Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Haikou đến Cảng Cát Lái

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và sự phát triển mạnh mẽ của thương mại quốc tế, việc tối ưu hóa chi phí vận chuyển hàng hóa trở nên vô cùng quan trọng. Đặc biệt, cước vận chuyển đường biển giữa các cảng chính trong khu vực châu Á, như cảng Haikou và cảng Cát Lái, đóng vai trò then chốt trong việc duy trì chuỗi cung ứng hiệu quả. Project Shipping cung cấp thông tin giúp các doanh nghiệp nắm được giá cước vận chuyển đường biển từ Cảng Haikou đến Cảng Cát Lái. Từ đó cung cấp cái nhìn rõ ràng về các chi phí và yếu tố liên quan.

Giới thiệu về cảng Cát Lái – Việt Nam

Cảng Cát Lái, hay còn gọi là Cảng Tân Cảng – Cát Lái (TCCL), nằm dọc theo sông Đồng Nai và giữ vai trò quan trọng trong hệ thống cảng của Thành phố Hồ Chí Minh. Được quản lý bởi Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn dưới sự chỉ đạo của Bộ Quốc phòng, cảng này cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu khoảng 43 dặm và có độ sâu trước bến đạt 12,5 mét.

Hiện tại, Cảng Cát Lái là một trong những cảng container hàng đầu tại Việt Nam, tọa lạc ở thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh. Cảng này được xếp hạng trong Top 25 cảng lớn nhất thế giới, nắm giữ hơn 90% thị phần container xuất nhập khẩu của khu vực phía Nam và gần 50% thị phần toàn quốc.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Haikou Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam của Project Shipping

Sự bùng nổ thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đang làm gia tăng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là đồ gia dụng, thiết bị điện tử và máy móc. Để doanh nghiệp có thể tối ưu hóa chi phí, tiết kiệm thời gian và giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển, việc lựa chọn một đối tác logistics đáng tin cậy là điều thiết yếu.

Với hơn mười năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này, Project Shipping tự hào cung cấp dịch vụ vận chuyển an toàn, hiệu quả và có giá cả cạnh tranh. Tuyến vận chuyển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng Haikou của chúng tôi đã trở thành lựa chọn hàng đầu cho nhiều khách hàng, với các dịch vụ đa dạng như vận chuyển hàng lẻ (LCL), hàng nguyên container (FCL) và hàng rời, đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận tải của doanh nghiệp.

Các mặt hàng vận chuyển đi Cát Lái – Việt Nam

Dưới đây là những nhóm hàng chủ yếu được vận chuyển về Cát Lái – Việt Nam:

• Thực phẩm và sản phẩm đông lạnh: Đây là nhóm hàng không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày, bao gồm thực phẩm tươi và đông lạnh, nhằm duy trì cung cấp ổn định cho thị trường trong nước và đáp ứng nhu cầu tiêu dùng thường xuyên.
• Thiết bị và máy móc công nghiệp: Việc nhập khẩu thiết bị và máy móc công nghiệp có vai trò thiết yếu trong việc cải thiện quy trình sản xuất và thúc đẩy sự hiện đại hóa trong ngành công nghiệp, từ các nhà máy lớn đến các cơ sở chế biến nhỏ.
• Hóa chất và chế phẩm: Các loại hóa chất và chế phẩm được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như sản xuất, chế biến thực phẩm, dược phẩm và công nghệ, góp phần nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ.
• Mỹ phẩm: Các sản phẩm chăm sóc da, tóc và trang điểm từ nước ngoài đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng Việt Nam trong việc chăm sóc và làm đẹp cá nhân.
• Thiết bị y tế: Các dụng cụ và thiết bị y tế nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ chăm sóc sức khỏe cộng đồng và đảm bảo việc tuân thủ các tiêu chuẩn y tế hiện đại.
• Giày dép, hàng may mặc và nguyên liệu bông: Những mặt hàng này là thiết yếu cho ngành dệt may và thời trang trong nước, đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng ngày càng cao.

Những mặt hàng này được vận chuyển về cảng Cát Lái, nơi tiếp nhận và phân phối hàng hóa đến các khu vực khác trong Việt Nam.

Cước vận chuyển từ cảng Haikou Trung Quốc đến Cát Lái – Việt Nam

• Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40)

Cước vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ cảng Haikou về cảng Cát Lái có mức giá cụ thể như sau:

Mức cước này cung cấp giải pháp vận chuyển hiệu quả, phù hợp cho các doanh nghiệp muốn tối ưu chi phí khi nhập khẩu hàng hóa Trung Quốc về Việt Nam.

• Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM) 

Cước vận chuyển hàng LCL (Tối thiểu 1 CBM/USD) từ cảng Haikou về cảng Cát Lái có mức giá cụ thể như sau:

Mức cước này phù hợp cho các lô hàng nhỏ, giúp tối ưu chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp khi  khẩu hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

• Local charges hàng nguyên container FCL:

Khi vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ Trung Quốc về cảng Cát Lái, bên cạnh cước vận chuyển chính, các doanh nghiệp cần lưu ý đến các khoản phụ phí và local charges sau đây:

Các khoản phụ phí này là cần thiết để đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra suôn sẻ và an toàn, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và ngăn chặn các phát sinh không mong muốn khi nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam.

• Local charges hàng lẻ LCL:

Đối với hàng lẻ (LCL), các local charges tại Việt Nam bao gồm nhiều khoản phụ phí tương tự như hàng nguyên container (FCL), nhưng được tính toán trên cơ sở khối lượng hoặc thể tích hàng hóa. Dưới đây là chi tiết các khoản phụ phí:

Các khoản phụ phí này được áp dụng để đảm bảo chất lượng dịch vụ và an toàn trong quá trình vận chuyển hàng lẻ (LCL), giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí khi nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam.

Vận chuyển hàng nguyên container từ Cát Lái Việt Nam đi Haikou – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Project Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa nguyên container toàn diện, đáp ứng linh hoạt nhu cầu giao thương quốc tế. Chúng tôi hỗ trợ nhiều loại container khác nhau như 20’DC, 40’DC, container lạnh, và flat rack. Các dịch vụ nổi bật bao gồm:

• Vận chuyển door-to-door cho hàng nguyên (FCL): Dịch vụ này phù hợp với các điều kiện giao dịch như EXW, FCA, DAP, DDP. Chúng tôi đảm nhận từ việc thu gom hàng tại địa chỉ người bán đến việc giao tận nơi cho người mua, đảm bảo tốc độ và an toàn tuyệt đối trong quá trình vận chuyển.
• Vận chuyển port-to-door cho hàng nguyên (FCL): Thiết kế dành cho các điều kiện giao dịch FAS, FOB, dịch vụ này giúp vận chuyển từ cảng xuất khẩu đến địa chỉ của người mua, tối ưu hóa thời gian giao hàng và giảm thiểu rủi ro.
• Vận chuyển port-to-port cho hàng nguyên (FCL): Áp dụng cho các điều kiện FAS, FOB, dịch vụ này tập trung vào việc vận chuyển giữa các cảng mà không bao gồm thủ tục hải quan hay giao hàng nội địa.

Với tiêu chí cung cấp giải pháp vận chuyển hiệu quả, đáng tin cậy và phù hợp với nhu cầu của khách hàng, Project Shipping là đối tác lý tưởng cho dịch vụ vận chuyển container nguyên chiếc.

Vận chuyển hàng lẻ từ Cát Lái Việt Nam đi Haikou – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Project Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ với khối lượng từ dưới 1CBM đến 16CBM, hỗ trợ việc kết hợp hàng vào container cho các chuyến xuất nhập khẩu từ Trung Quốc với nhiều tùy chọn linh hoạt. Các dịch vụ mà chúng tôi cung cấp bao gồm:

• Dịch vụ vận chuyển door-to-door cho hàng lẻ (LCL): Áp dụng cho các điều kiện giao dịch như EXW, FCA, DAP, DDP, chúng tôi thu gom hàng hóa từ địa chỉ của người bán, thực hiện ghép và đóng container tại các điểm trung chuyển, sau đó vận chuyển đến kho của người mua một cách an toàn và nhanh chóng.
• Dịch vụ vận chuyển từ cảng đến kho (port-to-door) cho hàng lẻ (LCL): Phù hợp với điều kiện FAS, FOB, chúng tôi tiếp nhận hàng tại cảng hoặc bãi tập kết, sau đó tổ chức vận chuyển trực tiếp đến kho của người nhận, đảm bảo thời gian giao hàng chính xác và an toàn.
• Dịch vụ vận chuyển từ cảng đến cảng (port-to-port) cho hàng lẻ (LCL): Áp dụng cho giao dịch FAS, FOB, dịch vụ này chỉ bao gồm việc vận chuyển giữa các cảng mà không bao gồm thủ tục hải quan hay giao hàng trong nước. Hàng hóa được ghép tại bãi hoặc cảng xuất khẩu và vận chuyển đến cảng đích, nơi người mua có thể nhận hàng.

Với sự cam kết về tính hiệu quả và độ tin cậy, Project Shipping luôn sẵn sàng mang đến giải pháp vận chuyển hàng lẻ chuyên nghiệp, linh hoạt và đáp ứng tối đa các yêu cầu vận chuyển của khách hàng.

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Các loại container – kích thước và khối lượng

• Container khô (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube Container):

Các loại container 20 feet, 40 feet, 45 feet loại thường (Dry Container) và loại cao (Dry High Cube) (ký hiệu 20’DC hoặc 40’DC) được thiết kế đặc biệt để vận chuyển các loại hàng khô và tổng hợp. Chúng phù hợp với những lô hàng không quá cồng kềnh và không dễ bị hỏng hóc.

Kích thước và thể tích của các loại container tiêu chuẩn:

Bảng trên cung cấp thông tin chi tiết về kích thước và thể tích của các loại container thường dùng trong vận chuyển hàng khô và tổng hợp. Những thông số này giúp các doanh nghiệp lựa chọn loại container phù hợp nhất cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa của mình.

• Container lạnh (Reefer Container):

Container lạnh 20 feet và 40 feet (Reefer container) thường được sử dụng để vận chuyển các loại hàng hóa cần duy trì nhiệt độ mát hoặc lạnh, như thực phẩm tươi sống, dược phẩm, hoặc các sản phẩm nhạy cảm với nhiệt độ.

Kích thước và thể tích của các container lạnh tiêu chuẩn:

• Container mở nóc (Open Top Container): Thích hợp cho các loại hàng hóa có chiều cao vượt quá giới hạn của container thông thường.
• Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Được thiết kế để vận chuyển hàng hóa nặng hoặc hàng có hình dạng không đồng đều.
• Container bồn (Tank Container): Dùng để vận chuyển các loại chất lỏng, hóa chất, hoặc khí nén.

Lịch tàu từ Haikou Trung Quốc đi Cát Lái – Việt Nam

Bảng dưới đây cung cấp thông tin chi tiết về lịch trình và thời gian vận chuyển đường biển cho hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL) từ cảng Haikou đến cảng Cát Lái.

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Haikou Trung Quốc đi Cát Lái – Việt Nam

Để quá trình vận chuyển hàng hóa từ Haikou, Trung Quốc đến Cát Lái, Việt Nam diễn ra thuận lợi và tuân thủ đúng các quy định hiện hành, doanh nghiệp cần chú ý đến một số điểm quan trọng. Dưới đây là các bước chuẩn bị cần thiết:

• Tìm hiểu quy định xuất khẩu và nhập khẩu: Doanh nghiệp cần nắm rõ các quy định và tiêu chuẩn xuất khẩu của Trung Quốc cũng như yêu cầu nhập khẩu của Việt Nam. Điều này đảm bảo rằng hàng hóa từ Haikou đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn cần thiết để vào thị trường Việt Nam.
• Hoàn thiện thủ tục xuất khẩu tại Trung Quốc: Trước khi hàng rời cảng Haikou, doanh nghiệp cần đảm bảo tất cả các thủ tục pháp lý và nghĩa vụ thuế liên quan đến xuất khẩu đã được hoàn tất.
• Xin giấy phép nhập khẩu tại Việt Nam: Đối với những mặt hàng đặc biệt như thực phẩm, dược phẩm hoặc sản phẩm từ động thực vật, doanh nghiệp cần xin giấy phép nhập khẩu từ các cơ quan chức năng của Việt Nam trước khi thực hiện vận chuyển.
• Đăng ký chứng nhận xuất xứ (C.O.): Để nhận được các ưu đãi thuế quan và thuận lợi trong quá trình nhập khẩu, doanh nghiệp cần đăng ký và phê duyệt chứng nhận xuất xứ của hàng hóa.
• Chứng nhận kiểm dịch thực vật: Đối với sản phẩm thực vật chưa chế biến, doanh nghiệp cần có giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật để đảm bảo tuân thủ các yêu cầu xuất khẩu.
• Xử lý sản phẩm gỗ theo quy định: Các mặt hàng gỗ cần được xử lý theo quy định về hun trùng để đáp ứng các tiêu chuẩn xuất khẩu sang Việt Nam.
• Đảm bảo đóng gói đúng cách: Đóng gói hàng hóa phải được thực hiện cẩn thận để bảo vệ sản phẩm khỏi hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
• Chọn đối tác vận tải đáng tin cậy: Hợp tác với các công ty vận tải có kinh nghiệm và uy tín sẽ giúp đảm bảo rằng hàng hóa được giao đúng thời hạn và an toàn.

Việc tuân thủ đầy đủ các bước này sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo rằng quy trình vận chuyển từ Haikou đến Cát Lái được thực hiện hiệu quả và suôn sẻ.

Lời kết:

Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Haikou đến Cảng Cát Lái không chỉ phụ thuộc vào khoảng cách địa lý mà còn chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác như loại hàng hóa, thời gian vận chuyển và các yếu tố logistics liên quan. Hiểu rõ các yếu tố này giúp doanh nghiệp có thể dự đoán chi phí chính xác hơn và tối ưu hóa chiến lược vận chuyển của mình. 

Liên hệ Project Shipping ngay để hiểu rõ quy trình là điều cần thiết để tối ưu hóa quá trình vận tải hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc trên tuyến đường biển quan trọng này.

Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Hải Phòng đến Cảng TaiZhou