Phí EBS hay còn gọi là “Emergency Bunker Surcharge”, là một khoản phí bổ sung được áp dụng trong ngành vận tải biển để bù đắp cho sự tăng giá nhiên liệu, đặc biệt trong các tình huống khẩn cấp. Hãy cùng Project Shipping tìm hiểu các thông tin liên quan đến phí EBS là gì để có cái nhìn tổng quan về tác động và cách tính toán của nó đối với hoạt động xuất nhập khẩu.
Cập nhật 2026: phí EBS vẫn được nhiều hãng tàu tuyến Á-Á và Á-Âu áp dụng như một phụ phí biến động theo giá nhiên liệu (bunker), tách riêng khỏi cước biển cơ bản (Ocean Freight) và các khoản local charges tại cảng. Mức phí không cố định theo bảng giá công khai mà thay đổi theo thông báo từng đợt của hãng tàu, tùy tuyến và tùy thời điểm giá dầu thế giới biến động. Vì phí EBS thường được cộng riêng trên debit note, chủ hàng cần đối chiếu kỹ với báo giá ban đầu để tránh phát sinh ngoài dự tính khi nhận hàng. Nhiều chủ hàng lần đầu xuất nhập khẩu vẫn hỏi phí EBS là gì mỗi khi thấy khoản này trên debit note, vì phí không cố định như cước biển.
Phí EBS là gì?
Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge) là một loại phụ phí được áp dụng trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa. EBS là viết tắt của “Phụ phí xăng dầu khẩn cấp” và áp dụng cho các tuyến hàng đến Châu Á. Tuy nhiên, đối với các tuyến hàng đến Châu Âu, thay vì EBS, họ sẽ áp dụng phụ phí ESD (Entry Summary Declaration).
Phụ phí EBS được thu để bù đắp cho sự biến động của thị trường xăng dầu và làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, đối với những người ít tham gia vào hoạt động xuất nhập khẩu, EBS có thể là một khái niệm mới và không rõ ràng. Một số người có thể nghĩ rằng EBS đã được tính vào cước vận chuyển biển hoặc không hiểu rõ về loại phí này.
Phụ phí xăng dầu là một khoản phụ phí được thu bởi các hãng tàu để bù đắp cho sự biến động thường xuyên của thị trường xăng dầu toàn cầu. Mức phí này có thể thay đổi tùy thuộc vào biến động của thị trường xăng dầu. Tuy nhiên, phụ phí xăng dầu chỉ là một phụ phí vận chuyển biển và không được tính vào các khoản phí địa phương (Local Charges) trong hoạt động xuất nhập khẩu.
Lý do phải thu phí EBS trong hoạt động xuất nhập khẩu
Vào những năm 1970, thị trường nhiên liệu đối mặt với “cú sốc giá dầu lửa” khi giá dầu tăng vọt một cách đáng kể. Tình hình này đã ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động vận tải biển của các hãng tàu. Đặc biệt, để duy trì tốc độ vận chuyển container nhanh chóng, các hãng tàu phải đối mặt với chi phí nhiên liệu đáng kể.
Trong khi giá xăng dầu tăng lên một cách đột ngột, các hãng tàu gặp khó khăn trong việc điều chỉnh giá cước để phản ứng kịp thời. Điều này buộc họ phải đối mặt với mức chi phí nhiên liệu cao hơn rất nhiều để duy trì hoạt động vận chuyển hàng hóa.
Do đó, việc điều chỉnh phụ phí nhiên liệu một cách linh hoạt là cách tối ưu nhất để các hãng tàu bù đắp chi phí. Hiểu phí EBS là gì và vì sao phải thu giúp chủ hàng chủ động hơn khi nhận thông báo phụ phí từ hãng tàu, thay vì bất ngờ với khoản phát sinh trên debit note.
Cách tính phụ phí EBS như thế nào?
Sau khi bạn đã có lời giải đáp về phí EBS là gì, việc tìm hiểu cách tính phụ phí EBS “Emergency Bunker Surcharge” cũng là rất quan trọng. Dưới đây là cách tính phụ phí EBS mà Project Shipping muốn chia sẻ:
Thực tế, mức phí EBS sẽ thay đổi tùy theo quy định của từng hãng tàu và tình hình thực tế. Hãng tàu có thể tính phụ phí nhiên liệu dựa trên phần trăm của cước biển hoặc dựa trên khối lượng hàng hóa. Nhiều hãng tàu cũng tính phụ phí xăng dầu cho mỗi container. Mức phí EBS sẽ thay đổi tùy theo biến động giá xăng dầu.
Khi giá xăng dầu giảm tại các cảng trung gian, phụ phí trong quá trình vận chuyển cũng sẽ giảm. Do đó, để biết chi tiết hơn về cách tính và mức phí EBS, hãy liên hệ trực tiếp với hãng tàu hoặc đơn vị vận chuyển mà bạn đã chọn để được tư vấn và nhận báo giá. Phụ phí nhiên liệu cũng sẽ ảnh hưởng đến tổng chi phí vận chuyển hàng hóa một phần.
Nếu như bạn muốn tìm hiểu thêm về chi phí các dịch vụ của Project Shipping thì có thể tham khảo bảng giá dịch vụ thủ tục hải quan trọn gói và khám phá nhiều ưu đãi hấp dẫn khác!
Đã hiểu phí EBS là gì, vậy ai là người trả phí EBS?
Phụ phí xăng dầu EBS sẽ được cụ thể hóa trong hợp đồng xuất nhập khẩu hoặc hợp đồng ngoại thương. Trong trường hợp hợp đồng không đề cập đến vấn đề này, quyết định về việc ai sẽ chịu phí này sẽ do hãng tàu quyết định dựa trên điều kiện giao hàng.
Ví dụ, nếu điều kiện giao hàng được quy định là FOB trong hợp đồng, thì người chịu phí EBS sẽ là nhà nhập khẩu.
Do đó, để tránh tranh cãi và bất đồng, các điều khoản liên quan đến phí EBS nên được rõ ràng và thống nhất trong hợp đồng xuất nhập khẩu giữa bên mua và bên bán.
Ngoài phí EBS là gì bạn vừa tìm hiểu, chủ hàng thường gặp thêm các phụ phí khác cùng nhóm như phí handling do forwarder thu để bù chi phí thủ tục với đại lý nước ngoài, hoặc các loại phụ phí khác trong vận tải quốc tế như CIC, DDC, THC. Nắm rõ từng khoản giúp chủ hàng đối chiếu debit note chính xác hơn.
Xem thêm: LCL là gì? Hướng dẫn vận chuyển hàng lẻ (LCL) đường biển đầy đủ nhất
Hy vọng rằng bài viết của Project Shipping đã giúp bạn có cái nhìn tổng quan về phí EBS là gì? Chi tiết những thông tin liên quan đến phí EBS. Hãy áp dụng những kiến thức này vào thực tiễn kinh doanh của bạn để tối ưu hóa quá trình vận chuyển và tăng cường hiệu quả hoạt động kinh doanh.
Câu hỏi thường gặp về phí EBS
EBS là phí gì?
EBS (Emergency Bunker Surcharge) là phụ phí xăng dầu khẩn cấp, hãng tàu thu để bù chi phí nhiên liệu biến động, tách riêng khỏi cước biển cơ bản.
Phí EBS bên nào chịu?
Tùy điều kiện giao hàng (Incoterms) trong hợp đồng ngoại thương. Ví dụ điều kiện FOB, nhà nhập khẩu thường là bên chịu phí EBS. Nếu hợp đồng không quy định rõ, hãng tàu sẽ quyết định theo điều kiện giao hàng.
Emergency Bunker Surcharge là gì?
Là tên đầy đủ của phí EBS, một phụ phí nhiên liệu khẩn cấp áp dụng chủ yếu cho các tuyến hàng đi Châu Á; tuyến đi Châu Âu thường áp dụng phụ phí ESD thay vì EBS.
Phí EBS có tính vào local charges không?
Không. Phí EBS là phụ phí vận chuyển đường biển (cộng vào cước Ocean Freight), không nằm trong nhóm local charges thu tại cảng nội địa.
Cách tính phí EBS như thế nào?
Mỗi hãng tàu quy định khác nhau: có thể tính theo phần trăm cước biển, theo khối lượng hàng hoặc theo mỗi container, và thay đổi theo biến động giá xăng dầu từng thời điểm.
Phí EBS là gì so với phí ESD?
Cả hai đều là phụ phí nhiên liệu khẩn cấp nhưng áp dụng theo tuyến: EBS cho hàng đi Châu Á, ESD (Entry Summary Declaration) cho hàng đi Châu Âu. Chủ hàng nên hỏi rõ hãng tàu đang áp phí nào cho tuyến của mình.
