Trong quá trình vận chuyển hàng hóa, việc hiểu rõ về Demurrage và Detention trong vận chuyển là vô cùng quan trọng để tránh những chi phí không mong muốn. Những khoản phí này có thể tạo ra áp lực tài chính đáng kể cho các doanh nghiệp. Do đó, Project Shipping sẽ chia sẻ cho bạn về việc áp dụng các biện pháp phòng tránh là điều cần thiết để tối ưu hóa quy trình vận chuyển và giảm thiểu chi phí không cần thiết.
Cập nhật 2026: Từ khi các hãng tàu siết lịch trình sau giai đoạn tắc nghẽn cảng 2021-2023, số ngày miễn phí lưu container/lưu bãi (free time) bị rút ngắn ở nhiều tuyến, trong khi phí Demurrage và Detention trong vận chuyển sau khi hết hạn miễn phí lại tăng theo bậc thang (ngày sau cao hơn ngày trước). Với hàng nhập về các cảng khu vực Cái Mép, Cát Lái, chủ hàng cần theo dõi sát lịch tàu và làm thủ tục hải quan song song với khâu vận chuyển nội địa để tránh phát sinh phí ngoài dự toán.
Demurrage và Detention trong vận chuyển là gì?
Demurrage và Detention trong vận chuyển là hai khoản phí phát sinh khi container hoặc hàng hóa bị lưu giữ quá thời hạn miễn phí, khác với phí THC (phí xếp dỡ container tại cảng) vốn thu cố định cho mọi lô hàng. Bảng dưới đây tóm tắt điểm khác biệt cốt lõi:
| Loại Phí | Mô tả |
|---|---|
| Detention | – Khoản phí được người gửi hàng phải trả cho chủ tàu khi hàng của họ bị trễ lại trong khoảng thời gian quy định sau khi đã được dỡ xuống từ tàu. |
| – Thời gian tính từ ngày hàng được dỡ xuống đến ngày tàu rời cảng. | |
| – Detention là khoản phí đền bù cho chủ tàu do việc giữ hàng quá thời hạn quy định. | |
| Demurrage | – Khoản phí được người gửi hàng phải trả cho chủ tàu khi hàng của họ bị trễ lại trên tàu trong khoảng thời gian quy định. |
| – Thời gian tính từ ngày tàu đến cảng đến ngày hàng được dỡ xuống. | |
| – Demurrage là khoản phí đền bù cho chủ tàu do việc sử dụng không đúng thời gian được quy định. |
Sự giống và khác nhau của Demurrage và Detention trong vận chuyển
Giống nhau:
- Cả Demurrage (DEM) và Detention (DET) đều thuộc về chi phí chậm trễ trong quá trình vận chuyển hàng hóa.
- Cả hai đều được tính trong quá trình vận chuyển bằng đường biển.
- Cả hai chỉ áp dụng cho dịch vụ vận chuyển hàng nguyên Container Load (FCL).
- Hiểu đúng Demurrage và Detention trong vận chuyển giúp chủ hàng tách bạch trách nhiệm: phí nào do chậm thông quan, phí nào do chậm trả vỏ container.
Khác nhau:
Demurrage (DEM):
- Đề cập đến thời gian container ở trong một thiết bị đầu cuối.
- Ảnh hưởng nhiều bởi tốc độ thông quan.
- Người chịu trách nhiệm: Nhà nhập khẩu và đại lý Hải quan.
Detention (DET):
- Áp dụng khi kéo dài thời gian container bên ngoài cảng dỡ hàng.
- Việc tạm giữ có thể xảy ra khi container không thể được trả lại kịp thời.
Thời gian miễn phí Demurrage và Detention (DEM và DET) là bao lâu?
Các hãng tàu phải cung cấp một khoảng thời gian miễn phí hợp lý theo Hội nghị Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển (UNCTAD).
- Thông thường, thời gian lưu bãi miễn phí tiêu chuẩn mà họ cho phép đối với tất cả các tuyến vận chuyển là từ 5-7 ngày.
- Công ty giao nhận vận tải như chúng tôi có thể đăng ký trong 7-14 ngày nếu có số lượng container lớn hoặc container được dỡ tại cảng trung chuyển.
- Trong một số trường hợp cụ thể, thời gian miễn phí có thể lên đến 21 ngày.
Lý do các hãng tàu áp dụng Demurrage và Detention trong vận chuyển
Các hãng tàu áp dụng Demurrage và Detention cho khách hàng nhằm đảm bảo sự hiệu quả và thuận tiện trong quản lý thời gian và tài nguyên. Điều này đặc biệt quan trọng trong lĩnh vực logistics, nơi việc vận chuyển hàng hóa đúng thời gian và cách thức là quan trọng để thành công kinh doanh. Nói cách khác, cơ chế Demurrage và Detention trong vận chuyển buộc chủ hàng phải chủ động lên kế hoạch lấy hàng và trả container thay vì phó mặc cho hãng tàu.
Demurrage là phí tính khi hàng hóa đến cảng nhưng không được dọn ra trong thời gian quy định. Điều này có thể xảy ra khi khách hàng không đón hàng kịp thời hoặc không có đủ thời gian để vận chuyển hàng từ cảng. Việc tính phí này giúp đảm bảo tàu tiếp tục chuyến đi và giảm thiểu trục trặc trong hoạt động của hãng tàu.
Detention là phí tính khi khách hàng giữ lại container hoặc thiết bị của hãng tàu quá thời hạn. Phí này giúp đảm bảo sự sử dụng hiệu quả của thiết bị và ngăn ngừa trở ngại trong hoạt động của hãng tàu. Tóm lại, việc áp dụng Demurrage và Detention giúp hãng tàu quản lý thời gian và tài nguyên một cách hiệu quả và đảm bảo hoạt động kinh doanh diễn ra suôn sẻ và thành công.
Nếu như bạn muốn tìm hiểu thêm về chi phí các dịch vụ của Project Shipping thì có thể tham khảo bảng giá dịch vụ thủ tục hải quan trọn gói và khám phá nhiều ưu đãi hấp dẫn khác!
Làm thế nào để tránh các khoản phí tạm giữ và giam giữ (DEM và DET)?
Để tránh Demurrage và Detention, người mua hàng cần tổ chức và hợp tác với các bên liên quan để đảm bảo việc lấy hàng và dỡ hàng được thực hiện đúng thời hạn. Ngoài ra, việc xem xét và hiểu rõ điều khoản trong hợp đồng vận chuyển cũng rất quan trọng để tránh các rủi ro không mong muốn.
Vì Demurrage và Detention có thể gây ra các chi phí lớn, dưới đây là một số cách để tránh và giảm thiểu Demurrage và Detention trong vận chuyển. Ngoài 2 khoản phí này, chủ hàng nên nắm thêm phí Drayage là gì để dự trù đủ chi phí kéo container nội địa:
- Đảm bảo có một nhà kho đủ lớn để chứa hàng và trả container về cảng kịp thời sau khi dỡ hàng.
- Lên kế hoạch và đặt trước container, chọn hãng tàu có uy tín cho tuyến vận chuyển.
- Thay đổi cảng trung chuyển hoặc cảng dỡ hàng nếu cảng giao hàng bị tắc nghẽn.
- Theo dõi container chặt chẽ để làm thủ tục Hải quan và nhận container từ bến ngay khi nó đến.
- Thương lượng thêm thời gian dỡ hàng và thông báo cho đối tác vận chuyển để áp dụng thời gian lưu giữ miễn phí tại điểm đến cho mỗi lô hàng container FCL.
Demurrage và Detention trong vận chuyển là gì? Làm sao để tránh các khoản phí này?
Những trường hợp nào không phát sinh chi phí Dem và Det
Có những trường hợp sau đây mà bạn có thể không phải trả Demurrage và Detention:
- Nếu hàng hóa bị chậm trễ do các yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát của bên giao hàng hoặc bên nhận hàng, như thời tiết xấu, sự cố vận chuyển, hoạt động khủng bố, đình công, dịch bệnh…
- Nếu bên vận chuyển không thực hiện đúng cam kết về thời gian giao nhận hàng.
- Nếu bên giao hàng hoặc người nhận hàng đã yêu cầu và được chấp thuận bởi bên vận chuyển về việc giữ hàng tại cảng hoặc kho lưu trữ trong một khoảng thời gian nhất định.
- Nếu bên vận chuyển đã đồng ý với yêu cầu của bên giao hàng hoặc người nhận hàng về thời gian giao nhận hàng.
- Nếu bên vận chuyển gây ra thiệt hại hoặc mất mát cho hàng hóa khi vận chuyển.
Tuy nhiên, các trường hợp này có thể khác nhau tùy thuộc vào điều khoản và điều kiện cụ thể trong hợp đồng vận chuyển.
Xem thêm: ISPS là phí gì? Những thông tin cơ bản về ISPS
Hy vọng rằng bài viết của Project Shipping đã giúp bạn có cái nhìn tổng quan về Demurrage và Detention trong vận chuyển là gì? Làm sao để tránh các khoản phí này?. Hãy áp dụng những kiến thức này vào thực tiễn kinh doanh của bạn để tối ưu hóa quá trình vận chuyển và tăng cường hiệu quả hoạt động kinh doanh.
Câu hỏi thường gặp về Demurrage và Detention trong vận chuyển
Demurrage là gì?
Demurrage là phí lưu container tại bãi cảng khi hàng chưa được kéo ra ngoài trong thời gian miễn phí (free time) do hãng tàu quy định, thường tính theo ngày và tăng dần theo bậc.
Demurrage fee là gì và ai phải trả?
Demurrage fee là khoản phí người nhận hàng (consignee) hoặc đơn vị đứng tên trên vận đơn phải trả cho hãng tàu khi container lưu tại cảng quá thời hạn miễn phí, tính từ ngày tàu cập đến ngày container được kéo ra khỏi cảng.
Demurrage và Detention trong vận chuyển khác nhau ở đâu?
Demurrage tính khi container còn nằm TRONG cảng quá hạn miễn phí; Detention tính khi container đã ra khỏi cảng (về kho khách) nhưng chưa trả vỏ lại cho hãng tàu đúng hạn. Cả hai đều là phí do chậm trễ nhưng khác địa điểm phát sinh.
Demurrage charge là gì và tính theo mức nào?
Demurrage charge là mức phí cụ thể hãng tàu công bố theo biểu giá (tariff), thường miễn phí 5-7 ngày đầu rồi thu theo bậc thang tăng dần mỗi ngày lưu container thêm.
Làm sao tránh phí Demurrage và Detention trong vận chuyển khi hàng về đúng dịp cao điểm?
Chủ hàng nên làm thủ tục hải quan trước khi tàu cập, đặt xe kéo container ngay khi có lệnh giao hàng (D/O), và đàm phán thêm free time với hãng tàu nếu dự báo hải quan/kho bãi có thể chậm.
Bài viết liên quan
- Phí Drayage là gì?
- ISPS là phí gì?
- Phí THC là gì?
- Tổng hợp thuật ngữ các biểu phí trong vận tải quốc tế
