Tất tần tật về bảo hiểm loại A trong vận chuyển hàng hóa đường biển

Trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa đường biển, bảo hiểm đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ tài sản của các doanh nghiệp. Một trong những loại bảo hiểm phổ biến nhất là bảo hiểm loại A. Bài viết này của Project Shipping sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về bảo hiểm loại A trong vận chuyển hàng hóa đường biển, từ khái niệm cơ bản đến những lợi ích mà nó mang lại.

Cập nhật 2026: bảo hiểm loại A khác loại B, C ở đâu

Bảo hiểm loại A tương ứng điều kiện A (Institute Cargo Clauses A) trong bảo hiểm hàng hải: bảo hiểm mọi rủi ro, trừ những loại trừ nêu rõ. Loại B và C chỉ bồi thường khi tổn thất do các rủi ro được liệt kê, C hẹp nhất. Theo thông lệ, giá trị bảo hiểm thường tính bằng giá CIF cộng 10%, còn phí phụ thuộc loại hàng, tuyến và điều kiện chọn. Kinh nghiệm của Project Shipping: hàng máy móc, thiết bị đóng gói chưa chuẩn rất dễ rơi vào loại trừ “đóng gói không thích hợp”, nên dù mua bảo hiểm loại A vẫn phải chằng buộc và đóng kiện đúng chuẩn. Xem thêm bảo hiểm loại C, bảo hiểm hàng hải là gì và chứng từ bảo hiểm lô hàng để chọn đúng điều kiện.

Tất tần tật về bảo hiểm loại A trong vận chuyển hàng hóa đường biển
Tất tần tật về bảo hiểm loại A trong vận chuyển hàng hóa đường biển

Các rủi ro được bảo hiểm

  • Bảo hiểm loại A bảo vệ mọi rủi ro tổn thất hoặc hư hại cho đối tượng bảo hiểm, ngoại trừ các trường hợp được quy định tại Điều 2.
  • Bảo hiểm loại A bao gồm tổn thất chung và chi phí cứu hộ được điều chỉnh hoặc xác định theo hợp đồng vận chuyển và/hoặc luật pháp và tập quán, ngoại trừ những chi phí đã được loại trừ tại Điều 2.
  • Bảo hiểm loại A mở rộng để bồi thường cho trách nhiệm của người được bảo hiểm theo điều khoản “Đâm va đôi bên cùng có lỗi” trong hợp đồng chuyên chở, liên quan đến tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm. Khi chủ tàu khiếu nại, người được bảo hiểm phải thông báo cho chúng tôi để bảo vệ quyền lợi của mình.

Các loại trừ trong bảo hiểm loại A

1. Hành vi cố ý và tổn thất thông thường:

  • Hành vi xấu cố ý của người được bảo hiểm.
  • Rò rỉ, hao hụt trọng lượng hoặc giảm thể tích thông thường, hao mòn thông thường.

2. Đóng gói và tính chất của đối tượng bảo hiểm:

  • Đóng gói hoặc chuẩn bị không đầy đủ hay không thích hợp.
  • Khuyết tật hay tính chất sẵn có của đối tượng bảo hiểm.

3. Chậm trễ và tình trạng tài chính:

  • Tổn thất do chậm trễ, ngay cả khi do rủi ro được bảo hiểm.
  • Tình trạng không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính của chủ tàu, người quản lý, người thuê hoặc người khai thác tàu.

4. Vũ khí chiến tranh và năng lượng nguyên tử:

  • Sử dụng vũ khí chiến tranh có năng lượng nguyên tử, hạt nhân, hoặc chất phóng xạ tương tự.

5. Tàu và phương tiện vận chuyển không đủ khả năng:

  • Tàu hoặc sà lan không đủ khả năng đi biển.
  • Tàu, sà lan, phương tiện vận chuyển, container hay thùng hàng không thích hợp cho việc chuyên chở an toàn.

6. Chiến tranh và xung đột:

  • Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loạn, xung đột dân sự.
  • Chiếm, bắt giữ, kiềm chế hay cầm giữ (trừ khi là cướp biển).

7. Vũ khí chiến tranh trôi dạt:

  • Mìn, thủy lôi, bom trôi dạt hoặc các vũ khí chiến tranh trôi dạt khác.

8. Đình công và khủng bố:

  • Gây ra bởi đình công, công nhân bị cấm xưởng, hoặc rối loạn lao động, phá rối trật tự.
  • Hậu quả từ các cuộc đình công, cấm xưởng, rối loạn lao động, phá rối trật tự.
  • Hành động của kẻ khủng bố hoặc người hành động vì động cơ chính trị, tư tưởng hay tôn giáo.

Chưa biết lô hàng nên mua bảo hiểm loại A hay B, C? Gửi thông tin hàng và tuyến, Project Shipping tư vấn điều kiện bảo hiểm phù hợp kèm cước vận chuyển. Gọi 0909 411 668 hoặc chat Zalo.

Tất tần tật về bảo hiểm loại A trong vận chuyển hàng hóa đường biển
Tất tần tật về bảo hiểm loại A trong vận chuyển hàng hóa đường biển

Thời hạn bảo hiểm loại A

Bảo hiểm loại A bắt đầu khi hàng rời kho hoặc nơi chứa hàng và kết thúc tại:

  • Kho của người nhận hàng hoặc kho cuối cùng được ghi trong hợp đồng.
  • Hoặc khi hàng được gửi tới một kho/khu vực khác, dùng cho việc chứa hoặc phân phối hàng.
  • Hoặc khi hết hạn 60 ngày sau khi dỡ hàng khỏi mạn tàu tại cảng dỡ hàng cuối cùng.

Trong trường hợp hàng đến nơi nhận không đúng, bảo hiểm vẫn giữ nguyên hiệu lực nhưng không kéo dài thêm thời gian vận chuyển tới nơi mới.

Bảo hiểm tiếp tục có hiệu lực trong các trường hợp chậm trễ, tàu chạy lệch hướng, hoặc thay đổi hành trình do nguyên nhân ngoài khả năng kiểm soát của người được bảo hiểm.

Nếu hợp đồng vận chuyển kết thúc không đúng địa điểm nhận hàng, bảo hiểm sẽ kết thúc trừ khi có yêu cầu tiếp tục được chấp thuận bằng văn bản và trả phí bảo hiểm thêm nếu cần.

Nếu người được bảo hiểm thay đổi nơi nhận hàng, bảo hiểm vẫn áp dụng nếu được chấp thuận và thông báo trước bằng văn bản.

Khiếu nại bồi thường bảo hiểm loại A

  • Để được bồi thường, người được bảo hiểm phải có quyền lợi bảo hiểm đối với đối tượng vào thời điểm tổn thất xảy ra.
  • Người được bảo hiểm có quyền đòi bồi thường cho tổn thất đã được bảo hiểm trong thời gian hiệu lực của hợp đồng, ngay cả khi tổn thất xảy ra trước khi hợp đồng được ký kết, trừ khi họ đã biết và chúng tôi không biết.
  • Nếu hành trình kết thúc tại nơi không phải nơi nhận đã ghi trong hợp đồng, chúng tôi sẽ hoàn trả người được bảo hiểm mọi chi phí hợp lý liên quan đến việc dỡ hàng và gửi hàng tới nơi nhận.
  • Bảo hiểm không bồi thường tổn thất toàn bộ trừ khi bị từ bỏ hợp lý hoặc chi phí vượt quá giá trị hàng.
  • Nếu có hợp đồng bảo hiểm về giá trị tăng thêm, giá trị hàng hóa sẽ được coi là tổng số tiền bảo hiểm và trách nhiệm bảo hiểm sẽ được tính theo tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm trong hợp đồng này và tổng số tiền bảo hiểm.
  • Trong trường hợp bảo hiểm giá trị tăng thêm, giá trị hàng hóa sẽ được coi như tổng số tiền bảo hiểm và trách nhiệm bảo hiểm sẽ được tính theo tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm trong hợp đồng này và tổng số tiền bảo hiểm.
Tất tần tật về bảo hiểm loại A trong vận chuyển hàng hóa đường biển
Tất tần tật về bảo hiểm loại A trong vận chuyển hàng hóa đường biển

Hạn chế tổn thất

Trách nhiệm của người được bảo hiểm và đại diện của họ:

  • Phải thực hiện biện pháp hợp lý để ngăn ngừa hoặc giảm nhẹ tổn thất.
  • Bảo đảm quyền khiếu nại của người chuyên chở và người nhận hàng.

Chúng tôi cũng phải hoàn trả mọi khoản chi phí hợp lý của người được bảo hiểm trong quá trình này.

Mọi biện pháp cứu vớt, bảo quản hoặc phục hồi đối tượng bảo hiểm không gây ảnh hưởng đến quyền lợi của các bên.

Bạn có thể tham khảo những nội dung liên quan khác về kiến thức chuyên ngành tại Project Shipping để nắm được thêm những thông tin bổ ích khác.

Khiếu nại và giải quyết tranh chấp

Thời hạn yêu cầu bồi thường và thời hiệu khởi kiện:

  • Thời hạn yêu cầu bồi thường: 1 năm từ ngày xảy ra sự kiện bảo hiểm, trừ trường hợp chậm trễ do nguyên nhân khách quan và bất khả kháng.
  • Thời hiệu khởi kiện: 3 năm từ thời điểm phát sinh tranh chấp.

Mọi tranh chấp không giải quyết được bằng thương lượng sẽ được đưa ra Tòa án tại Việt Nam để giải quyết theo pháp luật của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

Xem thêm: Toàn bộ thông tin về bảo hiểm loại B trong vận chuyển hàng hóa đường biển

Câu hỏi thường gặp về bảo hiểm loại A

Bảo hiểm loại A là gì?

Bảo hiểm loại A là điều kiện bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bảo vệ mọi rủi ro gây tổn thất hoặc hư hại cho hàng, trừ các trường hợp loại trừ như hành vi cố ý, đóng gói không thích hợp, chậm trễ, chiến tranh, đình công.

Bảo hiểm điều kiện A khác bảo hiểm loại B và loại C thế nào?

Điều kiện A bảo hiểm mọi rủi ro trừ loại trừ nêu rõ. Loại B và loại C chỉ bồi thường khi tổn thất do các rủi ro được liệt kê trong điều khoản, phạm vi của loại C hẹp nhất. Phạm vi rộng hơn thường kéo theo phí cao hơn.

Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển có bồi thường khi hàng bị chậm trễ không?

Không. Tổn thất do chậm trễ nằm trong nhóm loại trừ, kể cả khi chậm trễ xuất phát từ rủi ro được bảo hiểm.

Thời hạn bảo hiểm loại A kéo dài đến khi nào?

Từ lúc hàng rời kho hoặc nơi chứa hàng đến khi tới kho người nhận hoặc kho cuối cùng ghi trong hợp đồng, hoặc hết 60 ngày sau khi dỡ khỏi tàu tại cảng dỡ hàng cuối cùng, tùy trường hợp nào đến trước.

Thời hạn yêu cầu bồi thường bảo hiểm vận chuyển là bao lâu?

Thời hạn yêu cầu bồi thường là 1 năm kể từ ngày xảy ra sự kiện bảo hiểm, trừ trường hợp chậm trễ do nguyên nhân khách quan và bất khả kháng. Thời hiệu khởi kiện là 3 năm kể từ khi phát sinh tranh chấp.

Cần tư vấn bảo hiểm hàng hóa cho lô hàng đường biển? Liên hệ Project Shipping để được báo phương án và chi phí. Gọi 0909 411 668 hoặc chat Zalo.

Hy vọng với những thông tin mà Project Shipping đã cung cấp, bạn sẽ có cái nhìn tổng quan về bảo hiểm loại A. Hãy luôn cân nhắc kỹ lưỡng và tìm hiểu đầy đủ thông tin trước khi quyết định mua bảo hiểm loại A để đảm bảo quyền lợi tối đa cho doanh nghiệp của bạn.

Liên hệ với chúng tôi

VŨ ANH TUẤN

  • Hội Viên OPCA (Overseas Project Cargo Association)
  • Hội Viên Liên Minh Hàng Hóa Thế Giới WCAworld (World Cargo Alliance)
  • Đại Lý Hải Quan tại Tổng Cục Hải Quan Việt Nam
  • Ban Hội Viên Hiệp Hội Logistics Hồ Chí Minh – HLA
  • Giám Đốc Công Ty TNHH Vận Tải Project Shipping
  • Hội Viên Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA)
ĐẦU KÉO + MOOC LÙN CHUYÊN DỤNG
Đầu kéo Project Shipping kéo mooc lùn 6 trục chở hàng tại cảng
Luôn sẵn giấy phép vận chuyển siêu trường siêu trọng
  • Xe nhà – sẵn giấy phép quá khổ
    Đầu kéo + mooc lùn chuyên dụng của công ty, chủ động lịch chạy hàng siêu trường siêu trọng.
  • Báo giá trọn gói, rõ từng khoản
    Cước biển + local charge + kéo cont + thủ tục trong một bảng giá.
  • Đại lý hải quan
    Khai báo, kiểm hoá, C/O… một đầu mối lo hết.
Gửi Form liên hệ tư vấn & báo giá

Chúng tôi sẽ liên hệ lại ngay khi nhận được phản hồi của Quý Khách Hàng và Doanh Nghiệp.

Hỗ trợ xuyên suốt

Đội ngũ Project Shipping cam kết mang đến cho Khách Hàng trải nghiệm vận chuyển An Toàn, Nhanh Chóng và Đúng Tiến Độ

Nhận báo giá trong 2 giờ làm việc
Chọn dịch vụ, điền 4 ô là xong.
— hoặc —
💬 Nhắn Zalo luôn, không cần điền 🔒 Không spam. Gọi gấp: 0909 411 668
Bài viết liên quan
Thân lò hơi công nghiệp màu đỏ nguyên khối trong xưởng chế tạo
Lò hơi công nghiệp là gì? 4 loại phổ biến và cách vận chuyển
Nhà máy cần hơi để nấu, sấy, tiệt trùng, nhuộm vải hay ép giấy, và gần như mọi dây chuyền đó đều bắt...
Seal Container Là Gì? Vai Trò Seal Container Phổ Biến
Seal Container Là Gì? Vai Trò Seal Container Phổ Biến
Seal container là gì? Vai trò seal container phổ biến trong xuất nhập khẩu ra sao? Để đáp ứng nhu cầu...
Thủ Tục Xuất Khẩu Hàng Hóa
Thủ Tục Nhập Khẩu Hàng Hóa
Giấy Phép Chuyên Ngành

DOWNLOAD BẢNG GIÁ