Khi tìm hiểu cước vận chuyển đường biển từ Cảng Qingdao đến Cảng Cát Lái, doanh nghiệp cần nắm rõ thông tin về giá cả, lộ trình và các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí. Với kinh nghiệm trong logistics, Project Shipping cung cấp thông tin chính xác và cập nhật về cước vận chuyển đường biển từ Cảng Qingdao đến Cảng Cát Lái, giúp tối ưu chi phí và đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn, đúng thời hạn.
Giới thiệu về cảng Cát Lái – Việt Nam
Cảng Cát Lái, hay còn gọi là Cảng Tân Cảng – Cát Lái (TCCL), nằm ven sông Đồng Nai và đóng vai trò chiến lược trong hệ thống cảng biển của TP. Hồ Chí Minh. Cảng này do Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn điều hành dưới sự quản lý của Bộ Quốc phòng, cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu khoảng 43 dặm. Với độ sâu trước bến đạt 12,5 mét, cảng có khả năng đón nhận các tàu có trọng tải lớn.
Hiện nay, Cảng Cát Lái được xem là một trong những cảng container lớn nhất tại Việt Nam, tọa lạc tại thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh. Cảng nằm trong Top 25 cảng lớn nhất thế giới, chiếm hơn 90% thị phần container xuất nhập khẩu khu vực phía Nam và gần 50% thị phần toàn quốc.
Dịch vụ vận chuyển hàng từ Qingdao Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam của Project Shipping
Sự phát triển thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đang gia tăng nhu cầu vận chuyển hàng hóa như đồ gia dụng, thiết bị điện tử và máy móc. Để giảm thiểu rủi ro và tối ưu hóa chi phí, doanh nghiệp cần chọn lựa một đối tác logistics đáng tin cậy. Project Shipping, với hơn mười năm kinh nghiệm, cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn, hiệu quả và có giá cả cạnh tranh.
Tuyến vận chuyển từ Cảng Nantong Trung Quốc đến Cảng Cát Lái Việt Nam của chúng tôi là lựa chọn hàng đầu, bao gồm các dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL), hàng nguyên container (FCL) và hàng rời, đáp ứng mọi nhu cầu của doanh nghiệp.
Các mặt hàng vận chuyển đi Cát Lái – Việt Nam
Cước vận chuyển từ cảng Qingdao Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam
- Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40):
Dưới đây là bảng chi tiết về cước phí vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ cảng Qingdao đến cảng Cát Lái:
| Loại Container | Cước phí (USD) |
|---|---|
| Container 20 feet | USD |
| Container 40 feet | USD |
Các mức cước phí này cung cấp giải pháp vận chuyển hiệu quả, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí khi nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đến Việt Nam. Dịch vụ này đặc biệt phù hợp cho các doanh nghiệp cần vận chuyển hàng hóa với chi phí hợp lý và thời gian giao hàng nhanh chóng.
- Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM):
Dưới đây là bảng giá chi tiết cước vận chuyển hàng LCL (tối thiểu 1 CBM/USD) từ cảng Qingdao đến cảng Cát Lái:
| Hạng mục | Giá cước (USD) |
|---|---|
| Cước vận chuyển hàng LCL (Tối thiểu 1 CBM/USD) | USD |
Mức cước này là lựa chọn lý tưởng cho các lô hàng nhỏ, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí vận chuyển khi xuất khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đến Việt Nam.
Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam
Local charges hàng nguyên container FCL:
Khi xuất khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đến cảng Cát Lái, ngoài cước vận chuyển chính, doanh nghiệp cần lưu ý các khoản phụ phí và chi phí địa phương sau:
| Loại Container | Cont 20DC | Cont 40DC/HC | Cont 20RF | Cont 40RF |
|---|---|---|---|---|
| Phí THC | $150 | $230 | $195 | $285 |
| Phí DO | $40 | $40 | $40 | $40 |
| Phí CIC | $90 | $150 | $90 | $150 |
| Phí Cleanning | $8 | $10 | $8 | $10 |
| Phí EMF | $20 | $25 | $20 | $25 |
Những khoản phí này là cần thiết để đảm bảo quá trình vận chuyển hàng hóa diễn ra suôn sẻ và an toàn, giúp doanh nghiệp quản lý chi phí hiệu quả và ngăn chặn các phát sinh không mong muốn khi xuất khẩu từ Trung Quốc đến Việt Nam.
Local charges hàng lẻ LCL:
Khi vận chuyển hàng lẻ (LCL) từ Trung Quốc đến Việt Nam, các chi phí địa phương bao gồm nhiều khoản phụ phí tương tự như đối với hàng nguyên container (FCL), nhưng được tính dựa trên khối lượng hoặc thể tích hàng hóa. Dưới đây là bảng chi tiết các khoản phụ phí áp dụng:
| Khoản phụ phí | Chi phí |
|---|---|
| D/O | USD 40/BILL |
| CFS | USD 20/CBM |
| THC | USD 10/CBM |
| CIC | USD 10/CBM |
Những khoản phụ phí này được áp dụng nhằm đảm bảo dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL) đạt chất lượng cao và an toàn, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp trong việc quản lý chi phí hiệu quả khi xuất khẩu hàng hóa từ Trung Quốc đến Việt Nam.
Vận chuyển hàng nguyên container từ Cát Lái Việt Nam đi Qingdao – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)
Project Shipping chuyên cung cấp dịch vụ vận tải container toàn diện, đáp ứng linh hoạt nhu cầu thương mại quốc tế một cách hiệu quả. Chúng tôi hỗ trợ nhiều loại container như 20’DC, 40’DC, container lạnh, và flat rack, đảm bảo phù hợp với mọi yêu cầu vận chuyển của khách hàng. Với những dịch vụ chất lượng và đa dạng, Project Shipping luôn mang đến giải pháp vận tải tối ưu.
Các dịch vụ chính của chúng tôi bao gồm:
- Vận chuyển door-to-door cho hàng nguyên container (FCL): Dịch vụ này áp dụng cho các điều kiện EXW, FCA, DAP, DDP, giúp thu gom hàng hóa từ địa chỉ người bán và giao trực tiếp đến người mua. Chúng tôi đảm bảo thời gian giao hàng nhanh chóng và an toàn, giúp tối ưu quy trình vận chuyển cho khách hàng.
- Vận chuyển port-to-door cho hàng nguyên container (FCL): Phù hợp với các điều kiện FAS, FOB, dịch vụ này bao gồm vận chuyển hàng hóa từ cảng xuất khẩu đến địa chỉ người mua. Quy trình vận chuyển được tối ưu hóa để đảm bảo an toàn và thời gian giao hàng chính xác, giúp giảm thiểu rủi ro cho doanh nghiệp.
- Vận chuyển port-to-port cho hàng nguyên container (FCL): Dành cho các điều kiện FAS, FOB, dịch vụ này tập trung vào việc vận chuyển giữa các cảng quốc tế. Không bao gồm quy trình hải quan hoặc giao nhận nội địa, đây là giải pháp lý tưởng cho các doanh nghiệp có khả năng tự quản lý các khâu nội địa và thủ tục hải quan.
Với sự cam kết về tính tin cậy và hiệu quả, Project Shipping luôn là đối tác đáng tin cậy trong lĩnh vực vận tải container, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chuỗi cung ứng quốc tế.
Vận chuyển hàng lẻ từ Cát Lái Việt Nam đi Qingdao – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)
Project Shipping chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL) với khối lượng từ dưới 1CBM đến 16CBM, mang đến sự linh hoạt trong việc ghép hàng vào container cho các lô hàng xuất nhập khẩu từ Trung Quốc. Chúng tôi cung cấp các giải pháp vận chuyển hiệu quả như sau:
- Vận chuyển door-to-door cho hàng lẻ (LCL): Dịch vụ này áp dụng cho các điều kiện giao dịch EXW, FCA, DAP, DDP. Chúng tôi thu gom hàng từ địa chỉ người bán, ghép hàng và đóng container tại các trung tâm, sau đó vận chuyển an toàn và nhanh chóng đến kho của người nhận.
- Vận chuyển port-to-door cho hàng lẻ (LCL): Dịch vụ này phù hợp với các điều kiện FAS, FOB. Hàng được nhận tại cảng hoặc bãi tập kết và sau đó vận chuyển trực tiếp đến kho của người mua, đảm bảo thời gian giao hàng đúng hẹn và an toàn.
- Vận chuyển port-to-port cho hàng lẻ (LCL): Đối với giao dịch FAS, FOB, dịch vụ này chỉ bao gồm vận chuyển hàng hóa giữa các cảng mà không bao gồm quy trình hải quan hay giao hàng nội địa. Hàng hóa sẽ được ghép tại cảng xuất và chuyển đến cảng đích để người nhận lấy hàng.
Với cam kết mang đến dịch vụ vận chuyển hàng lẻ hiệu quả và đáng tin cậy, Project Shipping tự hào là giải pháp vận tải linh hoạt đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng.
Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.
Các loại container – kích thước và khối lượng
- Container khô (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube Container):
Các loại container khô và container cao, bao gồm kích thước 20 feet, 40 feet và 45 feet, được tối ưu để vận chuyển hàng hóa khô và tổng hợp một cách hiệu quả. Những container này thường được ký hiệu như 20’DC, 40’DC, hoặc tương tự là lựa chọn lý tưởng cho các lô hàng có kích thước vừa phải, không quá lớn và không dễ hư hỏng.
Kích thước và thể tích các loại container tiêu chuẩn:
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m³) |
|---|---|---|---|---|
| Container 20 feet | 5.898 | 2.352 | 2.395 | 33.2 |
| Container 40 feet | 12.032 | 2.35 | 2.392 | 67.6 |
| Container 40 feet cao | 12.023 | 2.352 | 2.698 | 76.3 |
| Container 45 feet cao | 13.556 | 2.340 | 2.597 | 83.0 |
Bảng trên cung cấp chi tiết về kích thước và thể tích của các container phổ biến, giúp doanh nghiệp dễ dàng lựa chọn loại container phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa của mình.
Container lạnh (Reefer Container)
Container lạnh, bao gồm loại 20 feet và 40 feet (Reefer Container), được thiết kế để duy trì nhiệt độ lạnh hoặc mát, phù hợp cho việc vận chuyển các loại hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ như thực phẩm tươi sống, dược phẩm, hoặc các sản phẩm yêu cầu bảo quản đặc biệt.
Kích thước và thể tích của container lạnh:
| Loại Container | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Thể tích (m³) |
|---|---|---|---|---|
| Container 20’RF | 5.485 | 2.286 | 2.244 | 27.8 |
| Container 40’RF | 12.192 | 2.286 | 2.593 | 67.7 |
Container mở nóc (Open Top Container): Loại container này phù hợp với hàng hóa có chiều cao vượt quá giới hạn của container thông thường, cho phép dễ dàng bốc dỡ từ phía trên.
Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Được thiết kế để chuyên chở hàng hóa nặng hoặc có kích thước không đều, chẳng hạn như máy móc lớn.
Container bồn (Tank Container): Sử dụng để vận chuyển các loại chất lỏng, hóa chất, hoặc khí nén một cách an toàn.
Lịch tàu từ Qingdao Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam
Bảng sau đây cung cấp chi tiết về lịch trình và thời gian vận chuyển đường biển cho cả hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL) từ cảng Qingdao đến cảng Cát Lái, giúp doanh nghiệp nắm rõ thông tin để sắp xếp lô hàng hiệu quả.
| Loại hàng hóa | Ngày khởi hành | Thời gian vận chuyển dự kiến | Ghi chú |
| Hàng nguyên container (FCL) | Đảm bảo hàng hóa được giao nhận đúng thời gian và an toàn
Giúp doanh nghiệp linh hoạt trong kế hoạch xuất khẩu |
||
| Hàng lẻ (LCL) |
Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Qingdao Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam
Để đảm bảo quá trình vận chuyển hàng hóa từ cảng Qingdao đến cảng Cát Lái diễn ra thuận lợi và tuân thủ đầy đủ các quy định pháp lý, doanh nghiệp cần lưu ý các điều quan trọng sau:
- Hiểu rõ quy định xuất nhập khẩu: Doanh nghiệp phải nắm vững các quy định xuất khẩu của Trung Quốc cũng như yêu cầu nhập khẩu tại Việt Nam, đảm bảo hàng hóa từ Lianyungang đáp ứng đủ tiêu chuẩn để nhập khẩu vào Việt Nam.
- Hoàn thành thủ tục xuất khẩu tại Trung Quốc: Trước khi hàng hóa rời cảng Qingdao, doanh nghiệp cần hoàn thành các thủ tục pháp lý và thuế liên quan đến việc xuất khẩu.
- Xin giấy phép nhập khẩu tại Việt Nam: Đối với các mặt hàng như thực phẩm, dược phẩm hoặc sản phẩm từ động thực vật, doanh nghiệp cần có giấy phép nhập khẩu từ các cơ quan chức năng của Việt Nam trước khi vận chuyển.
- Đăng ký chứng nhận xuất xứ (C/O): Để tận dụng ưu đãi thuế quan và thuận lợi hơn trong quá trình thông quan, doanh nghiệp cần đăng ký và nhận phê duyệt chứng nhận xuất xứ cho hàng hóa.
- Chứng nhận kiểm dịch thực vật: Đối với hàng hóa là thực vật chưa qua chế biến, giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật là bắt buộc để tuân thủ quy định nhập khẩu của Việt Nam.
- Xử lý các sản phẩm từ gỗ: Hàng hóa làm từ gỗ cần được xử lý bằng phương pháp hun trùng để đáp ứng yêu cầu nhập khẩu của Việt Nam.
- Đóng gói đúng tiêu chuẩn: Để bảo vệ hàng hóa khỏi hư hỏng trong quá trình vận chuyển, doanh nghiệp cần đảm bảo hàng được đóng gói chắc chắn và đúng quy cách.
- Chọn đối tác vận tải đáng tin cậy: Hợp tác với đơn vị vận tải có uy tín và kinh nghiệm sẽ giúp đảm bảo hàng hóa được giao đúng thời hạn và giữ nguyên chất lượng.
Lời kết:
Việc nắm rõ cước vận chuyển đường biển từ Cảng Qingdao đến Cảng Cát Lái sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong kế hoạch vận chuyển và quản lý chi phí hiệu quả. Project Shipping luôn sẵn sàng cung cấp thông tin cập nhật và hỗ trợ tối ưu hóa quá trình vận chuyển của bạn. Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn chi tiết và giải pháp vận tải phù hợp, đảm bảo hàng hóa đến nơi an toàn và đúng thời gian.
Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Jiangyin
