Khi gửi hàng từ cảng Cát Lái Việt Nam đi cảng Qinzhou – Trung Quốc, cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Qinzhou là yếu tố quan trọng cần xem xét. Hiểu rõ chi phí này cùng với sự hỗ trợ từ Project Shipping, sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu ngân sách và đảm bảo xuất nhập khẩu diễn ra suôn sẻ. Bài viết này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về cước vận chuyển từ Cát Lái đến Qinzhou, hỗ trợ bạn trong việc ra quyết định kinh doanh hiệu quả.
Giới thiệu về cảng Qinzhou – Trung Quốc
Qinzhou tọa lạc tại thành phố Nam Ninh, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc, đóng vai trò là cửa ngõ quan trọng từ Tây Nam Trung Quốc ra vịnh Bắc Bộ. Cảng này được trang bị các phương tiện phục vụ hành khách, hàng rời và hàng tổng hợp.
Cảng Qinzhou hiện có tổng cộng 22 bến, bao gồm một bến cho tàu dầu thô với tải trọng 300.000 tấn, sáu bến cho tàu container 100.000 tấn, bốn bến tổng hợp 100.000 tấn, và một bến roll-on/roll-off với tải trọng 70.000 tấn.
Dịch vụ vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đến Qinzhou – Trung Quốc của Project Shipping
Nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc ngày càng cao với các sản phẩm đa dạng như đồ gia dụng, điện tử, may mặc, và máy móc. Việc sử dụng dịch vụ từ các đơn vị chuyên nghiệp giúp tiết kiệm thời gian, chi phí và giảm thiểu rủi ro.
Project Shipping với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn, nhanh chóng, và chi phí cạnh tranh. Chúng tôi thường xuyên khai thác tuyến từ Cảng Cát Lái – Việt Nam đến Cảng Qinzhou – Trung Quốc, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng lẻ (LCL), hàng nguyên container (FCL), và hàng rời cho cả doanh nghiệp và cá nhân.
Các mặt hàng vận chuyển đi Qinzhou – Trung Quốc
Việt Nam đang nỗ lực mở rộng thị trường xuất khẩu sang Trung Quốc, với nhiều mặt hàng chiến lược đóng góp vào sự phát triển mạnh mẽ của kim ngạch xuất khẩu giữa hai quốc gia.
Dưới đây là các nhóm sản phẩm quan trọng giúp Việt Nam củng cố vị thế tại thị trường lớn này:
- Điện thoại và linh kiện điện tử: Đây là một trong những sản phẩm xuất khẩu chủ lực của Việt Nam, chiếm phần lớn giá trị kim ngạch xuất khẩu sang Trung Quốc. Các sản phẩm công nghệ cao này không chỉ đáp ứng nhu cầu tiêu dùng mà còn phục vụ cho các ngành công nghiệp sản xuất tại Trung Quốc.
- Sắt thép: Là mặt hàng chiến lược, sắt thép đóng vai trò quan trọng trong việc tăng trưởng kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam. Sản phẩm này phục vụ cho các ngành xây dựng và công nghiệp nặng, giúp Việt Nam khẳng định vị thế là nhà cung cấp uy tín trong khu vực.
- Máy móc, thiết bị, dụng cụ và phụ tùng: Các loại máy móc và thiết bị công nghiệp từ Việt Nam đang ngày càng được ưa chuộng tại Trung Quốc, góp phần quan trọng vào việc hiện đại hóa sản xuất và nâng cao năng suất lao động tại đây.
- Sản phẩm nông nghiệp: Việt Nam cung cấp một loạt sản phẩm nông nghiệp thiết yếu như thức ăn chăn nuôi, phân bón và thuốc trừ sâu cho thị trường Trung Quốc. Những sản phẩm này đóng góp không nhỏ vào sự phát triển của ngành nông nghiệp tại Trung Quốc.
- Cao su: Sản phẩm cao su của Việt Nam có vai trò quan trọng trong xuất khẩu sang Trung Quốc, được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như sản xuất lốp xe, vật liệu xây dựng và nhiều ứng dụng khác.
- Đồ gia dụng: Các sản phẩm đồ gia dụng từ Việt Nam ngày càng được người tiêu dùng Trung Quốc ưa chuộng nhờ vào chất lượng tốt và giá cả hợp lý, góp phần làm đa dạng hóa thị trường xuất khẩu của Việt Nam.
- Thủy sản: Là một trong những mặt hàng xuất khẩu trọng yếu, thủy sản Việt Nam không chỉ góp phần gia tăng kim ngạch xuất khẩu mà còn củng cố vị thế của Việt Nam trong lĩnh vực xuất khẩu thủy sản toàn cầu.
- Sản phẩm thủ công mỹ nghệ: Các sản phẩm từ mây, tre, cói và thảm của Việt Nam đang tạo được dấu ấn mạnh mẽ tại thị trường Trung Quốc. Những sản phẩm này không chỉ mang giá trị kinh tế cao mà còn khẳng định giá trị văn hóa và kỹ thuật truyền thống của Việt Nam.
Nhờ sự đa dạng trong danh mục xuất khẩu và sự cải thiện không ngừng về chất lượng sản phẩm, Việt Nam đang khẳng định vị thế vững chắc của mình trên thị trường Trung Quốc, mở ra cơ hội phát triển bền vững cho nền kinh tế xuất khẩu.
Cước vận chuyển từ cảng Cát Lái Việt Nam đến Qinzhou – Trung Quốc
- Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40):
Bảng giá cước vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ Cảng Cát Lái Việt Nam đến Cảng Qinzhou – Trung Quốc:
| Loại Container | Giá cước (USD) |
|---|---|
| Container 20 feet | USD |
| Container 40 feet | USD |
- Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)
Bảng giá cước vận chuyển hàng lẻ (LCL) từ Cảng Cát Lái Việt Nam đến Cảng Qinzhou – Trung Quốc:
| Loại Hình Vận Chuyển | Giá Cước (Tối thiểu 1 CBM/USD) |
| Hàng LCL (1 CBM) | USD |
Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam
Local charges hàng nguyên container FCL:
- Khi vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ Cảng Cát Lái, Việt Nam đến Cảng Qinzhou – Trung Quốc, doanh nghiệp không chỉ cần quan tâm đến cước vận chuyển chính mà còn phải lưu ý đến các khoản phụ phí và chi phí địa phương (local charges).
- Những yếu tố này có thể tác động lớn đến tổng chi phí vận chuyển, vì vậy cần được xem xét kỹ lưỡng để đảm bảo tối ưu hóa chi phí một cách hiệu quả.
| Hàng FCL | ||||
| Cont 20DC | Cont 40DC/HC | Cont 20RF | Cont 40RF | |
| Phí THC | $145 | $235 | $195 | $295 |
| Phí Vận Đơn (Bill) | $40 | $40 | $40 | $40 |
| Phí khai AMS (AMS) | $35 | $35 | $35 | $35 |
| Phí Chì (Seal) | $8 | $10 | $8 | $10 |
| Phí Thả hàng (Telex) | $40 | $40 | $40 | $40 |
Local charges hàng lẻ LCL:
- Với hàng lẻ (LCL), các chi phí địa phương (local charges) tại Việt Nam cũng có nhiều khoản phụ phí tương tự như hàng nguyên container (FCL).
- Tuy nhiên, các phụ phí này thường được tính dựa trên khối lượng hoặc thể tích hàng hóa, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí vận chuyển cho những lô hàng nhỏ lẻ.
| Hàng LCL | |
| THC | USD10/CBM |
| CFS | USD10/CBM |
| AMS | USD10/SET |
| LSS | USD8/CBM |
| RR | USD25/CBM |
| Fumigation | $20/SET |
Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.
Vận chuyển hàng nguyên container từ Cát Lái Việt Nam đi Qinzhou – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)
Project Shipping tự hào cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa nguyên container (Full Container Load – FCL) với nhiều tùy chọn linh hoạt như container 20’DC, 40’DC, container lạnh, và container flat rack, đáp ứng mọi nhu cầu vận tải quốc tế. Dịch vụ của chúng tôi được thiết kế để đảm bảo tối đa sự thuận tiện và hiệu quả trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa, giúp khách hàng tiết kiệm chi phí và thời gian.
- Dịch vụ door to door (FCL): Đây là giải pháp hoàn hảo cho các điều kiện giao hàng như EXW, FCA, DAP, DDP, khi chúng tôi đảm nhận toàn bộ quy trình vận chuyển từ việc nhận hàng tại địa chỉ của người bán cho đến khi giao tận tay người mua. Dịch vụ này mang lại sự tiện lợi tối đa, giảm thiểu mọi rủi ro và giúp khách hàng yên tâm khi hàng hóa được quản lý từ đầu đến cuối, đáp ứng yêu cầu về thời gian và an toàn.
- Dịch vụ port to door (FCL): Dành cho các điều kiện giao hàng như FAS, FOB, Project Shipping tiếp nhận hàng từ cảng xuất và đảm bảo vận chuyển an toàn đến kho của người mua. Dịch vụ này giúp đơn giản hóa quá trình giao nhận, giảm bớt những phức tạp trong khâu vận chuyển và hỗ trợ doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, tối ưu hóa quy trình logistics.
- Dịch vụ port to port (FCL): Với các điều kiện như FAS, FOB, khi không cần các dịch vụ khai báo hải quan hay giao hàng nội địa, chúng tôi nhận hàng tại cảng xuất và vận chuyển đến cảng nhập. Dịch vụ này phù hợp cho những khách hàng đã có hệ thống logistics riêng hoặc chỉ cần giải pháp vận chuyển quốc tế. Chúng tôi cam kết đảm bảo quy trình vận tải diễn ra hiệu quả, nhanh chóng, và an toàn cho hàng hóa của bạn.
Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế, Project Shipping là đối tác tin cậy của nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước. Chúng tôi không chỉ cung cấp dịch vụ vận chuyển mà còn tư vấn giải pháp tối ưu, giúp khách hàng mở rộng hoạt động kinh doanh và phát triển bền vững trong thị trường quốc tế đầy cạnh tranh.
Vận chuyển hàng lẻ từ Cát Lái Việt Nam đi Qinzhou – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)
Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (Less than Container Load – LCL) qua đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Qinzhou – Trung Quốc và ngược lại, với nhiều tùy chọn linh hoạt để đáp ứng nhu cầu ghép hàng từ dưới 1 CBM đến dưới 16 CBM.
Dịch vụ của chúng tôi mang lại giải pháp tối ưu cho các doanh nghiệp có nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa nhỏ lẻ, giúp tiết kiệm chi phí vận tải và đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra hiệu quả. Các dịch vụ vận chuyển của chúng tôi bao gồm:
- Dịch vụ door to door (LCL): Đây là giải pháp lý tưởng cho các điều kiện giao hàng như EXW, FCA, DAP, DDP. Chúng tôi nhận hàng trực tiếp tại địa chỉ của người bán, tập hợp hàng lẻ và đóng container, sau đó vận chuyển an toàn đến kho của người mua. Với dịch vụ này, khách hàng sẽ không phải lo lắng về các khâu vận chuyển phức tạp và có thể hoàn toàn yên tâm về việc hàng hóa được giao đúng hẹn và đảm bảo chất lượng.
- Dịch vụ port to door (LCL): Phù hợp với các điều kiện như FAS, FOB, dịch vụ này giúp đơn giản hóa quy trình vận chuyển khi hàng hóa được người bán gửi đến bãi tập kết hoặc cảng xuất gần nhất. Chúng tôi tiếp nhận hàng và đảm bảo vận chuyển an toàn, đúng thời gian đến kho của người mua, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và tối ưu hóa quy trình logistics.
- Dịch vụ port to port (LCL): Dành cho các điều kiện giao hàng như FAS, FOB, khi không yêu cầu các dịch vụ khai báo hải quan hay giao hàng nội địa. Người bán chỉ cần gửi hàng đến bãi tập kết hoặc cảng xuất khẩu gần nhất, chúng tôi sẽ thu gom và vận chuyển hàng hóa đến Cảng Qinzhou – Trung Quốc, nơi người mua có thể trực tiếp đến nhận hàng. Dịch vụ này đảm bảo tối ưu về mặt chi phí và thời gian, phù hợp cho các doanh nghiệp đã có hệ thống logistics riêng.
Với kinh nghiệm và chuyên môn trong lĩnh vực logistics, chúng tôi cam kết cung cấp giải pháp vận chuyển LCL an toàn, hiệu quả và linh hoạt, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và tăng cường sự cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Các loại container – kích thước và khối lượng
Khi vận chuyển hàng từ Cảng Cát Lái, Việt Nam đến Cảng Qinzhou – Trung Quốc, các loại container phổ biến dưới đây thường được sử dụng:
- Container khô (Dry Container): Bao gồm các kích thước 20 feet, 40 feet và 45 feet, cùng với các loại container cao (Dry High Cubes Container) có cùng kích thước. Đây là các container tiêu chuẩn, thường dùng để vận chuyển hàng khô và hàng bách hóa.
Kích thước và thể tích của các container tiêu chuẩn:
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m³) |
|---|---|---|---|---|
| Container 20 feet | 5.898 | 2.352 | 2.395 | 33.2 |
| Container 40 feet | 12.032 | 2.35 | 2.392 | 67.6 |
| Container 40 feet cao | 12.023 | 2.352 | 2.698 | 76.3 |
| Container 45 feet cao | 13.556 | 2.340 | 2.597 | 83.0 |
- Container lạnh (Reefer container): Dùng để vận chuyển hàng hóa cần bảo quản lạnh, thường có kích thước 20 feet và 40 feet.
Kích thước và thể tích của các container lạnh:
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m³) |
|---|---|---|---|---|
| Container 20′ RF | 5.485 | 2.286 | 2.265 | 28.4 |
| Container 40′ RF | 11.572 | 2.296 | 2.521 | 67.0 |
Ngoài ra, còn có các loại container đặc biệt như:
- Container mở nóc (Open top container): Thích hợp cho hàng hóa có chiều cao vượt quá mức tiêu chuẩn của container thông thường.
- Container mặt phẳng (Flat rack container): Dùng cho hàng hóa nặng và cồng kềnh không phù hợp với container tiêu chuẩn.
- Container bồn (Tank container): Sử dụng để vận chuyển chất lỏng hoặc hóa chất.
Lịch tàu từ Cát Lái Việt Nam đi Qinzhou – Trung Quốc
| Loại hàng hóa | Ngày khởi hành | Thời gian vận chuyển dự kiến | Ghi chú |
| Hàng nguyên container (FCL) | Đảm bảo hàng hóa được giao nhận đúng thời gian và an toàn. Giúp doanh nghiệp linh hoạt trong kế hoạch xuất khẩu | ||
| Hàng lẻ (LCL) |
Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đi Qinzhou – Trung Quốc
Khi xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc, việc nắm rõ các quy trình và thủ tục là yếu tố quan trọng để đảm bảo giao dịch thành công và an toàn. Thị trường Trung Quốc nổi tiếng với những yêu cầu nghiêm ngặt về nhập khẩu, vì vậy doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ lưỡng ngay từ đầu.
Dưới đây là một số lưu ý và quy trình quan trọng khi xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam sang Trung Quốc:
- Xác định các thủ tục nhập khẩu và yêu cầu tại Trung Quốc: Trước khi xuất khẩu, hãy đảm bảo bạn đã hiểu rõ các quy định và thủ tục nhập khẩu để đảm bảo hàng hóa được thông quan một cách thuận lợi.
- Xem xét thủ tục xuất khẩu tại Việt Nam: Kiểm tra kỹ các yêu cầu về giấy phép và thuế xuất khẩu để tránh những vấn đề pháp lý không mong muốn.
- Đối với hàng hóa đặc biệt: Như thực phẩm, sản phẩm y tế, cây sống và động vật sống, cần xin giấy phép nhập khẩu từ phía Trung Quốc trước khi xuất hàng để tránh hàng bị giữ lại hoặc trả về.
- Chứng chỉ xuất xứ (C.O): Để hưởng thuế suất ưu đãi khi nhập khẩu vào Trung Quốc, doanh nghiệp cần xin chứng chỉ xuất xứ (C.O) tại Việt Nam.
- Chứng nhận kiểm dịch thực vật: Nếu xuất khẩu cây trồng hoặc các sản phẩm từ cây chưa qua chế biến, cần tiến hành kiểm dịch và lấy chứng nhận trước khi xuất khẩu.
- Xử lý và phun trùng sản phẩm gỗ: Đối với sản phẩm gỗ, bao gồm cả thành phẩm và bán thành phẩm, việc phun trùng là cần thiết để đáp ứng các yêu cầu kiểm dịch từ Trung Quốc.
- Đóng gói hàng hóa cẩn thận: Vì thời gian vận chuyển có thể kéo dài, việc đóng gói cẩn thận là cần thiết để bảo vệ hàng hóa khỏi hư hại.
- Lựa chọn công ty vận chuyển uy tín: Hãy chọn những công ty có kinh nghiệm trong tuyến Việt Nam – Trung Quốc để được hỗ trợ và đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra an toàn, hiệu quả.
Lời kết
Việc nắm rõ cước vận chuyển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Qinzhou là yếu tố quan trọng để doanh nghiệp tối ưu chi phí và quản lý quá trình xuất nhập khẩu hiệu quả. Với sự hỗ trợ từ Project Shipping, bạn có thể đảm bảo rằng hàng hóa sẽ được vận chuyển an toàn, đúng lịch trình và đạt hiệu quả kinh tế cao nhất. Lựa chọn đúng đối tác vận chuyển sẽ mang lại lợi thế lớn trong việc mở rộng thị trường và phát triển kinh doanh bền vững.
Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Fangcheng
