Phí THC (Terminal Handling Charge) là khoản phí mà các hãng tàu hoặc các cảng biển đặt ra để bao gồm các chi phí liên quan đến xử lý hàng hóa tại cảng. Việt Nam áp dụng phí THC ở mức nhất định tùy thuộc vào từng cảng và hãng tàu cụ thể. Vậy chi tiết về phí THC là gì? Áp dụng như thế nào? Hãy cùng Project Shipping tìm hiểu thông qua bài viết dưới đây!
Cập nhật 2026: nhiều hãng tàu hiện công bố phí THC tại Việt Nam bằng VND thay vì USD. Theo bảng local charges đầu năm 2026, Evergreen thu THC 3.375.000 đồng/cont 20 feet và 5.200.000 đồng/cont 40 feet (hiệu lực 15/02 đến 01/03/2026), còn PIL thu 3.400.000 đồng/20 feet khô và 5.000.000 đồng/40 feet khô (hiệu lực từ 15/03/2026). Container lạnh và container đặc biệt như Flat Rack, Open Top bị tính cao hơn container khô. Mức thu đổi theo từng kỳ hiệu lực, nên khi book tàu hãy hỏi bảng local charges mới nhất của đúng hãng, đúng chiều xuất hoặc nhập. Phí THC là gì trên báo giá của forwarder cũng nên được ghi tách riêng, không gộp vào cước biển.
Phí THC là gì?
Terminal handling charge là gì? THC, viết tắt của Terminal Handling Charge (khi thu ở cảng xuất còn gọi là OTHC), đề cập đến phụ phí xếp dỡ hàng hóa tại cảng. Phụ phí này bao gồm các hoạt động như tập kết container từ bãi container (CY) đến cầu tàu và ngược lại, phí vận chuyển container từ cầu tàu đến bãi container, cũng như phí xếp dỡ hàng hóa lên xuống container từ trên tàu xuống. Ngoài ra, còn có phí sử dụng xe nâng, phí nhân công của cảng, phí quản lý cảng và các khoản phí khác.
Để hiểu phí THC là gì trên hoá đơn, cần biết cảng sẽ thu phí THC kèm theo các khoản phí khác từ các hãng tàu, và hãng tàu sẽ thu lại từ các đơn vị chủ hàng. Phí này được tính trên mỗi container hàng hóa và có thể thay đổi tùy thuộc vào loại container, hãng tàu và loại hàng hóa. Phí THC là gì về mặt phân loại? THC thường được chia thành hai loại chính: THC đầu bốc (THC/D) và THC đầu dỡ (THC/L), do hãng tàu bốc hàng và dỡ hàng thu riêng lẻ.
Phí THC là gì và vì sao hãng tàu thu riêng khỏi cước biển
Phí THC là gì và vì sao tồn tại? Phí THC đã tồn tại từ khá lâu với nhiều lý do phát sinh trong quá trình thực hiện các hoạt động xuất nhập khẩu. Hai lý do chính bao gồm:
- Tăng cường tính minh bạch trong việc tính cước: Trước năm 1990, đa số hãng tàu gộp mọi loại phụ phí xếp dỡ và vận chuyển vào phí cước vận. Điều này gây ra sự thiếu minh bạch trong cách tính cước vận tải đường biển, khiến cho shipper không rõ ràng khi phải trả phí khi xếp dỡ hàng hóa tại cảng. Khi phân biệt rõ ràng giữa giá cước vận tải biển và phí xếp dỡ container tại cảng, shipper có thể so sánh giá cước của các hãng tàu và lựa chọn hợp lý để tránh rủi ro về chi phí.
- Tránh sự biến động tiền tệ: Phí THC giúp các hãng tàu tránh được sự biến động của tiền tệ, giảm thiểu ảnh hưởng tiêu cực đến hãng. Đa số các đơn vị khai thác cảng thường tính giá bốc dỡ hàng hóa theo tiền tệ địa phương, trong khi cước vận tải biển thường được quy định tính bằng đồng USD Mỹ. Tính riêng phí THC giúp tránh được sự biến động này và đảm bảo tính ổn định trong hoạt động kinh doanh của hãng tàu.
Phí THC là gì? Việt Nam áp dụng phí THC ở mức nào?
Trách nhiệm nộp phí THC thuộc về ai?
Hãng tàu có trách nhiệm thu phí THC và các phụ phí khác từ người gửi hàng hoặc người nhận hàng, sau đó chuyển lại cho bên cảng. Phí THC được áp dụng cả ở cảng xuất và cảng nhập. Mỗi hãng ban hành bảng local charges riêng, bạn có thể xem thêm thông tin của hãng tàu ONE hoặc hãng tàu MSC để so sánh. Ngoài THC, chủ hàng nhập khẩu còn gặp phí D/O khi nhận lệnh giao hàng.
Người nhận hàng chịu phí theo các điều khoản (EXW, FCA, FAS) tại cảng xuất (port of loading), trong khi người gửi hàng chịu trách nhiệm chi trả các phụ phí cho hãng tàu theo điều kiện giao hàng (DAT, DDP) tại cảng dỡ (port of discharge).
Nếu như bạn muốn tìm hiểu thêm về chi phí các dịch vụ của Project Shipping thì có thể tham khảo bảng giá dịch vụ thủ tục hải quan trọn gói và khám phá nhiều ưu đãi hấp dẫn khác!
Cần báo giá cước biển tách rõ THC và các local charges? Gửi tuyến, loại container và số lượng, nhận báo giá trong 30 phút, tư vấn miễn phí. Gọi 0909 411 668 hoặc chat Zalo.
Phí THC là gì trong thực tế: mức thu ở Việt Nam
Bảng các chi phí cấu thành của THC tại Việt Nam do IADA đưa ra như sau.
| TT | Khoản mục | Giá (USD) | |
| 20’ | 40’ | ||
| 1 | Lưu container rỗng tại bãi cảng, sau khi dỡ từ tàu/xe tải hoặc sau khi người nhập khẩu trả vỏ rỗng, để cấp cho người xuất khẩu. | 10 | 15 |
| 2 | Kiểm tra và báo cáo thông tin về chì niêm phong của container hàng tại cổng cảng | 1 | 1 |
| 3 | Lập kế hoạch và báo cáo tình hình tại hiện trường và tại văn phòng về các hoạt động container hàng tại cảng | 1 | 1 |
| 4 | Sắp xếp container có hàng tại cảng | 0 | 0 |
| 5 | Lưu container hàng tại cảng sau khi hạ hàng cho tới khi xếp lên tàu, hoặc từ khi dỡ hàng khỏi tàu đến khi hàng được kéo ra khỏi cảng. | 2 | 3 |
| 6 | Dỡ/Xếp container hàng từ/xuống tàu | 57 | 85 |
| 7 | Dỡ/Xếp vỏ container từ/xuống tàu | 10 | 15 |
| 8 | Chi phí làm việc ngoài giờ hoặc thêm giờ liên quan đến các dịch vụ trên | 0 | 0 |
| 9 | Chằng buộc / Tháo chằng buộc | 1 | 1 |
| 10 | Kiểm đếm | 0 | 0 |
| 11 | Chi phí cầu bến | 0 | 0 |
| TỔNG | 82 | 121 | |
Ban đầu, khi các hãng tàu thông báo về việc áp dụng phí THC tại Việt Nam, đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều từ các tổ chức đại diện cho các ngành công nghiệp có xuất nhập khẩu hàng container, như Hiệp hội Dệt may, Hiệp hội Da giày, Hiệp hội Thuỷ sản, Hiệp hội Cây điều, Hiệp hội Cà phê-Ca cao, Hiệp hội điện tử, và Hiệp hội Chè.
Đối với các nhà xuất khẩu, việc thu phí THC tăng thêm chi phí, trong khi các hãng tàu hứa sẽ giảm giá cước vận tải biển khi tách THC, vì vậy họ cho rằng không sẽ không gây ảnh hưởng đáng kể đến họ.
Hiện nay, phí THC là gì vẫn là câu hỏi quen thuộc của chủ hàng vì khoản này tiếp tục được áp dụng tại Việt Nam theo quy định thông thường trên thị trường quốc tế.
Xem thêm: Phí D/O là gì? Chi tiết các loại chi phí khác đi kèm với phí D/O
Hy vọng rằng bài viết của Project Shipping đã giúp bạn có cái nhìn tổng quan về phí THC là gì? Việt Nam áp dụng phí THC ở mức nào? Hãy áp dụng những kiến thức này vào thực tiễn kinh doanh của bạn để tối ưu hóa quá trình vận chuyển và tăng cường hiệu quả hoạt động kinh doanh.
Câu hỏi thường gặp về phí THC
Phí THC là gì?
Phí THC là gì? Đó là phụ phí xếp dỡ container tại cảng (Terminal Handling Charge), gồm công việc đưa container từ bãi ra cầu tàu, xếp lên tàu hoặc dỡ xuống bãi. Hãng tàu thu khoản này từ chủ hàng rồi trả lại cho cảng.
THC là phí gì và gồm những khoản nào?
THC là phí xử lý container tại cảng. Theo bảng IADA, THC gồm 11 khoản mục như lưu container, kiểm tra niêm phong, xếp dỡ container hàng và container rỗng, chằng buộc, kiểm đếm. Tổng mức IADA đưa ra là 82 USD/20 feet và 121 USD/40 feet.
OTHC là gì, khác DTHC ra sao?
OTHC (Origin THC) là THC thu tại cảng xuất, DTHC (Destination THC) là THC thu tại cảng dỡ. Điều kiện giao hàng trong hợp đồng quyết định bên nào trả khoản nào.
Phí xếp dỡ tiếng anh là gì? Terminal handling charge là gì?
Phí xếp dỡ container tại cảng trong tiếng Anh là Terminal Handling Charge, viết tắt THC. Đây là khoản tách riêng khỏi cước vận tải biển (ocean freight) trên báo giá.
Ai phải trả phí THC?
Hãng tàu thu THC từ shipper hoặc consignee tuỳ điều kiện giao hàng, sau đó chuyển cho cảng. THC áp dụng ở cả cảng xuất và cảng nhập.
