Nhiều chủ đầu tư hỏi Project Shipping cách vận chuyển dự án Dầu Khí đi các tuyến quốc tế sao cho đúng tiến độ. Thiết bị dầu khí là một trong những mặt hàng khó tính nhất khi vận chuyển quốc tế: dài, nặng, dễ hư hỏng bề mặt nếu va đập, và thường đi kèm yêu cầu chứng từ nghiêm ngặt từ chủ đầu tư dự án. Project Shipping đã trực tiếp thực hiện lô hàng vận chuyển dự án Dầu Khí từ Trung Quốc đi Algeria: đóng kiện, cẩu hàng lên container Open Top, lashing chằng buộc và vận chuyển đúng tiến độ.
Đây là lô hàng thiết bị dầu khí sản xuất tại Trung Quốc, vận chuyển đến Thượng Hải (Shanghai) trước khi tiếp tục hành trình đi Algeria. Bài viết ghi lại toàn bộ diễn biến khi vận chuyển dự án Dầu Khí này và hình ảnh thực địa quá trình làm hàng.
Thông tin lô hàng vận chuyển dự án Dầu Khí
- Hàng hóa: thiết bị dầu khí dạng ống thép (line pipe/tubing), đóng bó theo từng cụm bằng dây đai chuyên dụng, hai đầu ống bọc nắp nhựa bảo vệ ren trước khi đóng kiện.
- Tuyến vận chuyển: sản xuất tại Trung Quốc → vận chuyển đến Thượng Hải (Shanghai) → tiếp tục hành trình đường biển đi Algeria.
- Phương tiện chở: container Open Top 40 feet (40’OT) — do ống thép dài, phải cẩu từ trên xuống qua nóc cont thay vì luồn qua cửa như hàng thông thường.
- Khó khăn kỹ thuật: lên phương án đóng kiện để tránh móp méo, trầy xước bề mặt ống trong quá trình cẩu và vận chuyển; tính toán điểm cẩu bằng dây cáp mềm (sling) để không làm cong vênh ống thép khi nâng hạ; kê chèn gỗ chắc chắn bên trong cont để bó ống không xê dịch khi tàu chạy.
- Kết quả: hàng được đóng kiện, cẩu lên container Open Top, lashing chằng buộc an toàn, vận chuyển đúng tiến độ giao cho dự án tại Algeria.
- Bằng chứng: hình ảnh thực địa quá trình cẩu ống thép, lashing và xếp hàng vào container Open Top (xem mục hình ảnh cuối bài).
Thiết bị dầu khí dạng ống dài thuộc nhóm hàng OOG (Out of Gauge) phổ biến trong ngành logistics dự án: không phải lúc nào cũng quá nặng, nhưng chiều dài vượt khổ container tiêu chuẩn nên phải xử lý bằng phương án cẩu và lashing chuyên biệt.
Vì sao vận chuyển dự án Dầu Khí thường dùng container Open Top
Ống thép dùng trong ngành dầu khí (casing, tubing, line pipe) thường dài 9–12m mỗi cây, đóng thành từng bó lớn nặng hàng tấn. Với hàng dạng bó dài như vậy, cách xếp nhanh và an toàn nhất là cẩu thẳng từ trên xuống bằng container Open Top — loại cont không có mái cứng mà thay bằng bạt và thanh kèo tháo lắp được, cho phép cẩu hàng lọt qua nóc thay vì phải luồn qua cửa hẹp.
Điểm kỹ thuật quan trọng nhất khi vận chuyển dự án Dầu Khí bằng Open Top là khe hở nóc cont (roof opening) luôn hẹp hơn lòng trong cont — nên trước khi cẩu phải đo chính xác kích thước bó hàng, đảm bảo lọt khung nóc chứ không chỉ lọt lòng cont. Đây là lỗi hay bị bỏ sót khi lên phương án, dẫn đến hàng bị kẹt giữa chừng khi hạ xuống.
Sau khi hàng đã nằm trong cont, bước lashing chèn chống dịch chuyển cũng quan trọng không kém: dùng gỗ kê chèn hai bên và dây đai/cáp cố định bó ống vào thành cont, tránh xê dịch gây móp méo hoặc hư hại ren ống trong suốt hành trình đường biển dài từ Trung Quốc đi Algeria.
Quy trình vận chuyển dự án Dầu Khí từ Trung Quốc đi Algeria
- Kiểm tra quy cách đóng gói – bước đầu tiên của mọi kế hoạch vận chuyển dự án Dầu Khí, thực hiện tại nhà máy sản xuất ở Trung Quốc: số lượng bó, chiều dài, trọng lượng mỗi bó.
- Lên phương án đóng kiện: bọc bảo vệ đầu ống, đai buộc từng bó, xác định điểm cẩu an toàn không làm cong vênh ống.
- Chọn loại container phù hợp – với hàng dài như ống thép dầu khí, ưu tiên Open Top 40′ để cẩu từ trên xuống.
- Cẩu hàng lên container bằng cẩu bãi, dùng dây cẩu mềm (sling) để tránh trầy xước, móp bề mặt ống.
- Lashing chằng buộc: kê chèn gỗ, cố định bó ống bên trong cont, kiểm tra lại trước khi đóng bạt Open Top.
- Vận chuyển nội địa đến cảng xuất – với lô hàng này là Thượng Hải (Shanghai), nơi tập kết hàng trước khi lên tàu tuyến quốc tế.
- Book tàu và làm chứng từ xuất khẩu, khai đúng loại hàng OOG trên vận đơn.
- Vận chuyển đường biển đi Algeria, dỡ hàng và giao cho dự án theo đúng tiến độ đã cam kết.
Nếu doanh nghiệp đang cần vận chuyển thiết bị dầu khí, ống thép dự án hoặc máy móc công nghiệp dài đi các tuyến quốc tế, đội ngũ vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng của Project Shipping khảo sát và tư vấn phương án đóng kiện, chọn loại container, lashing phù hợp ngay từ đầu.
Gửi thông tin lô hàng (loại thiết bị, kích thước, trọng lượng, điểm đi – điểm đến) cho Project Shipping để được tư vấn phương án vận chuyển dự án Dầu Khí, đội kỹ thuật báo phương án đóng kiện, chọn container và chi phí trong 30 phút, tư vấn miễn phí kể cả khi bạn chưa quyết định đặt hàng. Gọi ngay 0909.411.668 hoặc chat Zalo.
Câu hỏi thường gặp khi vận chuyển dự án Dầu Khí
Vì sao thiết bị dầu khí thường phải dùng container Open Top thay vì Dry thông thường?
Vì ống thép, thiết bị dầu khí thường dài hoặc cồng kềnh, khó luồn qua cửa cont Dry. Open Top cho phép cẩu hàng từ trên xuống qua nóc, xếp hàng nhanh và an toàn hơn.
Đóng kiện thiết bị dầu khí cần lưu ý gì để tránh hư hỏng?
Cần bọc bảo vệ đầu ống (đặc biệt phần ren), đai buộc chắc chắn từng bó, chọn đúng điểm cẩu để không làm cong vênh ống, và kê chèn gỗ bên trong cont để hàng không xê dịch khi vận chuyển.
Vận chuyển dự án Dầu Khí từ Trung Quốc đi Algeria mất bao lâu?
Đây là tuyến liên lục địa qua nhiều chặng (nội địa Trung Quốc – Thượng Hải – Algeria), thời gian tính bằng tuần tùy lịch tàu và cảng trung chuyển. Với các dự án Dầu Khí có deadline chặt, nên chốt lịch tàu sớm để tránh trễ tiến độ giao hàng công trình.
Vì sao roof opening của container Open Top lại quan trọng khi cẩu ống thép?
Vì khe hở nóc cont luôn hẹp hơn lòng trong cont – nếu chỉ đo theo lòng cont mà không đo theo roof opening, bó ống có thể không lọt được nóc dù lọt lòng cont, gây kẹt hàng giữa chừng khi cẩu hạ.
Có cần mua bảo hiểm hàng hóa cho thiết bị dầu khí khi vận chuyển không?
Nên mua, vì thiết bị dầu khí thường có giá trị lớn và đi tuyến dài nhiều chặng, rủi ro va đập hoặc hư hỏng trong quá trình trung chuyển cao hơn hàng đi thẳng. Project Shipping hỗ trợ tư vấn mua bảo hiểm theo giá trị khai báo.
Ngoài lô hàng vận chuyển dự án Dầu Khí kể trên, Project Shipping còn thực hiện nhiều lô hàng vận chuyển bằng container Flat Rack và Open Top cho các loại máy móc, kết cấu thép dự án khác. Xem thêm dịch vụ vận chuyển hàng quá khổ quá tải để biết đầy đủ các phương án PS đang triển khai.
Hình ảnh thực địa
Cần phương án, giấy phép và báo giá cho lô hàng tương tự? Xem dịch vụ vận chuyển hàng dự án của Project Shipping.
