Trong bối cảnh ngày càng gia tăng nhu cầu về vận chuyển hàng hóa quốc tế, việc hiểu rõ về cước phí vận chuyển, các yếu tố ảnh hưởng và những lựa chọn vận chuyển có sẵn trở thành điều cần thiết cho các doanh nghiệp trong việc tối ưu hóa chi phí và thời gian giao nhận hàng hóa. Bài viết này Project Shipping sẽ cung cấp thông tin về cước vận chuyển, các yếu tố ảnh hưởng và cách tối ưu hóa cước vận chuyển đường biển từ Cảng Sanshan đến Cảng Hải Phòng.

Giới thiệu về cảng Hải Phòng – Việt Nam
Cảng Hải Phòng được xem là một trong những cảng biển lớn nhất và có vai trò quan trọng hàng đầu tại Việt Nam, giữ vị trí chiến lược trong hoạt động giao thương quốc tế. Tọa lạc tại thành phố Hải Phòng, cảng này không chỉ phục vụ nhu cầu của khu vực phía Bắc mà còn là trung tâm giao nhận hàng hóa quan trọng giữa Việt Nam với các nước trong khu vực Châu Á, Châu Âu, và Châu Mỹ.
Với vị trí địa lý thuận lợi, Cảng Hải Phòng nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế chính, đồng thời kết nối dễ dàng với các khu công nghiệp lớn cũng như các trung tâm kinh tế trong nước. Hệ thống cơ sở hạ tầng tại đây rất hiện đại, bao gồm các cầu cảng có độ sâu và rộng phù hợp, cho phép tiếp nhận tàu container lớn, từ cỡ trung bình đến tàu trọng tải siêu lớn. Bên cạnh đó, cảng còn có khả năng xử lý hàng hóa rất cao, với các dịch vụ bốc dỡ, lưu trữ, và phân phối hàng hóa được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả.
Trong suốt nhiều năm qua, Cảng Hải Phòng đã liên tục phát triển và cải tiến cả về kỹ thuật lẫn quản lý để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao trong lĩnh vực vận tải biển. Điều này không chỉ thúc đẩy sự phát triển kinh tế của khu vực mà còn góp phần quan trọng vào sự tăng trưởng của nền kinh tế quốc dân, trở thành động lực chính cho hoạt động xuất nhập khẩu và thương mại quốc tế của Việt Nam.
Dịch vụ vận chuyển hàng từ Sanshan Trung Quốc đến Hải Phòng – Việt Nam của Project Shipping
Mối quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đang có xu hướng phát triển mạnh mẽ, đặc biệt nhờ vào sự gia tăng nhanh chóng của hoạt động vận tải đường biển. Để tối ưu hóa hoạt động kinh doanh và kiểm soát hiệu quả các yếu tố như chi phí, thời gian và rủi ro, các doanh nghiệp cần chú trọng lựa chọn những giải pháp vận tải đáng tin cậy và chất lượng.
Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics, Project Shipping tự tin cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa giữa Cảng Sanshan và Cảng Hải Phòng. Chúng tôi cam kết cung cấp các giải pháp vận tải linh hoạt với mức giá hợp lý, đồng thời đảm bảo an toàn và ổn định trên các tuyến đường biển, giúp khách hàng đáp ứng nhu cầu một cách nhanh chóng và hiệu quả, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững cho doanh nghiệp.
Các mặt hàng vận chuyển đi Hải Phòng – Việt Nam
Cảng Hải Phòng, được xem là một trong những cảng chiến lược hàng đầu của Việt Nam, giữ vai trò quan trọng trong việc tiếp nhận nhiều loại hàng hóa đa dạng, bao gồm:
- Thực phẩm và hàng đông lạnh: Đây là cửa ngõ chính cho các sản phẩm tươi sống và đông lạnh, đảm bảo cung cấp ổn định cho thị trường trong nước, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng hàng ngày của người dân.
- Thiết bị và máy móc công nghiệp: Các loại máy móc và thiết bị này nhập khẩu qua cảng hỗ trợ hiện đại hóa quy trình sản xuất tại các nhà máy chế biến và cơ sở công nghiệp, nâng cao năng suất và hiệu quả làm việc.
- Hóa chất và sản phẩm công nghiệp: Việc nhập khẩu các hóa chất phục vụ cho nhiều ngành nghề như dược phẩm, thực phẩm và công nghệ không chỉ góp phần cải thiện chất lượng sản phẩm mà còn tối ưu hóa quy trình sản xuất.
- Mỹ phẩm: Các sản phẩm chăm sóc sắc đẹp như kem dưỡng da, sản phẩm chăm sóc tóc và trang điểm đang đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường làm đẹp tại Việt Nam.
- Thiết bị y tế: Cảng cũng tiếp nhận một loạt thiết bị y tế nhập khẩu, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ chăm sóc sức khỏe và đáp ứng các tiêu chuẩn y tế toàn cầu.
- Giày dép, hàng may mặc và nguyên liệu bông: Đây là những mặt hàng thiết yếu phục vụ cho ngành công nghiệp thời trang và dệt may trong nước, đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng đang gia tăng.
Cước vận chuyển từ cảng Sanshan Trung Quốc đến Hải Phòng – Việt Nam
- Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)
Cước vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ cảng Sanshan về cảng Hải Phòng có mức giá cụ thể như sau:
| Container 20 feet | Container 40 feet |
| USD | USD |
Mức cước này cung cấp giải pháp vận chuyển hiệu quả, phù hợp cho các doanh nghiệp muốn tối ưu chi phí khi vận chuyển hàng hóa Trung Quốc về Việt Nam.
- Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)
Cước vận chuyển hàng LCL (Tối thiểu 1 CBM/USD) từ cảng Sanshan về cảng Hải Phòng có mức giá cụ thể như sau:
| Cước vận chuyển hàng LCL (TỐI THIỂU 1CBM/USD) | USD |
Mức cước này phù hợp cho các lô hàng nhỏ, giúp tối ưu chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp khi vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam.
Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam
- Local charges hàng nguyên container FCL:
Khi thực hiện việc vận chuyển hàng hóa nguyên container (FCL) từ Trung Quốc đến Cảng Hải Phòng, doanh nghiệp không chỉ cần xem xét chi phí vận chuyển chính mà còn phải chú ý đến một số loại phụ phí và chi phí phát sinh tại địa phương, bao gồm:
| Hàng FCL | ||||
| Cont 20DC | Cont 40DC/HC | Cont 20RF | Cont 40RF | |
| Phí THC | $150 | $230 | $195 | $285 |
| Phí DO | $40 | $40 | $40 | $40 |
| Phí CIC | $150 | $260 | $150 | $260 |
| Phí Cleanning | $8 | $10 | $8 | $10 |
| Phí EMF | $20 | $25 | $20 | $25 |
- Local charges hàng lẻ LCL:
Khi thực hiện vận chuyển hàng lẻ (LCL), doanh nghiệp cũng cần tính đến các chi phí địa phương tại Việt Nam, tương tự như trong trường hợp vận chuyển hàng nguyên container (FCL). Tuy nhiên, các khoản chi này sẽ được xác định dựa trên trọng lượng hoặc thể tích của hàng hóa. Dưới đây là một danh sách chi tiết về những phụ phí có liên quan:
| Hàng LCL | |
| D/O | USD40/BILL |
| CFS | USD20/CBM |
| THC | USD10/CBM |
| CIC | USD10/CBM |
Các khoản phụ phí này được thiết lập nhằm duy trì chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển hàng lẻ (LCL), từ đó hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam.

Vận chuyển hàng nguyên container từ Hải Phòng Việt Nam đi Sanshan – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)
Project Shipping cung cấp một loạt các giải pháp vận chuyển container toàn diện nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng trong thương mại quốc tế. Chúng tôi có sẵn nhiều loại container như 20’DC, 40’DC, container lạnh và flat rack, để phục vụ chính xác các yêu cầu vận chuyển của từng khách hàng. Dưới đây là những dịch vụ chủ yếu mà chúng tôi cung cấp:
- Dịch vụ door-to-door cho hàng nguyên container (FCL): Chúng tôi đảm nhận toàn bộ quy trình vận chuyển từ kho của người gửi đến địa điểm nhận cuối cùng. Dịch vụ này rất phù hợp cho các điều kiện EXW, FCA, DAP và DDP, đảm bảo hàng hóa được chuyển giao an toàn và nhanh chóng.
- Dịch vụ port-to-door cho hàng nguyên container (FCL): Với dịch vụ này, chúng tôi nhận hàng tại cảng xuất khẩu và giao tới kho của người nhận theo điều kiện FAS và FOB, giúp tối ưu hóa quá trình vận chuyển và giảm thiểu rủi ro.
- Dịch vụ port-to-port cho hàng nguyên container (FCL): Chúng tôi hỗ trợ việc vận chuyển hàng hóa giữa các cảng theo điều kiện FAS và FOB, tập trung vào việc di chuyển hàng hóa từ cảng xuất đến cảng đích mà không bao gồm các bước xử lý nội địa và hải quan.
Với cam kết cung cấp các giải pháp vận tải container linh hoạt và đáng tin cậy, Project Shipping tự hào là một trong những đối tác hàng đầu trong ngành vận tải quốc tế.
Vận chuyển hàng lẻ từ Hải Phòng Việt Nam đi Sanshan – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)
Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL) của Project Shipping được thiết kế nhằm tối ưu hóa cho các lô hàng có kích thước từ dưới 1 CBM đến 16 CBM, giúp các doanh nghiệp trong lĩnh vực xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc dễ dàng ghép hàng vào container một cách hiệu quả. Chúng tôi cung cấp nhiều giải pháp linh hoạt như sau:
- Dịch vụ door-to-door cho hàng lẻ (LCL): Chúng tôi sẽ đến tận địa chỉ của người gửi để thu gom hàng hóa, sau đó tiến hành xử lý và đóng gói tại cơ sở của mình, cuối cùng giao hàng tận nơi cho người nhận. Dịch vụ này thích hợp với các điều kiện EXW, FCA, DAP và DDP, đảm bảo an toàn và hiệu quả tối đa trong toàn bộ quy trình.
- Dịch vụ port-to-door cho hàng lẻ (LCL): Hàng hóa sẽ được nhận tại cảng hoặc điểm tập kết và chuyển giao đến địa chỉ của người nhận theo các điều kiện FAS và FOB. Dịch vụ này được thiết kế để tối ưu hóa thời gian giao nhận, đảm bảo sự nhanh chóng và an toàn.
- Dịch vụ port-to-port cho hàng lẻ (LCL): Hàng hóa sẽ được ghép tại cảng xuất khẩu và vận chuyển đến cảng đích theo các điều kiện FAS và FOB, không bao gồm dịch vụ giao nhận nội địa.
Với cam kết mang đến những giải pháp vận tải hàng lẻ linh hoạt và đáng tin cậy, Project Shipping tự hào đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển của khách hàng một cách hiệu quả.
Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.
Các loại container – kích thước và khối lượng
- Container khô (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube Container):
Container có kích thước 20 feet, 40 feet và 45 feet, bao gồm cả loại container thường (Dry Container) và container cao (Dry High Cube), được ưa chuộng rộng rãi cho việc vận chuyển hàng khô và hàng hóa tổng hợp.
Với thiết kế đặc biệt, các container này được tối ưu hóa để phục vụ cho các lô hàng có kích thước trung bình và yêu cầu độ bền cao, đảm bảo rằng hàng hóa luôn được bảo vệ an toàn trong suốt quá trình vận chuyển. Chúng thường được nhận biết thông qua các ký hiệu như 20’DC hoặc 40’DC, phản ánh kích thước và hình dạng của container.
Kích thước và thể tích của các loại container tiêu chuẩn:
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m3) |
| Container 20 feet | 5.898 | 2.352 | 2.395 | 33.2 m3 |
| Container 40 feet thường | 12.032 | 2.35 | 2.392 | 67.6 m3 |
| Container 40 feet cao | 12.023 | 2.352 | 2.698 | 76.3 m3 |
| Container 45 cao | 13.556 | 2.340 | 2.597 | 83.0 m3 |
- Container lạnh (Reefer Container):
Container lạnh, hay còn được gọi là Reefer container, với kích thước 20 feet và 40 feet, là sự lựa chọn tối ưu cho việc vận chuyển hàng hóa yêu cầu duy trì nhiệt độ ổn định, mát mẻ hoặc lạnh.
Với khả năng kiểm soát nhiệt độ một cách chính xác, những container này rất phù hợp để bảo quản thực phẩm tươi sống, dược phẩm và các sản phẩm nhạy cảm khác có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi nhiệt độ trong suốt quá trình vận chuyển.
Kích thước và thể tích của các container lạnh tiêu chuẩn:
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m3) |
| Container 20 ’RF | 5.485 | 2.286 | 2.265 | 28.4 m3 |
| Container 40‘RF | 11.572 | 2.296 | 2.521 | 67.0 m3 |
- Container mở nóc (Open Top Container): Loại container này được chế tạo đặc biệt để vận chuyển hàng hóa có chiều cao vượt quá giới hạn của container tiêu chuẩn, giúp dễ dàng xử lý các vật phẩm lớn và cồng kềnh.
- Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Với thiết kế phẳng và không có thành bên, loại container này rất phù hợp cho việc vận chuyển các hàng hóa nặng hoặc những vật phẩm có kích thước và hình dạng không đồng nhất.
- Container bồn (Tank Container): Được thiết kế riêng để chở các chất lỏng, hóa chất hoặc khí nén, loại container này có cấu trúc bồn chứa, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong suốt quá trình vận chuyển.

Lịch tàu từ Sanshan Trung Quốc đi Hải Phòng – Việt Nam
Bảng dưới đây cung cấp thông tin chi tiết về lịch trình và thời gian vận chuyển đường biển cho hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL) từ cảng Sanshan đến cảng Hải Phòng.
| Loại hàng hóa | Ngày khởi hành | Thời gian vận chuyển dự kiến | Ghi chú |
| Hàng nguyên container (FCL) | Đảm bảo hàng hóa được giao nhận đúng thời gian và an toàn
Giúp doanh nghiệp linh hoạt trong kế hoạch vận chuyển hàng hóa đường biển |
||
| Hàng lẻ (LCL) |
Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Sanshan Trung Quốc đi Hải Phòng – Việt Nam
Để đảm bảo quá trình vận chuyển hàng hóa từ cảng Sanshan, Trung Quốc về cảng Hải Phòng, Việt Nam diễn ra suôn sẻ và tuân thủ các quy định pháp lý, các doanh nghiệp cần chú ý đến những điểm sau đây:
- Nắm rõ quy định xuất nhập khẩu: Doanh nghiệp cần tìm hiểu kỹ các yêu cầu xuất khẩu từ Trung Quốc và quy định nhập khẩu của Việt Nam nhằm tránh rắc rối trong quy trình hải quan.
- Hoàn tất các thủ tục xuất khẩu: Trước khi hàng hóa rời cảng Sanshan, cần hoàn thiện mọi thủ tục pháp lý và thuế quan để ngăn chặn các vấn đề có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển.
- Giấy phép nhập khẩu: Đối với những mặt hàng đặc biệt như thực phẩm, dược phẩm hoặc sản phẩm động thực vật, doanh nghiệp phải có giấy phép nhập khẩu hợp lệ từ các cơ quan chức năng Việt Nam trước khi tiến hành vận chuyển.
- Chứng nhận xuất xứ (C.O.): Cung cấp chứng nhận xuất xứ chính xác giúp doanh nghiệp được hưởng ưu đãi thuế quan khi nhập khẩu vào Việt Nam.
- Chứng nhận kiểm dịch thực vật: Các sản phẩm thực vật chưa qua chế biến cần phải có chứng nhận kiểm dịch để đáp ứng yêu cầu nhập khẩu của Việt Nam.
- Xử lý hàng hóa bằng gỗ: Các sản phẩm từ gỗ cần tuân thủ các tiêu chuẩn xử lý nhập khẩu của Việt Nam, đặc biệt là những quy định liên quan đến bảo vệ môi trường.
- Đóng gói theo tiêu chuẩn: Hàng hóa cần được đóng gói chắc chắn để đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển bằng đường biển và giảm thiểu rủi ro hư hỏng.
- Chọn đối tác vận chuyển uy tín: Nên hợp tác với các công ty vận chuyển có nhiều kinh nghiệm để đảm bảo hàng hóa được chuyển giao an toàn và đúng thời gian.
Việc tuân thủ những yêu cầu này sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo quá trình vận chuyển từ cảng Sanshan đến cảng Hải Phòng diễn ra hiệu quả và an toàn.
Lời kết:
Việc nắm bắt thông tin về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Sanshan đến Cảng Hải Phòng không chỉ giúp các doanh nghiệp chuẩn bị tốt hơn cho các hoạt động xuất nhập khẩu mà còn tạo ra lợi thế cạnh tranh trong thị trường toàn cầu. Bằng cách hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng đến cước phí và lựa chọn đối tác vận chuyển đáng tin cậy, các doanh nghiệp có thể tối ưu hóa quy trình logistics, từ đó nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Liên hệ với Project Shipping để hiểu rõ hơn về quy trình và các giải pháp vận tải phù hợp.
Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Shanghai đến Cảng Hải Phòng






