Chào mừng bạn đến với bài viết về cước vận chuyển đường biển từ Cảng LAT KRABANG đến Cảng Cát Lái. Tại Project Shipping, chúng tôi cam kết mang đến giải pháp vận chuyển hiệu quả, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và thời gian. Trong bài viết này, bạn sẽ khám phá thông tin chi tiết về cước phí, quy trình vận chuyển, và những lợi ích nổi bật mà dịch vụ của chúng tôi mang lại. Hãy cùng khám phá để nâng cao hiệu quả thương mại của bạn.
Giới thiệu về cảng Cát Lái
Tân Cảng – Cát Lái (TCCL), còn được biết đến với tên gọi Cảng Cát Lái, tọa lạc bên bờ sông Đồng Nai và đóng vai trò chiến lược trong hệ thống cảng biển TP. Hồ Chí Minh. Doanh nghiệp này được quản lý bởi Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, dưới sự chỉ đạo của Bộ Quốc phòng. Cảng cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu 43 hải lý và có độ sâu bến đạt 12,5 mét.
Hiện nay, Cảng Cát Lái nằm tại TP. Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh, và là cảng container lớn nhất cả nước. Với quy mô hoạt động lớn và hiệu suất vượt trội, cảng này đã ghi tên vào danh sách 25 cảng biển hàng đầu thế giới, chiếm lĩnh hơn 90% thị phần container xuất nhập khẩu khu vực phía Nam và gần 50% trên toàn quốc.
Dịch vụ vận chuyển hàng từ LAT KRABANG – Thailand đến Cát Lái Việt Nam của Project Shipping
Sự phát triển của mối quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Thái Lan đang gia tăng đáng kể, thể hiện qua việc trao đổi nhiều loại hàng hóa như máy móc, thiết bị điện tử và sản phẩm may mặc. Để tối ưu hóa quy trình kinh doanh, giảm thiểu rủi ro cũng như tiết kiệm thời gian và chi phí, doanh nghiệp cần tìm kiếm các giải pháp vận chuyển đáng tin cậy.
Project Shipping, với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics, cam kết cung cấp sự hỗ trợ tốt nhất cho khách hàng. Chúng tôi cung cấp thông tin chi tiết về các mặt hàng có thể vận chuyển, mức cước và các khoản phụ phí liên quan, cùng với những lưu ý quan trọng để đảm bảo quy trình xuất nhập khẩu diễn ra thuận lợi và hiệu quả.
Các mặt hàng vận chuyển đi Cát Lái Việt Nam
Cảng Cát Lái nổi bật không chỉ vì quy mô lớn mà còn vì vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế tại Việt Nam. Cảng này là đầu mối chính cho hàng hóa nhập khẩu từ Thái Lan qua tuyến vận tải đường biển từ Cảng LAT KRABANG đến Cảng Cát Lái. Điều này giúp tối ưu hóa quá trình nhập khẩu, đồng thời tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp Việt Nam trong việc tiếp cận nguồn hàng chất lượng.
Các mặt hàng nhập khẩu chính qua tuyến đường này rất đa dạng và thiết yếu, bao gồm:
- Nguyên phụ liệu dệt may, da, giày, quần áo và các loại vải vóc phong phú, cung cấp cho các doanh nghiệp sản xuất thời trang và may mặc.
- Linh kiện điện tử cho các thiết bị công nghệ và sản xuất, đóng vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp hiện đại và phát triển công nghệ.
- Thực phẩm, trái cây tươi, các loại nông sản,… đảm bảo nguồn cung ứng thực phẩm ổn định cho thị trường tiêu thụ trong nước và quốc tế.
- Các sản phẩm từ giấy như ly giấy, ống hút, đồ nội thất, đồ gỗ, và các sản phẩm mỹ nghệ từ gỗ, phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng và trang trí nhà cửa.
- Dây điện, dây cáp điện và các thiết bị điện gia dụng, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng và sản xuất công nghiệp.
- Linh kiện phụ tùng cho ô tô, xe máy và các thiết bị lắp ráp khác, là nền tảng của ngành công nghiệp sản xuất và lắp ráp phương tiện vận tải.
- Các mặt hàng tiêu dùng như bánh kẹo, sản phẩm chế biến từ ngũ cốc, cung cấp các sản phẩm thiết yếu cho người tiêu dùng.
- Mỹ phẩm và các sản phẩm y tế khác, phục vụ nhu cầu chăm sóc sức khỏe và làm đẹp của người tiêu dùng.
Các mặt hàng được nhập khẩu qua tuyến này rất đa dạng và cần thiết. Tuyến vận chuyển từ Cảng LAT KRABANG đến Cảng Cát Lái không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần củng cố mối quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Thái Lan, thúc đẩy sự phát triển kinh tế chung. Việc duy trì và phát triển tuyến đường này sẽ mở ra nhiều cơ hội mới cho doanh nghiệp, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Cước vận chuyển từ cảng LAT KRABANG – Thailand đến Cát Lái Việt Nam
- Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40):
Sau đây là mức giá cước cho việc vận chuyển container từ Cảng Cát Lái đến Cảng LAT KRABANG:
| Container 20 feet | Container 40 feet |
|---|---|
| USD | USD |
Với chi phí hợp lý, đây là giải pháp tối ưu cho các doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang Thailand, giúp đảm bảo hiệu quả cao trong việc giảm thiểu chi phí vận tải quốc tế.
- Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM):
Đối với những lô hàng nhỏ lẻ, việc lựa chọn phương thức vận chuyển hàng lẻ (LCL) là lựa chọn phù hợp, giúp doanh nghiệp tiết kiệm được chi phí:
| Cước vận chuyển hàng LCL (tối thiểu 1CBM/USD) | USD |
Nếu bạn muốn biết thêm về các dịch vụ logistics hoặc cần tìm hiểu thêm các thông tin vận tải khác, hãy truy cập Project Shipping. Chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn với những giải pháp vận chuyển hiệu quả và tiết kiệm nhất.
Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam
- Local charges hàng nguyên container FCL:
Khi vận chuyển hàng hóa nguyên container (FCL) từ Việt Nam đến Thailand, các doanh nghiệp cần xem xét không chỉ cước phí chính mà còn các phụ phí và chi phí địa phương. Những khoản này có thể ảnh hưởng đến tổng chi phí xuất khẩu và tác động trực tiếp đến hiệu quả của quá trình vận chuyển.
| Loại hàng FCL | Cont 20DC | Cont 40DC/HC | Cont 20RF | Cont 40RF |
|---|---|---|---|---|
| Phí THC | $145 | $235 | $195 | $295 |
| Phí vận đơn | $40 | $40 | $40 | $40 |
| Phí khai báo AMS | $35 | $35 | $35 | $35 |
| Phí niêm chì | $8 | $10 | $8 | $10 |
| Phí thả hàng | $40 | $40 | $40 | $40 |
Doanh nghiệp cần tính toán kỹ lưỡng các khoản chi phí này để đảm bảo kiểm soát tốt ngân sách và hiệu quả kinh doanh.
- Local charges hàng lẻ LCL:
Với các lô hàng lẻ (LCL), các chi phí địa phương tại Việt Nam cũng bao gồm nhiều loại phụ phí tương tự như đối với hàng nguyên container (FCL). Tuy nhiên, mức phí này được áp dụng theo khối lượng hoặc thể tích của hàng hóa, điều này đòi hỏi doanh nghiệp phải cân nhắc kỹ lưỡng để kiểm soát chi phí vận chuyển.
| Hàng LCL | Mức phí |
|---|---|
| THC | USD 10/CBM |
| CFS | USD 10/CBM |
| AMS | USD 10/SET |
| LSS | USD 8/CBM |
| RR | USD 25/CBM |
| Fumigation | USD 20/SET |
Việc nắm vững các khoản phí này sẽ giúp doanh nghiệp vận hành hiệu quả hơn và giảm chi phí trong quá trình vận chuyển quốc tế.
Vận chuyển hàng nguyên container từ Cát Lái Việt Nam đi LAT KRABANG – Thailand và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)
Project Shipping cung cấp giải pháp vận tải đường biển đến Thailand với đa dạng container như 20’DC, 40’DC, container lạnh, và flat rack. Chúng tôi hỗ trợ các loại giao dịch quốc tế linh hoạt như:
- Door to Door (FCL): Chúng tôi đảm nhiệm vận chuyển từ địa điểm của người bán đến kho hàng người mua cho các hình thức như EXW, FCA, DAP, DDP, giúp quá trình xuất nhập khẩu dễ dàng và tiện lợi.
- Port to Door (FCL): Với các đơn hàng FAS, FOB, chúng tôi nhận hàng tại cảng và vận chuyển đến địa điểm nhận của khách hàng, bảo đảm an toàn và nhanh chóng.
- Port to Port (FCL): Chúng tôi hỗ trợ vận chuyển từ cảng xuất phát đến cảng đích mà không cần thông quan, phù hợp với các đơn hàng giá FAS, FOB.
Khách hàng của Project Shipping hoàn toàn có thể tin tưởng vào chất lượng dịch vụ, với giải pháp logistics tối ưu và hiệu quả nhất trong từng lô hàng.
Vận chuyển hàng lẻ từ Cát Lái Việt Nam đi LAT KRABANG – Thailand và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)
Project Shipping chuyên vận chuyển các lô hàng lẻ bằng đường biển đi Thailand, với khối lượng từ dưới 1 cbm đến dưới 16 cbm. Chúng tôi cung cấp dịch vụ ghép hàng vào container xuất hoặc nhập khẩu với các lựa chọn sau:
- Dịch vụ Door to Door cho hàng lẻ (LCL): Đối với hàng hóa mua theo các hình thức EXW, FCA, DAP, DDP, chúng tôi sẽ nhận hàng tại địa chỉ của người bán, gom hàng tại điểm tập kết và vận chuyển đến kho của người mua.
- Dịch vụ Port to Door cho hàng lẻ (LCL): Dành cho các lô hàng có giá FAS, FOB, khi người bán giao hàng đến cảng hoặc bãi tập kết, chúng tôi sẽ nhận và vận chuyển hàng đến kho của người mua.
- Dịch vụ Port to Port cho hàng lẻ (LCL): Phù hợp cho các đơn hàng theo giá FAS, FOB mà không cần thông quan. Người bán đưa hàng ra điểm tập kết, và Project Shipping sẽ gom và vận chuyển hàng, người mua chỉ cần đến kho để nhận hàng.
Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.
Các loại container – kích thước và khối lượng
Chúng tôi cung cấp các dòng container với kích cỡ đa dạng, bao gồm container 20 feet, 40 feet và 45 feet, từ loại thường (Dry Container) đến loại cao (Dry High Cube Container), được ký hiệu 20’DC, 40’DC. Những container này là lựa chọn lý tưởng để vận chuyển hàng khô, hàng tổng hợp, đảm bảo hàng hóa không bị biến dạng hay hư hại trong suốt quá trình vận chuyển.
| Loại Container | Dài (m) | Rộng (m) | Cao (m) | Thể tích (m³) |
|---|---|---|---|---|
| Container 20 feet | 5.898 | 2.352 | 2.395 | 33.2 m³ |
| Container 40 feet thường | 12.032 | 2.35 | 2.392 | 67.6 m³ |
| Container 40 feet cao | 12.023 | 2.352 | 2.698 | 76.3 m³ |
| Container 45 feet cao | 13.556 | 2.34 | 2.597 | 83.0 m³ |
Container Lạnh (Reefer Container)
Các loại container lạnh được thiết kế để vận chuyển hàng hóa cần bảo quản ở nhiệt độ mát hoặc đông lạnh.
| Loại Container | Dài (m) | Rộng (m) | Cao (m) | Thể tích (m³) |
|---|---|---|---|---|
| Container 20 feet lạnh | 5.485 | 2.286 | 2.265 | 28.4 m³ |
| Container 40 feet lạnh | 11.572 | 2.296 | 2.521 | 67.0 m³ |
Các loại container khác:
- Open Top Container: Phù hợp với hàng hóa có kích thước quá khổ.
- Flat Rack Container: Dành cho hàng nặng hoặc hàng có hình dạng đặc biệt.
- Tank Container: Dùng để vận chuyển các loại chất lỏng
Lịch tàu từ LAT KRABANG – Thailand đi Cát Lái Việt Nam
Lịch tàu từ cảng Cát Lái (Việt Nam) đi LAT KRABANG (Thailand) luôn được cập nhật nhanh chóng để hỗ trợ khách hàng trong việc lập kế hoạch vận chuyển chính xác và tối ưu. Quý khách có thể xem chi tiết lịch trình dưới đây để chọn phương án phù hợp với yêu cầu vận chuyển của mình.
| Loại hàng hóa | Ngày khởi hành | Thời gian dự kiến | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Hàng nguyên container (FCL) | Đảm bảo thời gian và độ an toàn khi giao hàng, giúp doanh nghiệp dễ dàng điều chỉnh kế hoạch xuất khẩu | ||
| Hàng lẻ (LCL) |
Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ LAT KRABANG – Thailand đi Cát Lái Việt Nam
Trước khi tiến hành xuất khẩu hàng hóa đến Thailand, doanh nghiệp cần phải thực hiện một số bước kiểm tra liên quan đến thủ tục nhập khẩu cũng như các yêu cầu cần thiết. Dưới đây là những điều quan trọng mà doanh nghiệp cần ghi nhớ:
- Kiểm Tra Thủ Tục Nhập Khẩu: Doanh nghiệp cần tìm hiểu rõ về các thủ tục nhập khẩu và yêu cầu bắt buộc để hàng hóa có thể được đưa vào thị trường Thailand.
- Thủ Tục Xuất Khẩu Tại Việt Nam: Doanh nghiệp cần xác định xem liệu hàng hóa có yêu cầu giấy phép xuất khẩu hoặc có thuế xuất khẩu nào áp dụng hay không.
- Mặt Hàng Thực Phẩm, Y Tế, Cây Sống, và Động Vật Sống: Những mặt hàng này bắt buộc phải xin giấy phép nhập khẩu vào Thailand trước khi tiến hành xuất hàng từ Việt Nam.
- Chứng Chỉ Xuất Xứ (C.O): Doanh nghiệp nên xin chứng chỉ này tại Việt Nam để được áp dụng thuế ưu đãi khi xuất khẩu sang Thailand.
- Kiểm Dịch Thực Vật: Đối với hàng hóa là cây trồng và sản phẩm từ cây chưa qua chế biến, việc có chứng nhận kiểm dịch thực vật là điều kiện tiên quyết trước khi xuất khẩu.
- Phun Trùng Đối Với Sản Phẩm Gỗ: Tất cả sản phẩm gỗ, bất kể đã hoàn thiện hay chưa, đều cần được xử lý phun trùng trước khi xuất khẩu.
- Đóng Gói Hàng Hóa Chắc Chắn: Vì quá trình vận chuyển đến Thailand có thể kéo dài, doanh nghiệp cần chú ý đóng gói hàng hóa cẩn thận để tránh hư hỏng.
- Chọn Lựa Đơn Vị Vận Chuyển Đáng Tin Cậy: Doanh nghiệp nên tìm kiếm công ty chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển giữa Việt Nam và Thailand để nhận được tư vấn và giải đáp các thắc mắc liên quan đến thủ tục xuất khẩu.
Việc nắm rõ các yêu cầu và thủ tục này sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho doanh nghiệp trong quá trình xuất khẩu hàng hóa sang Thailand.
Lời kết
