Vận chuyển cẩu tháp (tower crane) phục vụ công trình cao tầng là nghiệp vụ đòi hỏi độ chính xác: một bộ cẩu tháp gồm nhiều đốt thân, tay cần, đối trọng — tổng chiều dài lớn, nhiều kiện quá khổ. Đóng gói – vận chuyển – bàn giao đúng bộ, đúng thứ tự lắp là yếu tố sống còn để công trình dựng cẩu đúng tiến độ. Project Shipping vận chuyển cẩu tháp trọn bộ, an toàn.
Đặc điểm khi vận chuyển cẩu tháp
Cẩu tháp là hàng OOG nhiều kiện: đốt thân (mast section) dạng khung thép dài, tay cần (jib) rất dài, đối trọng bê tông nặng. Cần tính đủ số cont/chuyến và giữ đúng bộ để không thiếu kiện khi lắp.
Case thực tế: cẩu tháp ZOOMLION tuyến Cát Lái – Bình Dương
Project Shipping đã vận chuyển nhiều lô cẩu tháp (ZOOMLION) đóng trên container Flat Rack, tuyến Cát Lái – Dĩ An (Bình Dương) và QL13, gom đủ 6 container/bộ và bàn giao đúng thứ tự lắp dựng cho nhà thầu. (Tên khách hàng ẩn danh theo cam kết bảo mật.)
Phương án vận chuyển cẩu tháp
| Kiện | Phương án |
|---|---|
| Đốt thân (mast) | Container Flat Rack hoặc mooc sàn |
| Tay cần (jib) rất dài | Mooc rút dài; khai OOG phần nhô |
| Đối trọng bê tông | Mooc lùn/mooc sàn, phân bổ tải đúng |
Project Shipping có mooc lùn nhiều trục, mooc 4 trục (44 tấn), tổ hợp Trago + mooc 6 trục (xin phép tới 60 tấn), và mooc thủy lực đa trục/SPMT của Project Shipping cho hàng siêu nặng; xuất khẩu làm trọn gói loading/lashing/hải quan/cước biển qua tàu Ro-Ro hoặc Break Bulk.
Lưu ý khi đưa hàng qua cảng
- Các cảng đều không chấp nhận hàng quá khổ cao hơn giấy phép dù 1cm.
- Không chấp nhận quá tải dù 1kg.
Đo kích thước và trọng lượng chính xác từ đầu là điều kiện để hàng thông suốt, tránh treo bãi.
Cấu tạo một bộ cẩu tháp & cách đóng gói vận chuyển
Một bộ cẩu tháp gồm nhiều nhóm cấu kiện, mỗi nhóm có cách vận chuyển riêng:
- Đốt thân (mast section): khung thép vuông, xếp chồng gọn trên container Flat Rack hoặc mooc sàn.
- Tay cần (jib) & cần đối trọng (counter-jib): dài nhất bộ — đi mooc rút dài, khai OOG phần nhô.
- Đối trọng, xe con (trolley), tời (hoist), cabin: đóng kiện riêng, đánh số theo bộ.
Nguyên tắc sống còn là giữ đúng bộ: thiếu một đốt thân hay một khối đối trọng là không dựng được cẩu, cả công trình chờ. Feature là gom đủ số container/chuyến cho một bộ, Advantage là bàn giao đúng thứ tự lắp, Benefit là nhà thầu dựng cẩu đúng tiến độ, không phát sinh chi phí chờ đợi.
Tính số container cho một bộ cẩu tháp
Số container/chuyến phụ thuộc model và chiều cao lắp: một bộ cẩu tháp cỡ trung có thể cần khoảng 6 container (như các lô ZOOMLION chúng tôi đã chở tuyến Cát Lái – Bình Dương), bộ lớn hơn cần nhiều hơn. Project Shipping bóc tách danh mục cấu kiện, tính đủ số cont và lên lịch giao cuốn chiếu theo tiến độ lắp dựng của công trình, tránh tồn kho cấu kiện tại công trường.
Cái giá của việc chọn sai đơn vị
| Sự cố | Hậu quả |
|---|---|
| Thiếu kiện/không đúng bộ khi tới công trình | Không lắp được cẩu, trễ toàn bộ tiến độ xây dựng |
| Tay cần dài chằng sai, va quệt | Cong vênh cấu kiện, phải gia công lại |
| Tính thiếu số cont/chuyến | Phát sinh chi phí, chậm gom đủ bộ |
Vì sao chọn Project Shipping?
Project Shipping đã vận chuyển nhiều bộ cẩu tháp trọn gói, tính đủ số container/chuyến và bàn giao đúng thứ tự lắp dựng — nhà thầu nhận đủ bộ, dựng cẩu đúng kế hoạch, không lo thiếu kiện giữa chừng.
Câu hỏi thường gặp
Một bộ cẩu tháp cần bao nhiêu chuyến?
Tùy model; ví dụ có bộ cần khoảng 6 container. Project Shipping tính đủ số cont/chuyến và giữ đúng bộ.
Tay cần cẩu tháp dài vận chuyển sao?
Dùng mooc rút dài, khai OOG phần nhô, có cờ/đèn báo và giấy phép nếu vượt khổ.
Chi phí vận chuyển cẩu tháp tính theo gì?
Theo số kiện/số cont, cự ly, loại mooc và chi phí giấy phép.
Nhận báo giá cẩu tháp
Gửi model cẩu tháp + tuyến → báo giá trong 30 phút. 📞 Gọi 0909 411 668 · Chat Zalo.
