Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Derince

Công ty TNHH Vận Tải Project Shipping tự tin là một trong những nhà thầu vận tải Đa Phương Thức hàng đầu tại Việt Nam. 

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Derince đóng vai trò quan trọng trong hoạt động giao thương giữa Việt Nam và Thổ Nhĩ Kỳ. Với khoảng cách xa và khối lượng hàng hóa đa dạng, việc lựa chọn giải pháp vận chuyển hiệu quả không chỉ giúp tối ưu chi phí mà còn đảm bảo tiến độ giao hàng. Bài viết này Project Shipping sẽ cung cấp thông tin chi tiết về cước phí, các yếu tố ảnh hưởng, và lợi ích khi sử dụng dịch vụ vận tải biển trên tuyến đường này.

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Derince
Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Derince

Giới thiệu về Cảng Derince – Thổ Nhĩ Kỳ

Cảng Derince là một trong những cảng biển quan trọng tại Thổ Nhĩ Kỳ, nằm ở khu vực Kocaeli, phía đông Biển Marmara. Đây là một trung tâm giao thương chiến lược, kết nối các tuyến đường vận tải biển quốc tế với các khu vực công nghiệp lớn của Thổ Nhĩ Kỳ. Với vị trí địa lý thuận lợi gần các tuyến đường bộ và đường sắt chính, cảng Derince đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa giữa châu Á, châu Âu và Trung Đông.

Cảng Derince được trang bị cơ sở hạ tầng hiện đại, bao gồm bến cảng đa năng, kho bãi rộng lớn, và hệ thống quản lý logistics tiên tiến. Cảng có khả năng xử lý nhiều loại hàng hóa, từ container, hàng rời, hàng lỏng đến hàng hóa dự án. Đặc biệt, cảng còn là điểm đến thường xuyên của các tuyến vận chuyển quốc tế, phục vụ cho xuất nhập khẩu của nhiều ngành công nghiệp như ô tô, thép, hóa chất, và nông sản.

Với sự phát triển không ngừng, Cảng Derince ngày càng khẳng định vai trò là một cửa ngõ kinh tế quan trọng của Thổ Nhĩ Kỳ, góp phần thúc đẩy thương mại quốc tế và tăng cường mối quan hệ giao thương toàn cầu.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đến Derince – Thổ Nhĩ Kỳ của Project Shipping

Project Shipping hân hạnh là đối tác đáng tin cậy trong việc cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển giữa Cảng Cát Lái và Cảng Derince, hỗ trợ các doanh nghiệp Việt Nam tối ưu hóa chuỗi cung ứng và tiết kiệm chi phí vận tải. Chúng tôi luôn tập trung vào việc phát triển các giải pháp logistics linh hoạt, hiệu quả và được thiết kế phù hợp để giúp doanh nghiệp nâng cao lợi thế cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Sở hữu đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, Project Shipping cam kết mang lại những phương án vận chuyển phù hợp nhất với đặc thù của từng lô hàng, đồng thời đảm bảo tính minh bạch trong thông tin và dịch vụ hỗ trợ toàn diện. Chúng tôi luôn nỗ lực tối ưu hóa quy trình vận tải, giúp khách hàng đạt được hiệu suất cao nhất trong hoạt động kinh doanh của mình.

Các mặt hàng vận chuyển đi Derince – Thổ Nhĩ Kỳ

Việt Nam và Thổ Nhĩ Kỳ đã xây dựng mối quan hệ thương mại ngày càng phát triển, trong đó các mặt hàng xuất khẩu từ Việt Nam đi Cảng Derince đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương giữa hai quốc gia. Các mặt hàng chủ yếu bao gồm:

  • Điện thoại và linh kiện: Việt Nam là một trong những trung tâm sản xuất điện thoại lớn trên thế giới, và Thổ Nhĩ Kỳ là một thị trường tiềm năng cho các sản phẩm điện tử, đặc biệt là điện thoại di động và linh kiện đi kèm.
  • Sắt thép: Sản phẩm sắt thép của Việt Nam, bao gồm thép cuộn, thép tấm và thép xây dựng, được xuất khẩu đến Thổ Nhĩ Kỳ để phục vụ các ngành công nghiệp và xây dựng.
  • Máy móc, thiết bị và phụ tùng: Các loại máy móc công nghiệp, thiết bị điện và phụ tùng từ Việt Nam là mặt hàng được ưa chuộng tại Thổ Nhĩ Kỳ, hỗ trợ cho các ngành công nghiệp sản xuất và chế tạo.
  • Thức ăn chăn nuôi, phân bón và thuốc trừ sâu: Những sản phẩm phục vụ nông nghiệp này góp phần đáp ứng nhu cầu của thị trường nông nghiệp Thổ Nhĩ Kỳ.
  • Cao su: Với nguồn nguyên liệu cao su tự nhiên chất lượng cao, Việt Nam xuất khẩu cao su nguyên liệu và sản phẩm cao su kỹ thuật đến Thổ Nhĩ Kỳ để phục vụ các ngành công nghiệp chế biến.
  • Đồ gia dụng: Đồ gia dụng như thiết bị nhà bếp, đồ nội thất và các sản phẩm tiện ích từ Việt Nam được đánh giá cao về chất lượng và mẫu mã trên thị trường Thổ Nhĩ Kỳ.
  • Thủy sản: Thủy sản, bao gồm cá, tôm, mực và các sản phẩm chế biến, là một trong những mặt hàng xuất khẩu quan trọng của Việt Nam sang Thổ Nhĩ Kỳ.
  • Sản phẩm mây, tre, cói và thảm: Các sản phẩm thủ công mỹ nghệ như mây, tre, cói và thảm mang đậm bản sắc Việt Nam rất được ưa chuộng tại Thổ Nhĩ Kỳ, phục vụ nhu cầu trang trí nội thất và tiêu dùng.

Những mặt hàng này không chỉ thể hiện sự đa dạng trong sản xuất và xuất khẩu của Việt Nam mà còn góp phần tăng cường mối quan hệ kinh tế giữa hai quốc gia.

Cước vận chuyển từ cảng Cát Lái Việt Nam đến Derince – Thổ Nhĩ Kỳ

  • Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)

Dịch vụ vận chuyển FCL từ cảng Cát Lái đến Derince được thiết kế dành cho các doanh nghiệp có nhu cầu gửi hàng hóa nguyên container. Project Shipping cung cấp mức giá cạnh tranh và các tùy chọn container phù hợp, bao gồm:

Container 20 feet

Container 40 feet
USD

USD

Dịch vụ này giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí khi xuất khẩu hàng hóa sang Thổ Nhĩ Kỳ, đảm bảo hiệu quả vận chuyển và tiết kiệm tài chính trong chuỗi cung ứng quốc tế.

  • Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)
Cước vận chuyển hàng LCL (TỐI THIỂU 1CBM/USD)

USD

Đối với các lô hàng nhỏ lẻ, Project Shipping cung cấp dịch vụ LCL với mức phí tính theo thể tích hàng hóa, tối thiểu từ 1 CBM. Đây là giải pháp kinh tế và hiệu quả, đặc biệt phù hợp với các doanh nghiệp không có nhu cầu sử dụng toàn bộ không gian container.

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

  • Local charges hàng nguyên container FCL:

Khi vận chuyển hàng hóa, bên cạnh cước vận tải chính, doanh nghiệp cần lưu ý các khoản chi phí địa phương phát sinh như:

Hàng FCL

Cont 20DC Cont 40DC/HC Cont 20RF Cont 40RF
Phí THC $145 $235 $195

$295

Phí Vận Đơn (Bill)

$40 $40 $40 $40
Phí khai AMS (AMS) $35 $35 $35

$35

Phí Chì (Seal)

$8 $10 $8 $10
Phí Thả hàng (Telex) $40 $40 $40

$40

 

  • Local charges hàng lẻ LCL:

Với hàng lẻ, các chi phí được tính dựa trên thể tích hoặc đặc thù của hàng hóa, cụ thể:

Hàng LCL

THC

USD10/CBM

CFS

USD10/CBM
AMS

USD10/SET

LSS

USD8/CBM

RR

USD25/CBM
Fumigation

$20/SET

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam
Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

Vận chuyển hàng nguyên container Cát Lái Việt Nam đi Derince – Thổ Nhĩ Kỳ và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Project Shipping cung cấp giải pháp vận tải hàng nguyên container (FCL) chuyên nghiệp, đáp ứng nhu cầu giao thương giữa cảng Cát Lái và cảng Derince. Chúng tôi hỗ trợ nhiều loại container như 20’DC, 40’DC, container lạnh và flat rack, phù hợp với các ngành công nghiệp khác nhau, giúp tối ưu hóa chi phí và hiệu quả vận chuyển.

  • Dịch vụ Door-to-Door (FCL): Lựa chọn này hỗ trợ các điều kiện giao hàng EXW, FCA, DAP và DDP. Hàng hóa được lấy trực tiếp từ kho của người bán tại Việt Nam và giao tới kho của người nhận tại Thổ Nhĩ Kỳ. Quy trình vận chuyển xuyên suốt đảm bảo sự an tâm và tiện lợi cao nhất cho khách hàng.
  • Dịch vụ Port-to-Door (FCL): Dịch vụ này phù hợp với các điều kiện FAS và FOB, vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái đến kho của người nhận tại Derince. Đây là giải pháp tối ưu giúp tiết kiệm thời gian và giảm tải các khâu phức tạp trong chuỗi cung ứng.
  • Dịch vụ Port-to-Port (FCL): Với các điều kiện giao hàng FAS và FOB, giải pháp này bao gồm vận chuyển từ cảng Cát Lái đến cảng Derince. Đây là lựa chọn dành cho doanh nghiệp muốn tự thực hiện các bước thông quan và vận chuyển nội địa.

Vận chuyển hàng lẻ Cát Lái Việt Nam đi Derince – Thổ Nhĩ Kỳ và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Project Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL) linh hoạt, dành cho các lô hàng có thể tích từ 1cbm đến 16cbm. Dịch vụ này phù hợp với doanh nghiệp cần tiết kiệm chi phí và tối ưu hóa quy trình giao nhận.

  • Dịch vụ Door-to-Door (LCL): Đáp ứng các điều kiện giao hàng EXW, FCA, DAP và DDP, dịch vụ này đảm bảo toàn bộ chu trình vận chuyển từ kho người gửi tại Việt Nam đến kho người nhận tại Thổ Nhĩ Kỳ. Hàng hóa được tập kết tại kho Project Shipping, đóng gói và vận chuyển an toàn đến nơi nhận.
  • Dịch vụ Port-to-Door (LCL): Thích hợp với điều kiện giao hàng FAS và FOB, giải pháp này vận chuyển hàng hóa từ cảng Cát Lái đến kho của người nhận tại Derince. Dịch vụ này mang lại sự linh hoạt, giúp doanh nghiệp quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả.
  • Dịch vụ Port-to-Port (LCL): Lựa chọn này hỗ trợ điều kiện FAS và FOB, giới hạn trong việc vận chuyển từ cảng xuất khẩu tại Việt Nam đến cảng Derince. Khách hàng chịu trách nhiệm tự xử lý các thủ tục thông quan và vận chuyển trong nước.

Các loại container – kích thước và khối lượng

  • Container khô tiêu chuẩn (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube)

Đây là loại container phổ biến nhất, thường được dùng để vận chuyển hàng hóa không yêu cầu bảo quản đặc biệt. Với các kích thước từ 20 feet đến 45 feet, chúng đảm bảo tính linh hoạt và hiệu quả cho nhiều loại hàng hóa khác nhau.

Loại Container Chiều dài (m) Chiều rộng (m) Chiều cao (m)

Thể tích (m3)

Container 20 feet

5.898 2.352 2.395 33.2 m3
Container 40 feet thường 12.032 2.35 2.392

67.6 m3

Container 40 feet cao

12.023 2.352 2.698 76.3 m3
Container 45 cao 13.556 2.340 2.597

83.0 m3

  • Container lạnh (Reefer Container)

Loại container này được trang bị hệ thống kiểm soát nhiệt độ, giúp bảo quản hàng hóa yêu cầu môi trường lạnh hoặc đông lạnh, như thực phẩm tươi sống, dược phẩm, hoặc hàng dễ hỏng.

Loại Container

Chiều dài (m) Chiều rộng (m) Chiều cao (m)

Thể tích (m3)

Container 20 ’RF

5.485 2.286 2.265 28.4 m3
Container 40‘RF 11.572 2.296 2.521

67.0 m3

  • Container mở nóc (Open Top Container): Loại container này không có mái, phù hợp cho việc bốc dỡ hàng hóa từ phía trên. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các lô hàng cồng kềnh, có kích thước lớn hoặc yêu cầu xếp dỡ đặc biệt.
  • Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Container mặt phẳng được thiết kế không có vách ngắn, phù hợp cho các loại hàng hóa lớn, nặng hoặc máy móc thiết bị công nghiệp. Đây là giải pháp tối ưu cho hàng hóa không thể chứa trong các loại container thông thường.
  • Container bồn (Tank Container): Được thiết kế đặc biệt cho việc vận chuyển các chất lỏng, hóa chất hoặc khí nén, container bồn đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về an toàn và bảo quản hàng nguy hiểm.
Các loại container – kích thước và khối lượng
Các loại container – kích thước và khối lượng

Lịch tàu từ Cát Lái Việt Nam đi Derince – Thổ Nhĩ Kỳ

Loại hàng hóa Ngày khởi hành Thời gian vận chuyển dự kiến Ghi chú
Hàng nguyên container (FCL)

Các doanh nghiệp nên ưu tiên lựa chọn những giải pháp vận chuyển tối ưu nhằm nâng cao hiệu quả quy trình giao nhận và hạn chế tối đa các rủi ro phát sinh.

Hàng lẻ (LCL)

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đi Derince – Thổ Nhĩ Kỳ

Kiểm tra thủ tục xuất khẩu tại Việt Nam: Đảm bảo hàng hóa không thuộc danh mục hạn chế xuất khẩu hoặc yêu cầu giấy phép đặc biệt.

Tuân thủ quy định nhập khẩu tại Thổ Nhĩ Kỳ: Với các mặt hàng như thực phẩm, thuốc men, cây trồng hoặc động vật sống, cần có giấy phép nhập khẩu trước khi xuất hàng.

Chứng nhận xuất xứ (C.O): Xin cấp chứng nhận xuất xứ tại Việt Nam để được hưởng các ưu đãi thuế quan khi nhập khẩu vào Thổ Nhĩ Kỳ.

Kiểm dịch và xử lý hàng hóa

  • Hàng nông sản: Cần giấy kiểm dịch thực vật.
  • Gỗ và sản phẩm gỗ: Xử lý khử trùng để đảm bảo đáp ứng yêu cầu nhập khẩu.

Đóng gói hàng hóa: Vì thời gian vận chuyển dài, cần đảm bảo đóng gói chắc chắn để bảo vệ hàng hóa khỏi hư hại.

Lựa chọn đơn vị vận chuyển uy tín: Làm việc với các công ty vận chuyển chuyên nghiệp, có kinh nghiệm trên tuyến Việt Nam – Thổ Nhĩ Kỳ, để được tư vấn giải pháp tối ưu và hỗ trợ thủ tục đầy đủ.

Lời kết

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Derince là một yếu tố không thể thiếu trong chuỗi cung ứng quốc tế giữa Việt Nam và Thổ Nhĩ Kỳ. Hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng và lựa chọn đối tác vận chuyển uy tín sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu quả kinh doanh và duy trì lợi thế cạnh tranh. Hy vọng thông tin trong bài viết sẽ giúp bạn có thêm góc nhìn toàn diện để đưa ra quyết định phù hợp nhất cho nhu cầu vận chuyển của mình.

Hãy kết nối ngay với Project Shipping để nhận tư vấn chi tiết về chi phí vận chuyển, các giải pháp logistics tối ưu, và sự hỗ trợ toàn diện cho việc vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đến Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng tôi cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp bạn trong hành trình phát triển bền vững và mở rộng thị trường toàn cầu.

Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Amsterdam

Liên hệ với chúng tôi
Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest
Telegram

VŨ ANH TUẤN

  • Hội Viên OPCA (Overseas Project Cargo Association)
  • Hội Viên Liên Minh Hàng Hóa Thế Giới WCAworld (World Cargo Alliance)
  • Đại Lý Hải Quan tại Tổng Cục Hải Quan Việt Nam
  • Ban Hội Viên Hiệp Hội Logistics Hồ Chí Minh – HLA
  • Giám Đốc Công Ty TNHH Vận Tải Project Shipping
  • Hội Viên Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA)
Đánh giá bài viết
LIÊN HỆ HỖ TRỢ
Gửi Form liên hệ tư vấn & báo giá

Chúng tôi sẽ liên hệ lại ngay khi nhận được phản hồi của Quý Khách Hàng và Doanh Nghiệp.

Hỗ trợ xuyên suốt

Đội ngũ Project Shipping cam kết mang đến cho Khách Hàng trải nghiệm vận chuyển An Toàn, Nhanh Chóng và Đúng Tiến Độ

Hỗ trợ, tư vấn & báo giá dịch vụ
Bài viết liên quan
Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Lavan
Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Lavan
Khi các doanh nghiệp Việt Nam đẩy mạnh xuất khẩu hàng hóa sang thị trường Iran, nhu cầu tìm hiểu cước...
Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Khorramshahr
Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Khorramshahr
Trong hoạt động xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam sang Iran, tuyến vận chuyển từ Hải Phòng tới Cảng Khorramshahr...
Thủ Tục Xuất Khẩu Hàng Hóa
Thủ Tục Nhập Khẩu Hàng Hóa
Giấy Phép Chuyên Ngành

DOWNLOAD BẢNG GIÁ