Cước vận chuyển đường biển giữa các cảng quốc tế đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định chi phí và hiệu quả của quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa. Trong đó, tuyến vận chuyển từ Cảng Le Havre đến Cảng Đà Nẵng là một trong những tuyến quan trọng, kết nối hai nền kinh tế lớn của Châu Âu và Châu Á. Project Shipping, với kinh nghiệm và chuyên môn trong lĩnh vực vận tải biển, có thể cung cấp các giải pháp vận chuyển tối ưu và giá cước vận chuyển đường biển từ Cảng Le Havre đến Cảng Đà Nẵng cho các doanh nghiệp.

Giới thiệu về Cảng Đà Nẵng – Việt Nam
Cảng Đà Nẵng, nằm tại cửa sông Hàn ở thành phố Đà Nẵng, miền Trung Việt Nam, là một trong những cảng biển quan trọng bậc nhất của quốc gia. Với vị trí chiến lược tiếp giáp biển Đông, cảng này đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương quốc tế, đặc biệt là giữa Việt Nam và các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á và thế giới.
Cảng Đà Nẵng có cơ sở hạ tầng hiện đại, bao gồm các bến tàu rộng rãi, kho bãi hiện đại và hệ thống vận chuyển hiệu quả, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn và xử lý nhiều loại hàng hóa khác nhau, từ container đến hàng rời, hàng siêu trường.
Sự phát triển mạnh mẽ của cảng không chỉ giúp tăng trưởng kinh tế cho thành phố Đà Nẵng mà còn góp phần quan trọng vào nền kinh tế quốc gia, thúc đẩy xuất khẩu và thu hút đầu tư.
Dịch vụ vận chuyển hàng từ Le Havre Pháp đến Đà Nẵng – Việt Nam của Project Shipping
Project Shipping tự hào cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển từ Le Havre Pháp đến Đà Nẵng Việt Nam, với mục tiêu giúp các doanh nghiệp Việt Nam tối ưu hóa chi phí vận tải và nâng cao hiệu quả trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Với kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực logistics và hiểu biết sâu sắc về các quy định xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Pháp, chúng tôi cam kết hỗ trợ khách hàng thực hiện các thủ tục hải quan nhanh chóng và chính xác, đồng thời giảm thiểu rủi ro pháp lý trong suốt quá trình vận chuyển.
Đội ngũ chuyên gia của Project Shipping luôn sẵn sàng tư vấn tận tình, giúp doanh nghiệp lựa chọn giải pháp vận chuyển tối ưu về cả thời gian, chi phí và sự linh hoạt, từ đó đảm bảo sự thành công trong các giao dịch quốc tế.
Các mặt hàng vận chuyển đi Đà Nẵng – Việt Nam
Việt Nam hiện đang nhập khẩu một loạt hàng hóa từ Pháp để phục vụ nhu cầu sản xuất và tiêu dùng trong nước. Các mặt hàng chủ yếu bao gồm:
- Thực phẩm và sản phẩm đông lạnh: Các loại thực phẩm chế biến sẵn, đồ ăn đóng hộp, thịt, phô mai, bơ và các sản phẩm sữa đông lạnh.
- Thiết bị và máy móc: Các loại máy móc công nghiệp, thiết bị công nghệ cao, cùng các thiết bị phục vụ cho quá trình sản xuất và gia công.
- Hóa chất và các chế phẩm: Hóa chất công nghiệp, phụ gia, dược phẩm và các sản phẩm liên quan đến ngành hóa học.
- Mỹ phẩm: Các dòng mỹ phẩm cao cấp như kem dưỡng da, sản phẩm chăm sóc tóc, nước hoa và đồ trang điểm.
- Thiết bị y tế: Các thiết bị y tế, máy móc và dụng cụ hỗ trợ xét nghiệm, điều trị và chăm sóc sức khỏe.
- Giày dép, hàng may mặc và bông các loại: Quần áo thời trang, giày dép cao cấp và nguyên liệu bông phục vụ ngành dệt may.
Những mặt hàng này không chỉ đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của người dân Việt Nam mà còn góp phần vào sự phát triển của các ngành công nghiệp trong nước, từ sản xuất thực phẩm cho đến dệt may và y tế.
Cước vận chuyển từ cảng Le Havre Pháp đến Đà Nẵng – Việt Nam
- Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)
Cước vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ cảng Le Havre Pháp đi Đà Nẵng có mức giá cụ thể như sau:
|
Container 20 feet |
Container 40 feet |
| 1920 USD |
2540 USD |
Mức cước này cung cấp giải pháp vận chuyển hiệu quả, phù hợp cho các doanh nghiệp muốn tối ưu chi phí khi xuất khẩu hàng hóa từ Pháp sang Việt Nam.
- Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM)
| Cước vận chuyển hàng LCL (TỐI THIỂU 1CBM/USD) | 56 USD |
Mức cước này phù hợp cho các lô hàng nhỏ, giúp tối ưu chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp khi xuất khẩu hàng hóa từ Pháp sang Việt Nam.
Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.
Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam
- Local charges hàng nguyên container FCL:
Khi vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ Le Havre Pháp sang Việt Nam , bên cạnh cước vận chuyển chính, các doanh nghiệp cần lưu ý đến các khoản phụ phí và local charges.
|
Hàng FCL |
||||
|
Cont 20DC |
Cont 40DC/HC | Cont 20RF | Cont 40RF | |
| Phí THC | $150 | $230 | $195 |
$285 |
|
Phí DO |
$40 | $40 | $40 | $40 |
| Phí CIC | $90 | $150 | $90 |
$150 |
|
Phí Cleanning |
$8 | $10 | $8 | $10 |
| Phí EMF | $20 | $25 | $20 |
$25 |
- Local charges hàng lẻ LCL:
Đối với hàng lẻ (LCL), các local charges tại Việt Nam cũng bao gồm nhiều khoản phụ phí tương tự như hàng FCL, nhưng được tính toán trên cơ sở khối lượng hoặc thể tích hàng hóa.
|
Hàng LCL |
|
|
D/O |
USD40/BILL |
| CFS |
USD20/CBM |
|
THC |
USD10/CBM |
| CIC |
USD10/CBM |

Vận chuyển hàng nguyên container Le Havre Pháp đi Đà Nẵng – Việt Nam và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)
Project Shipping chuyên cung cấp các giải pháp vận chuyển hàng hóa nguyên container (Full Container Load – FCL) từ Le Havre Pháp đi Đà Nẵng – Việt Nam. Chúng tôi cung cấp nhiều loại container khác nhau, bao gồm container khô tiêu chuẩn (20’DC, 40’DC), container lạnh (reefer), và container dạng mặt phẳng (flat rack), đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng trong các giao dịch quốc tế.
Các dịch vụ của chúng tôi bao gồm:
- Dịch vụ Door-to-Door (FCL): Phù hợp với các điều kiện giao hàng như EXW, FCA, DAP và DDP. Dịch vụ này bao gồm việc thu gom hàng hóa từ kho của người bán và giao trực tiếp đến kho của người mua, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và chi phí trong toàn bộ quá trình vận chuyển.
- Dịch vụ Port-to-Door (FCL): Dịch vụ này phục vụ cho các giao dịch với các điều kiện FAS và FOB, bao gồm việc nhận hàng tại cảng xuất khẩu và vận chuyển đến kho của người nhận. Đây là giải pháp lý tưởng cho các doanh nghiệp cần linh hoạt trong việc quản lý chuỗi cung ứng quốc tế.
- Dịch vụ Port-to-Port (FCL): Được thiết kế cho các giao dịch FAS và FOB mà không bao gồm các bước như khai báo hải quan hay vận chuyển nội địa. Hàng hóa sẽ được vận chuyển trực tiếp từ cảng xuất khẩu đến cảng nhận của người mua, đơn giản hóa quy trình vận chuyển quốc tế.
Với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm và kiến thức sâu rộng về ngành vận tải, Project Shipping luôn cam kết mang lại các giải pháp vận chuyển hiệu quả, giúp doanh nghiệp kết nối toàn cầu và phát triển bền vững.
Vận chuyển hàng lẻ Le Havre Pháp đi Đà Nẵng – Việt Nam và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)
Ngoài dịch vụ vận chuyển hàng nguyên container (FCL), Project Shipping còn cung cấp giải pháp vận chuyển hàng lẻ (Less than Container Load – LCL) cho các lô hàng có khối lượng dưới 16 cbm. Với dịch vụ này, chúng tôi giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí bằng cách kết hợp nhiều lô hàng của nhiều khách hàng vào một container, từ đó tối ưu hóa chi phí vận chuyển.
Các dịch vụ LCL của Project Shipping bao gồm:
- Dịch vụ Door-to-Door (LCL): Dịch vụ này được thiết kế cho các điều kiện giao hàng như EXW, FCA, DAP và DDP. Chúng tôi thu gom hàng hóa tại kho của người bán, chuyển hàng đến kho của Project Shipping, sau đó đóng gói vào container và vận chuyển trực tiếp đến kho của người nhận, giúp đơn giản hóa toàn bộ quy trình giao nhận.
- Dịch vụ Port-to-Door (LCL): Được áp dụng cho các điều kiện FAS và FOB, dịch vụ này giúp tiếp nhận hàng tại cảng xuất và vận chuyển đến kho của người mua, đảm bảo tính linh hoạt và tiện lợi trong quá trình vận chuyển.
- Dịch vụ Port-to-Port (LCL): Dành cho các giao dịch theo điều kiện FAS và FOB, dịch vụ này không bao gồm các thủ tục hải quan hay vận chuyển nội địa. Hàng hóa sẽ được vận chuyển trực tiếp từ cảng xuất khẩu của người bán đến cảng đích của người mua, giúp đơn giản hóa quy trình xuất nhập khẩu.
Dịch vụ LCL của Project Shipping không chỉ mang lại sự linh hoạt và hiệu quả mà còn hỗ trợ các doanh nghiệp giảm chi phí vận chuyển, đồng thời đơn giản hóa các thủ tục xuất nhập khẩu. Điều này đặc biệt quan trọng trong việc phát triển các mối quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Pháp.
Các loại container – kích thước và khối lượng
- Container khô tiêu chuẩn (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube)
Các loại container khô tiêu chuẩn (Dry Container) và container cao (High Cube), bao gồm các kích thước phổ biến như 20 feet, 40 feet và 45 feet, được thiết kế để vận chuyển hàng hóa khô, không yêu cầu điều kiện bảo quản đặc biệt.
Chúng thường được sử dụng cho các mặt hàng không có tính dễ vỡ hoặc không quá nặng.
Những loại container này giúp tối ưu chi phí vận chuyển cho các lô hàng có kích thước và trọng lượng vừa phải. Các ký hiệu phổ biến cho loại container này là 20’DC và 40’DC.
|
Loại Container |
Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m3) |
| Container 20 feet | 5.898 | 2.352 | 2.395 |
33.2 m3 |
| Container 40 feet thường | 12.032 | 2.35 | 2.392 |
67.6 m3 |
|
Container 40 feet cao |
12.023 | 2.352 | 2.698 | 76.3 m3 |
| Container 45 cao | 13.556 | 2.340 | 2.597 |
83.0 m3 |
- Container lạnh (Reefer Container
Container lạnh (Reefer) là loại container chuyên dụng để vận chuyển các mặt hàng yêu cầu nhiệt độ thấp hoặc bảo quản lạnh, chẳng hạn như thực phẩm tươi sống, dược phẩm và các sản phẩm dễ hỏng.
Loại container này giúp duy trì nhiệt độ cần thiết trong suốt quá trình vận chuyển, rất quan trọng đối với các ngành công nghiệp yêu cầu kiểm soát nhiệt độ nghiêm ngặt.
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) |
Thể tích (m3) |
|
Container 20 ’RF |
5.485 | 2.286 | 2.265 | 28.4 m3 |
| Container 40‘RF | 11.572 | 2.296 | 2.521 |
67.0 m3 |
Các Loại Container Khác:
- Container Mở Nóc (Open Top Container): Đây là loại container có nóc mở, cho phép vận chuyển hàng hóa cồng kềnh hoặc quá khổ mà không thể xếp vào container thông thường. Thích hợp cho các lô hàng cần được xếp dỡ từ trên xuống bằng cẩu.
- Container Mặt Phẳng (Flat Rack Container): Loại container này không có các vách ngắn, thường được sử dụng để vận chuyển các mặt hàng nặng hoặc cồng kềnh, chẳng hạn như máy móc, thiết bị công nghiệp, không thể chứa trong các container kín.
- Container Bồn (Tank Container): Được thiết kế đặc biệt để vận chuyển chất lỏng, hóa chất hoặc khí nén. Loại container này đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các sản phẩm hóa chất, dầu mỏ, hoặc thực phẩm lỏng trong quá trình vận chuyển.
Những loại container này giúp đáp ứng đa dạng nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế, từ các sản phẩm thông thường cho đến những mặt hàng đặc biệt yêu cầu bảo quản nghiêm ngặt hoặc có kích thước vượt trội.

Lịch tàu từ Cảng Le Havre Pháp đi Cảng Đà Nẵng – Việt Nam
| Loại hàng hóa | Ngày khởi hành |
Thời gian vận chuyển dự kiến |
Ghi chú |
| Hàng nguyên container (FCL) | Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Sáu, Chủ Nhật hàng tuần |
39 – 42 ngày |
Cam kết đảm bảo hàng hóa được vận chuyển và giao nhận đúng hạn, đồng thời bảo vệ an toàn tuyệt đối trong suốt quá trình giao hàng. |
| Hàng lẻ (LCL) | Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Sáu, Chủ Nhật hàng tuần |
30 – 33 ngày |
Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Le Havre Pháp đi Đà Nẵng – Việt Nam
Kiểm tra các yêu cầu nhập khẩu và thủ tục bắt buộc vào thị trường Việt Nam
Trước khi xuất khẩu hàng hóa từ Pháp sang Việt Nam, cần kiểm tra kỹ các yêu cầu nhập khẩu Việt Nam, bao gồm các quy định về giấy tờ và thủ tục pháp lý bắt buộc. Điều này giúp đảm bảo hàng hóa không gặp trở ngại khi đến nơi.
Xác minh thủ tục xuất khẩu và các yêu cầu tại Pháp
Doanh nghiệp cần kiểm tra các thủ tục xuất khẩu tại Pháp để đảm bảo không có giấy phép xuất khẩu hoặc thuế xuất khẩu nào cần phải nộp. Điều này giúp tiết kiệm thời gian và chi phí cho quá trình xuất khẩu.
Giấy phép nhập khẩu cho hàng hóa đặc biệt
Đối với các mặt hàng đặc biệt như thực phẩm, dược phẩm, cây sống và động vật sống, cần xin giấy phép nhập khẩu vào Việt Nam trước khi xuất hàng. Đây là điều kiện quan trọng để bảo đảm hàng hóa đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và vệ sinh khi vào thị trường Pháp.
Chứng chỉ xuất xứ (C.O) để nhận thuế ưu đãi
Để hưởng thuế ưu đãi khi xuất khẩu sang Việt Nam, doanh nghiệp cần xin chứng chỉ xuất xứ (C.O) tại Pháp. Việc có chứng chỉ này giúp hàng hóa của bạn được áp dụng mức thuế ưu đãi theo các hiệp định thương mại.
Kiểm dịch thực vật đối với sản phẩm từ cây trồng
Đối với các sản phẩm từ cây trồng hoặc cây chưa qua chế biến, cần làm thủ tục chứng nhận kiểm dịch thực vật tại Việt Nam trước khi xuất khẩu. Đây là yêu cầu bắt buộc để đảm bảo các sản phẩm này không gây hại cho môi trường và hệ sinh thái của Pháp.
Xử lý gỗ và sản phẩm gỗ qua sơ chế
Với các sản phẩm là gỗ hoặc thành phẩm từ gỗ, cần tiến hành phun trùng và xử lý theo quy định của Việt Nam để ngăn ngừa sự lây lan của các loài sinh vật có hại trong quá trình vận chuyển.
Đảm bảo đóng gói chắc chắn cho hàng hóa
Do thời gian vận chuyển sang Việt Nam khá dài, cần đảm bảo hàng hóa được đóng gói chắc chắn và đúng cách để tránh hư hỏng trong suốt hành trình. Việc đóng gói phù hợp giúp bảo vệ hàng hóa và giảm thiểu rủi ro.
Tìm kiếm công ty vận chuyển uy tín
Để việc xuất khẩu diễn ra thuận lợi, cần tìm kiếm một công ty vận chuyển chuyên tuyến Việt Nam – Pháp, có uy tín và kinh nghiệm trong việc xử lý các thủ tục xuất nhập khẩu. Công ty này sẽ tư vấn và giải đáp các thắc mắc, giúp doanh nghiệp thực hiện các bước xuất khẩu một cách suôn sẻ và hiệu quả.
Lời kết
Việc xác định chính xác cước vận chuyển đường biển từ Cảng Le Havre đến Cảng Đà Nẵng là bước quan trọng trong việc xây dựng chiến lược xuất nhập khẩu hiệu quả. Dù bạn là doanh nghiệp nhỏ hay lớn, việc hiểu và kiểm soát chi phí vận chuyển sẽ giúp bạn giảm thiểu chi phí không cần thiết và nâng cao hiệu quả kinh doanh. Với sự hỗ trợ của Project Shipping, các doanh nghiệp có thể yên tâm về chất lượng dịch vụ vận chuyển, giúp tối ưu hóa quá trình giao nhận hàng hóa và mở rộng cơ hội hợp tác quốc tế.
Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Umm Said đến Cảng Đà Nẵng






