Nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới nghe đơn giản, nhưng sai một mã HS là lệch cả thuế lẫn chính sách quản lý. Phụ tùng xe đào, xe cẩu, xe nâng còn có thêm rủi ro về chất lượng và nguồn gốc.
Trong bài này, Project Shipping trình bày thủ tục nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới theo thứ tự làm thật: hồ sơ, mã HS, thuế, các bước khai báo, rồi cách đưa hàng về kho.
Thủ tục nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới: ai làm được, cần điều kiện gì
Phụ tùng xe cơ giới không nằm trong danh sách hàng hóa bị cấm xuất nhập khẩu. Doanh nghiệp có mã số thuế và đăng ký ngành nghề phù hợp là có thể đứng tên nhập khẩu.
Nhu cầu thật nằm ở các công trình và nhà máy. Xe cẩu, xe nâng, xe đào hoạt động liên tục, hay va đập vào vật cứng, nên lò xo, đầu trâu, cụm bánh xích hay má phanh hao mòn nhanh. Thay đúng phụ tùng chính hãng giữ được hiệu suất và an toàn của máy, vì vậy nhiều chủ xe chọn nhập trực tiếp thay vì mua qua trung gian.
Hai điều kiện cần kiểm tra trước khi đặt hàng: phụ tùng mới hay đã qua sử dụng (hàng đã qua sử dụng có thể bị hạn chế hoặc kiểm tra riêng), và phụ tùng có thuộc diện kiểm tra chất lượng chuyên ngành hay không. Một số chi tiết liên quan đến an toàn như lốp, phanh, kính có quy chuẩn kỹ thuật riêng.
Bộ hồ sơ khai hải quan khi nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới
Bộ hồ sơ chuẩn gồm các chứng từ sau, đủ để mở tờ khai cho phần lớn lô phụ tùng:
- Commercial Invoice (Hóa đơn thương mại)
- Sales Contract (Hợp đồng thương mại)
- Packing List (Phiếu đóng gói)
- Certificate of Origin (C/O) – Form VK, Form B, Form E, Form D, … (Giấy chứng nhận xuất xứ)
- Bill of Lading (Vận đơn đường biển / Vận đơn đường hàng không)
Hóa đơn và packing list phải khớp nhau về tên hàng, số lượng, trọng lượng. Lệch một dòng là bị hỏi lại, mất thêm một đến vài ngày. Catalogue của nhà sản xuất giúp xác định mã HS nhanh hơn, nên xin sẵn từ nhà cung cấp.
Mã HS của phụ tùng xe cơ giới
Mã HS quyết định thuế suất, chính sách quản lý và cả cách đặt tên hàng trên tờ khai. Với phụ tùng, mã HS không đi theo tên gọi thông thường mà theo công dụng và cấu tạo.
- Phụ tùng và bộ phận của ô tô: thường ở nhóm 8708.
- Phụ tùng của máy xây dựng, xe cẩu, xe nâng, xe đào: thường ở nhóm 8431.
- Chi tiết bằng thép như lò xo, đầu trâu: có thể thuộc Chương 73, tùy cấu tạo.
Cùng một chi tiết, mô tả khác đi là mã khác đi. Hãy tra cứu mã HS và thuế suất trước khi chốt giá mua, và đối chiếu với catalogue của hãng.
Thuế nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới
Hai loại thuế phải nộp là thuế nhập khẩu và thuế GTGT. Bảng dưới là ví dụ cho hai chi tiết thường gặp của xe đào, mức thuế chỉ mang tính tham khảo và cần tra lại theo biểu thuế hiện hành.
| Tên Hàng | Mã Chương | Mã HS |
|---|---|---|
| Lò xo đàn hồi lá bố thắng xe đào | Chương 73 | 73209090 |
| Đầu trâu dùng để cố định phần bánh xe đào | Chương 73 | 73269099 |
Thuế nhập khẩu đặc biệt của phụ tùng xe cơ giới
| Mã HS | Thuế Nhập Khẩu | Thuế VAT |
|---|---|---|
| 73209090 | 3% | 10% |
| 73269099 | 10% | 10% |
| Nguồn Nhập khẩu | Mã HS | Thuế Nhập Khẩu Ưu Đãi Đặc Biệt | C/O Form |
|---|---|---|---|
| Trung Quốc | 73209090 | 0% | Form E |
| Thái Lan, Malaysia, ASEAN | 73269099 | 0% | Form D |
| Úc và Niudilan | 73269099 | 0% | Form AANZ |
Quy luật chung: thuế nhập khẩu bằng trị giá tính thuế nhân thuế suất, thuế GTGT tính trên giá trị đã cộng thuế nhập khẩu. C/O đúng form có thể kéo thuế nhập khẩu về 0%, đó là lý do nên đặt điều kiện cung cấp C/O ngay trong hợp đồng mua.
Chính sách nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới và cách tiết kiệm chi phí
Chính sách nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới khá phức tạp, đòi hỏi hiểu biết về ngoại thương và pháp luật hải quan. Quý khách có thể tham khảo Bảng báo giá dịch vụ Thủ Tục Hải Quan Trọn Gói của chúng tôi để hoàn tất thủ tục nhanh và tiết kiệm nhất.
Chi phí của một lô nhập khẩu phụ tùng gồm các khoản sau:
| Khoản chi | Phụ thuộc vào |
|---|---|
| Thuế nhập khẩu, thuế GTGT | Mã HS, trị giá tính thuế, C/O |
| Cước vận tải quốc tế | Tuyến, hình thức đóng hàng (LCL hoặc FCL), trọng lượng |
| Phí tại cảng | Hãng tàu, cảng dỡ, thời gian lưu cont |
| Phí làm thủ tục hải quan | Số dòng hàng, luồng tờ khai |
| Kiểm tra chất lượng (nếu có) | Loại phụ tùng thuộc diện kiểm tra |
| Vận chuyển nội địa | Điểm giao, kích thước và trọng lượng kiện |
Lô nhỏ nên đóng ghép LCL, lô lớn đủ container thì FCL rẻ hơn tính theo đơn vị. Chọn sai hình thức đóng hàng thường tốn hơn cả chênh lệch thuế.
Cần người làm hộ? Gửi hóa đơn, packing list và catalogue, nhận phương án khai và báo giá trong 2 giờ làm việc: Gọi 0909 411 668 hoặc chat Zalo.
Quy trình nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới qua 7 bước
Bước 1: Thương lượng với nhà cung cấp
- Chốt giá, số lượng, điều kiện giao hàng (Incoterms) và cam kết cung cấp C/O.
Bước 2: Chuẩn bị giấy tờ và chứng nhận
- Thu thập Invoice, Packing List, hợp đồng, cùng chứng nhận xuất xứ, chất lượng, an toàn liên quan.
Bước 3: Xác định mã HS cho từng loại phụ tùng
- Xác định mã HS dựa trên công dụng, cấu tạo và vật liệu của từng chi tiết.
Bước 4: Khai tờ khai hải quan điện tử
- Khai thông tin lô hàng và thuế nhập khẩu trên hệ thống hải quan, nhận kết quả phân luồng xanh, vàng hoặc đỏ.
Bước 5: Kiểm tra thuế và ưu đãi đặc biệt (nếu có)
- Đối chiếu thuế thông thường, ưu đãi và ưu đãi đặc biệt theo C/O để áp đúng mức thuế.
Bước 6: Nhận hàng tại cảng đến và nộp thuế, phí
- Nộp thuế và phí hải quan để thông quan, hàng đỏ thì chuẩn bị cho đợt kiểm hóa.
Bước 7: Kiểm tra hàng và lưu giữ tài liệu
- Kiểm hàng sau thông quan, lưu bộ chứng từ phục vụ hậu kiểm.
Quy trình nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới từ khai báo đến thông quan
Đưa phụ tùng về kho sau thông quan
Phụ tùng nhỏ đi xe tải thường về kho trong ngày. Phụ tùng cồng kềnh của xe công trình như cần, gầu, cụm khung có thể vượt khổ container thường, lúc đó hàng đi bằng container Flat Rack và cần tính phương án nâng hạ, chằng buộc từ lúc đặt chỗ.
Câu hỏi thường gặp về nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới
Nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới cần những giấy tờ gì?
Nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới cần hóa đơn thương mại, hợp đồng mua bán, packing list, vận đơn và C/O nếu muốn hưởng thuế ưu đãi đặc biệt. Phụ tùng thuộc diện kiểm tra chuyên ngành cần thêm giấy tờ chất lượng.
Mã HS của phụ tùng xe cơ giới là bao nhiêu?
Không có một mã duy nhất. Phụ tùng ô tô thường nằm ở nhóm 8708, phụ tùng máy xây dựng như xe đào, xe cẩu, xe nâng thường ở nhóm 8431, còn chi tiết như lò xo, đầu trâu có thể rơi vào Chương 73 tùy cấu tạo.
Thuế nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới tính thế nào?
Thuế nhập khẩu bằng trị giá tính thuế nhân thuế suất theo mã HS, sau đó tính thuế GTGT trên giá trị đã cộng thuế nhập khẩu. Hàng từ nước có FTA như ACFTA hay ATIGA có thể về 0% nếu có C/O đúng form.
Phụ tùng xe công trình nhập khẩu có cần C/O không?
Không bắt buộc, nhưng nên có. C/O là chứng từ để hưởng thuế ưu đãi đặc biệt, ví dụ Form E cho hàng từ Trung Quốc và Form D cho hàng từ ASEAN. Không có C/O thì áp thuế ưu đãi hoặc thông thường.
Phụ tùng xe cơ giới đã qua sử dụng có nhập khẩu được không?
Hàng đã qua sử dụng có thể bị hạn chế hoặc kiểm tra riêng. Hãy đối chiếu danh mục hàng cấm và hạn chế nhập khẩu hiện hành, và xác nhận với đơn vị làm thủ tục hải quan trước khi ký hợp đồng mua.
Cần nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới trọn gói? Thủ tục tương tự cho cả xe nguyên chiếc, xem thủ tục nhập khẩu xe cơ giới. Gọi 0909 411 668 hoặc chat Zalo.
Xem thêm: Thông tin về cách làm thủ tục nhập khẩu niềng xe máy
Chúng tôi hy vọng bài viết giúp quý vị nắm được các lưu ý quan trọng khi làm thủ tục nhập khẩu phụ tùng xe cơ giới. Mong rằng những chia sẻ này của PROJECT SHIPPING giúp quý vị tự tin hơn khi nhập hàng từ thị trường quốc tế.
