SOC là gì? Một số thông tin chi tiết về SOC mà bạn nên biết

Với những người đã làm việc nhiều năm trong ngành xuất nhập khẩu, thuật ngữ SOC có lẽ đã rất quen thuộc. Nhưng với một số người mới bắt đầu tìm hiểu lĩnh vực này, nhiều người vẫn chưa hiểu SOC là gì? Hãy cùng Project Shipping tìm hiểu thêm về SOC là gì trong xuất nhập khẩu và những kiến ​​thức liên quan đến SOC qua bài viết sau nhé!

Cập nhật 2026: trong thực tế làm hàng, container SOC gặp nhiều nhất ở lô hàng cần loại container riêng như container Flat Rack hoặc Open Top, hay hàng dự án mà chủ hàng tự thuê hoặc tự mua container. Trước khi chốt booking SOC, bạn nên hỏi hãng tàu ba điều: container có tấm chứng nhận CSC còn hạn hay không, hãng có thu phụ phí xếp dỡ riêng cho SOC hay không (tham khảo local charge hãng tàu ONE), và cảng xếp có nhận container ngoài đội của hãng hay không. Đây là kinh nghiệm Project Shipping thường nhắc khách để tránh phát sinh phí tại cảng.

SOC là gì?

SOC là viết tắt của “Shipper Owned Container” (Container do người gửi hàng sở hữu). Đây là loại container thuộc sở hữu của người gửi hàng (shipper). Sau khi container được trả về kho, người nhận hàng (consignee) có thể sử dụng container này mà không cần trả lại cho hãng tàu. SOC container có nhiều lợi ích cho người gửi hàng, bao gồm tiết kiệm chi phí và linh hoạt trong việc sử dụng container. Để hiểu rõ SOC là gì, hãy đặt nó cạnh COC (Carrier Owned Container), loại container thuộc sở hữu của hãng tàu (carrier).

Nhiều doanh nghiệp hỏi SOC là gì vì loại container này mới phổ biến ở Việt Nam trong những năm gần đây. Bởi trước đây các công ty chủ yếu lựa chọn vận chuyển hàng hóa trong nước. Sử dụng SOC rất hữu ích nếu điểm đến cuối cùng của hàng hóa ở xa cảng biển. Phải mất vài ngày để vận chuyển container từ cảng về nhà máy.

Lợi ích của container SOC là gì?

• Tiết kiệm chi phí: Sử dụng SOC container giúp người gửi hàng tiết kiệm chi phí thuê container và phí DEM/DET (phí lu container tại cảng và kho) cho hãng tàu.

• Linh hoạt: Người nhận hàng có quyền sử dụng SOC container mà không cần trả phí DEM/DET cho hãng tàu, tạo sự linh hoạt trong việc sử dụng container.

• Tự do sử dụng: Container SOC có thể được sử dụng mà không bị ràng buộc bởi các quy định hay hạn chế của hãng tàu, do đó người gửi hàng có sự tự do trong việc quản lý và sử dụng container.

• Quản lý hàng hóa: Sở hữu SOC container giúp người gửi hàng có quyền kiểm soát và quản lý hàng hóa của mình trong quá trình vận chuyển.

• Giảm rủi ro: Sử dụng SOC container giúp giảm rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển, vì container thuộc sở hữu của người gửi hàng và không phải trả lại cho hãng tàu.

• Tăng tính linh hoạt trong quản lý kho vận: Container SOC có thể được sử dụng làm kho lưu trữ hàng hóa tại điểm đến, giúp tăng tính linh hoạt và tiết kiệm chi phí lưu trữ.

• Tạo sự đồng nhất trong quá trình vận chuyển: Sử dụng SOC container giúp tạo sự đồng nhất trong quá trình vận chuyển hàng hóa, vì container được sử dụng từ nguồn cung cấp đến người nhận hàng mà không có sự thay đổi.

Lợi ích của SOC là gì? Tóm lại, SOC container giúp tối ưu hóa quá trình vận chuyển hàng hóa và mang lại sự tiện lợi và linh hoạt cho người gửi hàng và người nhận hàng.

Cần tư vấn container SOC cho lô hàng của bạn? Gọi 0909 411 668 hoặc chat Zalo. Gửi loại hàng và tuyến, nhận phương án trong 30 phút, tư vấn miễn phí.

Phí SOC là gì? Nguyên nhân nào phát sinh phí SOC?

Phí SOC là phí sử dụng container mà người gửi hàng phải trả. Trong trường hợp sử dụng SOC (Shipper Owned Container), người gửi hàng sẽ phải trả phí sử dụng container khi vận chuyển hàng hóa. Phí này có thể bao gồm các khoản phí như phí DEM/DET (phí lưu container tại cảng và kho) cho hãng tàu. Việc hiểu rõ về phí SOC là quan trọng trong quá trình vận chuyển hàng hóa để đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong giao nhận hàng hóa.

Nguyên nhân phát sinh phí SOC có thể bao gồm các khoản phí như phí DEM/DET (phí lưu container tại cảng và kho) cho hãng tàu. Việc hiểu rõ về phí SOC là quan trọng trong quá trình vận chuyển hàng hóa để đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong giao nhận hàng hóa.

Nếu như bạn muốn tìm hiểu thêm về chi phí các dịch vụ của Project Shipping thì có thể tham khảo bảng giá dịch vụ thủ tục hải quan trọn gói và khám phá nhiều ưu đãi hấp dẫn khác!

Phân biệt COC và SOC là gì?

COC (Carrier Owned Container) và SOC (Shipper Owned Container) là hai khái niệm liên quan đến sở hữu và quản lý container trong lĩnh vực xuất nhập khẩu hàng hóa.

• COC (Carrier Owned Container): Đây là loại container thuộc sở hữu của hãng tàu (carrier). Khi sử dụng COC, người nhận hàng sau khi nhận và khai báo hàng hóa, phải trả lại container cho hãng tàu. COC thường có logo hoặc ký hiệu của hãng tàu trên mặt sau của container.

• SOC (Shipper Owned Container): Đây là loại container thuộc sở hữu của người gửi hàng (shipper). Sau khi container được trả về kho, người nhận hàng có thể sử dụng container này mà không cần trả lại cho hãng tàu. SOC không có logo hoặc ký hiệu của hãng tàu trên mặt sau của container.

Vậy SOC là gì so với COC? Sự khác biệt chính nằm ở quyền sở hữu và trách nhiệm trả container sau khi sử dụng. Trong trường hợp COC, người nhận hàng phải trả lại container cho hãng tàu, trong khi đó, trong trường hợp SOC, người nhận hàng có quyền sử dụng container mà không cần trả lại cho hãng tàu.

Xem thêm: Container lạnh là gì? Container lạnh vận chuyển loại hàng hóa nào?

Trên đây là một số thông tin hữu ích giúp bạn hiểu thêm về SOC là gì? và thông tin liên quan. Điều này sẽ giúp bạn sử dụng tối ưu các dịch vụ liên quan đến trao đổi hàng hóa, xuất nhập khẩu. Nếu bạn còn thắc mắc hoặc cần giải đáp, hãy liên hệ với Project Shipping ngay hôm nay để được tư vấn và hỗ trợ nhanh nhất.

Câu hỏi thường gặp về SOC là gì

Container SOC là gì?

SOC là viết tắt của Shipper Owned Container, tức container do người gửi hàng sở hữu hoặc tự thuê, không thuộc đội container của hãng tàu.

SOC khác COC ở điểm nào?

COC là container của hãng tàu và phải trả lại hãng sau khi dỡ hàng. SOC thuộc về chủ hàng nên không phải trả lại cho hãng tàu và thường không có logo hãng tàu.

Dùng container SOC có phải trả phí DEM/DET cho hãng tàu không?

Vì container không thuộc hãng tàu nên chủ hàng không chịu phí DEM/DET theo container của hãng. Tuy nhiên hãng tàu vẫn có thể thu các phí xếp dỡ, nên cần hỏi rõ local charge trước khi book.

Container SOC dùng cho loại hàng nào?

SOC thường dùng khi điểm đến xa cảng biển hoặc hàng cần loại container đặc thù như Flat Rack, Open Top, hàng dự án mà chủ hàng muốn chủ động container.

Phí SOC là gì?

Phí SOC là các khoản phát sinh khi vận chuyển bằng container của chủ hàng, ví dụ phí xếp dỡ, kiểm tra container tại cảng theo biểu phí của hãng tàu và cảng.

Cần hỗ trợ booking container SOC? Gọi 0909 411 668 hoặc chat Zalo. Gửi loại hàng và tuyến, nhận phương án trong 30 phút, tư vấn miễn phí.