Khi doanh nghiệp cần tìm hiểu cước vận chuyển đường biển từ Cảng Shanghai đến Cảng Cát Lái, việc nắm rõ các yếu tố về chi phí và thời gian vận chuyển là điều quan trọng để tối ưu hóa quy trình logistics. Project Shipping, với kinh nghiệm chuyên sâu trong lĩnh vực vận tải, cung cấp thông tin chi tiết về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Shanghai đến Cảng Cát Lái, giúp doanh nghiệp lựa chọn giải pháp phù hợp nhất để đảm bảo hàng hóa được giao đúng hạn và tiết kiệm chi phí.
Giới thiệu về cảng Cát Lái – Việt Nam
Cảng Cát Lái, còn gọi là Tân Cảng – Cát Lái (TCCL), tọa lạc dọc theo sông Đồng Nai và đóng vai trò then chốt trong hệ thống cảng biển của TP. Hồ Chí Minh. Cảng này do Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn quản lý, dưới sự điều hành của Bộ Quốc phòng, cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu khoảng 43 dặm. Với độ sâu trước bến lên tới 12,5 mét, cảng có khả năng tiếp nhận tàu lớn, đảm bảo hiệu quả vận tải.
Cảng Cát Lái hiện là một trong những cảng container quan trọng nhất Việt Nam, nằm tại thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh. Nằm trong Top 25 cảng lớn nhất toàn cầu, cảng này chiếm hơn 90% thị phần container xuất nhập khẩu tại khu vực phía Nam và gần 50% thị phần cả nước.
Dịch vụ vận chuyển hàng từ Shanghai Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam của Project Shipping
Sự phát triển thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đang tạo ra nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, bao gồm đồ gia dụng, thiết bị điện tử và máy móc. Để tối ưu chi phí và giảm thiểu rủi ro, việc chọn một đối tác logistics uy tín là điều cần thiết cho doanh nghiệp.
Project Shipping, với hơn mười năm kinh nghiệm, tự hào cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn, hiệu quả và có giá cả cạnh tranh. Tuyến vận chuyển từ Cảng Shanghai Trung Quốc đến Cảng Cát Lái Việt Nam của chúng tôi là sự lựa chọn hàng đầu, với các dịch vụ vận chuyển như hàng lẻ (LCL), hàng nguyên container (FCL) và hàng rời, đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận tải của doanh nghiệp.
Các mặt hàng vận chuyển đi Cát Lái – Việt Nam
Việt Nam nhập khẩu một lượng lớn các mặt hàng quan trọng từ Trung Quốc để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng và hỗ trợ sản xuất trong nước. Dưới đây là những nhóm hàng hóa chính:
- Thực phẩm và hàng đông lạnh: Việt Nam nhập khẩu nhiều loại thực phẩm và hàng đông lạnh từ Trung Quốc nhằm đáp ứng nhu cầu tiêu dùng và chế biến trong nước.
- Thiết bị và máy móc: Các loại máy móc công nghiệp và nông nghiệp từ Trung Quốc đóng góp đáng kể vào việc thúc đẩy sản xuất và phát triển cơ sở hạ tầng tại Việt Nam.
- Hóa chất và chế phẩm công nghiệp: Hóa chất và các sản phẩm chế phẩm từ Trung Quốc được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như sản xuất, chế biến và nông nghiệp.
- Mỹ phẩm: Mỹ phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường làm đẹp và chăm sóc cá nhân tại Việt Nam.
- Thiết bị y tế: Các thiết bị y tế từ Trung Quốc được sử dụng để hỗ trợ công tác khám chữa bệnh và nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe cộng đồng.
- Giày dép, hàng may mặc và bông sợi: Các sản phẩm như giày dép, quần áo và nguyên liệu bông sợi nhập khẩu từ Trung Quốc góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành thời trang và dệt may tại Việt Nam.
Những mặt hàng này không chỉ đáp ứng nhu cầu thiết yếu mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy các ngành công nghiệp và kinh tế Việt Nam phát triển.
Cước vận chuyển từ cảng Shanghai Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam
- Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40):
Dưới đây là bảng chi tiết về cước phí vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ cảng Shanghai đến cảng Cát Lái:
| Loại Container | Cước phí (USD) |
|---|---|
| Container 20 feet | USD |
| Container 40 feet | USD |
Các mức cước này mang lại giải pháp vận chuyển hiệu quả, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí khi nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam. Đây là lựa chọn hoàn hảo cho những doanh nghiệp cần vận chuyển với chi phí hợp lý, thời gian giao hàng nhanh chóng và đảm bảo hiệu quả trong việc quản lý chuỗi cung ứng.
- Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM):
Dưới đây là bảng giá cước chi tiết cho dịch vụ vận chuyển hàng LCL (tối thiểu 1 CBM/USD) từ cảng Shanghai đến cảng Cát Lái:
| Loại hàng hóa | Giá cước (USD) |
|---|---|
| Vận chuyển hàng LCL (Tối thiểu 1 CBM/USD) | USD |
Mức cước này mang lại giải pháp tối ưu cho các lô hàng nhỏ lẻ, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí khi xuất khẩu hàng hóa từ Trung Quốc sang Việt Nam. Dịch vụ này đảm bảo sự linh hoạt và hiệu quả cao trong hoạt động vận chuyển, đáp ứng tốt nhu cầu của doanh nghiệp.
Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam
Local charges hàng nguyên container FCL:
Khi xuất khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đến cảng Cát Lái, bên cạnh cước vận chuyển chính, doanh nghiệp cần lưu ý đến một số phụ phí và chi phí địa phương như sau:
| Loại Container | Cont 20DC | Cont 40DC/HC | Cont 20RF | Cont 40RF |
|---|---|---|---|---|
| Phí THC | $150 | $230 | $195 | $285 |
| Phí DO | $40 | $40 | $40 | $40 |
| Phí CIC | $90 | $150 | $90 | $150 |
| Phí Cleaning | $8 | $10 | $8 | $10 |
| Phí EMF | $20 | $25 | $20 | $25 |
Những khoản phụ phí này đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo quá trình vận chuyển hàng hóa diễn ra thuận lợi, an toàn và tránh các chi phí phát sinh không mong muốn. Doanh nghiệp cần quản lý tốt các khoản phí này để tối ưu hóa chi phí khi xuất khẩu hàng hóa từ Trung Quốc sang Việt Nam.
Local charges hàng lẻ LCL:
Khi vận chuyển hàng lẻ (LCL) từ Trung Quốc sang Việt Nam, doanh nghiệp sẽ phải chịu các chi phí địa phương bao gồm nhiều loại phụ phí tương tự như hàng nguyên container (FCL). Tuy nhiên, các khoản phí này được tính dựa trên khối lượng hoặc thể tích của hàng hóa. Dưới đây là bảng chi tiết các khoản phụ phí:
| Khoản phụ phí | Chi phí |
|---|---|
| D/O | USD 40/BILL |
| CFS | USD 20/CBM |
| THC | USD 10/CBM |
| CIC | USD 10/CBM |
Những khoản phụ phí này đảm bảo chất lượng và an toàn trong quá trình vận chuyển hàng lẻ (LCL), giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và duy trì dịch vụ vận chuyển đáp ứng tiêu chuẩn khi nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam.
Vận chuyển hàng nguyên container từ Cát Lái Việt Nam đi Shanghai – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)
Project Shipping mang đến dịch vụ vận tải container toàn diện, đáp ứng nhu cầu vận chuyển quốc tế một cách linh hoạt và hiệu quả. Chúng tôi cung cấp nhiều loại container như 20’DC, 40’DC, container lạnh và flat rack, đáp ứng đa dạng nhu cầu vận chuyển của khách hàng. Các dịch vụ chính mà chúng tôi cung cấp bao gồm:
- Vận chuyển door-to-door cho hàng nguyên container (FCL): Dịch vụ này phù hợp với các điều kiện EXW, FCA, DAP, DDP, đảm bảo thu gom hàng từ người bán và giao trực tiếp đến người mua, giúp quy trình vận chuyển diễn ra nhanh chóng và an toàn.
- Vận chuyển port-to-door cho hàng nguyên container (FCL): Áp dụng cho điều kiện FAS, FOB, dịch vụ này vận chuyển hàng từ cảng xuất khẩu đến địa chỉ người nhận, tối ưu thời gian và giảm thiểu rủi ro trong vận chuyển.
- Vận chuyển port-to-port cho hàng nguyên container (FCL): Thích hợp với điều kiện FAS, FOB, dịch vụ này chỉ bao gồm vận chuyển giữa các cảng mà không bao gồm các thủ tục hải quan hay giao hàng nội địa.
Với cam kết mang đến các giải pháp vận chuyển đáng tin cậy và hiệu quả, Project Shipping tự hào là đối tác chiến lược của doanh nghiệp trong lĩnh vực vận tải container quốc tế.
Vận chuyển hàng lẻ từ Cát Lái Việt Nam đi Shanghai – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)
Project Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL) với khối lượng từ dưới 1CBM đến 16CBM, mang lại sự thuận tiện cho việc ghép hàng vào container cho các lô hàng xuất nhập khẩu từ Trung Quốc. Chúng tôi cung cấp các giải pháp vận chuyển hiệu quả và linh hoạt như sau:
- Vận chuyển door-to-door cho hàng lẻ (LCL): Dịch vụ này phù hợp với các điều kiện EXW, FCA, DAP, DDP, bao gồm việc thu gom hàng từ địa chỉ người bán, ghép hàng và đóng container tại trung tâm, sau đó vận chuyển an toàn đến kho người nhận.
- Vận chuyển port-to-door cho hàng lẻ (LCL): Áp dụng cho điều kiện FAS, FOB, hàng được nhận tại cảng hoặc bãi tập kết và sau đó vận chuyển trực tiếp đến kho người mua, đảm bảo giao hàng đúng thời gian và an toàn.
- Vận chuyển port-to-port cho hàng lẻ (LCL): Dành cho điều kiện FAS, FOB, dịch vụ này chỉ bao gồm vận chuyển giữa các cảng mà không bao gồm quy trình hải quan hoặc giao hàng nội địa. Hàng được ghép tại cảng xuất và chuyển đến cảng đích để người nhận lấy hàng.
Với cam kết cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ an toàn và hiệu quả, Project Shipping là lựa chọn đáng tin cậy giúp doanh nghiệp đáp ứng nhu cầu vận chuyển quốc tế một cách linh hoạt.
Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.
Các loại container – kích thước và khối lượng
Container khô (Dry Container) và Container cao (High Cube Container):
Container khô và container cao, với các kích thước thông dụng như 20 feet, 40 feet và 45 feet, được thiết kế tối ưu cho việc vận chuyển hàng hóa khô và hàng tổng hợp. Những container này, được ký hiệu là 20’DC, 40’DC, là giải pháp lý tưởng cho các lô hàng có kích thước vừa phải, không quá cồng kềnh và ít rủi ro hư hỏng.
Kích thước và thể tích các loại container tiêu chuẩn:
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m³) |
|---|---|---|---|---|
| Container 20 feet | 5.898 | 2.352 | 2.395 | 33.2 |
| Container 40 feet | 12.032 | 2.35 | 2.392 | 67.6 |
| Container 40 feet cao | 12.023 | 2.352 | 2.698 | 76.3 |
| Container 45 feet cao | 13.556 | 2.340 | 2.597 | 83.0 |
Thông tin trên giúp doanh nghiệp dễ dàng lựa chọn loại container phù hợp với nhu cầu vận chuyển hàng hóa của mình.
Container lạnh (Reefer Container)
Container lạnh, bao gồm loại 20 feet và 40 feet, được thiết kế để duy trì nhiệt độ ổn định, thích hợp cho việc vận chuyển hàng hóa nhạy cảm như thực phẩm tươi sống, dược phẩm và các sản phẩm cần bảo quản ở nhiệt độ thấp.
Kích thước và thể tích của container lạnh:
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m³) |
|---|---|---|---|---|
| Container 20’RF | 5.485 | 2.286 | 2.244 | 27.8 |
| Container 40’RF | 12.192 | 2.286 | 2.593 | 67.7 |
Container mở nóc (Open Top Container): Loại container này phù hợp cho những hàng hóa có chiều cao vượt quá giới hạn container tiêu chuẩn, dễ dàng bốc dỡ từ trên cao.
Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Được thiết kế để chuyên chở hàng nặng hoặc có hình dạng không đồng đều như thiết bị và máy móc lớn.
Container bồn (Tank Container): Chuyên dùng để vận chuyển các loại chất lỏng, hóa chất hoặc khí nén, đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận chuyển.
Lịch tàu từ Shanghai Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam
Bảng dưới đây cung cấp thông tin chi tiết về lịch trình và thời gian vận chuyển đường biển cho cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL) từ cảng Qinhuangdao đến cảng Cát Lái, giúp doanh nghiệp dễ dàng lập kế hoạch và tối ưu hóa quá trình vận chuyển.
| Loại hàng hóa | Ngày khởi hành | Thời gian vận chuyển dự kiến | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Hàng nguyên container (FCL) | Đảm bảo giao hàng đúng hạn, linh hoạt trong kế hoạch xuất khẩu. Quản lý hàng lẻ hiệu quả, đảm bảo thời gian và an toàn vận chuyển. | ||
| Hàng lẻ (LCL) |
Thông tin trên hỗ trợ doanh nghiệp nắm rõ lịch trình và thời gian vận chuyển, từ đó quản lý lô hàng một cách hiệu quả, đảm bảo hàng hóa được giao nhận đúng thời gian dự kiến và tránh rủi ro không mong muốn trong quá trình vận chuyển.
Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Shanghai Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam
Để quá trình vận chuyển hàng hóa từ cảng Shanghai đến cảng Cát Lái diễn ra thuận lợi và tuân thủ đầy đủ các quy định pháp lý, doanh nghiệp cần chú ý những điểm sau:
- Hiểu rõ quy định xuất nhập khẩu: Nắm vững các quy định xuất khẩu từ Trung Quốc và yêu cầu nhập khẩu vào Việt Nam là điều cần thiết để đảm bảo hàng hóa đáp ứng đủ tiêu chuẩn và được thông quan nhanh chóng tại Việt Nam.
- Hoàn thành thủ tục xuất khẩu tại Trung Quốc: Trước khi hàng rời cảng, doanh nghiệp phải hoàn tất các thủ tục pháp lý và thuế liên quan để đảm bảo việc xuất khẩu hợp lệ.
- Xin giấy phép nhập khẩu tại Việt Nam: Với các mặt hàng đặc biệt như thực phẩm, dược phẩm, hoặc sản phẩm từ động thực vật, doanh nghiệp cần có giấy phép nhập khẩu từ cơ quan chức năng Việt Nam trước khi vận chuyển.
- Đăng ký chứng nhận xuất xứ (C/O): Để được hưởng ưu đãi thuế quan và thuận lợi trong quy trình nhập khẩu, việc đăng ký và phê duyệt chứng nhận xuất xứ cho lô hàng là rất quan trọng.
- Chứng nhận kiểm dịch thực vật: Đối với các sản phẩm thực vật chưa qua chế biến, giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật là yêu cầu bắt buộc để đáp ứng các quy định nhập khẩu của Việt Nam.
- Xử lý hàng hóa từ gỗ: Các sản phẩm từ gỗ phải được xử lý bằng phương pháp hun trùng để đảm bảo phù hợp với tiêu chuẩn nhập khẩu của Việt Nam.
- Đóng gói hàng hóa đúng chuẩn: Hàng hóa cần được đóng gói cẩn thận, chắc chắn nhằm tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
- Lựa chọn đối tác vận tải uy tín: Hợp tác với các đơn vị vận tải có kinh nghiệm và uy tín sẽ giúp đảm bảo hàng hóa được giao đúng tiến độ và giữ nguyên chất lượng.
Lời kết:
Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Shanghai đến Cảng Cát Lái là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chi phí logistics. Doanh nghiệp cần cập nhật liên tục về giá cước, các yếu tố tác động như giá nhiên liệu và tình hình kinh tế toàn cầu để tối ưu hóa chi phí. Hợp tác với nhà vận chuyển uy tín và linh hoạt trong chiến lược vận tải sẽ giúp duy trì tính cạnh tranh và hiệu quả trong chuỗi cung ứng. Liên hệ ngay Project Shipping để được tư vấn và nhận giải pháp vận tải phù hợp nhất cho nhu cầu xuất nhập khẩu của bạn.
Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Zhapu
