánh màu cam. Xe được chằng bằng dây đai có tăng đơ (ratchet), một đầu móc vào xe, đầu kia móc vào lỗ chằng trên sàn boong. Ở đầu xe, 2 dây đi từ điểm kéo dưới cản trước xuống sàn và bắt chéo nhau.
Vì sao chằng chéo: tàu lắc ngang và chúi dọc cùng lúc. Hai dây bắt chéo giữ xe theo cả hai phương, còn chèn bánh chặn xe trôi khi dây giãn. Với xe nặng phần đầu như xe bơm, điểm chằng nên đặt vào khung sát xi hoặc điểm kéo, không đặt vào cản nhựa hay ống bơm.
Vì sao vận chuyển xe bơm bê tông khó hơn xe tải thường?
Nhìn ngoài xe bơm giống một xe tải nặng, nhưng mấy chi tiết dưới đây làm việc vận chuyển xe bơm bê tông phức tạp hơn nhiều:
Ro-Ro, Flat Rack hay hàng rời: đi bằng gì?
Có 3 cách vận chuyển xe bơm bê tông ra nước ngoài. Chọn sai cách thì hoặc đội chi phí cẩu, hoặc phải tháo cần.
| Phương án | Khi nào phù hợp | Điểm cần lưu ý |
|---|---|---|
| Tàu Ro-Ro | Xe lăn bánh được, có tuyến Ro-Ro tới cảng gần nơi nhận | Lịch tàu thưa hơn tàu container, phải kiểm chiều cao tầng boong |
| Container Flat Rack | Tuyến không có Ro-Ro, xe vừa khổ Flat Rack | Xe nặng và dài như xe bơm 4 trục dễ vượt tải và chiều dài sàn Flat Rack |
| Hàng rời (break bulk) | Không có Ro-Ro, xe quá lớn cho Flat Rack | Cần cẩu tàu hoặc cẩu bờ đủ tải, thêm chi phí nâng hạ |
Với xe bơm 4 trục còn chạy được hoặc kéo được, tàu Ro-Ro thường là lựa chọn gọn nhất, miễn là có lịch tàu phù hợp, chiều cao tầng boong đủ và tổng chi phí hợp lý. Xem thêm dịch vụ vận chuyển bằng tàu Ro-Ro và bài tàu Ro-Ro là gì để hiểu cách tàu tính cước và xếp hàng. Lô vận chuyển xe cẩu đi Hàn Quốc là một ví dụ khác cùng phương thức.
Giấy phép khi chở xe bơm bằng đường bộ tới cảng
Nếu xe bơm không kéo mà phải chở trên mooc, chiều cao và khối lượng toàn bộ tổ hợp xe sẽ quyết định có cần giấy phép lưu hành hay không. Theo Thông tư 12/2025/TT-BXD (sửa đổi bởi Thông tư 19/2026/TT-BXD), hàng xếp lên xe vượt một trong các ngưỡng sau là hàng siêu trường, siêu trọng:
| Ngưỡng | Giá trị |
|---|---|
| Chiều dài | Trên 20 m |
| Chiều rộng | Trên 2,5 m |
| Chiều cao (tính từ mặt đường) | Trên 4,2 m |
| Khối lượng toàn bộ xe | Trên 48 tấn |
Một xe bơm tổng khối lượng tới 44 tấn đặt lên mooc thì khối lượng toàn bộ tổ hợp gần như chắc chắn vượt 48 tấn, và cần bơm gập trên nóc cộng sàn mooc rất dễ vượt 4,2 m. Khi đó phải xin giấy phép lưu hành tại Sở Xây dựng. Hồ sơ chi tiết xem bài giấy phép vận chuyển hàng dự án.
Chi phí vận chuyển xe bơm bê tông gồm những gì?
Chi phí vận chuyển xe bơm bê tông đi biển không có giá cố định, vì phụ thuộc kích thước, khối lượng và tuyến. Các khoản thường gặp:
| Khoản chi phí | Phụ thuộc vào |
|---|---|
| Cước biển Ro-Ro | Thể tích bao ngoài hoặc tấn cước, tuyến, hãng tàu |
| Phí làm hàng tại cảng đi | Biểu phí cảng cho hàng lăn bánh |
| Đưa xe vào cảng | Kéo bằng xe cứu hộ hoặc chở mooc, quãng đường, giấy phép nếu có |
| Chằng buộc trên tàu | Số dây, chèn bánh, yêu cầu của hãng tàu |
| Thủ tục hải quan xuất khẩu | Loại hình xuất khẩu, hồ sơ xe |
| Bảo hiểm hàng hóa | Giá trị xe, điều kiện bảo hiểm |
| Phí tại cảng đến | Hãng tàu, cảng dỡ, điều kiện giao hàng đã thỏa thuận |
Mẹo giảm cước vận chuyển xe bơm bê tông: đo đúng kích thước xe ở trạng thái gập cần, thu hết chân chống. Vài chục centimet chiều cao thừa nhân với chiều dài cả chiếc xe là một khoản cước đáng kể.
Thời gian vận chuyển xe bơm bê tông phụ thuộc những khâu nào?
Thời gian vận chuyển xe bơm bê tông bằng Ro-Ro gồm nhiều khâu, mỗi khâu có thể kéo dài nếu thiếu hồ sơ:
Bảo hiểm và trách nhiệm khi vận chuyển xe bơm bê tông
Khi vận chuyển xe bơm bê tông, trách nhiệm bồi thường của người vận chuyển theo vận đơn thường có giới hạn, thấp hơn nhiều so với giá trị một xe bơm cần. Nên mua bảo hiểm hàng hóa cho cả hải trình. Trước khi xe lăn lên tàu, chụp ảnh xe ở mọi phía, nhất là cần bơm, ống bơm và chân chống, để khi có tổn thất còn chứng minh được tình trạng xe lúc giao cho hãng tàu.
Gửi gì để nhận báo giá trong 2 giờ làm việc?
| Thông tin cần gửi | Dùng để làm gì |
|---|---|
| Hãng, model xe, chiều dài cần | Tra kích thước bao ngoài, chiều cao gập cần |
| Dài, rộng, cao thực đo ở trạng thái gập | Tính cước Ro-Ro, chọn tầng boong |
| Khối lượng xe và tải mỗi trục | Kiểm sức chịu cầu dẫn, sàn boong |
| Xe có tự chạy được không, có biển số không | Chọn cách đưa xe vào cảng |
| Nơi xe đang đỗ và cảng đến | Tính chặng bộ và tuyến biển |
| Điều kiện giao hàng (FOB, CIF…) | Xác định phần chi phí mỗi bên chịu |
| Thời gian cần xe tới nơi | Chọn chuyến tàu phù hợp |
Lưu ý an toàn khi đưa xe bơm lên tàu
Câu hỏi thường gặp
Khi vận chuyển xe bơm bê tông cần 4 trục thì hầu như không: xe dài, cao và nặng hơn sức chứa container kín. Flat Rack có thể được cân nhắc khi không có Ro-Ro hoặc lịch tàu không phù hợp, miễn xe nằm trong giới hạn tải và chiều dài của Flat Rack.
Xe chưa đăng ký lưu hành không được tự chạy trên đường công cộng. Cách thường dùng là xe cứu hộ kéo bằng càng kéo cứng hoặc chở trên mooc, kèm giấy phép lưu hành nếu tổ hợp vượt ngưỡng siêu trường, siêu trọng.
Cước vận chuyển xe bơm bê tông bằng Ro-Ro thường tính theo thể tích bao ngoài hoặc tấn cước, bên nào lớn hơn, tùy hãng tàu. Vì vậy cần đo đúng kích thước ở trạng thái gập cần.
Thường không. Khi vận chuyển xe bơm bê tông bằng Ro-Ro, cần được gập về vị trí vận chuyển và khóa lại, miễn chiều cao xe nằm trong chiều cao tầng boong của con tàu.
Nên. Mức bồi thường giới hạn của người vận chuyển thường thấp hơn nhiều so với giá trị một xe bơm cần.
Nhận báo giá vận chuyển xe bơm bê tông
Điền thông tin ngắn bên dưới, gọi 0909 411 668 hoặc chat Zalo. Gửi kèm ảnh xe và model, Project Shipping gửi phương án và chi phí trong 2 giờ làm việc.
- Xe nhà – sẵn giấy phép quá khổ
Đầu kéo + mooc lùn chuyên dụng của công ty, chủ động lịch chạy hàng siêu trường siêu trọng. - Báo giá trọn gói, rõ từng khoản
Cước, phí tại cảng, vận chuyển và thủ tục: dịch vụ anh cần có khoản nào, ghi khoản đó trong một bảng giá. - Đại lý hải quan
Khai báo, kiểm hoá, C/O… một đầu mối lo hết.
Chúng tôi sẽ liên hệ lại ngay khi nhận được phản hồi của Quý Khách Hàng và Doanh Nghiệp.
Đội ngũ Project Shipping cam kết mang đến cho Khách Hàng trải nghiệm vận chuyển An Toàn, Nhanh Chóng và Đúng Tiến Độ
