Người gửi hàng (shipper) trả tại Việt Nam, khi lấy B/L.
Phí phát sinh khác (chỉ khi có)
4.800.000 + 950.000 + 220.000 + 950.000 + 450.000 = 7.370.000đ (chưa VAT)
Người nhận hàng (consignee) trả tại Việt Nam, khi lấy lệnh giao hàng (D/O).
Phí phát sinh khác (chỉ khi có)
4.800.000 + 950.000 + 650.000 + 220.000 = 6.620.000đ (chưa VAT)
DEM (lưu cont tại cảng) và DET (giữ cont ngoài cảng) tính khi quá số ngày miễn phí. Biểu phí ONE Việt Nam hiệu lực 01/04/2026, áp dụng toàn Việt Nam.
DEM tính từ ngày dỡ xong cả lô đến ngày cont hàng ra khỏi cảng; DET tính từ ngày cont hàng ra cảng đến ngày trả rỗng. Hàng xuất tại TP.HCM, Cái Mép, Hải Phòng: ngày tàu chạy để tính free time xem trên Open-Time Dashboard của ONE, không theo ETD trên booking. Không áp dụng cho cont của chủ hàng (SOC). Nguồn: Vietnam Demurrage and Detention Tariff (hiệu lực 01/04/2026) – ONE.
5 ngày × 900.000 + 3 ngày × 1.100.000 = 7.800.000đ (chưa VAT)
Tiền cược container hàng nhập khác nhau theo cảng. Trả cont đúng hạn, không hư hỏng thì được hoàn cược. Biểu phí ONE hiệu lực 01/04/2026 (VND).
Trường hợp khác do ONE quyết định theo từng lô. Nguồn: Vietnam Container Deposit Tariff và Container deposit tariff in Haiphong – ONE, hiệu lực 01/04/2026.
Thấy số nào khác hoá đơn thực tế, hoặc muốn hỏi một khoản phí? Báo Project Shipping kiểm tra giúp:
Từng khoản phí local charge của ONE là gì?
Local charge là các khoản hãng tàu thu tại cảng Việt Nam, ngoài cước biển. Hàng xuất thì người gửi trả, hàng nhập thì người nhận trả, trừ khi hai bên thoả thuận khác trong hợp đồng mua bán.
THC – phí xếp dỡ tại cảng
Phí cho việc nâng hạ, xếp dỡ container tại cảng. Mức thu theo loại cont: cont lạnh, Open Top, Flat Rack và cont bồn (ISO Tank) chịu mức cao hơn cont khô (ONE thu 4.200.000 / 6.000.000 thay vì 3.000.000 / 4.800.000). Hàng nhập dỡ ở cảng Cái Mép rồi chở về TP.HCM có THC thấp hơn, nhưng cộng thêm phí chở cont về Cát Lái (TAD).
DOC / DOF – phí chứng từ và lệnh giao hàng
Hàng xuất trả phí chứng từ (DOC) để hãng phát hành vận đơn: 950.000đ nếu gửi chi tiết B/L (SI) qua hệ thống điện tử, 1.050.000đ nếu gửi giấy. Hàng nhập trả phí lệnh giao hàng (DOF) 950.000đ/bill để lấy D/O ra cảng lấy hàng.
Telex release – khi nào phải trả?
Chỉ trả khi chọn điện giao hàng thay vì gửi vận đơn gốc: hãng báo cho đại lý nước đến giao hàng không cần B/L gốc, người nhận lấy hàng nhanh hơn. ONE thu 450.000đ/bill. Gửi B/L gốc thì không mất khoản này.
AMS / ENS / AFR – khai manifest trước
Nhiều nước yêu cầu khai thông tin hàng trước khi tàu chạy: Mỹ, Canada (AMS/CDD), EU (ENS), Nhật (AFR), Trung Quốc, Thổ Nhĩ Kỳ… ONE thu 950.000đ/bill cho các tuyến này. Khai lại sau hạn mất thêm 1.350.000đ/lần (AMA/CDC).
CMC, CCC – bảo trì và vệ sinh cont hàng nhập
Hàng nhập trả phí bảo trì container (CMC) 350.000 / 650.000đ và vệ sinh (CCC) 110.000 / 220.000đ cho cont 20′ / 40′-45′. Cont hư hỏng vượt mức 2.500.000đ (20′) hoặc 5.000.000đ (40′-45′) thì khách bồi thường phần vượt.
Mẹo để không mất thêm phí
- Gửi SI qua hệ thống điện tử: phí chứng từ hàng xuất 950.000đ thay vì 1.050.000đ.
- Chốt chi tiết B/L trước cut-off: sửa sau hạn mất 550.000đ/lần, khai lại AMS mất 1.350.000đ.
- Lấy D/O trong 7 ngày kể từ ngày tàu đến nếu không có công nợ với ONE, quá hạn tính 1.000.000đ mỗi 7 ngày.
- Hỏi rõ cảng dỡ: hàng về Cái Mép rồi chở lên Cát Lái phải cộng phí TAD, đôi khi tổng còn cao hơn dỡ thẳng Cát Lái.
- Canh free time DEM/DET: hàng nhập ONE miễn 7 ngày lưu cảng + 3 ngày giữ cont, quá hạn từ 450.000đ/ngày (cont 20′). Thoả thuận thêm ngày miễn phí khi booking nếu hàng cần làm thủ tục lâu.
So sánh nhanh THC với các hãng khác tại TP.HCM
| Hãng | THC 20′ | THC 40′ |
|---|---|---|
| ONE | 3.000.000 | 4.800.000 |
| Maersk | 3.250.000 | 5.000.000 |
| CMA CGM | 3.355.000 | 5.170.000 |
| Evergreen | 3.375.000 | 5.200.000 |
Mỗi hãng công bố theo gốc thuế khác nhau, xem chi tiết từng hãng hoặc bảng so sánh local charges 12 hãng.
Local charge các hãng tàu khác
So sánh local charges tất cả hãng → · Local charge Maersk · Local charge MSC · Local charge CMA CGM · Local charge Evergreen · Local charge Yang Ming · Local charge HMM
Dịch vụ: Vận chuyển container Flat Rack · Container Open Top · Vận tải hàng dự án · Thủ tục hải quan trọn gói
Câu hỏi thường gặp
Local charge ONE đã gồm VAT chưa?
Giá trên trang chưa gồm VAT 5,26%. Ví dụ THC cont 40′ khô 4.800.000đ, gồm VAT là 5.052.632đ, đúng cột “include VAT” trong biểu phí ONE. Riêng phí khai manifest AMS/ENS không tính VAT.
Phí DEM/DET của hãng tàu ONE tính như thế nào?
Hàng nhập được miễn 7 ngày lưu cảng (DEM) và 3 ngày giữ cont (DET); hàng xuất miễn 10 ngày gộp DEM + DET. Quá hạn, cont 20′ tính 450.000đ/ngày trong 5 ngày đầu và 550.000đ/ngày từ ngày thứ 6; cont 40′ là 900.000đ và 1.100.000đ (chưa VAT, biểu phí hiệu lực 01/04/2026).
Local charge ONE ở Hải Phòng, Đà Nẵng có khác TP.HCM không?
THC, phí chứng từ, seal của ONE dùng chung một biểu phí cho Việt Nam nên Hải Phòng giống TP.HCM. Khác nhau ở: tiền cược container (Hải Phòng có mức riêng theo loại cont, ví dụ rút ruột tại cảng cont 20DC cược 1.000.000đ), free time và phí DEM/DET cont lạnh chạy máy nhập Hải Phòng, và THC hàng nhập dỡ ở Cái Mép.
Hàng xuất theo giá FOB, CIF thì ai trả local charge?
Thông thường người gửi hàng trả local charge đầu xuất, người nhận trả local charge đầu nhập. Riêng điều kiện EXW, người mua chịu cả phí đầu xuất. Cách chia cụ thể theo hợp đồng mua bán.
Biểu phí ONE này áp dụng từ khi nào?
Bản biểu phí hiện hành ONE Việt Nam ban hành ngày 01/03/2026, áp dụng từ 01/04/2026. Khi ONE ra bản mới, Project Shipping cập nhật lại trang này và ghi rõ ngày đối chiếu ở ô tóm tắt đầu trang.
Về hãng tàu ONE
Ocean Network Express (ONE) là hãng tàu container Nhật Bản, hình thành năm 2017 từ việc sáp nhập mảng container của NYK, MOL và K Line. Văn phòng ONE Việt Nam đặt tại tầng 14, Deutsches Haus, 33 Lê Duẩn, TP.HCM, điện thoại +84 28 4458 2600.
