Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Matanzas

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Matanzas là thông tin quan trọng được nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu quan tâm khi có nhu cầu gửi hàng hóa sang Cuba. Matanzas là một trong những cảng biển quan trọng của Cuba, đóng vai trò trung tâm trong hoạt động giao thương quốc tế. Trong bài viết này, Project Shipping sẽ giúp bạn cập nhật chi tiết về chi phí vận chuyển, những yếu tố ảnh hưởng đến giá cước và các lưu ý cần biết khi gửi hàng từ Việt Nam đi Cảng Matanzas.

Giới thiệu về Cảng Matanzas – Cuba

Cảng Matanzas nằm tại tỉnh Matanzas, phía bắc Cuba, cách thủ đô La Habana khoảng 100km. Đây là một trong những cảng biển lâu đời và có vai trò chiến lược trong hệ thống logistics và thương mại quốc tế của Cuba. Với vị trí địa lý thuận lợi, Matanzas đóng vai trò cửa ngõ giao thương kết nối các khu vực Trung Mỹ, Nam Mỹ và vùng biển Caribbean.

Cảng Matanzas được biết đến như một trung tâm vận chuyển năng lượng và hóa chất quan trọng nhất Cuba, nhờ hệ thống bồn chứa dầu khí quy mô lớn phục vụ cho hoạt động xuất nhập khẩu nhiên liệu. Ngoài ra, cảng còn xử lý nhiều loại hàng hóa khác như hàng công nghiệp, nông sản, vật liệu xây dựng và thiết bị cơ khí.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đến Matanzas – Cuba của Project Shipping

Cùng với sự phát triển mạnh mẽ trong quan hệ thương mại Việt Nam – Cuba, nhu cầu xuất nhập khẩu giữa hai quốc gia cũng không ngừng gia tăng. Hiểu rõ điều đó, Project Shipping mang đến giải pháp vận chuyển đường biển từ Cát Lái (Việt Nam) đến Matanzas (Cuba) với chi phí tối ưu, dịch vụ trọn gói và cam kết đúng tiến độ.

Với kinh nghiệm thực tế và hệ thống logistics hiện đại, chúng tôi đảm bảo hàng hóa – từ tiêu dùng, máy móc đến hóa chất công nghiệp – đều được bảo vệ an toàn tuyệt đối. Project Shipping chính là lựa chọn tin cậy giúp doanh nghiệp tối ưu ngân sách logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh.

Các mặt hàng vận chuyển đi Matanzas – Cuba

Việt Nam đang đẩy mạnh xuất khẩu sang Cuba, mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp xuất khẩu. Nếu bạn đang kinh doanh các mặt hàng sau, đây chính là thời điểm vàng để nắm bắt:

• Điện thoại & linh kiện
• Sắt thép xây dựng
• Máy móc, thiết bị công nghiệp
• Nông sản & vật tư nông nghiệp
• Cao su tự nhiên
• Đồ gia dụng
• Thủy sản
• Thủ công mỹ nghệ

Với chính sách thương mại thuận lợi, nhu cầu nhập khẩu lớn và lợi thế từ các FTA song phương, doanh nghiệp Việt Nam có thể tận dụng tối đa cơ hội này để tăng trưởng doanh thu và mở rộng thị trường bền vững.

Cước vận chuyển từ cảng Cát Lái Việt Nam đến Matanzas – Cuba

Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Matanzas vận chuyển nguyên container (FCL) từ cảng Cát Lái (Việt Nam) đến cảng Matanzas (Cuba) giúp doanh nghiệp xuất khẩu đảm bảo hàng hóa được bảo vệ tối đa và giao nhận đúng tiến độ. Hệ thống logistics đồng bộ và dịch vụ vận tải chuyên nghiệp giúp giảm thiểu rủi ro, duy trì chuỗi cung ứng ổn định và hỗ trợ tối ưu hóa hiệu suất kinh doanh trong môi trường thương mại quốc tế.

Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)

Lựa chọn dịch vụ vận chuyển nguyên container (FCL) từ Cảng Cát Lái đến Cảng Matanzas là giải pháp tối ưu cho doanh nghiệp có nhu cầu xuất khẩu hàng số lượng lớn, cần đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng hóa. Toàn bộ container sẽ được niêm phong và chỉ mở khi đến tay người nhận, giúp doanh nghiệp yên tâm về chất lượng hàng hóa khi giao nhận. Đặc biệt, nhờ sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị vận tải và hệ thống logistics hiện đại, doanh nghiệp còn được hưởng lịch trình ổn định, giảm thiểu các rủi ro phát sinh và đảm bảo chuỗi cung ứng hoạt động trơn tru. Điều này mang lại lợi thế cạnh tranh lớn, nhất là trong bối cảnh thương mại toàn cầu đầy biến động hiện nay.

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

Chi phí logistics quốc tế không chỉ bao gồm cước vận chuyển chính, mà còn có nhiều khoản phụ phí và chi phí địa phương phát sinh trong quá trình làm thủ tục tại cảng xuất và cảng nhập. 

Đặc biệt với tuyến vận chuyển từ Cát Lái đến Matanzas, doanh nghiệp cần dự toán và quản lý chặt chẽ các loại phí này để tránh đội ngân sách không mong muốn. Để giúp doanh nghiệp chủ động kiểm soát chi phí, Project Shipping đã tổng hợp bảng chi tiết các phụ phí áp dụng cho dịch vụ FCL và LCL, giúp bạn dễ dàng theo dõi và tối ưu hóa chi phí logistics ngay từ đầu.

• Local charges hàng nguyên container FCL:

• Local charges hàng lẻ LCL:

Trong thực tế vận chuyển quốc tế, phụ phí logistics được ví như chi phí ẩn mà doanh nghiệp rất dễ bỏ qua khi lập kế hoạch tài chính. Những khoản như phí xăng dầu (BAF), phí mất cân bằng container (CIC), hay phí tắc nghẽn cảng tưởng chừng không đáng kể, nhưng khi cộng gộp trong các lô hàng lớn hoặc hợp đồng dài hạn, sẽ làm đội ngân sách logistics lên rất cao. 

Nếu doanh nghiệp không có chiến lược theo dõi, cập nhật và kiểm soát minh bạch ngay từ đầu, rất dễ dẫn đến tình trạng vượt dự toán, ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng tiền và khả năng cạnh tranh giá bán. Project Shipping khuyến nghị doanh nghiệp nên xây dựng bộ quy trình kiểm soát chi phí logistics theo từng lô hàng, đồng thời kết hợp tư vấn chuyên sâu từ đơn vị vận chuyển chuyên nghiệp để chủ động dự báo, phòng tránh các rủi ro tài chính trong vận tải quốc tế.

Hiểu rõ cấu trúc chi phí vận chuyển giúp doanh nghiệp không chỉ dừng lại ở việc kiểm soát chi phí phát sinh đơn thuần, mà còn có thể tối ưu dòng tiền và cải thiện hiệu quả tài chính tổng thể. Đặc biệt, với những doanh nghiệp xuất khẩu sang thị trường xa như Cuba, nơi mà thời gian vận chuyển dài, chi phí logistics chiếm tỷ trọng lớn, việc lường trước và tối ưu từng hạng mục chi phí giúp doanh nghiệp tối đa hóa lợi nhuận và tăng tính chủ động trong mọi tình huống. Đây chính là chìa khóa giúp doanh nghiệp xây dựng được kế hoạch kinh doanh bền vững, ngay cả khi đối mặt với các yếu tố rủi ro từ bên ngoài.

Vận chuyển hàng nguyên container Cát Lái Việt Nam đi Matanzas – Cuba và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Một doanh nghiệp xuất khẩu đồ gỗ nội thất từ Việt Nam sang Cuba với sản lượng lớn sẽ không thể vận chuyển theo phương thức LCL. Giải pháp tối ưu chính là thuê nguyên container (FCL) để chủ động bảo quản hàng hóa và tiết kiệm chi phí. Project Shipping cung cấp các phương án FCL như sau:

• Door-to-Door (FCL): Từ xưởng gỗ tại Bình Dương đến tận kho tại Havana.
• Port-to-Door (FCL): Đưa hàng từ Cát Lái tới kho nhập khẩu tại Cuba.
• Port-to-Port (FCL): Chỉ vận chuyển đường biển, doanh nghiệp tự xử lý thủ tục hai đầu.

Với mỗi phương án, Project Shipping đều tư vấn tối ưu chi phí phù hợp theo quy mô doanh nghiệp và đặc thù mặt hàng.

Vận chuyển hàng lẻ Cát Lái Việt Nam đi Matanzas – Cuba và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

LCL cho phép doanh nghiệp ghép chung hàng hóa với các lô hàng khác trong cùng container, chỉ phải thanh toán chi phí cho phần diện tích mình sử dụng. Điều này đặc biệt phù hợp với các công ty khởi nghiệp hoặc doanh nghiệp vừa và nhỏ, giúp tối ưu chi phí mà vẫn đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, đúng thời gian. Doanh nghiệp có thể cân nhắc các hình thức:

• Door to Door (LCL): Phù hợp với doanh nghiệp muốn dịch vụ trọn gói.
• Port to Door (LCL): Linh hoạt hơn cho doanh nghiệp chủ động trong khâu nội địa.
• Port to Port (LCL): Giải pháp tiết kiệm nhất cho doanh nghiệp có kinh nghiệm logistics.

Các loại container – kích thước và khối lượng

• Container khô tiêu chuẩn (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube)

Tối ưu chi phí logistics luôn là ưu tiên hàng đầu của doanh nghiệp khi vận chuyển hàng hóa quốc tế. Việc lựa chọn đúng loại container có ảnh hưởng trực tiếp đến bài toán này. Container khô (Dry Container) với kích thước tiêu chuẩn 20 feet hoặc 40 feet hiện đang là loại container được sử dụng nhiều nhất nhờ tính đa năng và chi phí thuê thấp.

Tuy nhiên, trong những năm gần đây, xu hướng sử dụng Container High Cube ngày càng tăng cao, đặc biệt với những lô hàng nhẹ nhưng có khối lượng cồng kềnh. Bằng cách tận dụng chiều cao mở rộng, doanh nghiệp có thể tối ưu tải trọng thực tế trên mỗi container, giảm số lượng container sử dụng và tiết kiệm đáng kể chi phí logistics.

• Container lạnh (Reefer Container)

Trong số các loại container chuyên dụng hiện nay, Reefer Container là dòng container được đánh giá cao về khả năng bảo quản hàng hóa. Với hệ thống làm lạnh tích hợp, loại container này duy trì được mức nhiệt độ theo yêu cầu từ -30°C đến +30°C, phù hợp với nhiều nhóm hàng hóa đặc thù. Đối với thực phẩm tươi sống, thủy sản đông lạnh hoặc các loại dược phẩm nhạy cảm với nhiệt độ, Reefer Container mang đến sự an tâm tối đa, giúp doanh nghiệp kiểm soát tốt chất lượng hàng từ lúc xuất kho đến khi giao tại cảng đích. 

Để tối ưu chi phí và đảm bảo hàng hóa được bảo vệ tốt nhất, doanh nghiệp cần chọn đúng loại container phù hợp:

• Container mở nóc (Open Top): Giải pháp tiết kiệm thời gian bốc xếp cho hàng siêu trường siêu trọng, nhờ phần mái mở hoàn toàn. Doanh nghiệp không cần tháo rời từng bộ phận hàng hóa khi đóng gói, giúp rút ngắn thời gian xử lý tại cảng.
• Container mặt phẳng (Flat Rack): Phù hợp với những mặt hàng cồng kềnh, khó xếp gọn trong container kín. Loại container này giảm rủi ro hư hỏng khi bốc xếp bằng cẩu, đồng thời tối ưu diện tích vận chuyển.
• Container bồn (Tank): Với hàng hóa dạng lỏng hoặc hóa chất, việc sử dụng container bồn giúp tiết kiệm chi phí đóng gói đặc biệt và giảm thiểu nguy cơ rò rỉ hay hao hụt trong quá trình vận chuyển.

Lịch tàu từ Cát Lái Việt Nam đi Matanzas – Cuba

Project Shipping cam kết đảm bảo an toàn hàng hóa ở mức cao nhất trong toàn bộ hành trình vận chuyển. Chúng tôi chủ động xây dựng lịch trình chi tiết, minh bạch từng khâu để doanh nghiệp nắm rõ tiến độ theo thời gian thực. Điều này không chỉ giúp kiểm soát rủi ro mà còn tăng tính chủ động trong kế hoạch kinh doanh. Hơn thế, với hệ thống tối ưu chi phí logistics từ kho bãi đến vận chuyển quốc tế, Project Shipping giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, tối ưu chuỗi cung ứng và bảo vệ biên lợi nhuận một cách hiệu quả.

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đi Matanzas – Cuba

Để đảm bảo quá trình xuất khẩu hàng hóa sang Cuba diễn ra thuận lợi, doanh nghiệp cần tuân thủ các quy trình quan trọng sau:

• Nghiên cứu kỹ và tuân thủ toàn bộ quy định nhập khẩu Cuba: Trước khi tiến hành xuất khẩu, doanh nghiệp cần tìm hiểu đầy đủ các chính sách nhập khẩu do Cuba ban hành, bao gồm danh mục hàng hóa cấm, hàng hóa cần giấy phép đặc biệt, yêu cầu về nhãn mác, bao bì và kiểm định chất lượng. Việc hiểu rõ quy định sẽ giúp tránh vi phạm và giảm nguy cơ hàng hóa bị giữ lại tại cảng đích.
• Hoàn thiện hồ sơ pháp lý xuất khẩu tại Việt Nam: Mỗi lô hàng xuất khẩu đều cần có bộ chứng từ đầy đủ, bao gồm: hóa đơn thương mại, hợp đồng ngoại thương, tờ khai hải quan, giấy phép xuất khẩu (nếu cần), phiếu đóng gói, vận đơn… Đảm bảo tính chính xác và hợp lệ của hồ sơ giúp doanh nghiệp thông quan nhanh, hạn chế rủi ro phát sinh.
• Chuẩn bị giấy phép nhập khẩu nếu cần: Với một số nhóm hàng nhạy cảm hoặc thuộc diện kiểm soát đặc biệt như thực phẩm, thuốc, giống cây trồng hay sinh vật sống, doanh nghiệp cần liên hệ với phía Cuba để xin giấy phép nhập khẩu trước. Đây là yêu cầu bắt buộc để hàng hóa không bị từ chối khi cập cảng.
• Cấp Giấy chứng nhận xuất xứ (C.O): Để chứng minh nguồn gốc lô hàng và đảm bảo hưởng ưu đãi thuế theo hiệp định song phương, doanh nghiệp phải chuẩn bị giấy chứng nhận xuất xứ chính xác. Nếu C.O sai lệch, hàng hóa có thể bị áp mức thuế cao hoặc thậm chí bị trả lại.
• Thực hiện kiểm dịch thực vật đối với nông sản: Hàng nông sản thô cần được kiểm tra và cấp giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật trước khi rời Việt Nam. Đây là yêu cầu bắt buộc giúp đảm bảo sản phẩm không mang dịch bệnh hay mầm bệnh gây hại cho hệ sinh thái Cuba.
• Xử lý hun trùng nếu hàng hóa hoặc bao bì có gỗ: Những kiện hàng sử dụng pallet gỗ hoặc hàng hóa bằng gỗ phải được xử lý hun trùng đúng quy chuẩn quốc tế và có chứng nhận đi kèm. Việc này đảm bảo hàng không mang theo sâu bệnh nguy hiểm, giúp quá trình thông quan nhanh chóng.
• Đóng gói cẩn thận, phù hợp điều kiện vận chuyển: Thời gian vận chuyển từ Việt Nam sang Cuba kéo dài nên doanh nghiệp cần đóng gói kỹ, chống ẩm, chống sốc. Riêng với thực phẩm, dược phẩm hay hàng đông lạnh, yêu cầu bảo quản nhiệt độ cần được tuân thủ chặt chẽ.
• Chọn đơn vị vận chuyển chuyên tuyến Cuba: Việc hợp tác với đơn vị logistics có kinh nghiệm tuyến Việt Nam – Cuba giúp doanh nghiệp an tâm về thời gian giao hàng, khả năng xử lý tình huống phát sinh và tối ưu chi phí.

Việc tuân thủ đầy đủ các yêu cầu trên không chỉ giúp doanh nghiệp tránh được rủi ro trong quá trình xuất khẩu mà còn tối ưu hóa thời gian, chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ khi đưa hàng hóa vào thị trường Cuba.

Lời kết

Hy vọng rằng những thông tin về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Matanzas sẽ giúp các doanh nghiệp có thêm cơ sở để lên kế hoạch vận chuyển hiệu quả. Nếu bạn đang tìm kiếm giải pháp tối ưu về chi phí, lịch trình linh hoạt cùng dịch vụ chuyên nghiệp, đừng ngần ngại liên hệ ngay Project Shipping. Chúng tôi cam kết mang lại dịch vụ vận chuyển quốc tế uy tín, an toàn và tiết kiệm cho mọi lô hàng từ Việt Nam đi Cuba.

Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Ploce