Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdynia

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdynia đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa chi phí vận chuyển và thời gian giao nhận hàng hóa, đặc biệt đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Ba Lan. Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan về cước phí và dịch vụ vận tải đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdynia, đồng thời nhấn mạnh những lợi ích mà  Project Shipping mang lại cho các doanh nghiệp.

Giới thiệu về Cảng Gdynia – Ba Lan

Gdynia là một thành phố cảng quan trọng nằm ở phía bắc Ba Lan, bên bờ Biển Baltic. Với dân số khoảng 257.000 người, Gdynia là thành phố lớn thứ 12 ở Ba Lan và là thành phố lớn thứ hai trong khu vực Voivodeship Pomerania, chỉ sau Gdynia. Thành phố này là một phần của khu vực đô thị Tricity (Trójmiasto), gồm ba thành phố lớn Gdynia, Gdynia và Sopot cùng các vùng ngoại ô, với tổng cộng khoảng một triệu cư dân.

Gdynia không chỉ nổi bật với vai trò là một cảng biển sầm uất mà còn là một trong những trung tâm kinh tế và văn hóa quan trọng của Ba Lan. Đây là một địa phương phát triển mạnh mẽ trong các lĩnh vực vận tải, thương mại và du lịch, nhờ vào vị trí chiến lược của cảng biển tại Biển Baltic. Gdynia cũng là một phần không thể thiếu trong khu vực Trójmiasto, nổi bật với các tiện ích hiện đại và cảnh quan tự nhiên tuyệt đẹp.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đến Gdynia – Ba Lan của Project Shipping

Project Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Cảng Cát Lái, Việt Nam đến Cảng Gdynia, Ba Lan, giúp các doanh nghiệp xuất khẩu vượt qua các thử thách trong quá trình giao thương quốc tế. Dịch vụ vận chuyển của chúng tôi bao gồm tất cả các khía cạnh của quá trình xuất khẩu, từ vận chuyển, thủ tục hải quan, đến việc theo dõi tiến độ giao hàng. Với giải pháp vận chuyển hiệu quả và tiết kiệm chi phí, Project Shipping là lựa chọn lý tưởng để đảm bảo sự thành công của mọi lô hàng xuất khẩu của bạn.

Các mặt hàng vận chuyển đi Gdynia – Ba Lan

Dưới đây là các mặt hàng xuất khẩu chính từ Việt Nam sang Ba Lan:

• Điện thoại và linh kiện: Các sản phẩm điện thoại và linh kiện từ Việt Nam đáp ứng nhu cầu tiêu thụ tại Ba Lan.
• Sắt thép: Các loại thép cuộn và thép tấm phục vụ ngành công nghiệp chế tạo và xây dựng tại Ba Lan.
• Máy móc và thiết bị công nghiệp: Các thiết bị công nghiệp từ Việt Nam giúp phát triển ngành sản xuất tại Ba Lan.
• Thực phẩm chăn nuôi, phân bón và thuốc trừ sâu: Các sản phẩm nông nghiệp từ Việt Nam phục vụ ngành nông nghiệp Ba Lan.
• Cao su: Các sản phẩm cao su từ Việt Nam cung cấp nguyên liệu cho các ngành chế biến tại Ba Lan.
• Đồ gia dụng: Các sản phẩm gia dụng từ Việt Nam, đặc biệt là đồ nội thất và thiết bị nhà bếp, được Ba Lan yêu thích.
• Thủy sản: Các sản phẩm thủy sản từ Việt Nam luôn chiếm ưu thế tại thị trường Ba Lan.
• Sản phẩm từ mây, tre, cói và thảm: Các sản phẩm thủ công mỹ nghệ từ Việt Nam, đặc biệt là mây, tre, cói và thảm, được Ba Lan ưa chuộng trong trang trí nội thất.

Cảng Cát Lái và Cảng Gdynia là hai mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa, giúp việc xuất khẩu của Việt Nam sang Ba Lan trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn

Cước vận chuyển từ cảng Cát Lái Việt Nam đến Gdynia – Ba Lan

• Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)

Giải pháp FCL dành cho doanh nghiệp muốn vận chuyển hàng hóa lớn bằng nguyên container, đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí vận chuyển từ Việt Nam đến Ba Lan.

Dịch vụ này giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí khi xuất khẩu hàng hóa sang Ba Lan, đảm bảo hiệu quả vận chuyển và tiết kiệm tài chính trong chuỗi cung ứng quốc tế.

• Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)

Lựa chọn LCL giúp doanh nghiệp giảm chi phí vận chuyển và linh hoạt hơn khi gửi hàng hóa từ Việt Nam tới Ba Lan mà không cần nguyên container.

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

• Local charges hàng nguyên container FCL:

Khi vận chuyển hàng hóa bằng dịch vụ FCL, doanh nghiệp cần tính đến các phụ phí ngoài cước vận chuyển chính, với các khoản phí có thể thay đổi theo loại container và dịch vụ bổ sung, bao gồm:

• Local charges hàng lẻ LCL:

Đối với các lô hàng lẻ (LCL), các chi phí địa phương thường được tính theo thể tích hoặc đặc thù của từng loại hàng hóa. Các khoản phụ phí bao gồm:

Các chi phí này là những khoản phát sinh thường xuyên trong quá trình vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam, và cần được tính toán một cách kỹ lưỡng để giảm thiểu chi phí và đảm bảo quá trình giao nhận diễn ra hiệu quả.

Vận chuyển hàng nguyên container Cát Lái Việt Nam đi Gdynia – Ba Lan và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Dịch vụ vận chuyển hàng nguyên container (FCL) của Project Shipping kết nối Cảng Cát Lái, Việt Nam và Cảng Gdynia, Ba Lan, với nhiều loại container như 20’DC, 40’DC, container lạnh và flat rack, đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng.

• Dịch vụ Door-to-Door (FCL): Hàng hóa sẽ được vận chuyển từ kho người gửi tại Việt Nam đến kho người nhận tại Ba Lan theo các điều kiện giao hàng như EXW, FCA, DAP và DDP. Chúng tôi đảm bảo tiến độ và sự an toàn của hàng hóa trong suốt hành trình.
• Dịch vụ Port-to-Door (FCL): Dịch vụ này giúp chuyển hàng từ Cảng Cát Lái đến kho người nhận tại Cảng Gdynia, áp dụng điều kiện FAS và FOB, tối ưu hóa thời gian và chi phí trong chuỗi cung ứng.
• Dịch vụ Port-to-Port (FCL): Cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdynia với các điều kiện FAS và FOB, sau đó khách hàng sẽ tự thực hiện thủ tục thông quan và vận chuyển nội địa tại Ba Lan.

Vận chuyển hàng lẻ Cát Lái Việt Nam đi Gdynia – Ba Lan và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Với dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL) của Project Shipping, các doanh nghiệp có thể vận chuyển lô hàng từ 1cbm đến 16cbm với chi phí hợp lý, không cần phải thuê nguyên container cho các lô hàng nhỏ.

• Dịch vụ Door-to-Door (LCL): Hàng hóa được vận chuyển từ kho người gửi tại Việt Nam đến kho người nhận tại Ba Lan, áp dụng các điều kiện giao hàng EXW, FCA, DAP và DDP. Chúng tôi cam kết đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận chuyển.
• Dịch vụ Port-to-Door (LCL): Áp dụng cho các điều kiện FAS và FOB, dịch vụ này giúp vận chuyển hàng từ Cảng Cát Lái đến kho người nhận tại Cảng Gdynia, mang lại sự thuận tiện và tiết kiệm thời gian cho doanh nghiệp.
• Dịch vụ Port-to-Port (LCL): Dịch vụ này chỉ vận chuyển hàng từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdynia theo điều kiện FAS và FOB, sau đó khách hàng sẽ tự thực hiện thủ tục thông quan và vận chuyển nội địa tại Ba Lan.

Các loại container – kích thước và khối lượng

• Container khô tiêu chuẩn (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube)

Các loại container này là lựa chọn hàng đầu khi vận chuyển hàng hóa thông thường mà không cần yêu cầu bảo quản đặc biệt. Với mức chi phí hợp lý và khả năng linh hoạt, chúng có thể vận chuyển đa dạng các loại hàng hóa một cách hiệu quả.

• Container lạnh (Reefer Container)

Loại container này được thiết kế đặc biệt để giữ nhiệt độ ổn định trong suốt quá trình vận chuyển, rất thích hợp cho các mặt hàng cần bảo quản nghiêm ngặt, như thực phẩm tươi sống, dược phẩm hoặc các sản phẩm dễ hỏng.

Các loại container khác có thể kể đến:

• Open Top Container (Container Mở Nóc): Container không có mái, thích hợp cho việc vận chuyển các mặt hàng có kích thước lớn hoặc cần bốc dỡ từ trên xuống.
• Flat Rack Container (Container Mặt Phẳng): Không có vách ngắn, phù hợp cho các loại hàng hóa nặng, cồng kềnh, như máy móc và thiết bị công nghiệp.
• Tank Container (Container Bồn): Dành cho chất lỏng, hóa chất, và khí nén, với các tiêu chuẩn an toàn cao, rất phù hợp cho các mặt hàng nguy hiểm hoặc yêu cầu điều kiện bảo quản đặc biệt.

  

Lịch tàu từ Cát Lái Việt Nam đi Gdynia – Ba Lan

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đi Gdynia – Ba Lan

Không những quan tâm đến cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdynia mà doanh nghiệp nếu muốn xuất khẩu đi Ba Lan còn cần lưu ý tới những điều sau:

• Thủ tục nhập khẩu Ba Lan: Cần nắm rõ các yêu cầu về giấy phép và tiêu chuẩn nhập khẩu để tránh vấn đề khi làm thủ tục thông quan.
• Thủ tục xuất khẩu tại Việt Nam: Đảm bảo các giấy phép và thuế xuất khẩu được hoàn thiện đầy đủ để tránh vướng mắc.
• Hàng hóa đặc biệt: Cần xin giấy phép nhập khẩu cho những mặt hàng yêu cầu kiểm tra đặc biệt, như thực phẩm, y tế, cây sống và động vật sống.
• Chứng nhận xuất xứ (C.O): Đảm bảo có chứng nhận xuất xứ để tận dụng các ưu đãi thuế nhập khẩu vào Ba Lan.
• Kiểm dịch thực vật: Cung cấp chứng nhận kiểm dịch cho cây trồng và sản phẩm chưa qua chế biến.
• Phun trùng sản phẩm gỗ: Các sản phẩm từ gỗ cần phun trùng để ngăn ngừa dịch bệnh và côn trùng.
• Đóng gói an toàn: Đảm bảo đóng gói cẩn thận và chắc chắn để bảo vệ hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
• Chọn công ty vận chuyển uy tín: Tìm công ty chuyên tuyến Việt Nam – Ba Lan để hỗ trợ thủ tục và tư vấn chi tiết.

Lời kết

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdynia là yếu tố quyết định đến chi phí và thời gian giao nhận hàng hóa, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp. Lựa chọn dịch vụ vận tải của Project Shipping giúp các doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro, tối ưu hóa chi phí và đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, nhanh chóng.

Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Hamina