Cước vận chuyển đường biển từ Cảng AARHUS đến Cảng Cát Lái

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng AARHUS đến Cảng Cát Lái đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng quốc tế. Với nhu cầu giao thương ngày càng tăng giữa Châu Âu và Đông Nam Á, việc hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển giữa hai cảng này giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và nâng cao hiệu quả logistics. Trong bài viết này, Project Shipping sẽ phân tích các yếu tố tác động đến cước phí vận chuyển.

Giới thiệu về Cảng Cát Lái – Việt Nam

Cảng Cát Lái, nằm tại thành phố Hồ Chí Minh, là một trong những cảng biển chiến lược hàng đầu của Việt Nam, đóng vai trò then chốt trong việc kết nối giao thương quốc tế của khu vực miền Nam. Đây là cảng chuyên dụng cho hàng container, với khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn, phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đến các thị trường trên thế giới.

Với cơ sở hạ tầng tiên tiến và các thiết bị xếp dỡ hiện đại, Cảng Cát Lái đảm bảo hoạt động hiệu quả và rút ngắn thời gian xử lý hàng hóa. Sự phát triển mạnh mẽ của cảng không chỉ thúc đẩy nền kinh tế khu vực mà còn nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu, khẳng định tầm quan trọng của cảng đối với ngành logistics quốc tế.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ AARHUS Đan Mạch đến Cát Lái – Việt Nam của Project Shipping

Project Shipping tự hào cung cấp các giải pháp vận chuyển biển chuyên nghiệp trên tuyến đường giữa cảng AARHUS và cảng Cát Lái, giúp doanh nghiệp Việt Nam tối ưu hóa chi phí và cải thiện hiệu quả chuỗi cung ứng. Chúng tôi cam kết cung cấp các dịch vụ logistics toàn diện, linh hoạt và tiết kiệm, mang lại lợi thế cạnh tranh vượt trội cho khách hàng trên thị trường quốc tế.

Với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, Project Shipping luôn đồng hành cùng doanh nghiệp trong suốt quá trình vận chuyển. Chúng tôi cung cấp các giải pháp vận chuyển được thiết kế riêng biệt cho từng lô hàng, đảm bảo rằng hàng hóa được vận chuyển an toàn, đúng tiến độ và đạt hiệu quả tối ưu.

Các mặt hàng vận chuyển đi Cát Lái – Việt Nam

• Thực phẩm và sản phẩm đông lạnh: Các mặt hàng thực phẩm tươi sống, thực phẩm chế biến sẵn và các sản phẩm đông lạnh như thịt, hải sản, rau quả đều được nhập khẩu từ Đan Mạch với yêu cầu bảo quản lạnh trong suốt quá trình vận chuyển.
• Thiết bị và máy móc: Việt Nam nhập khẩu nhiều loại thiết bị, máy móc công nghiệp và thiết bị phục vụ sản xuất từ Đan Mạch, bao gồm các loại máy móc công nghiệp, máy móc phục vụ nông nghiệp, và các thiết bị cơ khí.
• Hóa chất và các chế phẩm: Các sản phẩm hóa chất và chế phẩm công nghiệp từ Đan Mạch cũng là một phần quan trọng trong dòng chảy xuất nhập khẩu, phục vụ cho ngành công nghiệp sản xuất, hóa học, dược phẩm và xử lý môi trường.
• Mỹ phẩm: Mỹ phẩm cao cấp và các sản phẩm chăm sóc sắc đẹp từ Đan Mạch được nhập khẩu vào Việt Nam, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước với chất lượng vượt trội.
• Thiết bị y tế: Việt Nam nhập khẩu các thiết bị y tế hiện đại từ Đan Mạch, phục vụ cho ngành chăm sóc sức khỏe, bao gồm các thiết bị chẩn đoán, điều trị và phục hồi chức năng.
• Giày dép, hàng may mặc, và bông các loại: Các sản phẩm giày dép, trang phục may sẵn, vải và bông từ Đan Mạch là một phần không thể thiếu trong thị trường tiêu dùng Việt Nam, đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và ngành sản xuất dệt may trong nước.

Cước vận chuyển từ cảng AARHUS Đan Mạch đến Cát Lái – Việt Nam

• Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)

Dịch vụ FCL áp dụng cho các lô hàng đóng gói trong container nguyên, với mức cước phí như sau:

Giải pháp vận chuyển FCL là lựa chọn hợp lý cho các doanh nghiệp muốn tối ưu chi phí vận tải khi xuất khẩu hàng hóa từ Đan Mạch sang Việt Nam, đặc biệt là đối với các lô hàng lớn, đầy container.

• Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM) 

Dịch vụ LCL phù hợp cho các lô hàng nhỏ hơn, giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận chuyển đồng thời duy trì sự linh hoạt trong việc quản lý chuỗi cung ứng quốc tế.

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

• Local charges hàng nguyên container FCL:

Khi vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ Đan Mạch đến cảng Cát Lái, ngoài chi phí vận chuyển chính, các doanh nghiệp cần chú ý đến các khoản phụ phí địa phương. 

Các phụ phí cho hàng FCL bao gồm:

• Local charges hàng lẻ LCL:

Đối với hàng lẻ (LCL), chi phí được tính dựa trên thể tích hàng hóa và các yếu tố khác như loại hàng, yêu cầu bảo quản hoặc điều kiện vận chuyển cụ thể.

Việc hiểu rõ các khoản phụ phí này giúp doanh nghiệp quản lý chi phí hiệu quả hơn và tránh các bất ngờ trong quá trình vận chuyển.

Vận chuyển hàng nguyên container AARHUS Đan Mạch đi Cát Lái – Việt Nam và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Project Shipping tự hào cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa nguyên container (FCL) giữa Cảng AARHUS (Đan Mạch) và Cảng Cát Lái (Việt Nam). Với phương châm tối ưu hóa chi phí và hiệu quả vận hành, chúng tôi mang đến các giải pháp linh hoạt, đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp trong việc giao nhận hàng hóa quốc tế.

• Dịch vụ Door-to-Door (FCL):
  Dịch vụ này phù hợp với các điều kiện EXW, FCA, DAP và DDP, cung cấp giải pháp toàn diện từ việc thu gom hàng hóa tại kho của người bán, vận chuyển đến cảng xuất khẩu, sau đó vận chuyển trực tiếp đến kho người nhận tại Việt Nam.
• Dịch vụ Port-to-Door (FCL):
  Áp dụng cho các điều kiện FAS và FOB, dịch vụ này vận chuyển hàng hóa từ Cảng AARHUS đến kho người nhận tại Cát Lái, bao gồm các dịch vụ liên quan đến vận chuyển quốc tế nhưng không bao gồm thủ tục hải quan tại cảng nhập khẩu.
• Dịch vụ Port-to-Port (FCL):
  Cũng áp dụng cho các điều kiện FAS và FOB, dịch vụ Port-to-Port chỉ bao gồm việc vận chuyển hàng hóa từ Cảng AARHUS đến Cảng Cát Lái mà không bao gồm thủ tục hải quan hoặc vận chuyển nội địa tại Việt Nam.

Vận chuyển hàng lẻ AARHUS Đan Mạch đi Cát Lái – Việt Nam và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Ngoài dịch vụ vận chuyển hàng nguyên container (FCL), Project Shipping còn cung cấp giải pháp vận chuyển hàng lẻ (LCL), đặc biệt dành cho các lô hàng có thể tích nhỏ hơn 16 cbm. Dịch vụ này giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và nâng cao hiệu quả vận hành khi vận chuyển hàng hóa quốc tế.

• Dịch vụ Door-to-Door (LCL):
  Dành cho các điều kiện EXW, FCA, DAP và DDP, dịch vụ này bao gồm việc thu gom hàng hóa từ kho người bán, vận chuyển đến kho tập kết của chúng tôi tại cảng xuất khẩu, đóng gói vào container và giao trực tiếp đến kho người nhận tại Việt Nam.
• Dịch vụ Port-to-Door (LCL):
  Áp dụng cho các điều kiện FAS và FOB, dịch vụ này hỗ trợ vận chuyển hàng từ cảng xuất khẩu tại Đan Mạch đến kho người nhận tại Việt Nam, với sự tối ưu hóa trong việc vận chuyển hàng lẻ.
• Dịch vụ Port-to-Port (LCL):
  Cũng áp dụng cho các điều kiện FAS và FOB, dịch vụ này chỉ bao gồm vận chuyển hàng hóa từ cảng xuất khẩu tại Đan Mạch đến Cảng Cát Lái tại Việt Nam, không bao gồm các thủ tục hải quan và vận chuyển nội địa.

Chúng tôi cam kết cung cấp các dịch vụ vận chuyển hiệu quả và đáng tin cậy, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và tối ưu hóa quy trình logistics quốc tế.

Các loại container – kích thước và khối lượng

• Container khô tiêu chuẩn (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube)

Container khô tiêu chuẩn và container cao là hai loại container phổ biến nhất được sử dụng trong vận chuyển hàng hóa không yêu cầu điều kiện bảo quản đặc biệt.

 Với khả năng vận chuyển hàng hóa có kích thước và trọng lượng vừa phải, những loại container này được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp.

• Container lạnh (Reefer Container)

Container lạnh được thiết kế để bảo quản các mặt hàng yêu cầu nhiệt độ thấp trong suốt quá trình vận chuyển, như thực phẩm tươi sống, dược phẩm, và các sản phẩm dễ hỏng. Hệ thống kiểm soát nhiệt độ trong container giúp duy trì điều kiện lý tưởng cho hàng hóa.

Các loại Container khác:

• Container mở nóc (Open Top Container)

Container mở nóc không có mái, thích hợp cho việc vận chuyển hàng hóa có kích thước lớn hoặc yêu cầu phương thức xếp dỡ đặc biệt. Đây là sự lựa chọn hoàn hảo cho các mặt hàng không thể đóng gói trong các loại container tiêu chuẩn.

• Container mặt phẳng (Flat Rack Container)

Container mặt phẳng là loại container không có vách ngắn, được thiết kế để vận chuyển các mặt hàng cồng kềnh hoặc khối lượng lớn, chẳng hạn như thiết bị công nghiệp, máy móc. Loại container này thích hợp cho những hàng hóa vượt quá kích thước của container tiêu chuẩn.

• Container bồn (Tank Container)

Container bồn là loại container đặc biệt dùng để vận chuyển chất lỏng, khí nén, hoặc hóa chất. Thiết kế đặc biệt của container này đảm bảo tính an toàn tuyệt đối cho các mặt hàng như dầu mỏ, hóa chất hoặc thực phẩm lỏng trong suốt quá trình vận chuyển.

Project Shipping luôn sẵn sàng tư vấn và cung cấp các giải pháp container tối ưu, đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển của khách hàng.

Lịch tàu từ AARHUS Đan Mạch đi Cát Lái – Việt Nam

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ AARHUS Đan Mạch đi Cát Lái – Việt Nam

• Kiểm tra thủ tục xuất khẩu tại Đan Mạch
  Doanh nghiệp cần xác minh xem hàng hóa có yêu cầu giấy phép xuất khẩu đặc biệt hay phải nộp thuế xuất khẩu. Đảm bảo rằng các giấy tờ và thủ tục liên quan đến việc xuất khẩu đã được hoàn tất theo đúng quy định của cơ quan chức năng tại Đan Mạch.
• Giấy phép nhập khẩu và các yêu cầu đối với hàng hóa đặc biệt
  Đối với một số loại hàng hóa như thực phẩm, dược phẩm, cây sống, hoặc động vật sống, doanh nghiệp cần làm thủ tục xin giấy phép nhập khẩu vào Việt Nam trước khi xuất khẩu tại Đan Mạch. 
• Chứng nhận xuất xứ (C.O) để hưởng thuế ưu đãi
  Hàng hóa xuất khẩu từ Đan Mạch sang Việt Nam có thể được hưởng các mức thuế ưu đãi nếu có chứng nhận xuất xứ (C.O). Doanh nghiệp cần xin cấp chứng nhận này từ cơ quan chức năng tại Đan Mạch để giảm thiểu chi phí thuế khi nhập khẩu vào Việt Nam.
• Chứng nhận kiểm dịch thực vật cho hàng hóa là cây trồng và sản phẩm từ cây
  Đối với các mặt hàng là cây trồng hoặc sản phẩm chưa qua chế biến, doanh nghiệp cần có chứng nhận kiểm dịch thực vật trước khi xuất khẩu. Điều này giúp đảm bảo rằng sản phẩm đáp ứng các yêu cầu kiểm dịch của Việt Nam và không gây ảnh hưởng đến môi trường hoặc nông nghiệp địa phương.
• Phun trùng đối với các sản phẩm từ gỗ
  Nếu xuất khẩu sản phẩm từ gỗ, đặc biệt là gỗ thành phẩm hoặc đã qua sơ chế, doanh nghiệp cần thực hiện thủ tục phun trùng trước khi vận chuyển. 
• Đảm bảo đóng gói hàng hóa chắc chắn
  Vì thời gian vận chuyển hàng hóa đến Việt Nam có thể kéo dài, việc đóng gói hàng hóa chắc chắn là rất quan trọng để tránh hư hại trong quá trình vận chuyển. Đảm bảo rằng hàng hóa được bảo vệ tốt nhất để không gặp phải sự cố khi đến nơi.
• Chọn công ty vận chuyển uy tín
  Để đảm bảo quá trình xuất khẩu diễn ra thuận lợi, doanh nghiệp nên tìm kiếm công ty vận chuyển uy tín, chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển giữa Đan Mạch và Việt Nam. Các công ty này sẽ hỗ trợ tư vấn, giải đáp thắc mắc về thủ tục nhập khẩu, giấy tờ cần thiết và các quy định cần tuân thủ khi xuất khẩu hàng hóa đi Việt Nam.

Bằng cách kiểm tra kỹ lưỡng các thủ tục xuất khẩu và tuân thủ các yêu cầu nhập khẩu của Việt Nam, doanh nghiệp sẽ có thể đảm bảo việc giao hàng diễn ra đúng thời gian, không gặp phải các vấn đề về pháp lý, và giảm thiểu các rủi ro trong quá trình vận chuyển.

Lời kết

Việc lựa chọn dịch vụ vận chuyển đường biển từ Cảng AARHUS đến Cảng Cát Lái không chỉ phụ thuộc vào cước phí mà còn vào các yếu tố như thời gian vận chuyển, loại hàng hóa và dịch vụ hỗ trợ. Để đạt được hiệu quả tối ưu trong việc xuất nhập khẩu, doanh nghiệp cần tìm hiểu kỹ lưỡng về các dịch vụ vận chuyển và các khoản phụ phí có thể phát sinh. Khi hợp tác với các đơn vị vận chuyển uy tín, doanh nghiệp sẽ đảm bảo được sự an toàn, tiết kiệm và hiệu quả trong quá trình vận hành logistics quốc tế.

Hãy liên hệ với Project Shipping ngay hôm nay để nhận được sự tư vấn chi tiết về cước phí vận chuyển và các giải pháp logistics tối ưu.

Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Rotterdam