Danh sách các cảng biển tại Việt Nam chi tiết

Trong giai đoạn gần đây, Việt Nam đã đặt mức đầu tư đáng kể vào hệ thống cảng biển với quy mô và công nghệ đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, đặc biệt là trong lĩnh vực cảng container. Cảng biển lớn nhất của Việt Nam, bao gồm Hải Phòng và TP. Hồ Chí Minh, đều đã đạt vị thế trong top 50 cảng container lớn trên toàn cầu. Để giúp hiểu rõ hơn về hệ thống cảng biển tại Việt Nam, Project Shipping sẽ trình bày thông tin chi tiết trong bài viết dưới đây.

Tổng quan về cảng biển tại Việt Nam

Nước ta hiện có tổng cộng 310 cảng biển và bến cảng, bao gồm 296 cảng biển và 14 cảng dầu khí nằm ở ngoài khơi thềm lục địa. Mặc dù có 28 tỉnh thành giáp biển, nhưng Việt Nam đang sử dụng 34 cụm cảng biển.Trong kế hoạch phát triển tới năm 2050, Việt Nam dự kiến sẽ có tổng cộng 36 cụm cảng biển (hiện tại, năm 2023-2024 đã có 34 cụm cảng biển). Trong đó, có hai cụm cảng biển mới được thêm vào, đó là Ninh Bình thuộc nhóm 1 và Bạc Liêu thuộc nhóm 5. Đây là nền tảng hạ tầng mà Project Shipping tham chiếu khi tư vấn cảng biển tại Việt Nam phù hợp cho từng lô hàng xuất nhập khẩu.

Đặc điểm địa hình cảng biển tại Việt Nam

Các cảng biển tại Việt Nam phân bố mạnh mẽ theo từng vùng, chủ yếu là Ba Miền Bắc, Trung và Nam, do có tổng chiều dài bờ biển lên đến 3,260 km. Mỗi khu vực cảng đảm nhận nhiệm vụ cụ thể hoặc phục vụ đối tượng khách hàng nhất định. Các cảng biển ở Miền Bắc Việt Nam tập trung chủ yếu vào thị trường Đông Á, đặc biệt là Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc. Các mặt hàng chủ yếu xuất khẩu từ đây bao gồm kim loại chưa tinh chế và than đá.Các cảng biển ở Miền Trung, đa phần là cảng nhỏ và trung bình, chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển nội địa, tuy nhiên, đây lại là điểm cuối cùng của nhiều hành trình nhập khẩu ở Đông Nam Á. Nơi này còn tập trung nhiều cảng cá nhất tại Việt Nam. Các cảng biển ở Miền Nam chủ yếu chuyên về xuất – nhập khẩu hàng hóa, đặc biệt là đối với thị trường Châu Á, Châu Úc và Châu Mỹ. Đây được coi là cửa ngõ quốc tế của Việt Nam. Nhìn chung, cảng biển tại Việt Nam phân bố dọc theo cả ba miền, mỗi khu vực đảm nhiệm vai trò khác nhau trong chuỗi cung ứng.

Các cảng biển tại Việt Nam

1) Cảng biển ở miền Bắc Việt Nam

Bảng dưới liệt kê các cảng biển tại Việt Nam thuộc miền Bắc:

Tên cảng	Ký hiệu	Vị trí địa lý	Đặc điểm nổi bật	Xếp hạng
Hải Phòng	HPH / HAP	Nằm ở phía nam của sông Cấm, cách Hà Nội 100km về phía đông nam	– Cảng biển tự nhiên lớn nhất, cũng như quan trọng nhất Việt Nam – Có vị trí vô cùng thuận lợi, gần các tuyến đường biển quốc tế – cảng đang được đầu tư và phát triển thành cảng biển quốc tế cỡ lớn	Đặc biệt
Quảng Ninh	QNH	Quảng Ninh	– Cảng có điều kiện tự nhiên lý tưởng để trở thành cảng nước sâu chiến lược, nằm ở vùng đặc quyền kinh tế phía Bắc – Có cảng biển chuyên xuất khẩu sang Trung Quốc là cảng Vạn Gia, mới được hồi phục vào tháng 1/2023	I
Nam Định	NMD	Nam Định	– Cảng có kế hoạch xây dựng và nâng cấp một bến cảng để phục vụ vận chuyển xi măng và thép của tập đoàn Xuân Thiện(Nếu thành công sẽ thành cảng loại I) – Tuy nhiên điều kiện tự nhiên, tài chính và thời gian không ủng hộ để nâng cấp cảng	III
Thái Bình	TBH	Thái Bình	– Cảng tương đối nhỏ, chỉ có 2 bến cảng là Diêm Điềm và cảng xăng dầu Hải Hà	III
Ninh Bình	NBH	Ninh Bình	– Cảng chuyên phục vụ vận chuyển hàng cho 7 khu công nghiệp xung quanh	III

2) Cảng biển ở miền Trung Việt Nam

Danh sách cảng biển tại Việt Nam khu vực miền Trung gồm:

Tên cảng	Ký hiệu	Vị trí địa lý	Đặc điểm nổi bật	Xếp hạng
Thanh Hoá	THO	Thanh Hoá	– Có cảng biển Nghi Sơn đang vươn mình trở thành cảng tổng hợp quốc gia(Xếp hạng: Đặc biệt)	I
Nghệ An	NAN	Nghệ An	– Có cụm cảng biển quốc tế gồm 4 cảng: Nam Cửa Lò; Bắc Cửa Lò; Đông Hồi và Cảng quốc tế xăng dầu ĐKC	I
Hà Tĩnh	HAT	Hà Tĩnh	– Có đường bờ biển dài nhất nước, có vịnh Sơn Dương có độ sâu từ 15 – 22m và không bị bồi lắng, thích hợp làm cảng container nước sâu	I
Đà Nẵng	DAD	Nằm trên Biển Đông ở Vịnh Bắc Bộ, cách Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 390 hải lý	– Là cảng biển tự nhiên nước sâu chính của miền Trung Việt Nam – Cảng dịch vụ đa năng bao gồm: thương mại, du lịch, nghiên cứu và quân sự	I
Quảng Ngãi	OPC / XNG	Quảng Ngãi	– Các cảng biển đa số là cảng xuất khẩu – Có bến cảng dành riêng cho hoạt động xuất nhập khẩu xăng dầu, khí tự nhiên	I
Bình Định hoặc Quy Nhơn	BDH	Bình Định	– Cảng là cửa ngõ giao thương quan trọng tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên Việt Nam – Có hải quân đồn trú tại cảng	I
Khánh Hòa hoặc Nha Trang	NHA	Nằm trong vịnh Nha Trang thuộc phường Vĩnh Nguyên, thành phố Nha Trang	– Cảng có vị trí địa lý cùng điều kiện tự nhiên tương đối tốt(có nhiều đảo nhỏ cao không quá 300m, có chỗ nước sâu đến 20m,…)	I
Thừa Thiên Huế hoặc Thuận An	THU / TBN	Thừa Thiên Huế	– Cảng tương đối nhỏ, phát triển từ một cảng cá	I
Quảng Nam	QNM	Quảng Nam	– Cảng có tốc độ phát triển thuộc loại khá trong khu vực – Cảng có tư duy tiếp cận hiện đại, cho phép doanh nghiệp đầu tư 100% vào các bến cảng mới	I
Quảng Bình	QBH	Quảng Bình	– Cảng chiến lược giao thông hàng hoá với Lào – Có khu neo đậu tránh bão cho tàu thuyền trọng tải 2000 tấn	II
Quảng Trị	QUT	Quảng Trị	– Có dự án phát triển khu bến cảng Mỹ Thuỷ – cảng container quốc tế cỡ lớn	II
Bình Thuận	BTN	Bình Thuận	– Cảng có dự án nâng cấp cảng Sơn Mỹ thành cảng tổng hợp cỡ lớn – có nhiều bến cảng chuyên xử lý các mặt hàng riêng biệt như: khí hoá lỏng, hàng rời, du lịch – Cảng có sự đầu tư của doanh nghiệp địa phương và có quyền điều hành	II
Ninh Thuận	NTN	Ninh Thuận	– Có cảng biển Cà Ná đang thi công là cảng biển nước sâu chiến lược	II
Phú Yên hoặc Vũng Rô	PYN	Phú Yên	– Cảng hàng hóa tổng hợp của địa phương – Cảng chuyên phục vụ nhà máy lọc dầu Vũng Rô	III

3) Cảng biển ở miền Nam Việt Nam

Nhóm cảng biển tại Việt Nam ở miền Nam, khu vực xuất nhập khẩu sôi động nhất cả nước, gồm:

Tên cảng	Ký hiệu	Vị trí địa lý	Đặc điểm nổi bật	Xếp hạng
Bà Rịa – Vũng Tàu	7BR & VUT	Nằm trên mặt cửa sông Sài Gòn thuộc tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu	– 2 Cảng là một cá thể độc lập và có 2 mã cảng khác nhau – Cảng đóng vai trò trong việc vận chuyển dầu khí của Việt Nam – Cảng đa chức năng có nhiều dịch vụ như: đóng tàu, sửa chữa điện, bảo dưỡng, viễn thông, vận chuyển và du lịch	Đặc biệt
Sài Gòn	CSG / SGN	TP. Hồ Chí Minh	– Cảng hành chính cực kỳ quan trọng ở miền Nam Việt Nam – Định hướng tương lai trở thành cảng nước sâu chiến lược quốc gia – Cảng được sử dụng nhiều nhất là cảng Cái Mép chuyên xuất – nhập khẩu với Úc và Mỹ	I
Đồng Nai	DNA	Đồng Nai	– Tập trung phân khúc nội địa và nội Á	I
Cần Thơ	VCA	Cần Thơ	– Tuy được đánh giá là một cảng biển quốc tế nhưng chỉ có 2 cảng đang hoạt động là cảng Cái Cui và cảng Hoàng Diệu(chưa thể kiểm chứng đây có phải cảng quốc tế hay không)	I
Trà Vinh	TVH	Trà Vinh	– Khu vực cảng đang gặp khó khăn rất lớn vì bị phù sa bồi lắng rất khó cho hoạt động vận tải	I
Long An / Bến Lức	LAP / LAN	Long An	– Đang có dự án xây dựng cảng nước sâu quốc tế với 4 dự án nhỏ khác nhau	I
Đồng Tháp	DTH	Đồng Tháp	– Cảng đang phấn đấu trở thành cảng trung chuyển container cỡ lớn, tuy nhiên việc mở rộng đang gặp nhiều khó khăn	II
Hậu Giang	HGG	Hậu Giang	– Cảng biển quốc tế do công ty nhà nước quản lý	II
Bình Dương	BDU / BDG	Bình Dương	– Cảng biển duy nhất tại tỉnh Bình Dương nhưng được đánh giá là cảng biển tổng hợp đầu mới số 1 Việt Nam	III
Tiền Giang	TGG	Tiền Giang	– Nâng cấp trở thành bến cảng đa chức năng	III
Bến Tre	TRE	Bến Tre	– Cảng nổi tiếng với nhiều bến cảng cá và bến cảng nông nghiệp	III
Sóc Trăng	SOA	Sóc Trăng	– Đang đầu tư phát triển cảng biển Trần Đê – để tăng năng lực cạnh tranh	III
An Giang	AGG	An Giang	– Tương tự cảng biển Bình Dương chỉ có duy nhất một bến cảng Mỹ Thới	III
Vĩnh Long	VLG	Vĩnh Long	– Tăng cường kết nối cảng biển và cảng sông nội địa	III
Cà Mau	CAH	Cà Mau	– Nằm trong những cảng biển tăng trưởng mạnh trong những năm gần đây, tập trung chủ yếu xuất khẩu thủy – hải sản	III
Kiên Giang hoặc Hòn Chông	HCH	Kiên Giang	– Cảng có nhiều ưu thế để phát triển du lịch quốc tế	III
Bạc Liêu	BLU	Bạc Liêu	– Cảng đang phát triển theo hướng hỗ trợ năng lượng tái tạo – điện gió – Phát triển cảng biển nước sâu chiến lược với vốn đầu tư nước ngoài	III

Quý khách có thể tham khảo Bảng báo giá dịch vụ Thủ Tục Hải Quan Trọn Gói của chúng tôi để được chia sẻ nhiều thông tin hơn về các cảng biển ở Việt Nam một cách cụ thể, chính xác nhất. Giúp quý khách thuận lợi trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa của mình.

Công ty TNHH Vận Tải Project Shipping

Khi Quý Khách Hàng lựa chọn dịch vụ của chúng tôi tại Project Shipping, bạn sẽ được trải nghiệm một giải pháp One-Stop Shop toàn diện, bao gồm đầy đủ các dịch vụ liên quan đến giao nhận và vận chuyển logistics. Chúng tôi tự tin mang đến cho bạn trải nghiệm “Dịch vụ WOW” tại mọi cung bậc, với sự sáng tạo và linh hoạt để vượt xa những kì vọng của bạn.Với kinh nghiệm làm việc trực tiếp tại nhiều cảng biển tại Việt Nam, Project Shipping cung cấp các dịch vụ chuyển phát hiện đại như:

• Vận Chuyển Hàng Dự Án
• Vận Chuyển Đường Bộ
• Vận Chuyển Đường Biển
• Vận Chuyển Đường Hàng Không
• Dịch Vụ Hải Quan Trọn Gói
• Dịch Vụ Logistics

Trên đây là tổng hợp danh sách 36 cảng biển tại Việt Nam mà Project Shipping muốn giới thiệu đến bạn. Hy vọng với những thông tin trên sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các cảng biển tại Việt Nam.Xem thêm: Danh sách các cảng biển tạI USA

Câu hỏi thường gặp về vận chuyển hàng đi Việt Nam

Project Shipping có vận chuyển hàng đi Việt Nam không?
Có. Project Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển FCL, LCL và hàng quá khổ (OOG) đi và đến các cảng biển tại Việt Nam.

Vận chuyển hàng quá khổ, siêu trường siêu trọng đi Việt Nam thế nào?
Hàng quá khổ được vận chuyển qua container flat rack, open top hoặc hàng rời (break bulk). Project Shipping hỗ trợ đóng hàng, lashing, thủ tục và booking trọn gói.

Cước vận chuyển hàng đi Việt Nam phụ thuộc những gì?
Cước phụ thuộc tuyến đường, cảng đích, loại hàng, kích thước và trọng lượng, cùng các phụ phí (local charges, phụ phí mùa cao điểm). Gửi thông số hàng để được báo giá chính xác.

Làm sao biết cảng đích phù hợp ở Việt Nam?
Xem danh sách cảng biển tại Việt Nam phía trên; Project Shipping tư vấn cảng đích tối ưu theo điểm giao hàng và loại hàng của bạn.