Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hamburg đến Cảng Cát Lái đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương giữa châu Âu và Việt Nam. Tuyến vận chuyển này không chỉ đảm bảo hàng hóa được lưu thông an toàn, mà còn mang lại giải pháp kinh tế cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Trong bài viết này, Project Shipping sẽ cung cấp thông tin chi tiết về mức cước phí, các yếu tố ảnh hưởng và giải pháp tối ưu cho tuyến vận tải này.

Giới thiệu về cảng Cát Lái Việt Nam
Cảng Cát Lái, hay còn được gọi là Tân Cảng – Cát Lái, tọa lạc bên bờ sông Đồng Nai và được xem là một trong những cảng biển trọng điểm của TP. Hồ Chí Minh cũng như cả nước. Được vận hành bởi Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn dưới sự giám sát của Bộ Quốc phòng, cảng Cát Lái đã trở thành trung tâm vận tải biển chiến lược, đóng vai trò chủ chốt trong hoạt động giao thương quốc tế của Việt Nam.
Với khoảng cách 43 hải lý từ trạm hoa tiêu Vũng Tàu và độ sâu bến cảng đạt 12,5 mét, cảng Cát Lái không chỉ thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu mà còn là cảng container lớn nhất Việt Nam, chiếm hơn 90% thị phần container tại khu vực phía Nam và gần 50% trên cả nước. Nằm trong danh sách top 25 cảng hàng đầu thế giới, Cát Lái là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế quốc gia và mở ra cơ hội hợp tác quốc tế.
Dịch vụ vận chuyển hàng từ Hamburg – Đức đến Cát Lái Việt Nam của Project Shipping
Với sự phát triển không ngừng của giao thương giữa Việt Nam và Đức, nhu cầu nhập khẩu các sản phẩm như máy móc, thiết bị công nghệ và hàng may mặc từ Đức về Việt Nam ngày càng tăng cao. Để đáp ứng nhu cầu này, Project Shipping cung cấp các dịch vụ logistics toàn diện, giúp tối ưu hóa quy trình nhập khẩu và đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, đúng tiến độ.
Dịch vụ vận chuyển đường biển từ cảng Hamburg đến cảng Cát Lái của chúng tôi bao gồm các thông tin chi tiết về cước phí, phụ phí và các dịch vụ liên quan, đáp ứng mọi yêu cầu đặc thù của doanh nghiệp.
Với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics, Project Shipping không chỉ tối ưu hóa chi phí mà còn hỗ trợ toàn diện từ khâu tư vấn đến triển khai vận chuyển, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp trên thị trường quốc tế.
Các mặt hàng vận chuyển đi Cát Lái Việt Nam
Tuyến vận tải từ cảng Hamburg đến Cảng Cát Lái là cầu nối quan trọng, mang đến nguồn hàng chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng tại Việt Nam.
Các mặt hàng chính bao gồm:
- Thực phẩm và sản phẩm đông lạnh: Đáp ứng nhu cầu tiêu dùng nội địa với các sản phẩm thực phẩm và nguyên liệu đông lạnh, đảm bảo tiêu chuẩn an toàn và chất lượng cao.
- Thiết bị và máy móc: Các thiết bị công nghiệp hiện đại giúp nâng cao năng suất và hiệu quả trong nhiều lĩnh vực sản xuất tại Việt Nam.
- Hóa chất và các chế phẩm: Nguyên liệu thiết yếu cho các ngành công nghiệp sản xuất và hóa học, thúc đẩy sự phát triển kinh tế.
- Mỹ phẩm: Các sản phẩm làm đẹp cao cấp được nhập khẩu để phục vụ nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng Việt Nam.
- Thiết bị y tế: Các loại máy móc và dụng cụ y khoa hiện đại giúp nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe.
- Giày dép, hàng may mặc và bông các loại: Đáp ứng nhu cầu tiêu dùng và cung cấp nguyên liệu cho ngành dệt may, thời trang trong nước.
Tuyến vận tải này không chỉ mang lại nguồn hàng phong phú và ổn định mà còn góp phần củng cố quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Đức, hỗ trợ các ngành công nghiệp trong nước phát triển bền vững.
Cước vận chuyển từ cảng Hamburg – Đức đến Cát Lái Việt Nam
Project Shipping cung cấp các giải pháp vận tải đường biển với mức cước cạnh tranh cho tuyến Hamburg – Cát Lái, đảm bảo tiết kiệm chi phí và hiệu quả cho doanh nghiệp.
- Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40):
Dịch vụ vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ cảng Hamburg đến Cát Lái giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và tối ưu hiệu quả.
Mức phí cụ thể:
|
Loại Container |
Giá Cước (USD) |
|
Container 20 feet |
1400 |
| Container 40 feet |
2170 |
Với mức giá này, doanh nghiệp có thể dễ dàng kiểm soát ngân sách xuất nhập khẩu và nâng cao năng lực cạnh tranh.
- Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM):
Hàng lẻ (LCL) là lựa chọn phù hợp cho các lô hàng nhỏ không đủ đóng đầy container, với mức phí linh hoạt:
|
Cước Vận Chuyển Hàng LCL (Tối thiểu 1 CBM) |
Giá (USD) |
| Hàng LCL |
25 |
Dịch vụ này mang lại sự linh hoạt và kiểm soát chi phí hiệu quả, đáp ứng tốt các yêu cầu nhập khẩu từ Đức về Việt Nam.
Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam
Để quản lý chi phí hiệu quả, doanh nghiệp cần lưu ý các loại phụ phí và Local Charge phát sinh tại cảng Việt Nam.
- Local charges hàng nguyên container FCL:
Các khoản phụ phí áp dụng cho hàng nhập khẩu FCL tại Cát Lái:
|
Loại Container |
Cont 20DC | Cont 40DC/HC | Cont 20RF | Cont 40RF |
| Phí THC | $150 | $230 | $195 |
$285 |
|
Phí DO |
$40 | $40 | $40 | $40 |
| Phí CIC | $90 | $150 | $90 |
$150 |
|
Phí Cleaning |
$8 | $10 | $8 | $10 |
| Phí EMF | $20 | $25 | $20 |
$25 |
- Local charges hàng lẻ LCL:
Phụ phí tính theo thể tích hoặc khối lượng đối với hàng lẻ nhập khẩu:
|
Loại Chi Phí |
Mức Phí |
|
Phí D/O |
USD 40/BILL |
| Phí CFS |
USD 20/CBM |
|
Phí THC |
USD 10/CBM |
| Phí CIC |
USD 10/CBM |
Việc nắm rõ các chi phí này sẽ giúp doanh nghiệp lập kế hoạch ngân sách chính xác hơn.
Vận chuyển hàng nguyên container từ Cát Lái – Việt Nam đến Hamburg – Đức và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)
Dịch vụ vận chuyển FCL của Project Shipping đảm bảo đáp ứng đầy đủ mọi yêu cầu vận chuyển với các loại container đa dạng như 20’DC, 40’DC, container lạnh, và flat rack.
Các dịch vụ linh hoạt bao gồm:
- Door-to-Door (FCL): Hoàn chỉnh từ thu gom hàng hóa tại kho người bán đến giao tận nơi tại kho người nhận, phù hợp với điều kiện EXW, FCA, DAP, DDP.
- Port-to-Door (FCL): Phù hợp với điều kiện FAS, FOB, nhận hàng tại cảng xuất khẩu và giao đến kho của người nhận tại Việt Nam hoặc Đức.
- Port-to-Port (FCL): Áp dụng cho điều kiện FAS và FOB, vận chuyển từ cảng xuất khẩu đến cảng nhập khẩu mà không bao gồm thủ tục hải quan và giao nhận nội địa.
Project Shipping cam kết mang lại sự an toàn, chất lượng cao và tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp trong từng lô hàng.
Vận chuyển hàng lẻ từ Cát Lái – Việt Nam đến Hamburg – Đức và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)
Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL) của Project Shipping phù hợp với các lô hàng nhỏ, linh hoạt và tiết kiệm chi phí, đặc biệt cho các lô hàng có khối lượng từ dưới 1 CBM đến dưới 16 CBM.
- Door-to-Door (LCL): Thu gom hàng tại địa chỉ người bán, tập kết tại cảng và giao đến kho người nhận, hỗ trợ điều kiện EXW, FCA, DAP, DDP.
- Port-to-Door (LCL): Nhận hàng tại bãi tập kết hoặc cảng xuất khẩu và giao đến kho người nhận, phù hợp với điều kiện FAS, FOB.
- Port-to-Port (LCL): Dành cho các đơn hàng FAS, FOB, không cần khai báo hải quan nội địa, vận chuyển từ cảng xuất khẩu đến cảng nhập khẩu.
Với đội ngũ chuyên gia và dịch vụ tận tâm, Project Shipping đảm bảo mang lại giải pháp vận chuyển hiệu quả, an toàn, và nhanh chóng cho doanh nghiệp.

Các loại container – kích thước và khối lượng
Project Shipping cung cấp đa dạng các loại container với nhiều kích thước và thể tích khác nhau, đáp ứng nhu cầu vận chuyển từ hàng hóa thông thường đến hàng đặc biệt.
Những container này được thiết kế để đảm bảo an toàn, giữ nguyên chất lượng hàng hóa và tối ưu hóa hiệu quả vận chuyển trong từng điều kiện.
- Container 20 feet, 40 feet, 45 feet thường – Dry Container và Container 20 feet, 40 feet, 45 feet cao – Dry High Cube Container (20’DC, 40’DC):
Container 20 feet, 40 feet và 45 feet là các lựa chọn phổ biến nhất cho vận chuyển hàng hóa thông thường như hàng bách hóa, không cồng kềnh và không yêu cầu điều kiện bảo quản đặc biệt.
|
Loại Container |
Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) |
Thể tích (m³) |
|
Container 20 feet |
5.898 | 2.352 | 2.395 | 33.2 |
| Container 40 feet | 12.032 | 2.35 | 2.392 |
67.6 |
|
Container 40 feet cao |
12.023 | 2.352 | 2.698 | 76.3 |
| Container 45 feet cao | 13.556 | 2.340 | 2.597 |
83.0 |
- Container 20 feet, 40 feet lạnh (Reefer Container):
Các container lạnh 20 feet và 40 feet được thiết kế với hệ thống kiểm soát nhiệt độ tiên tiến, giúp bảo quản hàng hóa nhạy cảm như thực phẩm đông lạnh, dược phẩm, và các sản phẩm dễ hư hỏng trong suốt quá trình vận chuyển.
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) |
Thể tích (m³) |
|
Container 20 feet lạnh |
5.485 | 2.286 | 2.265 | 28.4 |
| Container 40 feet lạnh | 11.572 | 2.296 | 2.521 |
67.0 |
- Container mở nóc (Open Top Container): Lý tưởng cho hàng hóa có kích thước lớn, yêu cầu xếp dỡ từ trên xuống.
- Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Thích hợp cho hàng hóa cồng kềnh, nặng hoặc có hình dạng không theo quy chuẩn.
- Container bồn (Tank Container): Được thiết kế đặc biệt để vận chuyển chất lỏng, hóa chất hoặc khí nén với tiêu chuẩn an toàn cao nhất.
Với sự đa dạng về kích thước và tính năng, các loại container của Project Shipping luôn đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển của doanh nghiệp, đảm bảo hàng hóa được xử lý an toàn và hiệu quả.
Lịch tàu từ Hamburg – Đức đi Cát Lái Việt Nam
Để hỗ trợ doanh nghiệp lập kế hoạch vận chuyển chính xác, Project Shipping duy trì lịch trình ổn định từ cảng Hamburg đến cảng Cát Lái, giúp tối ưu hóa thời gian giao nhận.
|
Loại hàng hóa |
Ngày khởi hành | Thời gian vận chuyển dự kiến | Ghi chú |
| Hàng nguyên container (FCL) | Thứ Hai, Thứ Tư | 33 – 42 ngày |
Lịch tàu duy trì đều đặn, đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển của doanh nghiệp. |
|
Hàng lẻ (LCL) |
Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Sáu, Chủ Nhật hàng tuần | 33 – 42 ngày |
Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Hamburg – Đức đi Cát Lái Việt Nam
Để đảm bảo quá trình xuất khẩu từ Đức về Việt Nam diễn ra thuận lợi, doanh nghiệp cần tuân thủ các quy định pháp lý và chuẩn bị đầy đủ các thủ tục sau đây:
- Kiểm tra các thủ tục nhập khẩu tại Việt Nam:
- Doanh nghiệp cần nghiên cứu kỹ các quy định nhập khẩu của Việt Nam, bao gồm giấy phép nhập khẩu và chứng từ cần thiết, nhằm tránh các rủi ro pháp lý.
- Hoàn tất thủ tục xuất khẩu tại Đức:
- Xác minh xem hàng hóa có yêu cầu giấy phép xuất khẩu hoặc chịu các loại thuế nào tại Đức để đảm bảo quá trình xuất khẩu diễn ra thuận lợi.
- Chú ý đến các mặt hàng đặc biệt:
- Thực phẩm, sản phẩm y tế, cây sống và động vật sống: Cần xin giấy phép nhập khẩu trước khi tiến hành xuất khẩu.
- Cây trồng và các sản phẩm từ cây chưa qua chế biến: Yêu cầu chứng nhận kiểm dịch thực vật để đáp ứng quy định tại Việt Nam.
- Sản phẩm từ gỗ hoặc qua sơ chế: Phải được phun trùng để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn kiểm dịch.
- Xin chứng nhận xuất xứ (C.O):
- Chứng nhận xuất xứ từ Đức là yêu cầu bắt buộc để hưởng các ưu đãi thuế quan khi nhập khẩu vào Việt Nam.
- Đóng gói hàng hóa cẩn thận:
- Vì thời gian vận chuyển dài, doanh nghiệp cần đóng gói chắc chắn để bảo vệ hàng hóa khỏi hư hỏng và thất thoát.
- Lựa chọn đối tác vận chuyển uy tín:
- Làm việc với một đơn vị vận chuyển chuyên nghiệp và đáng tin cậy sẽ giúp doanh nghiệp giải quyết các vấn đề phát sinh và tối ưu hóa toàn bộ quy trình.
Những lưu ý trên không chỉ giúp doanh nghiệp đảm bảo an toàn hàng hóa mà còn tối ưu hóa quy trình xuất nhập khẩu, tăng cường hiệu quả và kiểm soát chi phí.
Lời kết
Hiểu rõ cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hamburg đến Cảng Cát Lái là bước đầu tiên giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí logistics và xây dựng chiến lược vận tải hiệu quả. Việc nắm bắt thông tin chi tiết về cước phí, các yếu tố ảnh hưởng, và lựa chọn dịch vụ phù hợp không chỉ giúp doanh nghiệp kiểm soát ngân sách mà còn giảm thiểu rủi ro, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn và đúng tiến độ.
Project Shipping tự hào đồng hành cùng doanh nghiệp với các giải pháp vận tải chuyên nghiệp, linh hoạt và tiết kiệm, đáp ứng mọi yêu cầu khắt khe trong quá trình vận chuyển quốc tế. Với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, chúng tôi cam kết mang đến sự hỗ trợ toàn diện từ khâu tư vấn, lập kế hoạch đến triển khai thực tế, giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả vận hành và mở rộng cơ hội trên thị trường toàn cầu.
Hãy liên hệ ngay với Project Shipping để nhận tư vấn chi tiết và lựa chọn giải pháp vận chuyển tối ưu nhất, góp phần thúc đẩy thành công và phát triển bền vững cho doanh nghiệp của bạn!
Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hamburg đến Cảng Hải Phòng






