Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Shantou đến Cảng Cát Lái

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Shantou đến Cảng Cát Lái là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí logistics của doanh nghiệp. Nắm rõ biến động cước phí giúp tối ưu hóa chi phí và đảm bảo vận chuyển hàng hóa an toàn, hiệu quả. Bài viết từ Project Shipping sẽ cung cấp thông tin chi tiết về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Shantou đến Cảng Cát Lái, giúp bạn lựa chọn giải pháp vận tải phù hợp nhất cho doanh nghiệp của mình.

Giới thiệu về cảng Cát Lái – Việt Nam

Cảng Cát Lái, còn gọi là Tân Cảng – Cát Lái (TCCL), tọa lạc dọc theo sông Đồng Nai và đóng vai trò then chốt trong hệ thống cảng biển của TP. Hồ Chí Minh. Cảng này do Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn quản lý, dưới sự điều hành của Bộ Quốc phòng, cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu khoảng 43 dặm. Với độ sâu trước bến lên tới 12,5 mét, cảng có khả năng tiếp nhận tàu lớn, đảm bảo hiệu quả vận tải.

Cảng Cát Lái hiện là một trong những cảng container quan trọng nhất Việt Nam, nằm tại thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh. Nằm trong Top 25 cảng lớn nhất toàn cầu, cảng này chiếm hơn 90% thị phần container xuất nhập khẩu tại khu vực phía Nam và gần 50% thị phần cả nước.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Shantou Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam của Project Shipping

Sự gia tăng thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đang thúc đẩy nhu cầu vận chuyển hàng hóa, bao gồm đồ gia dụng, thiết bị điện tử và máy móc. Để tiết kiệm chi phí và giảm thiểu rủi ro, doanh nghiệp cần lựa chọn một đối tác logistics đáng tin cậy.

Với hơn mười năm kinh nghiệm, Project Shipping tự hào cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn, hiệu quả và có giá cả cạnh tranh. Tuyến vận chuyển từ Cảng Shantou Trung Quốc đến Cảng Cát Lái Việt Nam của chúng tôi là sự lựa chọn hàng đầu, với các dịch vụ đa dạng như vận chuyển hàng lẻ (LCL), hàng nguyên container (FCL) và hàng rời, đáp ứng toàn diện nhu cầu vận tải của doanh nghiệp.

Các mặt hàng vận chuyển đi Cát Lái – Việt Nam

Việt Nam nhập khẩu nhiều mặt hàng quan trọng từ Trung Quốc để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng và hỗ trợ sản xuất trong nước. Dưới đây là các nhóm hàng hóa chủ lực:

• Thực phẩm và hàng đông lạnh: Việt Nam nhập khẩu một lượng lớn thực phẩm và hàng đông lạnh từ Trung Quốc nhằm phục vụ nhu cầu tiêu dùng và chế biến thực phẩm trong nước.
• Thiết bị và máy móc: Các loại máy móc công nghiệp và nông nghiệp từ Trung Quốc góp phần quan trọng trong việc phát triển sản xuất và xây dựng cơ sở hạ tầng tại Việt Nam.
• Hóa chất và chế phẩm công nghiệp: Hóa chất và các chế phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc được sử dụng phổ biến trong nhiều lĩnh vực, từ sản xuất đến chế biến và nông nghiệp.
• Mỹ phẩm: Mỹ phẩm từ Trung Quốc đáp ứng tốt nhu cầu ngày càng tăng của thị trường làm đẹp và chăm sóc cá nhân tại Việt Nam.
• Thiết bị y tế: Việt Nam nhập khẩu thiết bị y tế từ Trung Quốc để hỗ trợ công tác chăm sóc sức khỏe và nâng cao chất lượng khám chữa bệnh.
• Giày dép, hàng may mặc và bông sợi: Các sản phẩm giày dép, quần áo và nguyên liệu bông sợi từ Trung Quốc thúc đẩy sự phát triển của ngành dệt may và thời trang tại Việt Nam.

Những mặt hàng nhập khẩu này không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn đóng góp quan trọng vào sự phát triển của các ngành công nghiệp và kinh tế Việt Nam.

Cước vận chuyển từ cảng Shantou Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam

• Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40):

Dưới đây là bảng thông tin chi tiết về cước phí vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ cảng Shantou đến cảng Cát Lái:

Các mức cước này cung cấp giải pháp vận chuyển tối ưu, giúp doanh nghiệp kiểm soát chi phí hiệu quả khi nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam. Đây là lựa chọn lý tưởng cho các doanh nghiệp tìm kiếm phương án vận chuyển hợp lý về chi phí, đảm bảo thời gian giao hàng nhanh chóng và hỗ trợ quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả.

• Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM):

Dưới đây là bảng giá chi tiết cho dịch vụ vận chuyển hàng LCL (tối thiểu 1 CBM/USD) từ cảng Shantou đến cảng Cát Lái:

Mức cước này cung cấp giải pháp lý tưởng cho các lô hàng nhỏ lẻ, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí khi vận chuyển hàng từ Trung Quốc về Việt Nam. Dịch vụ vận chuyển LCL mang lại sự linh hoạt và hiệu quả cao, phù hợp với nhu cầu đa dạng của các doanh nghiệp, đồng thời đảm bảo quy trình vận tải diễn ra suôn sẻ.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

Local charges hàng nguyên container FCL:

Khi xuất khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đến cảng Cát Lái, ngoài cước vận chuyển chính, doanh nghiệp cũng cần cân nhắc các khoản phụ phí và chi phí địa phương như sau:

Các phụ phí này đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo quá trình vận chuyển hàng hóa diễn ra an toàn và suôn sẻ, đồng thời giúp doanh nghiệp tránh được các chi phí phát sinh không mong muốn. Việc quản lý hiệu quả các khoản phí này là yếu tố then chốt để tối ưu hóa chi phí vận chuyển khi xuất khẩu hàng hóa từ Trung Quốc sang Việt Nam.

Local charges hàng lẻ LCL:

Khi vận chuyển hàng lẻ (LCL) từ Trung Quốc sang Việt Nam, doanh nghiệp cần lưu ý rằng các chi phí địa phương, bao gồm nhiều loại phụ phí, sẽ được tính dựa trên khối lượng hoặc thể tích hàng hóa, khác với hình thức vận chuyển hàng nguyên container (FCL). Dưới đây là chi tiết các khoản phụ phí:

Những khoản phụ phí này đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng và an toàn cho quá trình vận chuyển hàng lẻ (LCL). Đồng thời, chúng giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và duy trì hiệu quả dịch vụ khi nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam.

Vận chuyển hàng nguyên container Cát Lái Việt Nam đi Shantou – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Vận chuyển hàng lẻ từ Cát Lái Việt Nam đi Shantou – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Project Shipping mang đến dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL) với khối lượng từ dưới 1CBM đến 16CBM, giúp doanh nghiệp dễ dàng ghép hàng vào container cho các lô hàng xuất nhập khẩu từ Trung Quốc. Chúng tôi cung cấp những giải pháp vận chuyển linh hoạt và hiệu quả, bao gồm:

• Vận chuyển door-to-door cho hàng lẻ (LCL): Phù hợp với điều kiện EXW, FCA, DAP, DDP, dịch vụ này thu gom hàng từ địa chỉ người bán, ghép và đóng container tại trung tâm, sau đó vận chuyển an toàn đến kho người nhận.
• Vận chuyển port-to-door cho hàng lẻ (LCL): Áp dụng cho điều kiện FAS, FOB, hàng được tiếp nhận tại cảng hoặc bãi tập kết và sau đó vận chuyển trực tiếp đến kho của người mua, đảm bảo thời gian giao hàng chính xác và an toàn.
• Vận chuyển port-to-port cho hàng lẻ (LCL): Phù hợp với điều kiện FAS, FOB, dịch vụ này chỉ bao gồm vận chuyển từ cảng xuất đến cảng đích, không bao gồm quy trình hải quan hay giao hàng nội địa.

Project Shipping cam kết mang đến dịch vụ vận chuyển hàng lẻ an toàn, hiệu quả, là đối tác tin cậy giúp doanh nghiệp thực hiện các nhu cầu vận chuyển quốc tế một cách linh hoạt và tiết kiệm chi phí.

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Các loại container – kích thước và khối lượng

Container khô (Dry Container) và Container cao (High Cube Container):

Các loại container khô và cao như 20 feet, 40 feet, và 45 feet, được thiết kế để tối ưu hóa vận chuyển hàng khô và hàng tổng hợp. Container 20’DC, 40’DC là lựa chọn phù hợp cho các lô hàng có kích thước trung bình, không quá cồng kềnh và ít rủi ro hư hại.

Kích thước và thể tích container tiêu chuẩn:

Container lạnh (Reefer Container):

Container lạnh, gồm hai kích thước chính là 20 feet và 40 feet, được chế tạo để giữ nhiệt độ ổn định. Đây là lựa chọn lý tưởng cho việc vận chuyển các loại hàng hóa dễ hư hỏng như thực phẩm tươi sống, dược phẩm và các sản phẩm cần duy trì nhiệt độ thấp.

Kích thước và thể tích container lạnh:

Container mở nóc (Open Top Container): Loại container này phù hợp cho các loại hàng hóa có chiều cao vượt giới hạn container tiêu chuẩn, giúp dễ dàng bốc dỡ từ phía trên.

Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Được thiết kế để vận chuyển các loại hàng hóa nặng hoặc có kích thước không đồng đều, như thiết bị và máy móc lớn.

Container bồn (Tank Container): Loại container này chuyên dùng để vận chuyển chất lỏng, hóa chất hoặc khí nén, đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình vận chuyển.

Lịch tàu từ Shantou Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam

Bảng dưới đây cung cấp thông tin chi tiết về lịch trình và thời gian vận chuyển hàng đường biển, bao gồm cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL) từ cảng Shantou đến cảng Cát Lái. Điều này giúp doanh nghiệp dễ dàng lên kế hoạch và tối ưu hóa quy trình logistics.

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Shantou Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam

Để đảm bảo quá trình vận chuyển hàng hóa từ cảng Shantou đến cảng Cát Lái diễn ra suôn sẻ và tuân thủ đầy đủ các quy định pháp lý, doanh nghiệp cần lưu ý các điểm sau:

• Nắm rõ quy định xuất nhập khẩu: Hiểu rõ các quy định về xuất khẩu tại Trung Quốc và nhập khẩu tại Việt Nam để đảm bảo hàng hóa đáp ứng tiêu chuẩn và thông quan nhanh chóng.
• Hoàn tất thủ tục xuất khẩu tại Trung Quốc: Doanh nghiệp phải hoàn thành các thủ tục pháp lý và thuế trước khi hàng hóa rời cảng để xuất khẩu hợp lệ.
• Xin giấy phép nhập khẩu tại Việt Nam: Đối với hàng hóa đặc biệt như thực phẩm, dược phẩm, hoặc sản phẩm động thực vật, doanh nghiệp cần xin giấy phép nhập khẩu từ cơ quan có thẩm quyền.
• Đăng ký chứng nhận xuất xứ (C/O): Để hưởng ưu đãi thuế quan, doanh nghiệp cần đảm bảo chứng nhận xuất xứ được phê duyệt trước khi nhập khẩu.
• Chứng nhận kiểm dịch thực vật: Các sản phẩm thực vật cần có giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật để tuân thủ quy định nhập khẩu của Việt Nam.
• Xử lý hàng hóa từ gỗ: Sản phẩm từ gỗ phải được hun trùng để đạt tiêu chuẩn nhập khẩu.
• Đóng gói đúng tiêu chuẩn: Hàng hóa phải được đóng gói chắc chắn để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
• Chọn đối tác vận tải uy tín: Hợp tác với đơn vị vận tải có kinh nghiệm giúp đảm bảo giao hàng đúng thời hạn và chất lượng sản phẩm được bảo toàn.

Lời kết: