Cước Vận Chuyển Đường Biển Từ Cảng Cát Lái Đến Cảng Qinhuangdao

Cước vận chuyển đường biển từ cảng Cát Lái đến cảng Qinhuangdao không chỉ ảnh hưởng lớn đến tổng chi phí xuất khẩu mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả logistics của các doanh nghiệp. Việc hiểu rõ mức cước và các yếu tố tác động giúp doanh nghiệp có thể tối ưu hóa quy trình vận chuyển, từ đó giảm thiểu chi phí và đảm bảo hàng hóa được giao đúng hẹn. Trong bài viết này, Project Shipping sẽ cung cấp thông tin chi tiết về mức cước vận chuyển đường biển từ cảng Cát Lái đến cảng Qinhuangdao, một trong những cảng lớn nhất tại Việt Nam.

Giới thiệu về cảng Qinhuangdao – Trung Quốc

Qinhuangdao, một thành phố thuộc tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc, nằm trên bờ biển phía đông bắc của quốc gia này, gần Vịnh Bohai. Với tọa độ 39º 54′ 37” N, 119º 36′ 27” E Mã cảng: CNSHP, cảng Qinhuangdao là một trong những cảng lớn và quan trọng nhất của Trung Quốc. 

Cảng này đóng vai trò chủ chốt trong việc vận chuyển than đá và các hàng hóa khác, góp phần quan trọng vào nền kinh tế khu vực và quốc gia. Cảng Qinhuangdao được trang bị nhiều bến cảng hiện đại và có khả năng xử lý hàng triệu tấn hàng hóa mỗi năm, đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Dịch vụ vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đến Qinhuangdao – Trung Quốc của Project Shipping

Sự phát triển nhanh chóng trong quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đã dẫn đến sự gia tăng trao đổi hàng hóa, từ các sản phẩm điện tử và máy móc cho đến ngành may mặc và nhiều loại hàng hóa khác. Để nâng cao hiệu quả kinh doanh, giảm thiểu nguy cơ và tiết kiệm chi phí lẫn thời gian, các doanh nghiệp cần tìm kiếm các giải pháp vận chuyển đáng tin cậy và hiệu quả.

Các mặt hàng vận chuyển đi Qinhuangdao – Trung Quốc

Trong thời gian gần đây, Việt Nam đã khẳng định vai trò quan trọng của mình là một trong những đối tác xuất khẩu chủ chốt cho Trung Quốc, cung cấp nhiều mặt hàng chất lượng cao.

Dưới đây là các nhóm sản phẩm chủ lực mà Việt Nam đang xuất khẩu sang Trung Quốc:

• Điện thoại và linh kiện điện tử: Với chất lượng ưu việt và hiệu suất đáng tin cậy, các sản phẩm điện tử từ Việt Nam đang chiếm lĩnh thị trường Trung Quốc.
• Sắt thép: Các sản phẩm sắt thép đạt chuẩn quốc tế của Việt Nam đáp ứng nhu cầu lớn của Trung Quốc trong các ngành xây dựng và công nghiệp.
• Máy móc, thiết bị và phụ tùng: Việt Nam xuất khẩu ngày càng nhiều máy móc, thiết bị, và phụ tùng, góp phần vào sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp tại Trung Quốc.
• Thức ăn chăn nuôi, phân bón và thuốc trừ sâu: Những sản phẩm nông nghiệp này từ Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ sản xuất nông nghiệp tại Trung Quốc.
• Cao su: Cao su Việt Nam với chất lượng ổn định đang ngày càng được tin dùng trong các ngành công nghiệp tại Trung Quốc.
• Đồ gia dụng: Các sản phẩm gia dụng từ Việt Nam mang đến những giải pháp tiện ích, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt của người tiêu dùng Trung Quốc.
• Thủy sản: Với chất lượng tươi ngon, thủy sản từ Việt Nam đóng góp lớn cho ngành thực phẩm Trung Quốc.
• Sản phẩm từ mây, tre, cói và thảm: Những sản phẩm thủ công từ nguyên liệu tự nhiên của Việt Nam không chỉ xuất khẩu thành công mà còn phù hợp với xu hướng tiêu dùng xanh và bền vững tại Trung Quốc.

Những mặt hàng này đóng góp quan trọng vào hoạt động thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc, đặc biệt là khu vực Qinhuangdao.

Cước vận chuyển từ Cảng Cát Lái Việt Nam đến Qinhuangdao – Trung Quốc

• Cước vận chuyển hàng FCL (Cont 20/40):
  • Cước vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ Cảng Cát Lái đến Cảng Qinhuangdao – Trung Quốc có mức giá cụ thể như sau: 

• • Mức cước này cung cấp giải pháp vận chuyển hiệu quả, phù hợp cho các doanh nghiệp muốn tối ưu chi phí khi xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam sang Trung Quốc.
• Cước vận chuyển hàng LCL (Hàng lẻ tính theo CBM) 
  • Cước vận chuyển hàng LCL từ Cảng Cát Lái đến Cảng Qinhuangdao – Trung Quốc có mức giá cụ thể như sau: 

• • Mức cước này phù hợp cho các lô hàng nhỏ, giúp tối ưu chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp khi xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam sang Trung Quốc.

Bạn có thể tham khảo thêm về vận tải đường biển cũng như các thông tin khác tại Project Shipping để hiểu rõ hơn về dịch vụ vận chuyển này.

Phụ phí và Local Charge tại Việt Nam

• Local charges hàng nguyên container FCL:

Khi vận chuyển hàng nguyên container (FCL) từ Việt Nam đi Cảng Qinhuangdao – Trung Quốc, bên cạnh cước vận chuyển chính, các doanh nghiệp cần lưu ý đến các khoản phụ phí và local charges.

• Local charges hàng lẻ LCL:

Đối với hàng lẻ (LCL), các local charges tại Việt Nam cũng bao gồm nhiều khoản phụ phí tương tự như hàng FCL, nhưng được tính toán trên cơ sở khối lượng hoặc thể tích hàng hóa.

Vận chuyển hàng nguyên container từ Cát Lái Việt Nam đi Qinhuangdao – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Project Shipping cung cấp các giải pháp vận chuyển hàng hóa nguyên container 20’DC, 40’DC, container lạnh, container flat rack,… qua nhiều hình thức giao dịch quốc tế như sau:

• Dịch vụ vận chuyển nguyên container từ điểm xuất đến điểm nhận hàng (FCL): Phù hợp với các điều kiện EXW, FCA, DAP, DDP,…, trong đó Project Shipping sẽ đảm nhiệm toàn bộ quy trình từ lấy hàng tại kho của người bán và giao đến địa điểm của người mua.
• Dịch vụ vận chuyển nguyên container từ cảng khởi hành đến điểm nhận hàng (FCL): Áp dụng cho các điều kiện như FAS, FOB,…, khi hàng hóa được vận chuyển từ cảng xuất phát đến kho của người mua.
• Dịch vụ vận chuyển nguyên container từ cảng khởi hành đến cảng đích (FCL): Dành cho các điều kiện như FAS, FOB,…, khi khách hàng chỉ yêu cầu vận chuyển giữa hai cảng, không cần hỗ trợ khai báo hải quan hay vận tải nội địa.

Vận chuyển hàng lẻ từ Cát Lái Việt Nam đi Qinhuangdao – Trung Quốc và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Project Shipping cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ với khối lượng từ dưới 1cbm đến dưới 16cbm, thông qua các phương thức gom hàng và đóng container xuất nhập từ Trung Quốc như sau:

• Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ từ địa điểm xuất đến địa điểm nhận (LCL): Phù hợp với các điều kiện giao dịch như EXW, FCA, DAP, DDP,… Project Shipping sẽ đến lấy hàng tại địa chỉ của người bán, sau đó gom hàng tại kho tập kết, đóng container và vận chuyển thẳng đến kho của người mua.
• Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ từ cảng khởi hành đến kho nhận hàng (LCL): Áp dụng cho điều kiện FAS, FOB,…, khi hàng được chuyển từ bãi tập kết hoặc cảng gần nhất của người bán, sau đó Project Shipping sẽ tiếp nhận và đưa hàng đến kho của người mua.
• Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ từ cảng đến cảng (LCL): Phù hợp với điều kiện FAS, FOB,…, khi không cần hỗ trợ về hải quan hoặc vận chuyển nội địa. Người bán sẽ chuyển hàng đến bãi tập kết hoặc cảng gần nhất, sau đó Project Shipping sẽ gom hàng, đóng container và chuyển đến cảng đích để người mua nhận hàng.

Các loại container – kích thước và khối lượng

• Container khô (Dry Container) và Container cao (Dry High Cube Container):

Container loại 20 feet, 40 feet và 45 feet, bao gồm loại tiêu chuẩn (Dry Container) và loại cao (Dry High Cube), thường được gọi là 20’DC hoặc 40’DC, được thiết kế chuyên dụng để vận chuyển hàng hóa khô và hàng tổng hợp. Chúng đặc biệt thích hợp cho các lô hàng có kích thước vừa phải, không cồng kềnh và ít rủi ro về hư hỏng.

Kích thước và trọng lượng lọt lòng của các container tiêu chuẩn 20’, 40’, 45’ như sau:

Bảng trên trình bày chi tiết về kích thước và dung tích của các loại container phổ biến trong vận chuyển hàng khô và hàng tổng hợp. Những thông tin này hỗ trợ doanh nghiệp trong việc lựa chọn container phù hợp nhất cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa của họ.

• Container lạnh (Reefer Container):

Container lạnh loại 20 feet và 40 feet (Reefer container) được thiết kế chuyên dụng để vận chuyển các loại hàng hóa yêu cầu bảo quản ở nhiệt độ mát hoặc lạnh, như thực phẩm tươi, dược phẩm, hoặc các sản phẩm dễ bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi nhiệt độ.

Kích thước và trọng lượng lọt lòng của các container lạnh tiêu chuẩn 20’, 40’:

• Container mở nóc (Open Top Container): Lý tưởng cho các loại hàng hóa có chiều cao vượt quá giới hạn của container tiêu chuẩn, nhờ vào thiết kế mở phía trên để dễ dàng xếp dỡ.
• Container mặt phẳng (Flat Rack Container): Được thiết kế để vận chuyển hàng hóa nặng hoặc các sản phẩm có hình dạng không đồng nhất, với cấu trúc mặt phẳng giúp dễ dàng tải và dỡ hàng.
• Container bồn (Tank Container): Dùng để vận chuyển các chất lỏng, hóa chất, hoặc khí nén, với thiết kế đặc biệt để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong việc xử lý các loại hàng hóa này.

Nội dung trên cung cấp thông tin chi tiết về kích thước và dung tích của các loại container. Thông tin này sẽ hỗ trợ doanh nghiệp trong việc chọn lựa loại container phù hợp nhất với yêu cầu cụ thể của từng loại hàng hóa.

Lịch tàu từ Cát Lái Việt Nam đi Qinhuangdao – Trung Quốc

Những lưu ý khi vận chuyển hàng từ Cát Lái Việt Nam đi Qinhuangdao – Trung Quốc

Trước khi xuất khẩu hàng hóa từ Cảng Cát Lái đến Cảng Qinhuangdao – Trung Quốc, cần thực hiện một số bước quan trọng để đảm bảo quá trình này diễn ra suôn sẻ và tuân thủ các quy định của thị trường Trung Quốc.

Các bước cụ thể bao gồm:

• Hiểu rõ quy định nhập khẩu: Doanh nghiệp cần tìm hiểu kỹ các quy định nhập khẩu của Trung Quốc để đảm bảo hàng hóa xuất khẩu từ Cát Lái tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn bắt buộc.
• Hoàn thiện thủ tục xuất khẩu tại Việt Nam: Đảm bảo tất cả các giấy tờ pháp lý và thủ tục thuế được thực hiện đầy đủ trước khi xuất hàng.
• Xin giấy phép nhập khẩu từ Trung Quốc: Đối với các mặt hàng đặc thù như thực phẩm, dược phẩm, hoặc sinh vật sống, cần phải có giấy phép nhập khẩu trước khi thực hiện giao dịch.
• Đăng ký chứng nhận xuất xứ (C.O): Để nhận được ưu đãi thuế khi nhập khẩu vào Trung Quốc, doanh nghiệp phải xin chứng nhận xuất xứ tại Việt Nam.
• Kiểm dịch thực vật: Với sản phẩm từ cây trồng chưa qua chế biến, giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật là điều kiện bắt buộc trước khi xuất khẩu.
• Xử lý hun trùng cho sản phẩm gỗ: Các sản phẩm từ gỗ cần được xử lý hun trùng theo đúng quy định để đảm bảo đáp ứng tiêu chuẩn xuất khẩu.
• Đóng gói cẩn thận: Để bảo vệ hàng hóa trong quá trình vận chuyển từ Cát Lái đến Qinhuangdao, cần thực hiện đóng gói kỹ lưỡng.
• Lựa chọn đối tác vận chuyển đáng tin cậy: Hợp tác với các công ty vận tải uy tín, có kinh nghiệm trên tuyến Việt Nam – Trung Quốc sẽ giúp quy trình vận chuyển diễn ra an toàn và đúng tiến độ.

Việc tuân thủ chặt chẽ các bước trên sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro và đảm bảo quá trình xuất khẩu diễn ra thuận lợi.

Lời kết:

Việc nắm bắt thông tin chính xác về cước phí vận chuyển đường biển từ cảng Cát Lái đến cảng Qinhuangdao đóng vai trò quan trọng trong việc giúp doanh nghiệp kiểm soát chi phí và tối ưu hóa quy trình xuất khẩu. Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp lập kế hoạch vận tải một cách chính xác mà còn đảm bảo hàng hóa được vận chuyển kịp thời và đúng ngân sách.

Bên cạnh đó, lựa chọn đối tác vận tải uy tín là một trong những yếu tố quyết định đến hiệu quả của toàn bộ chuỗi cung ứng. Project Shipping, với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực vận tải đường biển quốc tế, luôn cam kết cung cấp các giải pháp vận chuyển tối ưu cho doanh nghiệp. 

Ngoài ra, với mạng lưới đối tác quốc tế rộng khắp, Project Shipping có khả năng cung cấp nhiều lựa chọn về container và tuyến đường vận chuyển, từ đó giúp bạn linh hoạt trong việc lựa chọn giải pháp phù hợp nhất với nhu cầu kinh doanh. Đặc biệt, chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và đưa ra báo giá chi tiết, minh bạch nhằm đảm bảo rằng bạn sẽ nhận được dịch vụ có chi phí hợp lý, cạnh tranh trên thị trường.

Hãy liên hệ ngay với Project Shipping để được tư vấn và nhận báo giá chi tiết, giúp bạn tối ưu hóa chi phí vận chuyển và phát triển hoạt động kinh doanh một cách bền vững và hiệu quả.

Xem thêm: Cước vận chuyển đường biển từ Cảng Cát Lái đến Cảng Shanghai