Vận chuyển xe chuyên dùng sân bay khó ở chỗ xe là hàng mới, giá trị cao, thân xe thường là thùng kết cấu nhẹ lắp trên sát xi. Cáp cẩu ép vào vách là móp, chằng sai chỗ là lệch cơ cấu nâng. Chủ hàng chỉ lo một câu: xe tới sân bay có còn như lúc xuất xưởng không.
Bài này kể lại một lô vận chuyển xe chuyên dùng sân bay thật mà Project Shipping làm tháng 9/2023: một xe ambulift (xe nâng đưa hành khách hạn chế đi lại lên máy bay) về cảng Cát Lái trên container Flat Rack, được nhấc sang mooc rồi chạy khoảng 380 km lên Sân bay Buôn Ma Thuột.
Vận chuyển xe chuyên dùng sân bay qua 5 bước: case thật
Lô hàng đi qua 5 bước, từ bãi cảng Cát Lái tới sân bay.
1Nâng hạ nguyên Flat Rack tại bãi cảng Cát Lái
Xe về Cát Lái trên Flat Rack 40 feet, phủ bạt xanh và trùm lưới. Xe cao hơn vách đầu Flat Rack nên spreader của reach stacker không hạ xuống ăn khớp góc cont được. Thay vào đó, spreader thả 4 sợi cáp có móc xuống, móc vào 4 góc trên của hai vách đầu để nâng hạ nguyên cont.
2Tháo bạt, tháo chằng đi biển
Việc tháo hàng làm ở một bãi nền đất có đủ chỗ cho reach stacker và mooc đứng cạnh nhau. Đội làm hàng gỡ bạt, tháo dây chằng đi biển. Các chân chống thủy lực của xe được bọc nilon để không trầy trong lúc thao tác.
3Reach stacker treo khung dầm nhấc xe sang mooc
Reach stacker treo một khung gồm 2 thanh dầm ngang, từ đó 4 sợi cáp thả thẳng xuống móc vào xe. Xe được nhấc khỏi Flat Rack và đặt lên sàn mooc 3 trục đậu bên cạnh.
Khung dầm là chi tiết quyết định của bước này: nó giữ 4 sợi cáp gần như thẳng đứng, tách cáp khỏi vách thùng cabin. Nếu móc chụm cáp vào một móc như hàng thường, cáp sẽ xiên và ép móp hai bên thùng.
Chuyển xe sang mooc ngay tại TP.HCM còn có 2 cái lợi: trả vỏ Flat Rack sớm, và xe nằm trên sàn mooc thấp hơn khi còn trên sàn Flat Rack.
4Chèn bánh, chằng xích và chạy lên Buôn Ma Thuột
Trên mooc, bánh xe được kê gỗ chèn và cố định bằng xích chằng vào khung sát xi. Sau đó xe chạy khoảng 380 km từ Cát Lái lên Sân bay Buôn Ma Thuột.
5Giao xe tại Sân bay Buôn Ma Thuột
Xe được giao tại bãi đỗ trước khu nhà ga, ngay dưới tháp điều hành. Xe tải gắn cẩu hạ xe khỏi mooc xuống mặt bãi.
Xe chuyên dùng sân bay khác xe tải thường ở đâu?
Ambulift, xe thang hành khách, xe nâng suất ăn hay xe kéo máy bay đều thuộc nhóm thiết bị phục vụ mặt đất (ground support equipment). Khi vận chuyển xe chuyên dùng nhóm này cần lưu ý:
Flat Rack, Ro-Ro hay container kín: nên đi bằng gì?
Phương án đi biển quyết định luôn cách vận chuyển xe chuyên dùng ở chặng bộ khi về tới cảng.
| Phương án đi biển | Khi nào phù hợp |
|---|---|
| Container kín 40HC | Xe thấp, rộng vừa cửa container |
| Container Flat Rack | Xe cao hoặc rộng hơn container kín, tuyến không có tàu Ro-Ro phù hợp |
| Tàu Ro-Ro | Xe tự chạy lên tàu được, có tuyến Ro-Ro tới cảng gần |
Khi vận chuyển xe chuyên dùng có thùng cabin cao như ambulift, container kín gần như không dùng được. Xem thêm dịch vụ vận chuyển container Flat Rack và vận chuyển bằng tàu Ro-Ro.
Giấy phép khi vận chuyển xe chuyên dùng bằng đường bộ
Theo Thông tư 12/2025/TT-BXD (sửa đổi bởi Thông tư 19/2026/TT-BXD), hàng xếp lên xe vượt một trong các ngưỡng sau là hàng siêu trường, siêu trọng:
| Ngưỡng | Giá trị |
|---|---|
| Chiều dài | Trên 20 m |
| Chiều rộng | Trên 2,5 m |
| Chiều cao (tính từ mặt đường) | Trên 4,2 m |
| Khối lượng toàn bộ xe | Trên 48 tấn |
Khi vận chuyển xe chuyên dùng có thùng cabin cao, tổng chiều cao trên mooc rất dễ vượt 4,2 m. Phải đo thực tế trên mooc rồi mới quyết định có xin giấy phép lưu hành hay không. Hồ sơ xem bài giấy phép vận chuyển hàng dự án.
Vận chuyển xe chuyên dùng lên Tây Nguyên mất bao lâu?
Quãng đường Cát Lái đi Buôn Ma Thuột khoảng 380 km. Phần chạy xe chỉ là một khâu của cả lô vận chuyển xe chuyên dùng, tổng thời gian còn phụ thuộc:
Bảo hiểm và trách nhiệm khi vận chuyển xe chuyên dùng
Khi vận chuyển xe chuyên dùng, trách nhiệm bồi thường của nhà vận chuyển theo hợp đồng thường có giới hạn, thấp hơn giá trị một xe chuyên dùng mới. Nên mua bảo hiểm hàng hóa cho cả chặng biển và chặng bộ. Lúc mở bạt tại cảng, chụp ảnh xe ở mọi phía và ghi ngay vào biên bản nếu thấy trầy, móp, để khi có tổn thất còn chứng minh được hư hỏng xảy ra ở chặng nào.
Gửi gì để nhận báo giá vận chuyển xe chuyên dùng trong 2 giờ?
| Thông tin cần gửi | Dùng để làm gì |
|---|---|
| Kích thước dài, rộng, cao của xe | Chọn mooc, tính chiều cao khi xếp |
| Trọng lượng xe | Chọn thiết bị nâng, mooc |
| Hướng dẫn điểm cẩu từ hãng | Chọn khung dầm, cáp, điểm móc |
| Loại container đi biển và cảng dỡ | Lên phương án nâng hạ tại cảng |
| Địa chỉ giao và quy định vào cổng | Làm thủ tục vào sân bay, nhà máy |
| Nơi nhận có cẩu hoặc dốc không | Quyết định thuê cẩu ở đầu nhận |
| Ngày tàu dự kiến cập cảng | Lên lịch xe, cẩu, giấy phép |
Câu hỏi thường gặp về vận chuyển xe chuyên dùng
Tùy tình trạng đăng ký. Xe chưa đủ điều kiện lưu hành thì không được chạy trên đường công cộng, phải chở bằng mooc từ cảng tới nơi nhận.
Khung dầm giữ các sợi cáp gần thẳng đứng và tách cáp khỏi thân xe. Nếu móc chụm vào một móc, cáp sẽ xiên và ép vào vách thùng.
Cần nếu khi đặt lên mooc tổng chiều cao trên 4,2 m, rộng trên 2,5 m, dài trên 20 m hoặc khối lượng toàn bộ xe trên 48 tấn.
Chở nguyên Flat Rack thì không cần nhấc xe, nhưng tổng chiều cao cao hơn và phải kéo vỏ cont về trả. Chuyển sang mooc thì thấp hơn và trả vỏ sớm, đổi lại cần thiết bị nâng phù hợp.
Nên. Mức bồi thường giới hạn của nhà vận chuyển thường thấp hơn giá trị xe mới.
Nhận báo giá vận chuyển xe chuyên dùng
Điền thông tin ngắn bên dưới hoặc chat Zalo 0909 411 668, Project Shipping gửi phương án và chi phí trong 2 giờ làm việc.
- Xe nhà – sẵn giấy phép quá khổ
Đầu kéo + mooc lùn chuyên dụng của công ty, chủ động lịch chạy hàng siêu trường siêu trọng. - Báo giá trọn gói, rõ từng khoản
Cước biển + local charge + kéo cont + thủ tục trong một bảng giá. - Đại lý hải quan
Khai báo, kiểm hoá, C/O… một đầu mối lo hết.
Chúng tôi sẽ liên hệ lại ngay khi nhận được phản hồi của Quý Khách Hàng và Doanh Nghiệp.
Đội ngũ Project Shipping cam kết mang đến cho Khách Hàng trải nghiệm vận chuyển An Toàn, Nhanh Chóng và Đúng Tiến Độ
