Một máy xúc lật hay xe cẩu bánh lốp đóng vào container thì phải tháo rời, mất thời gian và rủi ro hư hỏng khi lắp lại. Có phương án khác: cho xe tự lăn bánh thẳng lên tàu.
Nhiều chủ hàng chưa rõ ro-ro là gì khi đứng trước tình huống này: đó là Ro-Ro, một trong bốn phương án vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng, ít người biết tới hơn Flat Rack hay Open Top nhưng lại là lựa chọn tối ưu cho đúng loại hàng.
Bài viết giải thích Ro-Ro là gì, khi nào nên chọn, và khác gì so với đóng container hay Break Bulk.
Ro-Ro là gì
Hiểu đơn giản, Ro-Ro là gì? Đây là phương thức vận chuyển đường biển (viết tắt của Roll-on/Roll-off), trong đó hàng hóa tự lăn bánh lên và xuống tàu qua cầu dẫn (ramp), thay vì được cẩu lên như container hay hàng rời. Tàu Ro-Ro có sàn phẳng nhiều tầng, chuyên chở xe cộ và thiết bị tự hành.
Hai nhóm hàng phù hợp Ro-Ro:
- Tự hành được: ô tô, xe tải, xe cẩu bánh lốp, xe công trình, máy kéo: tự lái lên tàu qua ramp.
- Không tự hành nhưng có bánh: máy móc đặt trên rơ moóc hoặc khung trailer (maffi) rồi kéo lên tàu bằng đầu kéo cảng.
Ro-Ro là gì so với đóng container hay Break Bulk?
Nắm được ro-ro là gì giúp so sánh nhanh với 3 phương án OOG còn lại theo bảng dưới đây.
| Phương án | Phù hợp khi nào | Cách xếp lên tàu |
|---|---|---|
| Ro-Ro | Xe, máy tự hành hoặc có bánh lốp | Tự lăn bánh qua ramp, không cần cẩu |
| Flat Rack | Hàng quá khổ vừa với 1-2 container, không tự hành | Cẩu đặt lên sàn container |
| Open Top | Hàng quá cao, không tự hành | Cẩu từ trên xuống qua nóc |
| Break Bulk | Hàng quá lớn, không vào được container nào | Cẩu xuống thẳng hầm tàu rời |
Ưu điểm lớn nhất của Ro-Ro: không tốn chi phí cẩu, không cần tháo rời thiết bị, giảm rủi ro hư hỏng so với đóng container. Nhược điểm: chỉ áp dụng cho hàng có bánh hoặc tự di chuyển được, và không phải cảng/tuyến nào cũng có tàu Ro-Ro chạy.
Quy trình vận chuyển bằng Ro-Ro
Quy trình ro-ro là gì trên thực tế, từ kiểm tra hàng tự hành tới lúc hạ hàng tại cảng đến, gồm 5 bước dưới đây.
- Kiểm tra hàng có tự hành được không: xe/máy còn chạy được, hay cần đặt lên khung trailer (maffi) để kéo lên tàu.
- Đặt chỗ theo lịch tàu Ro-Ro: tuyến Ro-Ro ít chuyến hơn tàu container, cần đặt sớm.
- Vận chuyển nội địa ra cảng: xe tự lái hoặc kéo bằng đầu kéo tới bãi.
- Lăn bánh lên tàu qua ramp: đội cảng điều phối, chằng buộc cố định trên sàn tàu.
- Dỡ hàng tại cảng đến: lăn bánh xuống, làm thủ tục nhận hàng, vận chuyển tới điểm giao cuối.
Ví dụ thực tế: Project Shipping vừa xử lý một trục công nghiệp 61 tấn, dài 11 m, đi từ cảng SPCT sang Thượng Hải trên mafi roll trailer. Chi tiết phương án chằng buộc và các bước làm cảng xem tại bài case vận chuyển hàng Ro-Ro đi Trung Quốc.
Chi phí Ro-Ro phụ thuộc gì
| Yếu tố | Ảnh hưởng tới giá |
|---|---|
| Kích thước, trọng lượng thiết bị | Cước tính theo đơn vị (per unit) hoặc theo mét dài (LM), tùy hãng tàu |
| Tự hành hay cần trailer/maffi | Cần trailer thì phát sinh phí thuê thiết bị |
| Tuyến và lịch tàu | Tuyến ít chuyến Ro-Ro thường cước cao hơn tuyến phổ biến |
| Lashing tại cảng | Cố định thiết bị trên sàn tàu, tính theo đơn vị |
| Vận chuyển nội địa hai đầu | Từ kho ra cảng và từ cảng tới điểm giao |
Lưu ý: các cảng đều không chấp nhận hàng quá khổ cao hơn giấy phép dù 1cm, không quá tải dù 1kg, dù chỉ chênh lệch nhỏ.
Năng lực và chứng nhận
Hiểu rõ ro-ro là gì mới chỉ là bước đầu, còn cần chọn đúng đơn vị đủ năng lực triển khai. Project Shipping là hội viên các mạng lưới logistics quốc tế OPCA, WCA, HLA và là đại lý thủ tục hải quan, chuyên hàng siêu trường siêu trọng và hàng dự án. Đội xe Project Shipping gồm mooc sàn, mooc 4 trục (44 tấn), tổ hợp đầu kéo Trago và mooc 6 trục (xin phép chở tới 60 tấn), cùng mooc thủy lực đa trục/SPMT cho hàng siêu trọng đặc biệt. Ro-Ro là một trong các thế mạnh lõi của Project Shipping bên cạnh Flat Rack, Open Top và Break Bulk.
Câu hỏi thường gặp
Ro-Ro là gì và xe không còn chạy được có đi được không?
Được, nếu đặt lên khung trailer (maffi) rồi kéo lên tàu bằng đầu kéo tại cảng, không bắt buộc xe phải tự lái.
Ro-Ro có rẻ hơn đóng Flat Rack không?
Tùy loại hàng và tuyến. Ro-Ro tiết kiệm chi phí cẩu nhưng phụ thuộc lịch tàu; Flat Rack linh hoạt lịch hơn nhưng tốn chi phí cẩu và gia cố. Gửi thông tin để so sánh chi phí thực tế.
Không phải cảng nào cũng có tàu Ro-Ro?
Đúng, tàu Ro-Ro chạy các tuyến cố định, không phổ biến bằng tàu container. Cần kiểm tra lịch tuyến trước khi chốt phương án.
Máy móc để trên Ro-Ro có cần chằng buộc không?
Có, dù xe tự lăn bánh lên tàu vẫn phải cố định trên sàn để chống xê dịch khi tàu di chuyển, đội cảng phối hợp thực hiện.
Nhận tư vấn phương án Ro-Ro cho lô hàng của bạn
Đã rõ ro-ro là gì và có phù hợp lô hàng của bạn chưa? Gửi kích thước, trọng lượng, tuyến và thời điểm cần qua Zalo, Project Shipping trả phương án kèm báo giá trong 2 giờ làm việc. Gọi 0909 411 668 · Chat Zalo
| Checklist để nhận báo giá trong 2 giờ làm việc |
|---|
| Loại xe/máy, có tự hành được không |
| Kích thước và trọng lượng |
| Cảng đi và cảng đến |
| Thời điểm cần vận chuyển |
| Có cần trailer/maffi hỗ trợ không |
