Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Zhapu đến Cảng Cát Lái

Cước vận chuyển đường biển từ cảng Zhapu đến cảng Cát Lái là một yếu tố then chốt ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí hoạt động của doanh nghiệp. Trong bối cảnh thương mại quốc tế ngày càng phát triển, việc nắm rõ cước phí vận chuyển không chỉ giúp doanh nghiệp lập kế hoạch tài chính hiệu quả mà còn tối ưu hóa lợi nhuận. Project Shipping cung cấp các giải pháp vận tải đáng tin cậy, giúp doanh nghiệp hiểu rõ và quản lý cước phí một cách hiệu quả.

Giới thiệu về cảng Cát Lái – Việt Nam

Cảng Cát Lái, còn gọi là Tân Cảng – Cát Lái, tọa lạc bên bờ sông Đồng Nai và có vị trí quan trọng trong hệ thống cảng biển của TP. Hồ Chí Minh.

Được quản lý bởi Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và dưới sự giám sát của Bộ Quốc phòng, cảng cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu khoảng 43 hải lý và có độ sâu 12,5 mét trước bến.

Nằm tại TP. Thủ Đức, Cảng Cát Lái là một trong những cảng container lớn nhất ở Việt Nam và nằm trong top 25 cảng hàng đầu thế giới.

Cảng này kiểm soát hơn 90% thị phần container xuất nhập khẩu tại khu vực phía Nam và khoảng 50% thị phần toàn quốc, chứng minh vai trò quan trọng của nó trong ngành vận tải hàng hóa quốc tế.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Zhapu Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam của Project Shipping

Với sự gia tăng mạnh mẽ trong quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc, hoạt động giao thương đường biển đang diễn ra sôi động hơn bao giờ hết.

Để tối ưu hóa hiệu quả kinh doanh và quản lý các yếu tố như rủi ro, chi phí, và thời gian, việc lựa chọn dịch vụ vận tải chất lượng và đáng tin cậy trở nên vô cùng cần thiết.

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa giữa cảng Zhapu và cảng Cát Lái của Project Shipping được đánh giá cao nhờ tính linh hoạt và giá cả phải chăng.

Nhờ kinh nghiệm dày dặn trong ngành logistics, chúng tôi cam kết đảm bảo an toàn và ổn định, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp phát triển bền vững thông qua dịch vụ chất lượng.

Các mặt hàng vận chuyển đi Cát Lái – Việt Nam

Cảng Cát Lái, một trong những cảng lớn nhất tại Việt Nam, tiếp nhận đa dạng các loại hàng hóa, bao gồm:

• Thực phẩm và hàng đông lạnh: Cảng đóng vai trò quan trọng trong việc nhập khẩu thực phẩm tươi sống và đông lạnh, đảm bảo nguồn cung ổn định cho thị trường nội địa, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng hàng ngày của người dân.
• Thiết bị và máy móc công nghiệp: Nhập khẩu các thiết bị và máy móc công nghiệp giúp nâng cao hiệu suất sản xuất và hỗ trợ quá trình hiện đại hóa trong các ngành công nghiệp tại Việt Nam.
• Hóa chất và sản phẩm công nghiệp: Các hóa chất và sản phẩm công nghiệp được nhập khẩu phục vụ nhiều lĩnh vực như dược phẩm, chế biến thực phẩm và công nghệ, góp phần nâng cao chất lượng sản xuất.
• Mỹ phẩm: Các sản phẩm chăm sóc sắc đẹp, từ dưỡng da đến trang điểm, đáp ứng nhu cầu làm đẹp ngày càng cao của người tiêu dùng Việt Nam.
• Thiết bị y tế: Nhập khẩu thiết bị y tế giúp cải thiện chất lượng dịch vụ chăm sóc sức khỏe và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế trong lĩnh vực y tế.
• Giày dép, hàng may mặc và nguyên liệu bông: Những mặt hàng này đóng góp quan trọng vào ngành công nghiệp thời trang và dệt may, phục vụ nhu cầu sản xuất và tiêu dùng trong nước.

Cước vận chuyển từ cảng Zhapu Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam

• Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)

Cước phí vận chuyển hàng nguyên container (FCL) là yếu tố quyết định trong quản lý chi phí logistics cho các lô hàng lớn. Với các loại container 20 feet và 40 feet, dịch vụ FCL không chỉ bảo đảm an toàn cho hàng hóa mà còn tối ưu hóa thời gian giao nhận.

• Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM) 

Cước vận chuyển hàng lẻ (LCL) được tính theo thể tích (CBM) và là giải pháp lý tưởng cho những lô hàng nhỏ không đủ để lấp đầy một container. Dịch vụ này giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vận chuyển trong khi vẫn đảm bảo hàng hóa được giao an toàn và đúng hạn.

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

• Local charges hàng nguyên container FCL:

Local charges cho hàng nguyên container (FCL) bao gồm các khoản phí phát sinh tại cảng như phí lưu kho, phí xếp dỡ và phí xử lý hải quan. Hiểu rõ về các loại phí này là rất quan trọng để doanh nghiệp kiểm soát chi phí và lập kế hoạch tài chính hiệu quả.

Các khoản phụ phí này rất quan trọng để đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra thuận lợi và an toàn, hỗ trợ doanh nghiệp trong việc tối ưu hóa chi phí và ngăn ngừa các vấn đề phát sinh không mong muốn khi chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam.

• Local charges hàng lẻ LCL:

Local charges cho hàng lẻ (LCL) bao gồm các chi phí phát sinh liên quan đến việc xử lý hàng hóa tại cảng và các dịch vụ khác. Những khoản phí này có thể bao gồm phí kiểm tra, phí lưu kho và phí xếp dỡ. Nắm rõ các loại phí này giúp doanh nghiệp quản lý chi phí vận chuyển hàng lẻ một cách hiệu quả và tránh các bất ngờ tài chính.

Các khoản phụ phí này được áp dụng nhằm duy trì chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển hàng lẻ (LCL), giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí khi đưa hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam.

Vận chuyển hàng nguyên container từ Cát Lái Việt Nam đi Zhapu – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Project Shipping mang đến các giải pháp vận chuyển container toàn diện, đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng trong lĩnh vực thương mại quốc tế. Với nhiều loại container như 20’DC, 40’DC, container lạnh và flat rack, chúng tôi đảm bảo tính linh hoạt tối ưu trong vận chuyển. Các dịch vụ chính mà chúng tôi cung cấp bao gồm:

• Dịch vụ door-to-door cho hàng nguyên container (FCL): Chúng tôi chịu trách nhiệm vận chuyển hàng từ kho người gửi đến điểm đích cuối cùng, phù hợp với các điều kiện như EXW, FCA, DAP và DDP, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong suốt quá trình vận chuyển.
• Dịch vụ port-to-door cho hàng nguyên container (FCL): Hàng hóa được nhận tại cảng xuất khẩu và chuyển đến kho người mua theo các điều kiện FAS và FOB, giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển và giảm thiểu rủi ro.
• Dịch vụ port-to-port cho hàng nguyên container (FCL): Hàng được chuyển từ cảng xuất khẩu đến cảng nhập theo điều kiện FAS và FOB, không bao gồm xử lý hải quan hay giao nhận nội địa.

Project Shipping cam kết cung cấp các giải pháp vận tải container linh hoạt và đáng tin cậy, trở thành đối tác ưu tiên trong lĩnh vực vận chuyển quốc tế.

Vận chuyển hàng lẻ từ Cát Lái Việt Nam đi Zhapu – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Project Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL), tối ưu cho các lô hàng có kích thước từ dưới 1CBM đến 16CBM. Chúng tôi hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc với các giải pháp linh hoạt như:

• Dịch vụ door-to-door cho hàng lẻ (LCL): Hàng được nhận từ kho người gửi, sau đó được xử lý và đóng gói tại cơ sở của chúng tôi trước khi giao đến địa chỉ người nhận, áp dụng các điều kiện EXW, FCA, DAP và DDP.
• Dịch vụ port-to-door cho hàng lẻ (LCL): Hàng hóa sẽ được nhận tại cảng và giao đến địa chỉ người nhận theo các điều kiện FAS và FOB, đảm bảo quá trình giao nhận diễn ra nhanh chóng và an toàn.
• Dịch vụ port-to-port cho hàng lẻ (LCL): Hàng được ghép tại cảng xuất khẩu và vận chuyển đến cảng đích theo điều kiện FAS và FOB, không bao gồm xử lý hải quan và giao nhận nội địa.

Project Shipping tự hào cung cấp các giải pháp vận tải hàng lẻ hiệu quả và linh hoạt, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng.

Các loại container – kích thước và khối lượng

• Container khô (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube Container):

Các loại container kích thước 20 feet, 40 feet và 45 feet, bao gồm container khô thông thường (Dry Container) và container cao (Dry High Cube), là lựa chọn lý tưởng cho việc vận chuyển hàng hóa khô và hàng tổng hợp.

Với thiết kế bền bỉ, các container này được tối ưu hóa cho việc vận chuyển hàng hóa có khối lượng vừa phải, đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong suốt quá trình di chuyển. Các ký hiệu như 20’DC hoặc 40’DC chỉ rõ kích thước và hình dạng của container.

Kích thước và thể tích của các loại container tiêu chuẩn:

• Container lạnh (Reefer Container):

Container lạnh, thường có kích thước 20 feet và 40 feet, là lựa chọn tối ưu cho việc vận chuyển hàng hóa cần duy trì nhiệt độ ổn định, bao gồm hàng đông lạnh, thực phẩm tươi sống, dược phẩm và các sản phẩm nhạy cảm với nhiệt độ.

Khả năng duy trì điều kiện nhiệt độ ổn định của container lạnh giúp bảo vệ chất lượng hàng hóa trong suốt hành trình.

Kích thước và thể tích của các container lạnh tiêu chuẩn:

• Container mở nóc (Open Top Container): Container mở nóc được thiết kế đặc biệt để phù hợp với những hàng hóa có chiều cao vượt quá kích thước tiêu chuẩn, giúp việc vận chuyển các vật phẩm lớn và cồng kềnh trở nên dễ dàng hơn.
• Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Với thiết kế bề mặt phẳng và không có vách, container mặt phẳng là lựa chọn lý tưởng cho việc vận chuyển các hàng hóa có kích thước lớn hoặc hình dạng không đồng nhất, như thiết bị nặng.
• Container bồn (Tank Container): Container bồn được thiết kế riêng để vận chuyển các loại chất lỏng, hóa chất hoặc khí nén, với cấu trúc chuyên dụng đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình vận chuyển.

Lịch tàu từ Zhapu Trung Quốc đi Cát Lái – Việt Nam

Bảng dưới đây cung cấp thông tin chi tiết về lịch trình và thời gian vận chuyển đường biển cho hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL) từ cảng Zhapu đến cảng Cát Lái.

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Zhapu Trung Quốc đi Cát Lái – Việt Nam

Để quá trình vận chuyển hàng hóa từ cảng Zhapu đến cảng Cát Lái diễn ra thuận lợi và tuân thủ các quy định pháp lý, doanh nghiệp cần lưu ý một số điểm sau:

• Nắm vững quy định xuất nhập khẩu: Hiểu rõ các yêu cầu xuất khẩu của Trung Quốc và quy định nhập khẩu của Việt Nam sẽ giúp thủ tục hải quan diễn ra nhanh chóng, tránh được các rủi ro pháp lý.
• Hoàn tất các thủ tục xuất khẩu: Đảm bảo rằng tất cả các thủ tục pháp lý và thuế quan được hoàn thành trước khi hàng hóa rời cảng Zhapu để tránh phát sinh sự cố trong quá trình vận chuyển.
• Giấy phép nhập khẩu: Đối với các mặt hàng đặc biệt như thực phẩm, dược phẩm hoặc hàng hóa có nguồn gốc động thực vật, cần phải có giấy phép nhập khẩu hợp lệ trước khi hàng được xuất đi.
• Chứng nhận xuất xứ (C.O.): Cung cấp chứng nhận xuất xứ chính xác là cần thiết để tận dụng các ưu đãi về thuế quan khi hàng hóa được nhập vào Việt Nam.
• Chứng nhận kiểm dịch thực vật: Đối với hàng hóa có nguồn gốc thực vật, cần có chứng nhận kiểm dịch để đáp ứng các yêu cầu nhập khẩu của Việt Nam.
• Xử lý hàng hóa bằng gỗ: Các sản phẩm từ gỗ cần tuân thủ các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường trong quy trình xử lý nhập khẩu.
• Đóng gói đạt tiêu chuẩn: Hàng hóa cần được đóng gói cẩn thận để đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển.
• Chọn đơn vị vận chuyển đáng tin cậy: Hợp tác với nhà vận chuyển uy tín sẽ giúp bảo đảm tiến độ và an toàn cho hàng hóa.

Việc tuân thủ những lưu ý này sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo quá trình vận chuyển hàng hóa giữa Zhapu và Cát Lái diễn ra hiệu quả và an toàn.

Lời kết

Project Shipping cam kết mang đến cước vận chuyển đường biển từ cảng Zhapu đến cảng Cát Lái với mức giá cạnh tranh và dịch vụ chất lượng cao. Việc lựa chọn đúng đơn vị vận chuyển sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí và nâng cao hiệu quả hoạt động, từ đó thúc đẩy sự phát triển bền vững trong kinh doanh.

Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Wu Hu đến Cảng Cát Lái