Trên thị trường vận tải hàng hóa hiện nay, Container Flatrack và Opentop đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển động hàng hóa trên các tuyến đường quốc tế. Sự linh hoạt và tiện ích của chúng không chỉ giúp tối ưu hóa quá trình vận chuyển mà còn đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong suốt hành trình. Project Shipping đã tổng hợp toàn bộ kiến thức về Container Flatrack, Opentop trong bài viết này.
Khái Niệm, kích thước của Container Flatrack và Opentop
Khái niệm
| Loại Container | Khái niệm |
|---|---|
| Container Opentop (Cont OT) | Container Opentop là loại container mà phần trên được thay bằng các thanh kèo và bạt phủ, còn được gọi là container hở mái hay container mở nóc. Nó được sử dụng để chuyên chở hàng hóa vượt chiều cao của container thông thường. |
| Container Flatrack (Cont FR) | Container Flatrack là loại container được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hàng hóa quá khổ và quá tải. Sản phẩm này có thể chuyên chở hàng hóa vượt chiều dài, rộng và cao của container thông thường. Container Flatrack có sàn bằng thép dày, hai bên thành chắn có thể dựng lên hoặc gập xuống, không có bên hông và phần trên. |
Kích thước phổ biến
| Loại Container | Dài | Rộng | Cao | Chiều Cao Đế Container |
|---|---|---|---|---|
| Container Flatrack, Opentop 20′ | 6,1 m | 2,44 m | 2,62 m | Đế FR20′: 35 cm, Đế OT20′: 15 cm |
| Container Flatrack, Opentop 40′ | 12,19 m | 2,44 m | 2,62 m | Đế FR40′: 65 cm, Đế OT40′: 25 cm |
Phương tiện vận chuyển Container Flatrack và Opentop
Để vận chuyển container flatrack và opentop, thường sử dụng hai loại phương tiện chính:
- Đầu kéo mooc sàn: Đây là loại phương tiện được cấp phép vận chuyển hàng quá khổ và quá tải bởi Tổng cục Đường bộ hoặc một số Sở GTVT. Chỉ những phương tiện có Giấy phép lưu hành hàng quá khổ quá tải mới được phép chuyên chở container flatrack và opentop.
- Đầu kéo mooc lùn: Đây là phương tiện thông thường và phổ biến nhất để vận chuyển container flatrack và opentop. Mooc lùn có nhiều loại, trong đó, các loại phổ biến nhất dùng để chuyên chở container flatrack và opentop quá khổ và quá tải là mooc lùn 3 trục (3 dí) và mooc lùn 4 trục (4 dí). Đối với một số container quá khổ và quá tải, có thể cần sử dụng mooc lùn 6 trục (6 dí).
Quy trình vận chuyển Container Flatrack và Opentop
Quy trình vận chuyển container flatrack và opentop của Project Shipping được thực hiện theo quy trình xử lý đơn hàng. Thông tin quan trọng mà Khách Hàng cần cung cấp cho Project Shipping bao gồm số lượng container và tuyến đường vận chuyển:
- Số lượng container: Project Shipping thực hiện kiểm tra số lượng container thông qua hai phương pháp trực tiếp và gián tiếp. Kiểm tra trực tiếp được thực hiện tại hiện trường cảng để xác định hàng hóa thực tế, loại hàng hóa vận chuyển, và các chi tiết khác. Kiểm tra gián tiếp được thực hiện thông qua hệ thống dữ liệu của cảng để biết thông tin về kích thước, trọng lượng, và các chi tiết khác của container.
- Tuyến đường vận chuyển: Dựa vào kinh nghiệm vận chuyển hàng nghìn đơn hàng, Project Shipping có thể lên được phương án vận chuyển tối ưu nhất. Họ chọn được cung đường an toàn và hiệu quả nhất, tránh được các yếu tố như cầu cấm, đường cấm, và dây điện thấp.
Những mặt hàng thường vận chuyển bằng container Flatrack và Opentop
Nhờ tính linh hoạt và ưu việt của container flatrack và opentop, có rất nhiều loại hàng hóa được vận chuyển một cách hiệu quả:
- Máy công trình và xe cơ giới: Container flatrack và opentop cho phép vận chuyển những máy móc lớn bằng cách đóng thân máy vào container và để các phụ kiện vào bên trong container thường.
- Dây chuyền máy móc: Đối với những dây chuyền máy móc đồng bộ và tháo rời, container flatrack và opentop cung cấp sự tiện lợi cho khách hàng trong quá trình vận chuyển.
- Hàng hóa cao, to: Hãng tàu có thể hỗ trợ xếp sàn container lại để tạo ra một không gian sàn diện tích lớn hơn, đảm bảo an toàn cho hàng hóa. Những hàng hóa có chiều cao lên đến gần 5m và chiều ngang 6m hoàn toàn có thể được vận chuyển bằng container flatrack và opentop.
- Hàng hóa quá tải: Nhờ vào kết cấu thép mạnh mẽ ở phần đế, container flatrack thường có khả năng chịu tải lên đến 45 tấn, cho phép vận chuyển những hàng hóa quá tải một cách an toàn và hiệu quả.
Các hình thức vận chuyển
Để vận chuyển container flatrack và opentop quá khổ và quá tải, Project Shipping cung cấp hai hình thức vận chuyển:
- Giao nguyên container: Sau khi hoàn thành thủ tục hải quan, khách hàng cung cấp Mã lấy cont, và Project Shipping vận chuyển nguyên container đến công trình, giữ nguyên tình trạng và seal container.
- Rút ruột container: Trong trường hợp cung đường vận chuyển không thể giao nguyên container, Project Shipping tư vấn khách hàng lựa chọn phương án rút ruột. Có hai cách rút ruột container:
- Rút ruột trong cảng: Khách hàng làm thủ tục rút ruột trong cảng, Project Shipping hỗ trợ liên hệ với các bộ phận liên quan và khách hàng chỉ việc thực hiện các thủ tục tại bãi quá khổ. Với sự hỗ trợ của Project Shipping, khách hàng có thể hoàn thành thủ tục rút hàng trong 5 phút.
- Rút ruột ngoài cảng: Khách hàng thực hiện thủ tục giao nguyên cont như thông thường, Project Shipping kéo hàng về bãi xe và thực hiện rút ruột tại đó.
Khách hàng cần lưu ý rằng rút ruột container chỉ ám chỉ việc lấy kiện hàng ra khỏi vỏ container để giảm chiều cao và trọng lượng của container, không phải là tháo rời hàng hóa bên trong. Đối với các kiện hàng quá lớn và đường vào kho hẹp, Project Shipping cung cấp dịch vụ phá thùng chuyên nghiệp và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho quá trình này.
Các cảng khai thác container Flatrack, Opentop tại miền Nam
Trên hành trình vận chuyển hàng hóa quá khổ và quá tải, sự lựa chọn của cảng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tiến độ và hiệu suất.Hiện nay, có một số cảng đang khai thác container flatrack và opentop, bao gồm:
- Cảng Cát Lái: Đây là cảng có sản lượng container flatrack và opentop lớn nhất miền Nam.
- Cảng SP-ITC, cảng Phú Hữu, cảng Giang Nam: Đây là ba cảng gần khu vực của cảng Cát Lái.
- Cảng Vict,…: Các cảng này thuộc khu vực cụm cảng ở quận 4 và quận 7.
- Cảng Tân cảng Hiệp Phước: Nằm trong hệ thống của Tân cảng Sài Gòn, cảng này đặt tại huyện Nhà Bè, TP. HCM.
- Cảng Tân cảng Cái Mép, cảng Gemalink,…: Đây là các cảng trong cụm cảng Cái Mép.
Với mục tiêu trở thành đơn vị vận tải hàng đầu với sản lượng vận chuyển container flatrack và opentop lớn nhất miền Nam, Project Shipping đã thành công trong việc xin được Giấy phép vận chuyển container flatrack và opentop quá khổ và quá tải tại tất cả các cảng miền Nam. Sự chấp thuận này đảm bảo rằng chúng tôi có khả năng vận chuyển container flatrack và opentop với kích thước và trọng lượng lớn, đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng.
Cách nhận biết container Flatrack và Opentop quá khổ quá tải
| Công việc | Mô tả |
|---|---|
| Nhận biết container flatrack, opentop | – Dựa vào chứng từ, hồ sơ: Cont Flatrack: FR, NOSEAL; Cont opentop: OT, có seal như container thường.
– Dựa vào kích cỡ: Cont Opentop 20′: 2250, Cont Opentop 40′: 4250 – Cont Flatrack 20′: 2260, Cont Flatrack 40′: 4260 – Dựa vào việc xem container trực tiếp ở bãi hoặc trên hệ thống Saigonnewport. |
| Nhận biết container flatrack, opentop quá khổ | – Container flatrack, opentop ingauge: Sử dụng mooc thông thường.
– Container flatrack, opentop outgauge: Sử dụng mooc lùn hoặc mooc sàn có giấy phép vận chuyển hàng quá khổ. – Cảng Cát Lái không chấp nhận container cao hơn 1cm so với giấy phép. – Giấy phép vận chuyển hàng quá khổ do Cục quản lý đường bộ IV cấp. |
| Nhận biết container flatrack, opentop quá tải | – Mỗi đầu kéo, mooc có sức kéo và khối lượng bản thân khác nhau, dẫn đến khả năng chuyên chở khác nhau.
– Cảng Cát Lái không chấp nhận quá tải 10%. – Giấy phép chuyên chở tối đa là 30 tấn, áp dụng công thức để xác định trọng lượng chuyên chở của mooc. – Project Shipping có giấy phép vận chuyển hàng quá khổ hơn 48 tấn. |
Cách đọc hiểu các thông số trên phiếu làm hàng
Trước khi tiến vào quy trình vận chuyển container flatrack và opentop, việc hiểu và đọc các thông số trên phiếu làm hàng là điều cực kỳ quan trọng. Những thông số này không chỉ giúp xác định loại container mà còn đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận chuyển. Để giúp bạn làm điều này một cách dễ dàng hơn, chúng tôi sẽ hướng dẫn cách đọc và hiểu các thông số này một cách chi tiết và tổng quát.
- Mã số ĐK (No): Mã này được sử dụng để Project Shipping tiến hành thủ tục lấy cont.
- Ngày (Date): Ngày này chỉ là ngày in phiếu, không phải là ngày hết hiệu lực của lệnh.
- Kích cỡ (Sz/Tp): Thông tin này dùng để nhận biết container flatrack, opentop (Xem thêm cách nhận biết container flatrack, opentop quá khổ quá tải ở phía trên).
- Trọng lượng: Trọng lượng Gross bao gồm cả trọng lượng vỏ cont.
- OH/OW/OL: Các ký hiệu này dùng để xác định container flatrack, opentop là ingauge (không vượt quá kích thước chuẩn) hay outgauge (vượt quá kích thước chuẩn). “Y” cho outgauge, “N” hoặc trống cho ingauge.
- Ghi chú của Khách Hàng: Phần này được coi là quan trọng nhất trên phiếu làm hàng của container flatrack, opentop, vì nó cung cấp các thông tin chi tiết về kích thước, chiều dài, chiều rộng, chiều cao và các chiều nhô ra mỗi bên, với chiều cao bao gồm chiều cao đế của container.
Bạn có thể tham khảo những nội dung liên quan khác về vận chuyển hàng quá tải quá khổ tại Project Shipping để nắm được thêm những thông tin bổ ích khác.
Lợi ích khi vận chuyển container Flatrack và Opentop qua Project Shipping
Dưới sự hỗ trợ và tư vấn chuyên nghiệp của Project Shipping, bạn không chỉ có thêm kiến thức và kỹ năng trong lĩnh vực vận chuyển container quá khổ quá tải mà còn đạt được sự tự tin và hiểu biết sâu sắc về mọi khía cạnh của quy trình này.
- Project Shipping cam kết tư vấn chuyên sâu và chi tiết về tất cả các khía cạnh của vận chuyển container quá khổ và quá tải. Chúng tôi không chỉ cung cấp thông tin cơ bản, mà còn đưa ra các phân tích sâu hơn, giúp khách hàng hiểu rõ hơn về các vấn đề phức tạp trong lĩnh vực này. Chúng tôi cam kết cung cấp sự hỗ trợ toàn diện và đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng, giúp họ tự tin và thông thạo trong việc quản lý và thực hiện các dự án vận chuyển của mình.
- Project Shipping có thể cung cấp “cán bộ hiện trường” đi cùng bạn để tư vấn cho khách hàng, và đảm bảo toàn bộ thông tin của khách hàng được bảo mật tuyệt đối.
- Project Shipping sẽ cung cấp cho bạn đầy đủ thông tin về tài xế, định vị GPS, và có điều độ trực 24/24 để xử lý ngay lập tức mọi vấn đề phát sinh và đảm bảo tiến độ giao hàng.
- Project Shipping có thể tư vấn cho bạn hàng trăm tình huống phát sinh có thể xảy ra và cung cấp biện pháp phòng ngừa cũng như cách làm việc khoa học nhất để bạn luôn duy trì ít nhất là hoà chứ không phải lỗ.
- Project Shipping sẽ thông báo cho bạn phương án thực hiện và giúp bạn hiểu rõ bản chất của phương án đó, từ đó bạn sẽ hiểu được bản chất của việc vận chuyển hàng hóa quá khổ.
- Project Shipping, sau nhiều năm kinh nghiệm lăn lộn ngoài cảng, đã hiểu rõ từng khía cạnh của quy trình vận chuyển và có mối quan hệ để xử lý mọi vấn đề tắc nghẽn trong quá trình lấy container. Đồng thời, công ty luôn cập nhật văn bản pháp luật và quy định mới nhất về vận chuyển container quá khổ.
- Project Shipping có khả năng lấy 100% container flatrack opentop quá khổ quá tải tại tất cả các cảng miền Nam, và đặc biệt ưu tiên vận chuyển những container càng lớn càng nặng.
- Project Shipping cam kết không bao giờ xâm phạm quyền riêng tư của khách hàng, đảm bảo sự yên tâm tuyệt đối cho bạn.
- Project Shipping có chính sách hỗ trợ cho những đơn hàng không bán được với giá cao hoặc cho các khách hàng yêu cầu công nợ dài. Bạn chỉ cần tập trung vào việc bán hàng, mọi vấn đề còn lại sẽ được Project Shipping lo cho bạn.
Xem thêm: Những thách thức đối với Logistics vận tải biển
Chúng tôi cam kết luôn đồng hành và hỗ trợ bạn trong mọi tình huống, từ việc xử lý các vấn đề phát sinh đến việc đảm bảo tiến độ giao hàng và bảo vệ quyền lợi của bạn. Hãy để Project Shipping trở thành người bạn đồng hành tin cậy của bạn trên con đường thành công trong lĩnh vực vận chuyển container.
