Mặt bích bằng thép là cấu kiện cơ khí có bề rộng vượt khổ container thường (6m so với chuẩn 2,35m), buộc phải đóng trên container Flatrack và xin giấy phép lưu hành trước khi chạy đường bộ. Chọn nhà xe thiếu kinh nghiệm khảo sát tuyến, hàng dễ bị vướng cầu, dải phân cách hoặc chậm tiến độ giao nhà máy vì thiếu giấy phép đúng hạn.
Case thực tế dưới đây ghi lại cách Project Shipping tổ chức vận chuyển 11 container Flatrack mặt bích bằng thép từ Cát Lái đến Nhà Máy CSWIND Phú Mỹ theo 7 yếu tố cốt lõi của một dự án hàng OOG: hàng hóa, tuyến vận chuyển, phương tiện, thời gian, khó khăn xử lý, kết quả và bằng chứng thực địa.
Thông tin lô hàng mặt bích bằng thép đi Phú Mỹ
| Hàng hóa | Mặt bích bằng thép, đóng trên 11 container 40FR rộng 6m |
| Tuyến vận chuyển | Cảng Cát Lái → Nhà máy CSWIND Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) |
| Phương tiện | Container Flatrack 40FR đường bộ, đầu kéo và mooc chuyên chở hàng quá khổ ngang |
| Thời gian | Hoàn tất tháng 9/2023, đúng tiến độ sản xuất nhà máy CSWIND |
| Khó khăn | Hàng rộng 6m vượt khổ giới hạn container tiêu chuẩn, cần khảo sát tuyến kỹ để tránh cầu hẹp, cột điện, dải phân cách; phải xin giấy phép lưu hành trước khi chạy |
| Kết quả | Giao đủ 11 cont đúng hẹn, không phát sinh sự cố trên tuyến |
| Bằng chứng | 6 ảnh thực địa quá trình vận chuyển (xem mục Hình ảnh thực địa cuối bài) |
1. Giới thiệu về hàng hóa:
-
Tên Hàng: Mặt Bích Bằng Thép
-
Quy cách: 11 cont 40FR rộng 6m
2. Quá trình thực hiện vận chuyển Mặt Bích Bằng Thép:
a. Xin giấy phép vận chuyển
b. Khảo sát thực tế tuyến đường vận chuyển
c. Kiểm tra và đánh giá kích thước hàng thực tế tại cảng
d. Lên phương án chi tiết và tiến hành vận chuyển
Vì sao mặt bích bằng thép rộng 6m phải đóng container Flatrack
Container tiêu chuẩn chỉ rộng khoảng 2,35m bên trong, trong khi cấu kiện cho dự án CSWIND rộng tới 6m, vượt xa giới hạn này. Container Flatrack (FR) không có vách hông, cho phép hàng tràn ra hai bên thành, phù hợp cho các cấu kiện thép cỡ lớn như mặt bích, bồn, dầm kèo.
- Giấy phép lưu hành: xe chở container mang hàng rộng hơn khổ giới hạn thuộc diện siêu trường, phải xin giấy phép lưu hành trước khi chạy trên đường bộ Việt Nam.
- Khảo sát tuyến đường: với bề rộng 6m, tuyến từ Cát Lái đến Phú Mỹ cần khảo sát trước các điểm cầu hẹp, dải phân cách, cột điện để chọn giờ chạy và lộ trình an toàn.
- Kiểm tra kích thước tại cảng: trước khi rời cảng, hàng được đo đạc lại thực tế trên container để đối chiếu với hồ sơ xin phép, tránh sai lệch khi lưu thông.
Chi phí vận chuyển mặt bích bằng thép container Flatrack gồm những gì
Với hàng đóng container Flatrack quá khổ ngang như vậy, chi phí thường gồm các khoản sau, thay đổi theo số lượng cont, cự ly và độ khó tuyến:
| Cước vận chuyển container Flatrack | Theo số lượng 40FR và cự ly Cát Lái – Phú Mỹ |
| Phí xin giấy phép lưu hành | Do hàng vượt khổ giới hạn (rộng 6m) |
| Khảo sát tuyến đường | Kiểm tra cầu, dải phân cách, chướng ngại trước khi chạy |
| Xe hộ tống (nếu cần) | Theo yêu cầu của cơ quan cấp phép trên tuyến cụ thể |
| Bốc dỡ 2 đầu cảng và nhà máy | Nâng hạ container Flatrack tại cảng Cát Lái và nhà máy CSWIND |
Để có báo giá sát nhất, khách hàng nên cung cấp trước bản vẽ kích thước mặt bích, số lượng container, và địa điểm giao hàng cụ thể.
3. Kết luận:
-
Thành công trong việc vận chuyển 11 cont Mặt Bích Bằng Thép.
-
Thực hiện đầy đủ các thủ tục từ xin giấy phép đến lập phương án chi tiết.
-
Đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận chuyển từ Cát Lái đến Nhà Máy CSWIND Phú Mỹ.
Ngoài mặt bích bằng thép, Project Shipping còn thường xuyên vận chuyển các cấu kiện thép, bồn bể, thiết bị công nghiệp bằng container Flat Rack và Open Top cho các nhà máy tại khu công nghiệp Phú Mỹ, Cái Mép. Xem thêm dịch vụ vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng để biết năng lực đội xe.
Câu hỏi thường gặp về vận chuyển mặt bích bằng thép
Vận chuyển mặt bích bằng thép rộng 6m có cần xin giấy phép không?
Có. Hàng rộng hơn khổ giới hạn thông thường thuộc diện siêu trường, bắt buộc xin giấy phép lưu hành từ cơ quan có thẩm quyền trước khi chạy đường bộ.
Tại sao mặt bích bằng thép phải đóng container Flatrack thay vì container thường?
Vì bề rộng thực tế 6m vượt xa khổ trong của container thường (khoảng 2,35m). Container Flatrack không vách hông nên cho phép hàng tràn ra hai bên, phù hợp với các cấu kiện thép cỡ lớn.
Thời gian vận chuyển 11 container mặt bích bằng thép từ Cát Lái đến Phú Mỹ mất bao lâu?
Sau khi hoàn tất giấy phép và khảo sát tuyến, thời gian chạy thực tế phụ thuộc số chuyến và lịch giao hàng của nhà máy. Case CSWIND hoàn tất đúng tiến độ tháng 9/2023.
Chi phí vận chuyển mặt bích bằng thép container Flatrack tính theo gì?
Tính theo số lượng container, cự ly tuyến, phí xin giấy phép lưu hành, khảo sát tuyến đường và chi phí bốc dỡ 2 đầu. Gửi bản vẽ và số lượng cont để được báo giá cụ thể.
Project Shipping có khảo sát tuyến đường trước khi vận chuyển không?
Có. Với hàng vượt khổ như mặt bích bằng thép, Project Shipping luôn khảo sát thực tế tuyến đường để tránh cầu hẹp, dải phân cách, cột điện trước khi lên phương án chạy.
Dưới đây là hình ảnh chúng tôi vừa thực hiện:
Hình ảnh thực địa






Có lô hàng mặt bích bằng thép hoặc cấu kiện thép quá khổ cần vận chuyển?
Gửi bản vẽ, kích thước và tuyến vận chuyển, Project Shipping báo giá và phương án trong 30 phút, tư vấn miễn phí, không mua vẫn có thông tin hữu ích.
Gọi 0909 411 668 Chat Zalo




