Trong thời đại thương mại quốc tế, việc nắm rõ các yếu tố ảnh hưởng đến cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái là vô cùng quan trọng để tối ưu hóa chi phí và hiệu quả logistics. Đặc biệt, hiểu biết về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái sẽ giúp các doanh nghiệp lập kế hoạch tài chính và quản lý chuỗi cung ứng một cách chính xác. Project Shipping cung cấp thông tin giá cước chi tiết, giúp các công ty tối ưu hóa chi phí và cải thiện hiệu quả hoạt động.
Giới thiệu về cảng Cát Lái – Việt Nam
Cảng Cát Lái, hay còn gọi là Tân Cảng – Cát Lái (TCCL), nằm dọc theo sông Đồng Nai và là một điểm then chốt trong hệ thống cảng biển tại TP. Hồ Chí Minh. Được quản lý bởi Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn dưới sự giám sát của Bộ Quốc phòng, cảng này cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu khoảng 43 hải lý và có độ sâu 12,5 mét trước bến.
Hiện nay, Cảng Cát Lái tại TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh, đã trở thành một trong những cảng container hàng đầu Việt Nam. Với quy mô lớn và hiệu suất ấn tượng, Cảng Cát Lái nằm trong top 25 cảng lớn nhất thế giới. Đặc biệt, cảng này chiếm hơn 90% thị phần container xuất nhập khẩu ở khu vực phía Nam và gần 50% trên toàn quốc, thể hiện vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế.
Dịch vụ vận chuyển hàng từ Changsha Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam của Project Shipping
Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics, Project Shipping cam kết cung cấp cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái với giá cả cạnh tranh và dịch vụ linh hoạt. Tuyến vận chuyển này được khai thác thường xuyên, đảm bảo an toàn và tuân thủ lịch trình, mang lại sự hài lòng tuyệt đối cho khách hàng.
Chúng tôi cung cấp đầy đủ các dịch vụ vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái, bao gồm hàng lẻ (LCL), hàng nguyên container (FCL) và hàng rời, sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu vận tải của doanh nghiệp một cách chuyên nghiệp.
Các mặt hàng vận chuyển đi Cát Lái – Việt Nam
Các mặt hàng chính được nhập khẩu qua Cảng Cát Lái, Việt Nam bao gồm:
- Thực phẩm và sản phẩm đông lạnh: Đây là nhóm hàng thiết yếu bao gồm thực phẩm tươi sống và đông lạnh, đảm bảo nguồn cung ổn định cho thị trường nội địa, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng hàng ngày.
- Thiết bị và máy móc công nghiệp: Các loại máy móc và thiết bị công nghiệp nhập khẩu là yếu tố cốt lõi giúp cải thiện quy trình sản xuất, hiện đại hóa các ngành công nghiệp từ chế biến đến sản xuất.
- Hóa chất và sản phẩm công nghiệp: Hóa chất và chế phẩm công nghiệp được sử dụng rộng rãi trong dược phẩm, chế biến thực phẩm và công nghệ, góp phần nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ.
- Mỹ phẩm: Các sản phẩm chăm sóc da, tóc và trang điểm nhập khẩu đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về làm đẹp.
- Thiết bị y tế: Dụng cụ và thiết bị y tế nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế.
- Giày dép, hàng may mặc và nguyên liệu bông: Các mặt hàng này là nhu yếu phẩm cho ngành công nghiệp thời trang và dệt may, hỗ trợ cho nhu cầu sản xuất và tiêu dùng nội địa ngày càng lớn.
Cước vận chuyển từ cảng Changsha Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam
- Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)
- Mức cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái đối với hàng FCL có giá cụ thể như sau:
-
Container 20 feet Container 40 feet USD USD - Mức cước này cung cấp giải pháp vận chuyển hiệu quả, phù hợp cho các doanh nghiệp muốn tối ưu chi phí khi nhập khẩu hàng hóa Trung Quốc về Việt Nam.
- Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)
- Mức cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái đối với hàng LCL có giá cụ thể như sau:
-
Cước vận chuyển hàng LCL (TỐI THIỂU 1CBM/USD) USD - Mức cước này phù hợp cho các lô hàng nhỏ, giúp tối ưu chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp khi nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam.
Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam
Khi vận chuyển hàng hóa bằng phương thức nguyên container (FCL) hoặc hàng LCL, ngoài cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái, các doanh nghiệp cần chú ý đến các phụ phí và chi phí địa phương để có thể tính toán tổng chi phí vận chuyển một cách chính xác.
- Local charges hàng nguyên container FCL:
| Hàng FCL | ||||
| Cont 20DC | Cont 40DC/HC | Cont 20RF | Cont 40RF | |
| Phí THC | $150 | $230 | $195 | $285 |
| Phí DO | $40 | $40 | $40 | $40 |
| Phí CIC | $90 | $150 | $90 | $150 |
| Phí Cleanning | $8 | $10 | $8 | $10 |
| Phí EMF | $20 | $25 | $20 | $25 |
- Local charges hàng lẻ LCL:
| Hàng LCL | |
| D/O | USD40/BILL |
| CFS | USD20/CBM |
| THC | USD10/CBM |
| CIC | USD10/CBM |
Ngoài các thông tin về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái. Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.
Vận chuyển hàng nguyên container Cát Lái Việt Nam đi Changsha – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)
- Project Shipping mang đến giải pháp vận chuyển container toàn diện, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng trong thương mại quốc tế
- Chúng tôi cung cấp các loại container như 20’DC, 40’DC, container lạnh và flat rack, phù hợp với mọi yêu cầu vận chuyển. Một số dịch vụ chính bao gồm:
- Vận chuyển door-to-door cho hàng nguyên (FCL): Dịch vụ từ kho người gửi đến địa chỉ người nhận theo điều kiện EXW, FCA, DAP và DDP, đảm bảo an toàn và hiệu quả.
- Vận chuyển port-to-door cho hàng nguyên (FCL): Thực hiện theo các điều kiện FAS và FOB, tối ưu quy trình từ cảng xuất khẩu đến địa chỉ người mua.
- Vận chuyển port-to-port cho hàng nguyên (FCL): Dịch vụ giữa các cảng theo điều kiện FAS và FOB, không bao gồm xử lý hải quan hay giao nhận nội địa.
- Chúng tôi cam kết cung cấp cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái hợp lý và dịch vụ chất lượng cao, giúp khách hàng tối ưu hóa quy trình vận chuyển.
Vận chuyển hàng lẻ Cát Lái Việt Nam đi Changsha – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)
Project Shipping chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL), phù hợp cho các lô hàng từ dưới 1CBM đến 16CBM, giúp tối ưu hóa việc ghép hàng trong container cho hoạt động xuất nhập khẩu từ Trung Quốc. Chúng tôi mang đến các giải pháp vận tải đa dạng, bao gồm:
- Dịch vụ door-to-door cho hàng lẻ (LCL):
- Hàng hóa được thu gom từ địa chỉ người gửi, ghép và đóng gói tại trung tâm của chúng tôi, sau đó vận chuyển đến người nhận.
- Dịch vụ này áp dụng cho các điều kiện EXW, FCA, DAP và DDP, đảm bảo an toàn và hiệu quả suốt quá trình vận chuyển.
- Dịch vụ port-to-door cho hàng lẻ (LCL):
- Theo các điều kiện FAS và FOB, hàng hóa được nhận từ cảng xuất khẩu và giao đến kho của người mua, đảm bảo giao hàng đúng hạn và an toàn.
- Dịch vụ port-to-port cho hàng lẻ (LCL):
- Chúng tôi thực hiện ghép hàng tại cảng xuất khẩu và vận chuyển đến cảng đích theo các điều kiện FAS và FOB, không bao gồm các dịch vụ xử lý hải quan hoặc giao nhận nội địa
Các loại container – kích thước và khối lượng
Container khô (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube Container):
- Các container 20 feet, 40 feet, và 45 feet, bao gồm loại thường (Dry Container) và loại cao (Dry High Cube) (ký hiệu 20’DC hoặc 40’DC), được thiết kế chuyên dụng cho việc vận chuyển hàng khô và hàng hóa tổng hợp.
- Chúng rất thích hợp để vận chuyển các lô hàng không quá lớn và ít nguy cơ hư hỏng.
- Kích thước và thể tích tiêu chuẩn của các loại container này ảnh hưởng trực tiếp đến cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái.
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m³) |
|---|---|---|---|---|
| Container 20 feet | 5.898 | 2.352 | 2.395 | 33.2 m³ |
| Container 40 feet thường | 12.032 | 2.35 | 2.392 | 67.6 m³ |
| Container 40 feet cao | 12.023 | 2.352 | 2.698 | 76.3 m³ |
| Container 45 cao | 13.556 | 2.340 | 2.597 | 83.0 m³ |
- Container lạnh (Reefer Container):
Container lạnh 20 feet và 40 feet (Reefer container) là giải pháp lý tưởng để vận chuyển hàng hóa cần bảo quản trong điều kiện nhiệt độ ổn định, như thực phẩm tươi sống, dược phẩm, hoặc các sản phẩm nhạy cảm với nhiệt độ. - Khi tính toán cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái, kích thước và dung tích của các container lạnh tiêu chuẩn đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa chi phí vận chuyển.
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m³) |
|---|---|---|---|---|
| Container 20 ‘RF | 5.485 | 2.286 | 2.265 | 28.4 m³ |
| Container 40 ‘RF | 11.572 | 2.296 | 2.521 | 67.0 m³ |
Ngoài ra còn có:
- Container mở nóc (Open Top Container): Phù hợp để vận chuyển các mặt hàng có chiều cao vượt quá giới hạn của container tiêu chuẩn.
- Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Được thiết kế để vận chuyển các mặt hàng nặng hoặc có hình dáng không đồng đều.
- Container bồn (Tank Container): Sử dụng chủ yếu để vận chuyển các chất lỏng, hóa chất, hoặc khí nén.
Lịch tàu từ Changsha Trung Quốc đi Cát Lái – Việt Nam
Bảng dưới cung cấp thông tin chi tiết về lịch trình và thời gian vận chuyển đường biển cho hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL) từ cảng Changsha đến cảng Cát Lái.
| Loại hàng hóa | Ngày khởi hành | Thời gian vận chuyển dự kiến | Ghi chú |
| Hàng nguyên container (FCL) | Đảm bảo hàng hóa được giao nhận đúng thời gian và an toàn. Giúp doanh nghiệp linh hoạt trong kế hoạch vận chuyển hàng hóa đường biển | ||
| Hàng lẻ (LCL) |
Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Changsha Trung Quốc đi Cát Lái – Việt Nam
Trước khi nhập khẩu hàng hóa từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái, doanh nghiệp cần tuân thủ một số bước quan trọng để đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra thuận lợi và đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của thị trường quốc tế. Nắm rõ cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái là yếu tố then chốt giúp tối ưu hóa chi phí và quản lý logistics hiệu quả.
Dưới đây là 8 lưu ý:
- Hiểu rõ các quy định xuất nhập khẩu: Doanh nghiệp cần nắm chắc các yêu cầu xuất khẩu tại Trung Quốc và quy định nhập khẩu tại Việt Nam để đảm bảo thông quan hợp pháp.
- Hoàn tất thủ tục xuất khẩu: Trước khi hàng rời Cảng Changsha, cần hoàn thiện các thủ tục pháp lý và thuế quan để giảm thiểu rủi ro pháp lý.
- Đảm bảo giấy phép nhập khẩu: Đối với các mặt hàng đặc biệt như thực phẩm hay dược phẩm, cần có giấy phép nhập khẩu trước khi vận chuyển.
- Chuẩn bị chứng nhận xuất xứ (C.O.): Đảm bảo chứng nhận xuất xứ hợp lệ để được hưởng ưu đãi thuế quan.
- Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật: Đối với các sản phẩm thực vật, cần giấy chứng nhận kiểm dịch theo yêu cầu nhập khẩu.
- Xử lý hàng hóa gỗ: Các sản phẩm gỗ phải được xử lý theo tiêu chuẩn hun trùng để đáp ứng yêu cầu nhập khẩu.
- Đóng gói hàng hóa đúng cách: Hàng hóa cần được đóng gói an toàn để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
- Chọn đối tác vận tải uy tín: Hợp tác với nhà cung cấp dịch vụ vận tải đáng tin cậy đảm bảo quá trình vận chuyển an toàn và đúng thời gian.
Lời kết:
Trong bối cảnh giao thương quốc tế ngày càng phát triển, việc nắm bắt thông tin về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái là yếu tố then chốt giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí logistics và nâng cao hiệu quả vận chuyển.
Bài viết từ Project Shipping cung cấp cái nhìn chi tiết về quy trình vận chuyển, từ xử lý yêu cầu nhập khẩu, hoàn thiện thủ tục xuất khẩu đến chuẩn bị các giấy tờ cần thiết như chứng nhận xuất xứ và giấy kiểm dịch. Mỗi giai đoạn đều được thực hiện cẩn thận để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đúng thời gian và an toàn.
Việc tối ưu hóa cước vận chuyển đường biển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái không chỉ giúp giảm thiểu chi phí mà còn nâng cao lợi thế cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Khi chọn Project Shipping cho nhu cầu vận chuyển từ Cảng Changsha đến Cảng Cát Lái, bạn có thể hoàn toàn yên tâm về tính minh bạch và cạnh tranh của chúng tôi. Không chỉ cung cấp mức cước hợp lý, chúng tôi còn đảm bảo dịch vụ vận chuyển an toàn và hiệu quả, giúp bạn tiết kiệm thời gian và chi phí.
Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để nhận báo giá chính xác và được tư vấn tận tình về dịch vụ vận chuyển quốc tế của bạn.
Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Anqing đến Cảng Cát Lái
