Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdansk

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdansk là một yếu tố quan trọng trong việc tối ưu hóa chi phí và thời gian cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và các quốc gia Bắc Âu. Bài viết này Project Shipping sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan về cước vận chuyển đường biển giữa hai cảng này, cũng như các yếu tố cần lưu ý khi lựa chọn dịch vụ vận tải.

Giới thiệu về Cảng Gdansk – Ba Lan

Cảng Gdansk là một trong những cảng biển lớn nhất của Biển Baltic, tọa lạc tại thành phố Gdansk, kéo dài dọc theo cửa sông Vistula, Martwa Wisła (Dead Vistula), Kênh Port và Kênh Kashubia. Với vị trí chiến lược, cảng này đóng vai trò quan trọng trong giao thương quốc tế và là cửa ngõ lớn của Ba Lan đối với các hoạt động xuất nhập khẩu.

Cảng Gdansk được chia thành hai phần chính: Cảng trong và Cảng ngoài. Trong đó, Cảng Gdansk Cargo Logistics SA là đơn vị khai thác hoạt động cảng toàn cầu, cung cấp dịch vụ xử lý và lưu trữ hàng hóa cho nhiều loại hàng hóa, bao gồm hàng rời và hàng hóa tổng hợp. Cảng Gdansk không chỉ đóng vai trò là một trung tâm vận chuyển quan trọng mà còn là một mắt xích then chốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu, góp phần vào sự phát triển kinh tế của khu vực và cả Ba Lan.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đến Gdansk – Ba Lan của Project Shipping

Project Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Cảng Cát Lái, Việt Nam đến Cảng Gdansk, Ba Lan, đáp ứng nhu cầu giao thương quốc tế với những giải pháp vận chuyển hiệu quả và tối ưu chi phí. Dịch vụ này mang lại sự thuận tiện cho các doanh nghiệp xuất khẩu, với khả năng xử lý đa dạng các loại hàng hóa từ hàng rời, hàng tổng hợp đến các lô hàng đặc biệt.

Với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm trong ngành vận chuyển quốc tế và sự hợp tác chặt chẽ với các đối tác tại các cảng lớn như Cát Lái và Gdansk, Project Shipping cam kết cung cấp dịch vụ vận chuyển nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm chi phí, đảm bảo hàng hóa của khách hàng luôn được giao đúng hạn. Dịch vụ của Project Shipping bao gồm từ việc lập kế hoạch vận chuyển, thủ tục hải quan cho đến việc theo dõi tình trạng hàng hóa trong suốt hành trình từ Việt Nam đến Ba Lan.

Các mặt hàng vận chuyển đi Gdansk – Ba Lan

Mối quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Ba Lan không ngừng phát triển, đặc biệt là trong lĩnh vực xuất khẩu hàng hóa. Dưới đây là một số mặt hàng chủ yếu từ Việt Nam xuất khẩu sang Ba Lan và các dịch vụ vận chuyển qua Cảng Cát Lái đến Cảng Gdansk:

• Điện thoại và linh kiện: Việt Nam cung cấp các sản phẩm điện thoại và linh kiện điện tử chất lượng cao cho thị trường Ba Lan.
• Sắt thép: Các loại thép cuộn, thép tấm và thép xây dựng được xuất khẩu sang Ba Lan phục vụ ngành công nghiệp và xây dựng.
• Máy móc và thiết bị công nghiệp: Các thiết bị máy móc từ Việt Nam đáp ứng nhu cầu sản xuất và chế tạo tại Ba Lan.
• Thực phẩm chăn nuôi, phân bón và thuốc trừ sâu: Các sản phẩm nông nghiệp từ Việt Nam giúp phát triển ngành nông nghiệp tại Ba Lan.
• Cao su: Việt Nam xuất khẩu cao su và các sản phẩm cao su phục vụ ngành chế biến tại Ba Lan.
• Đồ gia dụng: Các sản phẩm gia dụng như đồ nội thất, thiết bị nhà bếp từ Việt Nam rất được ưa chuộng tại Ba Lan.
• Thủy sản: Các sản phẩm thủy sản như cá, tôm, mực từ Việt Nam đáp ứng nhu cầu tiêu thụ thực phẩm tại Ba Lan.
• Sản phẩm từ mây, tre, cói và thảm: Các sản phẩm thủ công từ mây, tre, cói của Việt Nam rất được thị trường Ba Lan ưa chuộng.

Cảng Cát Lái đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang Cảng Gdansk, giúp thúc đẩy mối quan hệ thương mại giữa hai quốc gia và mang lại lợi ích kinh tế cho cả hai bên.

Cước vận chuyển từ cảng Cát Lái Việt Nam đến Gdansk – Ba Lan

• Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)

Dịch vụ FCL giúp doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa số lượng lớn từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdansk bằng nguyên container, tiết kiệm chi phí và thời gian.

Dịch vụ này giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí khi xuất khẩu hàng hóa sang Ba Lan, đảm bảo hiệu quả vận chuyển và tiết kiệm tài chính trong chuỗi cung ứng quốc tế.

• Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)

LCL là giải pháp tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp không cần thuê nguyên container, mang lại sự linh hoạt cao trong vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đến Ba Lan.

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

• Local charges hàng nguyên container FCL:

Khi vận chuyển hàng FCL, doanh nghiệp cần lưu ý các khoản phụ phí ngoài cước vận chuyển chính, tùy thuộc vào loại container và dịch vụ kèm theo, bao gồm:

• Local charges hàng lẻ LCL:

Đối với các lô hàng lẻ (LCL), các chi phí địa phương thường được tính theo thể tích hoặc đặc thù của từng loại hàng hóa. Các khoản phụ phí bao gồm:

Những chi phí này là những khoản phát sinh phổ biến trong quá trình vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam, và cần được tính toán cẩn thận để tối ưu chi phí, đảm bảo quá trình giao nhận diễn ra suôn sẻ.

Vận chuyển hàng nguyên container Cát Lái Việt Nam đi Gdansk – Ba Lan và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Project Shipping tự hào là đối tác uy tín cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng nguyên container (Full Container Load – FCL) giữa Cảng Cát Lái, Việt Nam và Cảng Gdansk, Ba Lan. Dịch vụ này cung cấp nhiều loại container, bao gồm container 20’DC, 40’DC, container lạnh và flat rack, phù hợp với các yêu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng.

• Dịch vụ Door-to-Door (FCL): Chúng tôi cam kết vận chuyển hàng hóa từ kho người gửi tại Việt Nam đến kho người nhận tại Ba Lan với các điều kiện giao hàng như EXW, FCA, DAP và DDP, đảm bảo an toàn và đúng tiến độ cho mỗi lô hàng.
• Dịch vụ Port-to-Door (FCL): Dịch vụ này hỗ trợ chuyển hàng từ Cảng Cát Lái đến kho người nhận tại Cảng Gdansk theo các điều kiện FAS và FOB, giúp tiết kiệm thời gian và giảm thiểu thủ tục trong chuỗi cung ứng.
• Dịch vụ Port-to-Port (FCL): Với các điều kiện FAS và FOB, dịch vụ này chỉ vận chuyển hàng từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdansk, sau đó khách hàng tự thực hiện thủ tục thông quan và vận chuyển nội địa tại Ba Lan.

Vận chuyển hàng lẻ Cát Lái Việt Nam đi Gdansk – Ba Lan và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL) của Project Shipping là lựa chọn lý tưởng cho các doanh nghiệp có lô hàng từ 1cbm đến 16cbm, giúp tối ưu hóa chi phí vận chuyển mà không cần phải thuê nguyên container.

• Dịch vụ Door-to-Door (LCL): Vận chuyển từ kho người gửi tại Việt Nam đến kho người nhận tại Ba Lan với các điều kiện giao hàng như EXW, FCA, DAP và DDP. Hàng hóa được đóng gói cẩn thận tại kho của Project Shipping để đảm bảo an toàn trong suốt hành trình.
• Dịch vụ Port-to-Door (LCL): Dịch vụ này vận chuyển hàng từ Cảng Cát Lái đến kho người nhận tại Cảng Gdansk theo các điều kiện FAS và FOB, giúp giảm thiểu thủ tục hành chính và tối ưu hóa thời gian.
• Dịch vụ Port-to-Port (LCL): Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdansk theo các điều kiện FAS và FOB, sau đó khách hàng tự thực hiện các thủ tục thông quan và vận chuyển nội địa tại Ba Lan.

Các loại container – kích thước và khối lượng

• Container khô tiêu chuẩn (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube)

Những loại container này là sự lựa chọn phổ biến nhất khi vận chuyển hàng hóa thông thường, không yêu cầu điều kiện bảo quản đặc biệt. Với chi phí hợp lý và tính linh hoạt cao, chúng có thể vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau một cách hiệu quả.

• Container lạnh (Reefer Container)

Với thiết kế đặc biệt, container lạnh có thể duy trì nhiệt độ ổn định trong suốt quá trình vận chuyển, đáp ứng yêu cầu bảo quản nghiêm ngặt của các mặt hàng như thực phẩm tươi sống, dược phẩm hoặc các sản phẩm dễ hỏng.

Các loại container khác bao gồm:

• Container Mở Nóc (Open Top): Thiết kế không có mái, lý tưởng cho hàng hóa có kích thước lớn hoặc cần bốc dỡ từ trên xuống, thích hợp cho các mặt hàng không thể chứa trong container kín.
• Container Mặt Phẳng (Flat Rack): Container không có vách ngắn, lý tưởng cho việc vận chuyển hàng hóa nặng hoặc cồng kềnh như máy móc, thiết bị công nghiệp.
• Container Bồn (Tank): Container đặc biệt dành cho vận chuyển chất lỏng, hóa chất, hoặc khí nén, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các mặt hàng nguy hiểm hoặc yêu cầu điều kiện bảo quản đặc biệt.

  

Lịch tàu từ Cát Lái Việt Nam đi Gdansk – Ba Lan

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đi Gdansk – Ba Lan

Không những quan tâm đến cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdansk mà doanh nghiệp nếu muốn xuất khẩu đi Ba Lan còn cần lưu ý tới những điều sau:

• Thủ tục nhập khẩu Ba Lan: Nắm rõ yêu cầu giấy phép và tiêu chuẩn nhập khẩu để tránh rủi ro trong quá trình thông quan.
• Thủ tục xuất khẩu tại Việt Nam: Đảm bảo các giấy phép và thuế xuất khẩu đầy đủ, không gặp phải trở ngại.
• Hàng hóa đặc biệt: Cần xin giấy phép nhập khẩu cho các mặt hàng yêu cầu kiểm tra đặc biệt như thực phẩm, dược phẩm, cây sống, động vật sống.
• Chứng nhận xuất xứ (C.O): Cung cấp chứng chỉ xuất xứ để nhận ưu đãi thuế khi nhập khẩu vào Ba Lan.
• Kiểm dịch thực vật: Đảm bảo có chứng nhận kiểm dịch cho cây trồng và sản phẩm chưa chế biến.
• Phun trùng sản phẩm gỗ: Các sản phẩm từ gỗ cần phun trùng để phòng tránh dịch bệnh và côn trùng.
• Đóng gói an toàn: Đảm bảo hàng hóa được đóng gói chắc chắn để bảo vệ trong suốt quá trình vận chuyển.
• Chọn công ty vận chuyển uy tín: Lựa chọn công ty chuyên tuyến Việt Nam – Ba Lan để hỗ trợ thủ tục và tư vấn chi tiết.

Lời kết

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Gdansk phụ thuộc vào nhiều yếu tố như loại hàng hóa, thời gian vận chuyển, và phương thức dịch vụ. Việc lựa chọn một đơn vị vận tải uy tín và hiểu rõ các yếu tố này sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí và đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn và đúng hẹn. Với thông tin chi tiết về cước phí và các dịch vụ vận tải sẵn có, các doanh nghiệp có thể đưa ra quyết định hợp lý, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động xuất nhập khẩu của mình.

Liên hệ với Project Shipping ngay hôm nay để nhận tư vấn chi tiết về chi phí vận chuyển, giải pháp logistics tối ưu, và sự hỗ trợ toàn diện trong việc vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đến Ba Lan.

Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Hamina