Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Mariel

Khi tìm hiểu về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Mariel, nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu không khỏi thắc mắc về mức giá, thời gian vận chuyển cũng như những yếu tố ảnh hưởng đến chi phí. Là một trong những cảng biển hiện đại và quan trọng nhất của Cuba, cảng Mariel đóng vai trò chiến lược trong giao thương quốc tế, đặc biệt với các tuyến vận tải hàng hóa từ châu Á, trong đó có Việt Nam. Trong bài viết này, Project Shipping sẽ giúp bạn cập nhật chi tiết về giá cước, đồng thời cung cấp thêm các thông tin hữu ích để doanh nghiệp có thể tối ưu kế hoạch logistics cho tuyến vận chuyển này.

Giới thiệu về Cảng Mariel – Cuba

Cảng Mariel nằm tại tỉnh Artemisa, cách thủ đô Havana khoảng 45km về phía tây. Đây được xem là cảng biển chiến lược và hiện đại bậc nhất của Cuba, đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế và thu hút đầu tư nước ngoài. Với vị trí địa lý thuận lợi, cảng Mariel không chỉ phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu của Cuba mà còn là trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế, kết nối khu vực Caribbean, Mỹ Latinh và các tuyến thương mại xuyên Đại Tây Dương.

Cảng Mariel được xây dựng với quy mô lớn, hạ tầng hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về giao nhận container, xử lý hàng siêu trường siêu trọng và hàng nguy hiểm. Đặc biệt, cảng nằm trong Khu Phát triển Đặc biệt Mariel (ZEDM) – khu kinh tế đầu tiên và quan trọng nhất của Cuba, nơi hội tụ nhiều chính sách ưu đãi nhằm thu hút đầu tư nước ngoài và thúc đẩy sản xuất, thương mại.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đến Mariel – Cuba của Project Shipping

Vận tải biển Cát Lái – Mariel không chỉ là tuyến giao thương, mà còn là cầu nối kinh tế quan trọng giữa Việt Nam và Cuba. Với Project Shipping, mỗi chuyến hàng đều là cơ hội để doanh nghiệp Việt vươn xa trên thị trường quốc tế.

Không chỉ cung cấp dịch vụ vận tải, Project Shipping còn tư vấn toàn diện về lựa chọn container, thủ tục hải quan, chứng từ xuất khẩu và tối ưu chi phí logistics cho tuyến Cát Lái – Mariel, giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro ngay từ đầu.

Các mặt hàng vận chuyển đi Mariel – Cuba

Nhằm thúc đẩy thương mại quốc tế, Việt Nam đẩy mạnh xuất khẩu hàng hóa chiến lược sang Cuba. Các mặt hàng trọng điểm bao gồm:

• Điện thoại & linh kiện – Mặt hàng công nghệ chiếm tỷ trọng cao.
• Sắt thép – Được sử dụng trong công nghiệp sản xuất & xây dựng.
• Máy móc & thiết bị – Góp phần thúc đẩy sự phát triển công nghiệp tại Cuba.
• Nông sản & vật tư nông nghiệp – Đáp ứng nhu cầu sản xuất thực phẩm & nông nghiệp.
• Cao su tự nhiên – Nguồn nguyên liệu quan trọng.
• Đồ gia dụng – Được tin dùng nhờ chất lượng tốt.
• Thủy sản – Nhóm hàng xuất khẩu có lợi thế lớn.
• Sản phẩm mây, tre, cói, thảm – Đại diện cho ngành thủ công mỹ nghệ Việt Nam.

Việt Nam không ngừng mở rộng thị trường, nâng cao chất lượng sản phẩm để tiếp cận khách hàng tại Cuba và châu Âu.

Cước vận chuyển từ cảng Cát Lái Việt Nam đến Mariel – Cuba

Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)

Vận chuyển nguyên container (FCL) từ Cảng Cát Lái đến Cảng Mariel đang là lựa chọn hàng đầu cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam sang Cuba. Với hình thức FCL, toàn bộ container sẽ thuộc về một chủ hàng duy nhất, giúp bảo vệ an toàn hàng hóa và hạn chế thất thoát. Đồng thời, dịch vụ logistics chuyên nghiệp hỗ trợ doanh nghiệp giao nhận đúng tiến độ, duy trì chuỗi cung ứng ổn định và tối ưu hóa chi phí logistics. Việc lựa chọn đúng phương thức vận chuyển và tối ưu quy trình logistics sẽ giúp doanh nghiệp tăng sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế đầy tiềm năng như Cuba.

Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)

Với cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Mariel dịch vụ hàng lẻ (LCL), doanh nghiệp có thể xuất nhập khẩu hàng hóa mà không cần thuê nguyên container, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển. Tra cứu ngay bảng giá LCL theo CBM để tối ưu kế hoạch logistics. 

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

Vận chuyển nguyên container (FCL) từ Cảng Cát Lái đến Cảng Mariel đang là lựa chọn hàng đầu cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam sang Cuba. Với hình thức FCL, toàn bộ container sẽ thuộc về một chủ hàng duy nhất, giúp bảo vệ an toàn hàng hóa và hạn chế thất thoát. Đồng thời, dịch vụ logistics chuyên nghiệp hỗ trợ doanh nghiệp giao nhận đúng tiến độ, duy trì chuỗi cung ứng ổn định và tối ưu hóa chi phí logistics. Việc lựa chọn đúng phương thức vận chuyển và tối ưu quy trình logistics sẽ giúp doanh nghiệp tăng sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế đầy tiềm năng như Cuba.

• Local charges hàng nguyên container FCL:

• Local charges hàng lẻ LCL:

Trong quá trình vận chuyển quốc tế, các loại phụ phí phát sinh như phí xăng dầu (BAF), phí mùa cao điểm (PSS), phí lưu container tại cảng (DEM/DET), hay phí điều chỉnh tỷ giá (CAF) đều có thể khiến tổng chi phí logistics đội lên đáng kể.

Nếu doanh nghiệp không theo dõi sát sao và chủ động kiểm soát, rất dễ rơi vào thế bị động, ảnh hưởng nghiêm trọng đến kế hoạch tài chính và khả năng cạnh tranh về giá. Vì vậy, việc xây dựng chiến lược quản trị chi phí vận chuyển, từ khâu đàm phán hợp đồng vận chuyển cho đến kiểm soát hóa đơn, theo dõi biến động thị trường là yếu tố sống còn để tối ưu chi phí và bảo vệ lợi nhuận.

Với kinh nghiệm đồng hành cùng nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu, Project Shipping nhận thấy rằng việc hiểu rõ các khoản phí vận chuyển không chỉ giúp doanh nghiệp kiểm soát chi phí hiệu quả, mà còn đóng vai trò nền tảng trong việc xây dựng chiến lược tài chính và chiến lược giá bán. 

Một doanh nghiệp nắm rõ từng khoản phí – từ cước vận chuyển cơ bản đến các loại phụ phí như phí CIC, phí handling, phí chứng từ – sẽ chủ động tối ưu ngân sách, hạn chế tối đa các chi phí phát sinh ngoài dự kiến. Điều này không chỉ bảo vệ biên lợi nhuận, mà còn giúp doanh nghiệp tự tin đàm phán với khách hàng quốc tế, xây dựng bảng giá linh hoạt phù hợp với từng điều kiện thương mại (Incoterms), từ đó tạo lợi thế lớn khi chào hàng ra thị trường toàn cầu.

Vận chuyển hàng nguyên container Cát Lái Việt Nam đi Mariel – Cuba và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Đối với doanh nghiệp xuất khẩu quy mô lớn, việc lựa chọn phương án vận chuyển nguyên container (FCL) là giải pháp tối ưu cả về chi phí lẫn bảo mật hàng hóa. Project Shipping mang đến các dịch vụ FCL trọn gói, kết hợp giữa tiết kiệm chi phí, kiểm soát rủi ro và đảm bảo tiến độ giao nhận. Các phương án FCL của Project Shipping gồm:

• Door-to-Door (FCL): Lý tưởng cho doanh nghiệp muốn giao hàng trực tiếp từ xưởng sản xuất đến tận kho khách hàng. Không lo thủ tục hải quan phức tạp, không cần làm việc với nhiều bên trung gian.
• Port-to-Door (FCL): Kết hợp linh hoạt giữa việc tự quản lý xuất khẩu và thuê dịch vụ nhập khẩu, phù hợp với doanh nghiệp có kinh nghiệm xử lý hàng đầu vào.
• Port-to-Port (FCL): Tiết kiệm chi phí nhất, dành cho doanh nghiệp có khả năng tự chủ về thủ tục tại hai đầu cảng.

Project Shipping đồng hành cùng doanh nghiệp xây dựng chiến lược logistics dài hạn, tối ưu từng khâu trong chuỗi cung ứng để tăng cường lợi thế cạnh tranh toàn cầu.

Vận chuyển hàng lẻ Cát Lái Việt Nam đi Mariel – Cuba và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

LCL cho phép doanh nghiệp gửi hàng theo mét khối thực tế, ghép chung với nhiều lô hàng khác trong cùng container, chia sẻ chi phí vận chuyển. Đặc biệt, dịch vụ này còn cung cấp nhiều lựa chọn phù hợp với từng nhu cầu:

• Door to Door (LCL): Vận chuyển trọn gói từ kho xuất khẩu đến kho nhập khẩu.
• Port to Door (LCL): Linh hoạt khi xuất tại cảng nhưng giao tận nơi.
• Port to Port (LCL): Phù hợp doanh nghiệp chủ động xử lý thủ tục tại hai đầu.

LCL không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí mà còn tăng tính linh hoạt, giúp dòng chảy hàng hóa trong chuỗi cung ứng trở nên hiệu quả hơn.

Các loại container – kích thước và khối lượng

• Container khô tiêu chuẩn (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube)

Container khô (Dry Container) là loại container phổ biến nhất trong vận tải biển quốc tế nhờ cấu tạo đơn giản, chắc chắn và phù hợp với hầu hết các loại hàng hóa thông thường. Với thiết kế kín, chống thấm nước và bảo vệ hàng hóa khỏi tác động môi trường, container khô được ứng dụng rộng rãi để vận chuyển các mặt hàng như linh kiện điện tử, máy móc, vật liệu xây dựng, hàng tiêu dùng hoặc quần áo thời trang. Đây cũng là lựa chọn tối ưu về chi phí, giúp doanh nghiệp dễ dàng cân đối ngân sách logistics cho mỗi chuyến hàng.

Bên cạnh đó, Container High Cube được thiết kế với chiều cao tăng thêm khoảng 1 foot (khoảng 30 cm) so với container tiêu chuẩn, giúp mở rộng không gian chứa hàng. Nhờ ưu điểm này, High Cube phù hợp để chở những lô hàng có kích thước cồng kềnh hoặc những mặt hàng nhẹ nhưng cần xếp chồng cao. Việc tận dụng không gian thừa theo chiều cao giúp doanh nghiệp tối ưu tải trọng, giảm chi phí vận chuyển tính trên đơn vị hàng hóa, từ đó nâng cao hiệu quả khai thác container trong mỗi chuyến hàng.

• Container lạnh (Reefer Container)

Vận chuyển hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ đòi hỏi doanh nghiệp phải lựa chọn loại container phù hợp, trong đó Reefer Container là lựa chọn hàng đầu. Được trang bị hệ thống làm lạnh chuyên dụng, Reefer Container có thể điều chỉnh nhiệt độ chính xác theo từng loại hàng hóa. 

• Container mở nóc (Open Top): Đây là loại container đặc biệt với thiết kế không có phần mái, giúp việc xếp dỡ các loại hàng hóa có kích thước cồng kềnh, chiều cao lớn trở nên thuận lợi hơn. Những mặt hàng không thể đưa vào bằng cửa ngang như máy móc công nghiệp, thiết bị xây dựng sẽ dễ dàng được bốc xếp từ phía trên. Nhờ sự linh hoạt này, doanh nghiệp vừa tiết kiệm thời gian, vừa giảm thiểu chi phí bốc xếp và tối ưu quy trình logistics.
• Container mặt phẳng (Flat Rack): Với kết cấu chỉ có sàn và hai đầu, không có vách bên, loại container này lý tưởng để vận chuyển những mặt hàng siêu trường siêu trọng như máy công trình, thiết bị cơ khí lớn hoặc hàng cồng kềnh khó đóng gói. Cấu trúc mở hoàn toàn hai bên giúp xe cẩu hoặc thiết bị xếp dỡ thao tác dễ dàng, tăng tính an toàn trong quá trình bốc xếp và vận chuyển.
• Container bồn (Tank Container): Đây là loại container chuyên dụng để chở các loại hàng hóa dạng chất lỏng, hóa chất hoặc khí hóa lỏng. Container bồn được sản xuất theo tiêu chuẩn đặc biệt, có khả năng chịu áp suất cao, kiểm soát nhiệt độ tốt và được trang bị hệ thống bảo vệ an toàn, đảm bảo chất lượng hàng hóa không bị ảnh hưởng suốt quá trình di chuyển từ cảng đi đến cảng đích.

Lịch tàu từ Cát Lái Việt Nam đi Mariel – Cuba

An toàn hàng hóa, minh bạch lịch trình và tối ưu chi phí logistics – đó chính là 3 yếu tố cốt lõi làm nên chất lượng dịch vụ tại Project Shipping. Khi hợp tác cùng chúng tôi, doanh nghiệp hoàn toàn yên tâm rằng mỗi lô hàng đều được giám sát chặt chẽ, cập nhật trạng thái liên tục và đảm bảo tuân thủ đúng tiến độ giao nhận. Không chỉ giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng chi phí logistics, Project Shipping còn góp phần duy trì sự thông suốt của chuỗi cung ứng và bảo vệ hiệu quả kinh doanh trước những biến động của thị trường.

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đi Mariel – Cuba

Quy trình cần thực hiện để xuất khẩu hàng hóa sang Cuba thuận lợi:

• Tìm hiểu và tuân thủ quy định nhập khẩu của Cuba: Trước khi tiến hành xuất khẩu, doanh nghiệp phải nghiên cứu kỹ các quy định nhập khẩu hiện hành tại Cuba. Điều này giúp đảm bảo hàng hóa đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn pháp lý, tránh các vướng mắc khi thông quan tại cảng đến.
• Chuẩn bị đầy đủ hồ sơ xuất khẩu tại Việt Nam: Hồ sơ xuất khẩu bao gồm giấy phép xuất khẩu (nếu cần), hóa đơn thương mại, tờ khai hải quan, hợp đồng thương mại quốc tế và các chứng từ liên quan đến thuế suất. Việc chuẩn bị kỹ lưỡng giúp quy trình thông quan tại cảng Cát Lái diễn ra suôn sẻ, không bị chậm trễ.
• Xin giấy phép nhập khẩu cho các mặt hàng đặc biệt: Các loại hàng hóa đặc biệt như thực phẩm, thuốc men, sinh vật sống hay cây trồng đều phải có giấy phép nhập khẩu từ cơ quan có thẩm quyền của Cuba trước khi gửi hàng. Đây là điều kiện bắt buộc để hàng hóa được phép nhập khẩu.
• Chuẩn bị Giấy chứng nhận xuất xứ (C.O): Lô hàng cần được cấp giấy chứng nhận xuất xứ hợp lệ để hưởng ưu đãi thuế quan theo các thỏa thuận thương mại giữa Việt Nam và Cuba. Điều này giúp giảm chi phí nhập khẩu và tăng tính cạnh tranh cho sản phẩm.
• Thực hiện kiểm dịch thực vật nếu là nông sản: Các mặt hàng nông sản chưa qua chế biến phải có giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật trước khi xuất khẩu. Quy trình kiểm dịch giúp đảm bảo sản phẩm đạt tiêu chuẩn an toàn thực phẩm và không mang mầm bệnh.
• Xử lý hun trùng đối với hàng hóa liên quan đến gỗ: Nếu hàng hóa hoặc vật liệu đóng gói có chứa gỗ, doanh nghiệp cần thực hiện hun trùng theo quy định quốc tế. Điều này giúp ngăn ngừa nguy cơ mang theo sâu bệnh gây hại, đảm bảo đáp ứng yêu cầu kiểm dịch tại Cuba.
• Đóng gói hàng hóa an toàn: Với tuyến vận chuyển đường biển dài ngày từ Việt Nam sang Cuba, việc đóng gói cần đặc biệt chú trọng. Sử dụng vật liệu phù hợp, đảm bảo hàng hóa không bị hư hỏng do va đập, độ ẩm hay nhiệt độ thay đổi trong quá trình vận chuyển.
• Lựa chọn đơn vị vận chuyển chuyên tuyến Cuba: Doanh nghiệp nên ưu tiên hợp tác với các công ty logistics dày dặn kinh nghiệm trong vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang Cuba. Đơn vị vận chuyển chuyên nghiệp sẽ giúp đảm bảo tiến độ giao hàng, tối ưu chi phí và xử lý các vấn đề phát sinh nhanh chóng.
• Tuân thủ đầy đủ các quy trình trên: Việc thực hiện đúng và đầy đủ các yêu cầu không chỉ giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro pháp lý khi xuất khẩu sang Cuba, mà còn tiết kiệm thời gian, chi phí và nâng cao tính chuyên nghiệp khi đưa hàng hóa ra thị trường quốc tế.

Lời kết

Trên đây là những thông tin tổng quan về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Mariel mà Project Shipping muốn gửi đến các doanh nghiệp đang có nhu cầu vận chuyển hàng hóa đi Cuba. Nếu bạn cần tư vấn thêm về lịch trình tàu, thủ tục xuất khẩu hay các phương án tối ưu chi phí, liên hệ ngay với Project Shipping để nhận được giải pháp vận chuyển chuyên nghiệp và tiết kiệm nhất.

Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Ploce