Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Đà Nẵng đến Cảng Kotka

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Đà Nẵng đến Cảng Kotka đóng vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế, đặc biệt là giữa Việt Nam và Phần Lan. Với sự phát triển không ngừng của các tuyến giao thương toàn cầu, việc nắm bắt thông tin chi tiết về chi phí, thời gian vận chuyển, và các yếu tố ảnh hưởng đến cước phí trở thành yếu tố then chốt để các doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và nâng cao hiệu quả logistics. Bài viết này Project Shipping sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan về cước vận chuyển đường biển giữa hai cảng này

Giới thiệu về Cảng Kotka – Phần Lan

Cảng Kotka, còn được gọi với tên Kantasatama, là một phần của cụm cảng HaminaKotka – trung tâm dịch vụ hàng hải lớn nhất tại Phần Lan. Đây là nơi đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng các loại hàng hóa, từ container, RoRo, hàng hóa lỏng, hàng hóa khô, LoLo, khí gas, cho đến các lô hàng dự án đặc biệt. Ngoài ra, cụm cảng này còn hỗ trợ dịch vụ cho các tàu du lịch quốc tế và cung cấp nhiều giải pháp hậu cần, bốc xếp linh hoạt.

Tọa độ cảng: 60º 26′ 47” N, 26º 56′ 23” E · Mã cảng: FIKTK. Tọa lạc tại vị trí chiến lược trên Vịnh Phần Lan, cụm cảng HaminaKotka không chỉ mang lại lợi ích vượt trội cho hoạt động xuất nhập khẩu của Phần Lan mà còn phục vụ hiệu quả cho các khu vực kinh tế trọng điểm như St. Petersburg và Moscow của Nga. Khoảng cách chỉ 35 km từ cảng đến biên giới Nga giúp tăng cường kết nối giao thương xuyên biên giới một cách nhanh chóng và thuận lợi.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Đà Nẵng Việt Nam đến Kotka – Phần Lan của Project Shipping

Project Shipping luôn khẳng định vị thế là đối tác uy tín trong lĩnh vực vận chuyển quốc tế, đặc biệt là dịch vụ vận tải từ Cảng Đà Nẵng đến Cảng Kotka. Với mục tiêu hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu hóa chuỗi cung ứng và giảm thiểu chi phí logistics, chúng tôi cam kết mang đến các giải pháp vận chuyển toàn diện, giúp nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.

Đội ngũ chuyên gia của Project Shipping sở hữu kinh nghiệm phong phú trong việc xử lý các loại hàng hóa đa dạng, từ nguyên liệu công nghiệp đến sản phẩm tiêu dùng. Chúng tôi cung cấp các gói dịch vụ tùy chỉnh, đảm bảo đáp ứng tốt nhất nhu cầu của từng doanh nghiệp. Bên cạnh đó, sự minh bạch trong quy trình vận tải cùng với dịch vụ chăm sóc khách hàng tận tâm đã giúp Project Shipping trở thành lựa chọn hàng đầu cho các doanh nghiệp xuất khẩu tại Việt Nam.

Các mặt hàng vận chuyển đi Kotka – Phần Lan

Với quan hệ thương mại ngày càng phát triển giữa Việt Nam và Phần Lan, hoạt động xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy hợp tác kinh tế. Dưới đây là những mặt hàng chính thường được vận chuyển từ Việt Nam đến Cảng Kotka:

• Thiết bị điện tử và linh kiện: Việt Nam là nhà sản xuất điện thoại di động lớn, cung cấp sản phẩm chất lượng cao và các linh kiện đi kèm để phục vụ nhu cầu tại thị trường Phần Lan.
• Sản phẩm thép: Các loại thép như thép tấm, thép cuộn, và thép xây dựng được sử dụng rộng rãi trong các ngành chế tạo và xây dựng tại Phần Lan, góp phần phát triển cơ sở hạ tầng.
• Máy móc và thiết bị công nghiệp: Các sản phẩm máy móc, thiết bị điện và phụ tùng được xuất khẩu nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất công nghiệp tại Phần Lan.
• Sản phẩm nông nghiệp và phụ trợ: Các mặt hàng như thức ăn chăn nuôi, phân bón và thuốc trừ sâu từ Việt Nam hỗ trợ sự phát triển của ngành nông nghiệp Phần Lan.
• Cao su nguyên liệu và sản phẩm cao su: Đáp ứng nhu cầu trong ngành chế biến và sản xuất tại Phần Lan.
• Hàng tiêu dùng: Đồ gia dụng, nội thất và thiết bị nhà bếp từ Việt Nam luôn được ưa chuộng nhờ mẫu mã đa dạng và chất lượng vượt trội.
• Thủy sản: Tôm, cá, mực và các sản phẩm thủy sản chế biến từ Việt Nam là nguồn cung cấp thực phẩm quan trọng cho người tiêu dùng Phần Lan.
• Sản phẩm thủ công mỹ nghệ: Các mặt hàng từ mây, tre, cói và thảm, mang phong cách truyền thống Việt Nam, rất được yêu thích tại Phần Lan, đặc biệt trong lĩnh vực trang trí nội thất.

Những mặt hàng này không chỉ thể hiện sự đa dạng và chất lượng của nền sản xuất Việt Nam mà còn góp phần thắt chặt mối quan hệ thương mại giữa hai quốc gia. Sự phát triển trong trao đổi hàng hóa chính là nền tảng vững chắc cho sự hợp tác kinh tế lâu dài giữa Việt Nam và Phần Lan.

Cước vận chuyển từ cảng Đà Nẵng Việt Nam đến Kotka – Phần Lan

• Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)

Dịch vụ vận chuyển FCL từ Cảng Đà Nẵng đến Cảng Kotka phù hợp với doanh nghiệp cần vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa, sử dụng trọn vẹn một container riêng biệt. 

Dịch vụ này giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí khi xuất khẩu hàng hóa sang Phần Lan, đảm bảo hiệu quả vận chuyển và tiết kiệm tài chính trong chuỗi cung ứng quốc tế.

• Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)

Lựa chọn LCL giúp doanh nghiệp linh hoạt hơn trong kế hoạch vận chuyển, phù hợp với các lô hàng nhỏ lẻ, đồng thời tiết kiệm chi phí đáng kể mà vẫn đảm bảo chất lượng và thời gian giao hàng.

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

• Local charges hàng nguyên container FCL:

Khi thực hiện vận chuyển hàng nguyên container (FCL), các doanh nghiệp cần lưu ý một số khoản phụ phí phát sinh ngoài cước vận chuyển chính. Các khoản phí này có thể thay đổi tùy theo loại container và các dịch vụ đi kèm, bao gồm:

• Local charges hàng lẻ LCL:

Đối với các lô hàng lẻ (LCL), các chi phí địa phương thường được tính theo thể tích hoặc đặc thù của từng loại hàng hóa. Các khoản phụ phí bao gồm:

Những chi phí này là các khoản phát sinh thường xuyên trong quá trình vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam, cần được tính toán kỹ lưỡng để tối ưu hóa chi phí và đảm bảo quá trình giao nhận diễn ra suôn sẻ.

Vận chuyển hàng nguyên container Đà Nẵng Việt Nam đi Kotka – Phần Lan và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Project Shipping tự hào là đối tác uy tín cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng nguyên Project Shipping là đối tác đáng tin cậy cung cấp dịch vụ vận chuyển nguyên container (Full Container Load – FCL) giữa Cảng Đà Nẵng và Cảng Kotka. Với sự đa dạng về loại hình container như 20’DC, 40’DC, container lạnh, và flat rack, chúng tôi đáp ứng linh hoạt mọi yêu cầu vận chuyển của khách hàng.

Các loại hình dịch vụ FCL

• Door-to-Door (FCL):
  Dịch vụ vận chuyển từ kho người gửi tại Việt Nam đến tận kho người nhận tại Phần Lan với các điều kiện giao hàng như EXW, FCA, DAP, và DDP. Chúng tôi cam kết đảm bảo tiến độ và an toàn cho hàng hóa, mang đến sự thuận tiện tối đa cho khách hàng.
• Port-to-Door (FCL):
  Vận chuyển từ Cảng Đà Nẵng đến kho người nhận tại Kotka với điều kiện FAS và FOB. Dịch vụ này giúp giảm thiểu thời gian và tối ưu chi phí trong chuỗi cung ứng quốc tế.
• Port-to-Port (FCL):
  Đây là lựa chọn tối ưu dành cho các doanh nghiệp muốn vận chuyển hàng từ Cảng Đà Nẵng đến Cảng Kotka theo điều kiện FAS và FOB. Sau khi hàng hóa cập cảng, khách hàng sẽ tự thực hiện các thủ tục thông quan và vận chuyển nội địa.

Vận chuyển hàng lẻ Đà Nẵng Việt Nam đi Kotka – Phần Lan và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Đối với các lô hàng có khối lượng nhỏ từ 1cbm đến 16cbm, dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (Less than Container Load – LCL) là giải pháp lý tưởng, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí mà vẫn đảm bảo chất lượng vận chuyển.

Các loại hình dịch vụ LCL

• Door-to-Door (LCL):
  Hàng hóa được vận chuyển từ kho người gửi tại Việt Nam đến kho người nhận tại Phần Lan, theo các điều kiện giao hàng như EXW, FCA, DAP, và DDP. Chúng tôi đảm bảo đóng gói an toàn và bảo quản cẩn thận trong suốt hành trình.
• Port-to-Door (LCL):
  Với điều kiện FAS và FOB, dịch vụ này hỗ trợ vận chuyển từ Cảng Đà Nẵng đến kho của khách hàng tại Kotka, giúp đơn giản hóa chuỗi cung ứng và giảm thiểu các thủ tục phức tạp.
• Port-to-Port (LCL):
  Dịch vụ này phù hợp với các doanh nghiệp chỉ cần vận chuyển hàng từ Cảng Đà Nẵng đến Cảng Kotka. Sau khi hàng cập cảng, khách hàng sẽ tự thực hiện thông quan và vận chuyển nội địa.

Các loại container – kích thước và khối lượng

• Container khô tiêu chuẩn (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube)

Đây là các loại container được sử dụng rộng rãi nhất, phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa thông thường không yêu cầu bảo quản đặc biệt. Với tính linh hoạt cao và chi phí hợp lý, chúng đáp ứng hiệu quả nhu cầu vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau.

• Container lạnh (Reefer Container)

Được thiết kế để duy trì nhiệt độ ổn định trong suốt quá trình vận chuyển, container lạnh rất phù hợp với các mặt hàng cần bảo quản nghiêm ngặt như thực phẩm tươi sống, dược phẩm, hoặc hàng hóa dễ hỏng.

Các loại khác:

• Container mở nóc (Open Top Container):
  Loại container này không có mái che, thích hợp để vận chuyển các mặt hàng có kích thước lớn hoặc cần xếp dỡ từ phía trên. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các loại hàng hóa không thể chứa trong container kín.
• Container mặt phẳng (Flat Rack Container):
  Thiết kế không có vách ngắn, container mặt phẳng đặc biệt phù hợp với hàng hóa cồng kềnh hoặc nặng như máy móc và thiết bị công nghiệp. Đây là giải pháp tối ưu cho các loại hàng không thể vận chuyển bằng container thông thường.
• Container bồn (Tank Container):
  Container bồn được thiết kế chuyên biệt để vận chuyển chất lỏng, hóa chất, hoặc khí nén. Được sản xuất theo các tiêu chuẩn an toàn quốc tế, loại container này đảm bảo an toàn tối đa khi vận chuyển các mặt hàng nguy hiểm hoặc cần điều kiện đặc biệt.

Lịch tàu từ Đà Nẵng Việt Nam đi Kotka – Phần Lan

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Đà Nẵng Việt Nam đi Kotka – Phần Lan

Quy định nhập khẩu tại Phần Lan

• Hiểu rõ các quy định pháp lý về nhập khẩu hàng hóa vào Phần Lan, bao gồm giấy phép và tiêu chuẩn áp dụng cho từng loại hàng.
• Chuẩn bị đầy đủ tài liệu cần thiết để tránh sự cố hoặc chậm trễ trong quá trình thông quan.

Thủ tục xuất khẩu tại Việt Nam

• Đảm bảo hoàn thành tất cả các thủ tục xuất khẩu như giấy phép kinh doanh, hóa đơn thương mại, và nộp thuế xuất khẩu đúng quy định.
• Kiểm tra kỹ lưỡng các chứng từ liên quan trước khi gửi hàng để tránh rủi ro về pháp lý.

Xử lý hàng hóa đặc biệt

• Với các mặt hàng yêu cầu kiểm tra đặc biệt như thực phẩm, sản phẩm y tế, cây trồng hoặc động vật sống, cần xin giấy phép nhập khẩu theo đúng quy định của Phần Lan.

Chứng nhận xuất xứ (C.O)

• Đối với các mặt hàng xuất khẩu, hãy chuẩn bị chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin) để tận dụng các ưu đãi thuế quan khi nhập khẩu vào thị trường Phần Lan.

Quy định kiểm dịch và xử lý sản phẩm gỗ

• Những sản phẩm có nguồn gốc thực vật, bao gồm cây trồng hoặc hàng hóa chưa qua chế biến, cần có chứng nhận kiểm dịch thực vật trước khi xuất khẩu.
• Sản phẩm làm từ gỗ phải được phun trùng theo tiêu chuẩn quốc tế để đảm bảo an toàn trước nguy cơ lây lan dịch bệnh hoặc côn trùng gây hại.

Đóng gói hàng hóa đúng tiêu chuẩn

• Sử dụng vật liệu đóng gói chắc chắn, đảm bảo bảo vệ hàng hóa trước tác động của điều kiện môi trường và các rủi ro trong quá trình vận chuyển.

Chọn đối tác vận chuyển đáng tin cậy

• Lựa chọn các công ty vận chuyển chuyên nghiệp và có kinh nghiệm trên tuyến Việt Nam – Phần Lan để được hỗ trợ tối ưu, từ khâu tư vấn, chuẩn bị giấy tờ đến giao nhận hàng hóa.

Lời kết

Hiểu rõ về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Đà Nẵng đến Cảng Kotka không chỉ giúp các doanh nghiệp hoạch định chiến lược kinh doanh hiệu quả mà còn góp phần tăng cường kết nối thương mại giữa Việt Nam và Phần Lan. Với những giải pháp vận tải hiện đại và linh hoạt, đây là tuyến giao thương hứa hẹn mang lại nhiều tiềm năng phát triển cho các ngành hàng xuất nhập khẩu trong tương lai.

Liên hệ với Project Shipping ngay hôm nay để nhận tư vấn chi tiết về chi phí vận chuyển, giải pháp logistics tối ưu, và sự hỗ trợ toàn diện trong việc vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đến Phần Lan.

Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Hamina