Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến cảng Harbour của Project Shipping mang đến giải pháp vận chuyển hiệu quả, tối ưu chi phí cho doanh nghiệp. Với kinh nghiệm và mạng lưới vận chuyển quốc tế, chúng tôi đảm bảo dịch vụ an toàn, nhanh chóng, cùng nhiều tùy chọn container phù hợp cho hàng hóa từ Việt Nam đến Brunei. Tìm hiểu thêm để tối ưu chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp của bạn.
Giới thiệu cảng Harbour – Brunei
Cảng Harbour do Công ty Cảng Muara Harbour (MPC) Sdn Bhd điều hành và Cơ quan Hàng hải Brunei giám sát, đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế khu vực BIMP-EAGA. Với vị trí chiến lược, cảng kết nối dễ dàng đến Châu Đại Dương, Ấn Độ Dương, Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, cách thủ đô Bandar Seri Begawan 28 km. Cảng còn gần Căn cứ Hải quân Muara Harbour và Đảo Muara Besar, đồng thời có khu thương mại tự do Muara Harbour (MEZ).
Dịch vụ vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đến Harbour – Brunei của Project Shipping
Trong bối cảnh giao thương giữa Việt Nam và Brunei ngày càng phát triển, nhu cầu vận chuyển các loại hàng hóa như thiết bị điện tử, may mặc, máy móc và nhiều mặt hàng khác đang tăng cao.
Việc lựa chọn một đơn vị vận tải chuyên nghiệp sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, giảm chi phí và hạn chế rủi ro trong quá trình vận chuyển.
Project Shipping, với hơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành logistics, cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn, uy tín và linh hoạt. Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ từ Cảng Cát Lái Việt Nam đến Cảng Harbour – Brunei, có khả năng xử lý cả hàng lẻ (LCL) và hàng nguyên container (FCL), cùng với dịch vụ vận chuyển hàng rời cho các mặt hàng cồng kềnh.
Project Shipping cam kết mang đến giá cả cạnh tranh, thời gian vận chuyển linh hoạt và các giải pháp tối ưu cho cả doanh nghiệp và cá nhân.
Các mặt hàng vận chuyển đi Harbour – Brunei
Việt Nam hiện xuất khẩu nhiều loại hàng hóa đa dạng sang thị trường Brunei, góp phần quan trọng vào mối quan hệ thương mại giữa hai quốc gia. Các mặt hàng chủ yếu bao gồm:
- Thiết bị điện tử và phụ kiện: Các sản phẩm như điện thoại di động, linh kiện điện tử và phụ kiện từ Việt Nam có tính cạnh tranh cao tại thị trường Brunei, đặc biệt khi nhu cầu tiêu thụ công nghệ đang gia tăng.
- Sản phẩm thép: Việt Nam là một trong những nhà cung cấp chính cho ngành xây dựng và sản xuất tại Brunei, với các sản phẩm sắt thép đóng vai trò thiết yếu trong phát triển cơ sở hạ tầng và các ngành công nghiệp phụ trợ.
- Máy móc và thiết bị công nghiệp: Các loại máy móc, thiết bị công nghiệp và phụ tùng từ Việt Nam được xuất khẩu để hỗ trợ hoạt động sản xuất tại Brunei, nâng cao năng suất và đáp ứng nhu cầu của các ngành công nghiệp địa phương.
- Nguyên liệu nông nghiệp: Các sản phẩm như thức ăn chăn nuôi, phân bón và thuốc bảo vệ thực vật từ Việt Nam cung cấp nguồn cung ổn định cho ngành nông nghiệp Brunei, khẳng định chất lượng và độ tin cậy.
- Cao su thiên nhiên: Brunei có nhu cầu lớn về nguyên liệu cao su cho ngành sản xuất lốp xe và các sản phẩm công nghiệp khác, trong đó Việt Nam là một trong những nhà cung cấp chủ lực.
- Sản phẩm gia dụng và nội thất: Các sản phẩm nội thất và đồ gia dụng từ Việt Nam, với thiết kế chất lượng và giá cả hợp lý, đang được xuất khẩu mạnh mẽ sang Brunei, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng.
- Thủy sản: Việt Nam là một trong những nhà cung cấp lớn về thủy sản cho Brunei, với nhiều sản phẩm phong phú và chất lượng, phục vụ nhu cầu tiêu dùng trong nước và xuất khẩu.
- Sản phẩm thủ công từ mây, tre, cói: Các mặt hàng thủ công mỹ nghệ như mây, tre, cói từ Việt Nam rất được ưa chuộng tại Brunei nhờ vào tính thẩm mỹ và chất lượng cao, phù hợp với xu hướng tiêu dùng xanh và thân thiện với môi trường.
Những mặt hàng xuất khẩu này không chỉ thúc đẩy hoạt động thương mại giữa Việt Nam và Brunei mà còn tạo ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam mở rộng thị trường tại đây. Brunei, với tốc độ phát triển kinh tế nhanh chóng, ngày càng có nhu cầu cao về sản phẩm chất lượng từ Việt Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho sự hợp tác lâu dài giữa hai bên.
Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.
Cước vận chuyển từ cảng Cát Lái Việt Nam đến Harbour – Brunei
- Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40):
Cước phí này mang đến giải pháp vận chuyển tiết kiệm và hiệu quả cho các doanh nghiệp xuất khẩu từ Việt Nam sang Brunei, đặc biệt là tuyến từ cảng Cát Lái, Việt Nam đến cảng Harbour, Brunei.
Loại Container | Cước phí (USD) |
---|---|
Container 20 feet | USD |
Container 40 feet | USD |
- Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)
Mức cước này là giải pháp hoàn hảo cho các lô hàng nhỏ, hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí vận chuyển từ cảng Cát Lái, Việt Nam đến cảng Harbour, Brunei.
Loại hàng hóa | Cước phí (USD/CBM) |
---|---|
LCL (Tối thiểu 1 CBM) | USD |
Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam
- Local charges hàng nguyên container FCL:
Khi vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ cảng Cát Lái, Việt Nam đến cảng Harbour, Brunei, doanh nghiệp cần lưu ý không chỉ cước vận chuyển chính mà còn các khoản phụ phí và chi phí địa phương (local charges).
Những yếu tố này có thể tác động đáng kể đến tổng chi phí vận chuyển, do đó cần được tính toán cẩn thận và xem xét kỹ lưỡng để đảm bảo tối ưu hóa chi phí.
Hàng FCL | ||||
Cont 20DC | Cont 40DC/HC | Cont 20RF | Cont 40RF | |
Phí THC | $145 | $235 | $195 | $295 |
Phí Vận Đơn (Bill) | $40 | $40 | $40 | $40 |
Phí khai AMS (AMS) | $35 | $35 | $35 | $35 |
Phí Chì (Seal) | $8 | $10 | $8 | $10 |
Phí Thả hàng (Telex) | $40 | $40 | $40 | $40 |
- Local charges hàng lẻ LCL:
Khi vận chuyển hàng lẻ (LCL), chi phí địa phương (local charges) tại Việt Nam cũng bao gồm nhiều khoản phụ phí tương tự như đối với hàng nguyên container (FCL).
Tuy nhiên, các khoản phụ phí này thường được tính dựa trên khối lượng hoặc thể tích của hàng hóa, giúp doanh nghiệp dễ dàng quản lý và tối ưu hóa chi phí vận chuyển cho các lô hàng nhỏ lẻ một cách hiệu quả hơn.
Hàng LCL | |
THC | USD10/CBM |
CFS | USD10/CBM |
AMS | USD10/SET |
LSS | USD8/CBM |
RR | USD25/CBM |
Fumigation | $20/SET |
Vận chuyển hàng nguyên container từ Cát Lái Việt Nam đi Harbour – Brunei và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)
Project Shipping cung cấp giải pháp vận chuyển hàng hóa nguyên container với đa dạng loại container như 20’DC, 40’DC, container lạnh và container flat rack, kết hợp với nhiều phương thức giao dịch quốc tế linh hoạt:
- Dịch vụ door to door (FCL): Áp dụng cho các điều kiện giao hàng EXW, FCA, DAP, DDP, chúng tôi thu gom hàng từ địa chỉ của người bán và giao trực tiếp đến kho của người mua, mang lại sự tiện lợi tối đa.
- Dịch vụ port to door (FCL): Dành cho các điều kiện FAS, FOB, chúng tôi nhận hàng tại cảng xuất và giao đến kho của người mua, đơn giản hóa quy trình giao nhận.
- Dịch vụ port to port (FCL): Phù hợp với điều kiện FAS, FOB khi không cần dịch vụ khai báo hải quan hoặc vận chuyển nội địa. Chúng tôi nhận hàng tại cảng xuất và giao đến cảng đích, tối ưu hóa quá trình vận chuyển quốc tế.
Vận chuyển hàng lẻ từ Cát Lái Việt Nam đi Harbour – Brunei và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)
Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (Less than Container Load – LCL) từ cảng Cát Lái, Việt Nam đến cảng Harbour, Brunei và ngược lại qua đường biển, với các tùy chọn linh hoạt cho lô hàng từ dưới 1 CBM đến dưới 16 CBM. Các dịch vụ bao gồm:
- Dịch vụ door to door (LCL): Áp dụng cho các điều kiện EXW, FCA, DAP, DDP, chúng tôi thu gom hàng tại địa chỉ của người bán, tập hợp và đóng container tại kho, sau đó vận chuyển trực tiếp đến kho của người mua, mang lại sự tiện lợi tối đa.
- Dịch vụ port to door (LCL): Đối với các điều kiện FAS, FOB, người bán sẽ chuyển hàng đến bãi tập kết hoặc cảng gần nhất. Chúng tôi tiếp nhận và vận chuyển an toàn đến kho của người mua.
- Dịch vụ port to port (LCL): Dành cho các điều kiện FAS, FOB khi không yêu cầu khai báo hải quan hoặc giao hàng nội địa. Hàng hóa được chuyển đến bãi tập kết hoặc cảng xuất, sau đó chúng tôi thu gom và vận chuyển đến cảng Harbour, Brunei, nơi người mua có thể nhận hàng trực tiếp.
Các loại container – kích thước và khối lượng
Khi vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái, Việt Nam đến cảng Harbour, Brunei, các loại container sau thường được sử dụng:
- Container loại thường (Dry Container): Đây là loại container phổ biến nhất, phù hợp cho việc vận chuyển hàng khô và hàng bách hóa. Kích thước của các loại container thường bao gồm:
Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m³) |
---|---|---|---|---|
Container 20 feet | 5.898 | 2.352 | 2.395 | 33.2 |
Container 40 feet | 12.032 | 2.350 | 2.392 | 67.6 |
Container 40 feet cao | 12.023 | 2.352 | 2.698 | 76.3 |
Container 45 feet cao | 13.556 | 2.340 | 2.597 | 83.0 |
- Container lạnh (Reefer Container): Loại container này được thiết kế cho việc vận chuyển hàng hóa yêu cầu nhiệt độ duy trì mát hoặc lạnh. Kích thước của container lạnh bao gồm:
Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m³) |
---|---|---|---|---|
Container 20′ RF | 5.485 | 2.286 | 2.265 | 28.4 |
Container 40′ RF | 11.572 | 2.296 | 2.521 | 67.0 |
Các loại container khác
- Container mở nóc (Open Top Container): Dùng cho hàng hóa có chiều cao vượt quá kích thước tiêu chuẩn của container.
- Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Phù hợp với hàng nặng và cồng kềnh, không thể đặt trong container tiêu chuẩn.
- Container bồn (Tank Container): Dùng để vận chuyển chất lỏng hoặc hóa chất.
Các loại container này đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn và hiệu quả.
Lịch tàu từ Cát Lái Việt Nam đến Harbour – Brunei
Loại hàng hóa | Ngày khởi hành | Thời gian vận chuyển dự kiến | Ghi chú |
Hàng nguyên container (FCL) | Đảm bảo hàng hóa được giao nhận đúng thời gian và an toàn. Giúp doanh nghiệp linh hoạt trong kế hoạch xuất khẩu | ||
Hàng lẻ (LCL) |
Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đến Harbour – Brunei
Khi xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam sang Brunei, việc tuân thủ các quy trình và thủ tục là vô cùng quan trọng để đảm bảo giao dịch diễn ra suôn sẻ và an toàn. Brunei áp dụng các quy định nhập khẩu nghiêm ngặt, vì vậy doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ lưỡng. Dưới đây là những lưu ý và quy trình cần tuân theo khi xuất khẩu hàng hóa sang Brunei:
Các lưu ý quan trọng khi xuất khẩu hàng hóa:
- Nghiên cứu quy định nhập khẩu của Brunei: Trước khi xuất khẩu, cần nắm rõ các yêu cầu và quy trình nhập khẩu của Brunei để đảm bảo hàng hóa có thể thông quan một cách thuận lợi.
- Kiểm tra thủ tục xuất khẩu tại Việt Nam: Đảm bảo mọi giấy phép, thuế xuất khẩu và các thủ tục pháp lý đã được hoàn tất, tránh các vấn đề phát sinh sau này.
- Xử lý hàng hóa đặc biệt: Đối với các mặt hàng như thực phẩm, sản phẩm y tế, cây trồng và động vật sống, cần có giấy phép nhập khẩu từ Brunei trước khi xuất khẩu để tránh rủi ro hàng bị giữ lại hoặc trả lại tại cửa khẩu.
- Chứng nhận xuất xứ (C.O): Để được hưởng ưu đãi thuế khi nhập khẩu vào Brunei, doanh nghiệp cần có chứng nhận xuất xứ (C.O) từ Việt Nam.
- Chứng nhận kiểm dịch thực vật: Đối với các sản phẩm từ cây trồng hoặc chưa qua chế biến, cần có chứng nhận kiểm dịch thực vật để đáp ứng yêu cầu xuất khẩu của Brunei.
- Phun trùng sản phẩm gỗ: Đối với sản phẩm gỗ, cần tiến hành phun trùng để tuân thủ quy định kiểm dịch của Brunei.
- Đóng gói hàng hóa: Đảm bảo hàng hóa được đóng gói chắc chắn để tránh hư hỏng trong suốt quá trình vận chuyển đến Brunei.
- Chọn công ty vận chuyển uy tín: Lựa chọn đơn vị vận chuyển có kinh nghiệm và chuyên môn trong tuyến Việt Nam – Brunei để đảm bảo quá trình xuất khẩu diễn ra suôn sẻ.
Việc tuân thủ các quy định nhập khẩu của Brunei và chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cần thiết sẽ giúp quá trình xuất khẩu diễn ra thuận lợi, đảm bảo hàng hóa đến nơi an toàn và đúng hạn.
Lời kết
Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến cảng Harbour do Project Shipping cung cấp là giải pháp hiệu quả và linh hoạt cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Với kinh nghiệm và dịch vụ chuyên nghiệp, chúng tôi cam kết mang lại giải pháp vận chuyển tối ưu, đảm bảo hàng hóa an toàn và đúng tiến độ. Để biết thêm thông tin chi tiết về cước phí vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến cảng Harbour, hãy liên hệ với Project Shipping để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.
Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Kabul